针对TCP(Transmission Control Protocol,传输控制协议)网络的拥塞控制问题,基于T-S(Takagi-Sugeno)模糊模型,采用滑模控制理论提出了一种新的AQM(Active Queue Management,主动队列管理)算法。考虑到TCP网络中存在的不确定和时变时滞因...针对TCP(Transmission Control Protocol,传输控制协议)网络的拥塞控制问题,基于T-S(Takagi-Sugeno)模糊模型,采用滑模控制理论提出了一种新的AQM(Active Queue Management,主动队列管理)算法。考虑到TCP网络中存在的不确定和时变时滞因素,首先利用T-S模糊模型对网络进行建模,然后利用线性矩阵不等式设计了一个渐近稳定的滑模面,而且还给出了一种能够明显减小滑模面附近抖振的趋近律,基于该趋近律设计的控制律能够有效地抑制路由器中队列长度的振荡,并使其快速收敛于期望值。仿真结果表明,该算法与普通的滑模控制算法相比具有更好的稳定性和鲁棒性,能够很好地适应复杂多变的TCP网络环境。展开更多
针对动态传输控制协议(transmission control protocol,TCP)网络的拥塞问题,基于离散全局滑模控制理论设计了一种主动队列管理(active queue management,AQM)算法,该算法消除了滑模控制的到达阶段,保证网络系统在整个控制过程中的鲁棒...针对动态传输控制协议(transmission control protocol,TCP)网络的拥塞问题,基于离散全局滑模控制理论设计了一种主动队列管理(active queue management,AQM)算法,该算法消除了滑模控制的到达阶段,保证网络系统在整个控制过程中的鲁棒性。为了减弱离散指数趋近律的抖振现象,给出了一种改进的滑模趋近律,使得复杂的网络系统具有良好的性能。仿真结果验证了所设计的控制器对活动的TCP连接数、链路带宽及往返时延的不确定性具有很强的稳定性和鲁棒性。展开更多
文摘针对TCP(Transmission Control Protocol,传输控制协议)网络的拥塞控制问题,基于T-S(Takagi-Sugeno)模糊模型,采用滑模控制理论提出了一种新的AQM(Active Queue Management,主动队列管理)算法。考虑到TCP网络中存在的不确定和时变时滞因素,首先利用T-S模糊模型对网络进行建模,然后利用线性矩阵不等式设计了一个渐近稳定的滑模面,而且还给出了一种能够明显减小滑模面附近抖振的趋近律,基于该趋近律设计的控制律能够有效地抑制路由器中队列长度的振荡,并使其快速收敛于期望值。仿真结果表明,该算法与普通的滑模控制算法相比具有更好的稳定性和鲁棒性,能够很好地适应复杂多变的TCP网络环境。
文摘针对动态传输控制协议(transmission control protocol,TCP)网络的拥塞问题,基于离散全局滑模控制理论设计了一种主动队列管理(active queue management,AQM)算法,该算法消除了滑模控制的到达阶段,保证网络系统在整个控制过程中的鲁棒性。为了减弱离散指数趋近律的抖振现象,给出了一种改进的滑模趋近律,使得复杂的网络系统具有良好的性能。仿真结果验证了所设计的控制器对活动的TCP连接数、链路带宽及往返时延的不确定性具有很强的稳定性和鲁棒性。
