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TLA改性沥青路面施工质量控制技术研究
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作者 刘宝超 《工程建设与设计》 2024年第19期206-208,共3页
从TLA改性沥青拌和质量控制、TLA改性沥青混合料拌和质量控制以及改性沥青混合料运输质量控制等方面分析了沥青混合料质量控制的关键措施。通过摊铺底层质量、摊铺温度控制以及摊铺设备选择等方面对改性沥青路面摊铺质量控制关键措施进... 从TLA改性沥青拌和质量控制、TLA改性沥青混合料拌和质量控制以及改性沥青混合料运输质量控制等方面分析了沥青混合料质量控制的关键措施。通过摊铺底层质量、摊铺温度控制以及摊铺设备选择等方面对改性沥青路面摊铺质量控制关键措施进行了研究;通过有效压实时间和压路机合理组合以及压路机振幅选择策略等方面对TLA改性沥青路面压实质量进行了分析研究。 展开更多
关键词 tla改性沥青路面 混合料 摊铺 压实 质量控制
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TLA改性沥青混合料配合比检验方法的修正 被引量:11
2
作者 查旭东 何中楠 陈定 《中外公路》 北大核心 2008年第1期170-173,共4页
依托佛山一环城际快速干线特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青路面工程,通过试验分析了TLA中灰分含量及其对TLA改性沥青混合料配合比的影响,并结合抽提试验提出了TLA改性沥青混合料的油石比和级配检验结果的修正方法,从而真实合理地对TLA改性... 依托佛山一环城际快速干线特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青路面工程,通过试验分析了TLA中灰分含量及其对TLA改性沥青混合料配合比的影响,并结合抽提试验提出了TLA改性沥青混合料的油石比和级配检验结果的修正方法,从而真实合理地对TLA改性沥青混合料的配合比进行检验和控制。 展开更多
关键词 特立尼达湖沥青(tla) tla改性沥青 配合比 油石比 级配
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DCLR与TLA改性沥青胶浆的流变性能对比 被引量:7
3
作者 季节 石越峰 +2 位作者 索智 徐世法 许鹰 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第6期1041-1048,共8页
目的研究煤直接液化残渣(DCLR)和特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青胶浆的流变性能,揭示DCLR和TLA对沥青胶浆的流变特性影响规律及改性效果.方法分别制备粉胶质量比为0.6,0.8,1.0,1.2的DCLR和TLA改性沥青胶浆,采用动态剪切流变仪(DSR)... 目的研究煤直接液化残渣(DCLR)和特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青胶浆的流变性能,揭示DCLR和TLA对沥青胶浆的流变特性影响规律及改性效果.方法分别制备粉胶质量比为0.6,0.8,1.0,1.2的DCLR和TLA改性沥青胶浆,采用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)对沥青胶浆流变性能进行了测试,并对比分析了DCLR与TLA改性沥青胶浆的流变特性.结果在相同温度下,随着粉胶质量比的提高,DCLR沥青胶浆的复数模量增大,相位角减小,车辙因子、疲劳因子、蠕变劲度模量均增大,蠕变速率减小,DCLR显著地改善了沥青胶浆的高温性能,但对其低温和疲劳性能有消极影响.当粉胶质量比在0.8~1.0,DCLR沥青胶浆的性能最为优越.结论相比TLA改性沥青胶浆,DCLR改性沥青胶浆的高温性能更为优越,但低温和疲劳性能相对较差. 展开更多
关键词 道路工程 DCLR tla 沥青胶浆 粉胶质量比 流变性能
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TLA改性沥青在沧黄高速公路中的应用研究 被引量:6
4
作者 周丽萍 杨嘉 安娟 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期75-77,共3页
研究了特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青的性能以及在国内外的应用状况,详细分析了TLA改性沥青在沧黄高速公路中的制备以及施工方案。检测结果表明:TLA改性沥青混合料具有优良的高温性能、低温性能以及水稳定性,是一种很好的沥青改性材料。... 研究了特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青的性能以及在国内外的应用状况,详细分析了TLA改性沥青在沧黄高速公路中的制备以及施工方案。检测结果表明:TLA改性沥青混合料具有优良的高温性能、低温性能以及水稳定性,是一种很好的沥青改性材料。它对于大交通量、重载作用下的公路沥青路面,有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 特立尼达湖沥青 tla 改性沥青 沧黄高速
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TLA改性沥青温度敏感性及微观结构研究 被引量:8
5
作者 李伟 《公路工程》 北大核心 2018年第3期194-197,共4页
为研究湖沥青(TLA)掺量对TLA改性沥青温度敏感性和微观结构的影响,分别对TLA改性沥青(湖沥青掺量分别为0%、15%、25%和35%)进行粘度试验和动态剪切流变(DSR)试验,采用粘温指数(VTS)和复数模量指数(GTS)对TLA改性沥青的温度敏感性进行评... 为研究湖沥青(TLA)掺量对TLA改性沥青温度敏感性和微观结构的影响,分别对TLA改性沥青(湖沥青掺量分别为0%、15%、25%和35%)进行粘度试验和动态剪切流变(DSR)试验,采用粘温指数(VTS)和复数模量指数(GTS)对TLA改性沥青的温度敏感性进行评价,并采用扫描电镜(SEM)试验对TLA改性沥青的微观结构进行研究。试验结果表明:TLA改性沥青的VTS绝对值随着湖沥青掺量的增加而逐渐增大,当湖沥青的掺量为35%时,TLA改性沥青的VTS绝对值达到3.606,比基质沥青增加了4.43%,说明湖沥青的掺加使得70#沥青的温度敏感性增大。TLA改性沥青结合料内部的存储模量、损耗模量和CNI值均呈现逐渐增大趋势,湖沥青的掺加对TLA改性沥青产生不利影响。当湖沥青的掺量在25%~35%时,基质沥青的结构变化明显,较大的湖沥青掺量使得TLA改性沥青的温度敏感性增大。 展开更多
关键词 tla 改性沥青 温度敏感性 微观结构
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TLA改性沥青混合料的配合比设计及实践 被引量:4
6
作者 苟慧萍 赖灿荣 《中外公路》 2003年第5期93-96,共4页
介绍开阳高速公路中采用特立尼达湖改性沥青混合料的目标配合比与生产配合比的详细设计过程 。
关键词 高速公路 特立尼达湖改性沥青混合料 目标配合比 生产配合比 配合比设计 tla改性沥青混合料
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基于表面能理论的TLA改性沥青混合料抗水损害性能研究 被引量:5
7
作者 马天才 《中外公路》 北大核心 2017年第6期274-279,共6页
叙述了悬滴法沥青试件、集料试件的制备方法,采用悬滴法测试已知液体与沥青、集料的接触角,得到6种TLA掺量改性沥青、3种集料的表面能参数;计算沥青-集料(-水)的黏附功,评价TLA改性沥青混合料的水稳定性和水敏感性,进而采用配伍比参数... 叙述了悬滴法沥青试件、集料试件的制备方法,采用悬滴法测试已知液体与沥青、集料的接触角,得到6种TLA掺量改性沥青、3种集料的表面能参数;计算沥青-集料(-水)的黏附功,评价TLA改性沥青混合料的水稳定性和水敏感性,进而采用配伍比参数评定沥青混合料的抗水损害性能。研究表明:在无水条件下,沥青与集料界面黏附功均为正,表明沥青与集料的黏附能够自发地进行;随着TLA掺量的增大,沥青与3种集料的界面黏附功均增大;石灰岩与沥青的黏附功最大,表明其与沥青的黏附强度最大,水稳定性最好;玄武岩次之,花岗岩最小;随着TLA掺量的增大,TLA改性沥青与已知液体的接触角均降低,沥青-集料-水界面黏附功降低,沥青混合料水敏感性降低,TLA改性沥青与集料的配伍比增大,混合料抗水损害性能增强;推荐90#基质沥青的TLA适宜掺量为20%~40%。 展开更多
关键词 道路工程 抗水损害性能 表面能理论 tla改性沥青 沥青混合料 悬滴法
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TLA混合沥青的高温性能指标ZSV研究 被引量:3
8
作者 杨娥 《中外公路》 北大核心 2016年第1期217-220,共4页
为得到合理评价TLA混合沥青的高温性能指标,通过对不同掺量的TLA混合沥青进行静载试验,并基于稳态流变学的理论,分析TLA混合剂的掺量对零剪切粘度(ZSV)的影响变化规律,分析结果表明:随着TLA掺量的加大,TLA混合沥青的零剪切粘度会变大... 为得到合理评价TLA混合沥青的高温性能指标,通过对不同掺量的TLA混合沥青进行静载试验,并基于稳态流变学的理论,分析TLA混合剂的掺量对零剪切粘度(ZSV)的影响变化规律,分析结果表明:随着TLA掺量的加大,TLA混合沥青的零剪切粘度会变大,且剪切变稀的临界剪切速率随着溶液粘度的降低而增大;根据Crosss模型和Carreau模型拟合后的ZSV数值存在差异,但粘度的变化规律与图形吻合,模型拟合的标准偏差大都介于14~25之间,且该结果与BURGERS模型拟合的η_0值具有良好的相关性。 展开更多
关键词 tla混合沥青 掺量 稳态流动 ZSV η0
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TLA改性沥青评价指标试验对比分析 被引量:2
9
作者 王琛艳 《中外公路》 北大核心 2016年第3期325-327,共3页
特立尼达湖沥青(Trinidad Lake Asphalt,简称TLA)作为天然沥青中的一种,其性能稳定,应用广泛,但对TLA改性沥青的评价体系尚不完善,首先,考察不同的基质沥青、不同掺量的TLA改性沥青进行了TLA改性沥青的针入度、延度、软化点等常规指标试... 特立尼达湖沥青(Trinidad Lake Asphalt,简称TLA)作为天然沥青中的一种,其性能稳定,应用广泛,但对TLA改性沥青的评价体系尚不完善,首先,考察不同的基质沥青、不同掺量的TLA改性沥青进行了TLA改性沥青的针入度、延度、软化点等常规指标试验,然后,考察粉胶比对常规指标的影响以及掺量对粘度的影响,最后,通过DSR及BBR试验了解TLA掺量对改性沥青性能的影响,以此探索TLA改性沥青的评价指标,研究结果表明:沥青的常规三大指标和粘度指标已不适用于TLA改性沥青的评价,车辙因子呈现逐渐上升的趋势,随TLA湖沥青掺量的增加,沥青的低温性能整体上逐渐减小,PG分级指标能够较好地评价TLA改性沥青性能。 展开更多
关键词 道路工程 tla湖沥青 PG分级 DSR BBR
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TLA复合改性沥青混合料SMA-13在快速路中的应用 被引量:2
10
作者 王阳 吴正新 赵乾文 《公路与汽运》 2016年第4期78-82,共5页
在混合料配合比设计的基础上,对比分析了SBS改性沥青混合料SMA-13及特立尼达湖沥青(TLA)复合改性沥青混合料SMA-13的路用性能,结果表明TLA复合改性沥青混合料SMA-13在高温性能、低温性能及抗水损害方面更优;结合工程实践介绍了TLA复合... 在混合料配合比设计的基础上,对比分析了SBS改性沥青混合料SMA-13及特立尼达湖沥青(TLA)复合改性沥青混合料SMA-13的路用性能,结果表明TLA复合改性沥青混合料SMA-13在高温性能、低温性能及抗水损害方面更优;结合工程实践介绍了TLA复合改性沥青混合料SMA-13在快速路路面维修工程中的应用情况。 展开更多
关键词 公路 SBS 改性沥青 特立尼达湖沥青(tla) SMA-13 快速路 路面维修
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TLA+废胶粉复合改性沥青混合料路用性能研究 被引量:11
11
作者 冯新军 李旺 张喆 《公路与汽运》 2020年第6期61-64,共4页
为提高特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青混合料的低温抗裂性能,将废胶粉掺入TLA改性沥青中制成复合改性沥青,对TLA+废胶粉复合改性沥青混合料进行配合比设计,并通过试验研究其高稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐疲劳性等路用性能。结果表明... 为提高特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青混合料的低温抗裂性能,将废胶粉掺入TLA改性沥青中制成复合改性沥青,对TLA+废胶粉复合改性沥青混合料进行配合比设计,并通过试验研究其高稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐疲劳性等路用性能。结果表明,与TLA改性沥青混合料相比,TLA+废胶粉复合改性沥青混合料的低温抗裂性和耐疲劳性均明显提高;高温稳定性虽然有所下降,但仍表现优良;水稳定性变化很小且满足规范要求。 展开更多
关键词 公路 特立尼达湖沥青(tla) 废胶粉 改性沥青混合料 路用性能
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TLA改性沥青在新疆地区道路中的应用研究 被引量:4
12
作者 李林萍 艾贤臣 阿合买提.卡德尔 《路基工程》 2010年第5期47-49,共3页
文中根据新疆地区的气候特点和沥青路面的设计方法,结合工程实例分析了TLA(特立尼达湖沥青)改性沥青在新疆地区的道路应用的特点和实际效果。结论显示:在克拉玛依AH-90石油沥青中掺入25%TLA改性沥青配制的沥青混凝土,其路用性能优良,制... 文中根据新疆地区的气候特点和沥青路面的设计方法,结合工程实例分析了TLA(特立尼达湖沥青)改性沥青在新疆地区的道路应用的特点和实际效果。结论显示:在克拉玛依AH-90石油沥青中掺入25%TLA改性沥青配制的沥青混凝土,其路用性能优良,制备简单,成本低廉,在新疆地区的道路建设方面具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 tla 改性沥青 高温稳定性 低温抗裂性
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不同掺量TLA对SBS改性沥青流变性能的影响研究 被引量:3
13
作者 熊刚 尹兴龙 《公路交通技术》 2014年第4期37-40,共4页
在壳牌SBS改性沥青中加入不同掺量的TLA,制备成TLA-SBS复合改性沥青,并通过试验对其常规性能和流变性能进行分析,包括采用64℃DSR试验对其进行车辙因子评价分析;采用DSR疲劳试验评价其疲劳寿命;采用BBR试验评价其低温性能。试验结果表明... 在壳牌SBS改性沥青中加入不同掺量的TLA,制备成TLA-SBS复合改性沥青,并通过试验对其常规性能和流变性能进行分析,包括采用64℃DSR试验对其进行车辙因子评价分析;采用DSR疲劳试验评价其疲劳寿命;采用BBR试验评价其低温性能。试验结果表明:TLA掺量对复合改性沥青的性能有很大影响,且随TLA掺量的增加,复合改性沥青高温性能和疲劳性能提高,低温性能稍有下降;TLA掺量为25%时,复合改性沥青不仅高温性能优异,而且也能保证较好的低温性能。 展开更多
关键词 tla SBS DSR 车辙因子 疲劳试验 BBR
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TLA与SBS改性沥青混合料路用性能比较研究 被引量:4
14
作者 王阳 叶春 +1 位作者 程小亮 赵乾文 《市政技术》 2016年第4期185-188,共4页
结合快速路改造工程实践,从室内试验和实体工程检测2方面对比研究了TLA及SBS改性沥青混合料的路用性能。结果表明,TLA改性沥青混合料高温抗车辙性能提高较为明显,低温抗裂性及水稳定性等方面也有所改善。2种改性沥青混合料的综合单价相... 结合快速路改造工程实践,从室内试验和实体工程检测2方面对比研究了TLA及SBS改性沥青混合料的路用性能。结果表明,TLA改性沥青混合料高温抗车辙性能提高较为明显,低温抗裂性及水稳定性等方面也有所改善。2种改性沥青混合料的综合单价相当,从全寿命周期的角度考虑,TLA改性沥青混合料经济效益更高。 展开更多
关键词 道路 沥青混合料 tla改性沥青 SBS改性沥青 路用性能
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TLA的特性与国内外应用概况 被引量:17
15
作者 魏松涛 孙义冰 《山西建筑》 2006年第19期150-151,共2页
介绍了TLA的特性,结合国内外TLA改性沥青的应用概况,分析了它所具有的独特路用性能,并和SBS改性沥青的价格进行对比,对TLA在我国的推广应用前景做了进一步展望。
关键词 tla 改性沥青 桥面铺装 重载交通
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SBS和TLA改性沥青AC-13混合料动态模量研究 被引量:1
16
作者 陈向阳 华勇 《公路与汽运》 2017年第2期84-87,92,共5页
采用万能材料试验机(MTS),在不同温度和加载频率下对湖沥青(TLA)改性沥青和SBS改性沥青AC-13混合料的动态模量进行测试;基于西格摩德沥青混合料通用方程生成沥青混合料的动态模量主曲线,对TLA和SBS改性沥青混合料的动态模量的时间-温度... 采用万能材料试验机(MTS),在不同温度和加载频率下对湖沥青(TLA)改性沥青和SBS改性沥青AC-13混合料的动态模量进行测试;基于西格摩德沥青混合料通用方程生成沥青混合料的动态模量主曲线,对TLA和SBS改性沥青混合料的动态模量的时间-温度效应进行研究。结果表明,沥青混合料的动态模量随着试验温度的提高而降低;随着加载频率的增大,沥青混合料的动态模量增大,且动态模量对温度的依耐性减小;SBS改性沥青混合料的高温性能优于TLA改性沥青混合料,两者的低温性能基本持平;在中等加载频率范围,TLA改性沥青混合料对温度的敏感性大。 展开更多
关键词 公路 SBS改性沥青 湖沥青(tla)改性沥青 动态模量 时间-温度等效原理
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TLA改性沥青及其混合料路用性能研究 被引量:3
17
作者 李宁 《公路与汽运》 2021年第6期65-68,73,共5页
为研究不同掺量特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青及其混合料的路用性能,将不同掺量TLA加入基质沥青中,分析其主要技术指标,进行动态剪切试验、低温弯曲试验并采用旋转黏度仪测定其黏度;基于上述分析结果进行配合比设计,对TLA、PE、SBS 3种... 为研究不同掺量特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青及其混合料的路用性能,将不同掺量TLA加入基质沥青中,分析其主要技术指标,进行动态剪切试验、低温弯曲试验并采用旋转黏度仪测定其黏度;基于上述分析结果进行配合比设计,对TLA、PE、SBS 3种改性沥青混合料的路用性能进行对比分析,研究其性能差异,并选取代表性路段进行适用性分析。结果表明,随着TLA掺量的增加,改性沥青的高温性能显著改善,但低温性能明显下降,应控制TLA掺量在合理范围;SBS改性沥青混合料的高温性能最优,TLA改性沥青次之,PE改性沥青最弱;TLA改性沥青、PE改性沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性相当且均弱于SBS改性沥青混合料,疲劳性能的优劣顺序为TLA改性沥青>PE改性沥青>SBS改性沥青。 展开更多
关键词 公路 特立尼达湖沥青(tla) 改性沥青 路用性能
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TLA改性沥青混合料路用性能研究 被引量:1
18
作者 王辉 杨彦昌 《山西建筑》 2008年第24期12-13,共2页
对掺量为30%,33%,36%,40%的TLA改性沥青进行了室内试验,并对这些掺量下的TLA改性沥青混合料进行了浸水马歇尔试验、高温车辙试验、冻融劈裂试验、表面构造深度试验和飞散试验,研究表明,TLA改性沥青具有较高的水稳定性、抗高温车辙能力... 对掺量为30%,33%,36%,40%的TLA改性沥青进行了室内试验,并对这些掺量下的TLA改性沥青混合料进行了浸水马歇尔试验、高温车辙试验、冻融劈裂试验、表面构造深度试验和飞散试验,研究表明,TLA改性沥青具有较高的水稳定性、抗高温车辙能力、抗滑性、抗渗性等优良的路用性能,有非常好的推广应用前景。 展开更多
关键词 tla 沥青混合料 级配 改性沥青
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TLA混合沥青性能及施工质量控制 被引量:2
19
作者 李强 《公路与汽运》 2008年第2期99-102,共4页
通过对TLA混合沥青的试验研究和大规模的工程实践,系统地介绍了TLA混合沥青的性能,并提出了"混合沥青"的概念。同时,具体说明了TLA混合沥青掺配比例的确定方法、检验指标、混合料质量控制方法和施工关键技术。
关键词 公路 湖沥青 tla(特立尼达湖)混合沥青 沥青混合料 质量控制
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不同掺量TLA改性沥青及其混合料路用性能研究 被引量:4
20
作者 植豪文 《公路与汽运》 2016年第4期82-85,共4页
以壳牌70号沥青为基质沥青,采用不同掺配比例特立尼达湖沥青(TLA)对其改性制备TLA改性沥青,对改性沥青进行常规性能指标与流变性能分析,结果表明掺配比例为0、20%、25%、30%、35%的TLA改性沥青的使用性能分级分别为PG64-22、PG70-22、PG... 以壳牌70号沥青为基质沥青,采用不同掺配比例特立尼达湖沥青(TLA)对其改性制备TLA改性沥青,对改性沥青进行常规性能指标与流变性能分析,结果表明掺配比例为0、20%、25%、30%、35%的TLA改性沥青的使用性能分级分别为PG64-22、PG70-22、PG76-22、PG76-16、PG76-16;制备AC-20型TLA改性沥青混合料并对其进行路用性能分析,结果表明TLA改性沥青混合料具有良好的高温抗车辙能力和水稳定性,且随着TLA掺配比例的增加不断提高,同时低温性能有所不足,但控制TLA掺配比例在25%以内可保证其低温性能;综合TLA改性沥青性能与TLA改性沥青混合料路用性能,最佳TLA掺配比例为25%。 展开更多
关键词 公路 特立尼达湖沥青(tla) tla 改性沥青 PG 分级 路用性能
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