期刊文献+
共找到54篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
精密立式坐标镗床T形床身拓扑优化 被引量:2
1
作者 姜二彪 黄祖广 +2 位作者 徐立军 刘强 高卫国 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第3期77-84,共8页
精密立式坐标镗床对加工精度的要求尤为苛刻,而现有的T形床身结构在动态响应和承载能力方面存在不足,难以满足精密加工的高标准要求。为此,提出了一种考虑动态特性的T形床身多目标优化设计方法。首先,采用有限元方法对现有床身进行静动... 精密立式坐标镗床对加工精度的要求尤为苛刻,而现有的T形床身结构在动态响应和承载能力方面存在不足,难以满足精密加工的高标准要求。为此,提出了一种考虑动态特性的T形床身多目标优化设计方法。首先,采用有限元方法对现有床身进行静动态分析,得到床身导轨的最大变形值和低阶固有频率。其次,以减轻床身质量、增加导轨刚度和低阶固有频率为目标构建多目标优化模型,开展拓扑优化。最后,根据优化后的拓扑云图对床身筋板结构进行重构,并验证优化后床身的力学性能。结果表明,优化后的床身导轨在Z向的最大变形减小至3.08μm,减小了35.0%;床身总质量减至9181 kg,减轻了5.1%;前3阶固有频率分别提高了19.1%、15.3%和13.6%,优化后的床身力学性能得到明显改善,并增强了其动态特性。为精密立式坐标镗床的结构设计提供了新的思路和方法,并为其他高精度机床床身优化提供了重要参考。 展开更多
关键词 坐标镗床 T形床身 静动态分析 拓扑优化 轻量化设计
在线阅读 下载PDF
起落架减震支柱T形静密封性能仿真分析
2
作者 黄廷朕 潮群 +3 位作者 刘成良 许敏 吴轩 罗皓 《液压与气动》 北大核心 2025年第7期33-42,共10页
油气式减震支柱是飞机起落架的重要组成部件,其密封性能的优劣直接影响起落架减震性能以及飞机起降过程的安全性。选取某型飞机起落架减震支柱用T形密封圈,使用MSC.MARC有限元软件建立其静密封模型,模拟T形圈的装配和受压过程,仿真得到... 油气式减震支柱是飞机起落架的重要组成部件,其密封性能的优劣直接影响起落架减震性能以及飞机起降过程的安全性。选取某型飞机起落架减震支柱用T形密封圈,使用MSC.MARC有限元软件建立其静密封模型,模拟T形圈的装配和受压过程,仿真得到密封圈表面接触应力、Von Mises应力和应变云图。分析密封圈尺寸结构、压缩率、工作压力对密封性能的影响规律。结果表明:当T形橡胶与挡圈接触处的圆角半径小于0.9 mm时,橡胶出现自挤压现象;增大圆角半径至1.2 mm以上,自挤压现象消失,该处的Von Mises应力减小;圆角半径的变化对密封接触面应力的影响较小。随着压缩率从26.84%降低到19.82%,密封面接触应力和有效密封宽度分别减小9.22%和23.15%。在保证挡圈和T形橡胶能完成装配的条件下,减小密封槽高度获得的密封圈最小压缩率为14.56%。当工作压力逐渐上升至50 MPa,密封面最大接触应力增加238.82%,有效密封宽度下降8.45%,仍能有效密封油液。 展开更多
关键词 减震支柱 T形密封圈 静密封 装配模拟
在线阅读 下载PDF
埋地球墨铸铁供水管道柔性接口在不同轴向变形下供水功能试验 被引量:4
3
作者 周静海 姜涛 +2 位作者 孟宪宏 杨永生 张实 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第4期675-681,共7页
目的研究覆土情况下埋地球墨铸铁管道在不同轴向变形下的破坏情况,确定地震作用下管道接口抗拉拔强度,以该指标作为判断管道抗震性能的依据.方法采用T型胶圈连接直径为200mm的球墨铸铁管道.管道埋深为0.6m,下部铺垫0.2m厚的砂土,左侧和... 目的研究覆土情况下埋地球墨铸铁管道在不同轴向变形下的破坏情况,确定地震作用下管道接口抗拉拔强度,以该指标作为判断管道抗震性能的依据.方法采用T型胶圈连接直径为200mm的球墨铸铁管道.管道埋深为0.6m,下部铺垫0.2m厚的砂土,左侧和右侧分别铺垫0.3m的砂土,进行6种不同位移工况下的静载拉拔试验.结果 48mm、52mm、58mm3个工况属于小位移不漏时的工况,此时水压基本稳定;65mm工况是微漏的工况,水压略微有下降,到0.15MPa仍能能满足供水;68mm是小漏的工况,水压明显下降,降到0.1MPa仍能满足供水;68mm工况以后是全程工况,此时已经大漏,水压迅速下降直至到0,不能满足供水.结论球墨铸铁管柔性接口管道抗震性能较好,胶圈质量对抗震性能有重要影响,增加承插式管道的承口深度有助于提高管道的抗震性能. 展开更多
关键词 球墨铸铁管道 水压-位移曲线 T型胶圈 静载拉跋试验
在线阅读 下载PDF
过热器分配集箱三通区域静压分布试验研究 被引量:2
4
作者 袁益超 柯帅康 +1 位作者 徐国鹏 曾宪钰 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期238-244,共7页
热偏差与汽温偏差是大型电站锅炉过热器与再热器系统运行过程中存在的主要问题,也是导致过热器与再热器受热面超温爆管的主要原因。过热器与再热器系统采用三通引入、引出结构会产生较大的蒸汽流量偏差和热偏差,甚至导致受热面超温爆管... 热偏差与汽温偏差是大型电站锅炉过热器与再热器系统运行过程中存在的主要问题,也是导致过热器与再热器受热面超温爆管的主要原因。过热器与再热器系统采用三通引入、引出结构会产生较大的蒸汽流量偏差和热偏差,甚至导致受热面超温爆管。针对某660 MW超临界锅炉炉顶过热器分配集箱三通区域部分管子超温爆管问题,根据该过热器分配集箱的三通引入结构及受热面布置特点,对进口三通区域的静压分布进行试验研究,揭示了三通两侧分流比、三通区域支管分流比不同时三通涡流区的影响范围、三通涡流区不同部位以及三通两侧集箱的静压分布规律,指出进口三通区域涡流是该锅炉炉顶过热器超温爆管的主要原因,并提出了行之有效的对策。 展开更多
关键词 锅炉 过热器 再热器 三通 静压分布 流量偏差
在线阅读 下载PDF
重载铁路有砟轨道用弹性轨枕枕下垫层静刚度试验方法研究 被引量:13
5
作者 尤瑞林 范佳 杜香刚 《铁道建筑》 北大核心 2014年第11期136-139,共4页
在重载铁路有砟轨道区段铺设弹性轨枕可有效降低轮轨相互作用,减缓桥隧区段道砟粉化,从而延长轨道结构养护维修周期。有砟轨道弹性轨枕枕下垫层静刚度值是结构体系中的重要参数,直接影响弹性轨枕的应用效果。我国早期制定的标准中弹性... 在重载铁路有砟轨道区段铺设弹性轨枕可有效降低轮轨相互作用,减缓桥隧区段道砟粉化,从而延长轨道结构养护维修周期。有砟轨道弹性轨枕枕下垫层静刚度值是结构体系中的重要参数,直接影响弹性轨枕的应用效果。我国早期制定的标准中弹性轨枕枕下垫层静刚度试验方法不尽合理。本文在总结对比国内外标准的基础上,结合室内试验,对弹性轨枕枕下垫层静刚度试验方法从枕下垫层静刚度大小的评估方法、试件的制作及支承状态、静刚度计算时荷载取值范围三个方面进行了优化,可为我国重载铁路有砟轨道弹性轨枕结构设计提供参考。 展开更多
关键词 重载铁路 有砟轨道 弹性轨枕 枕下垫层 静刚度 试验方法
在线阅读 下载PDF
可信系统信任链研究综述 被引量:19
6
作者 徐明迪 张焕国 +1 位作者 张帆 杨连嘉 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2024-2031,共8页
信任链是实施可信系统的关键技术之一,本文从信任链理论和应用系统出发,介绍了研究信任链理论的典型模型及近年来的研究进展,包括基于无干扰理论的信任链传递模型和基于组合安全理论的信任链模型,详细阐述了这两种信任链理论模型的优势... 信任链是实施可信系统的关键技术之一,本文从信任链理论和应用系统出发,介绍了研究信任链理论的典型模型及近年来的研究进展,包括基于无干扰理论的信任链传递模型和基于组合安全理论的信任链模型,详细阐述了这两种信任链理论模型的优势和不足.介绍了基于静态信任根和动态信任根的信任链应用系统的研究状况,介绍了信任链远程证明技术,介绍了云计算环境下的信任链应用系统,对信任链应用系统存在的安全缺陷以及一致性和安全性测评方法进行了分析论述,并展望了该领域未来的发展趋势. 展开更多
关键词 可信计算 信任链理论 无干扰理论 组合安全理论 静态信任链 动态信任链 信任链应用系统安全
在线阅读 下载PDF
T型巷道中突出煤-瓦斯两相流动力学试验研究 被引量:12
7
作者 许江 程亮 +3 位作者 魏仁忠 彭守建 周斌 杨海林 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1423-1433,共11页
为了进一步探究突出煤-瓦斯两相流在不同巷道布置方式下的动力学行为,利用多场耦合煤矿动力灾害大型物理模拟试验系统,开展了T型巷道布置方式下的煤与瓦斯突出试验,得出了两相流运移过程中冲击力与静压的演化特征。结果表明:直线主巷内... 为了进一步探究突出煤-瓦斯两相流在不同巷道布置方式下的动力学行为,利用多场耦合煤矿动力灾害大型物理模拟试验系统,开展了T型巷道布置方式下的煤与瓦斯突出试验,得出了两相流运移过程中冲击力与静压的演化特征。结果表明:直线主巷内冲击力随时间呈多峰值震荡衰减趋势,体现了突出过程的脉冲特性,且距突出口越近,冲击力震荡次数越多;分岔两侧支巷内冲击力突出前期呈现两种演化趋势,其一是迅速增大至峰值后缓慢下降,其二是缓慢增大后缓慢下降;距分岔结构中心左侧1500 mm处出现了较大冲击力值,出现重度危险区域,而右侧则在距500 mm和1900 mm处。利用突出运移动态图像将整个过程分为单相气流和两相流两个阶段,单相气流阶段中分岔后支巷的冲击力就迅速上升至峰值,而在两相流阶段分岔前主巷的冲击力上升至最高值,存在分岔后冲击力峰值高于分岔前的现象。突出过程中,巷道壁面上静压值总体偏低;静压随时间呈间歇式波动发展,且其峰值点自煤层由近及远呈先增大后减小的趋势;距突出口越远,直线主巷内静压出现峰值的时刻越滞后;分岔支巷内静压左右两侧的演化近似,随着时间推进,分岔结构前后静压衰减逐渐增大。 展开更多
关键词 煤与瓦斯突出 T型巷道 冲击力 静压
在线阅读 下载PDF
30t轴重18号道岔准静态及动态响应分析 被引量:4
8
作者 辛涛 张琦 +1 位作者 侯博文 高亮 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期101-105,117,共6页
建立了30t轴重75kg/m钢轨18号重载道岔静力、动力分析模型,对辙叉不同工况下的受力变形进行了准静态分析,对辙叉区钢轨强度进行了检算;对列车通过道岔的行为进行了动态模拟,分析了不同速度下车辆、道岔动态响应.结果表明:辙叉区钢轨具... 建立了30t轴重75kg/m钢轨18号重载道岔静力、动力分析模型,对辙叉不同工况下的受力变形进行了准静态分析,对辙叉区钢轨强度进行了检算;对列车通过道岔的行为进行了动态模拟,分析了不同速度下车辆、道岔动态响应.结果表明:辙叉区钢轨具有一定的强度储备,心轨顶宽20mm处等效应力较大,建议对尖轨尖端适当加强;列车通过道岔时各指标均随速度增加而增加,列车可以直向速度110km/h、侧向速度90km/h安全通过道岔. 展开更多
关键词 重载道岔 30t轴重 准静态分析 动态响应
在线阅读 下载PDF
基于Multisim的恒压型热线风速测量系统电路仿真分析 被引量:5
9
作者 韦青燕 张天宏 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期462-468,共7页
为开展恒压型热线风速测量系统的优化设计,建立了基于Multisim的电路仿真模型,其中,热线探头采用PSpice模型实现其特性的模拟,恒压控制回路中采用了T型动态补偿网络以提高系统的频响。进行了恒压型控制回路元件参数和流场流速对系统动... 为开展恒压型热线风速测量系统的优化设计,建立了基于Multisim的电路仿真模型,其中,热线探头采用PSpice模型实现其特性的模拟,恒压控制回路中采用了T型动态补偿网络以提高系统的频响。进行了恒压型控制回路元件参数和流场流速对系统动静态性能影响的仿真分析及热线探头时间常数原位测量仿真。结果表明:从Multisim电路仿真模型得到流场流速、补偿网络参数、控制回路输入电压和电阻等对系统动静态特性的影响规律与数值计算的一致,验证了在Multisim中开展恒压型热线风速测量系统仿真研究的可行性,同时,这种针对实际电路参数的仿真分析对恒压型热线风速测量系统的优化设计和制备具有重要指导意义。 展开更多
关键词 热线探头 恒压控制回路 动静态特性 T型动态补偿网络 MULTISIM
在线阅读 下载PDF
某高速自由射流风洞扩压器设计与分析 被引量:1
10
作者 谢强 虞择斌 +2 位作者 高鑫宇 甘小明 蔡清青 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第11期103-109,共7页
为满足当前设备研制试验需要,解决现有闭口高速风洞难以承担的特殊气动力问题,急需建设一座高速自由射流风洞。扩压器是高速自由射流风洞中一个极其重要的组成部分,主要包括收集器、平直段和亚扩段。它直接影响通过试验段后高速气流的... 为满足当前设备研制试验需要,解决现有闭口高速风洞难以承担的特殊气动力问题,急需建设一座高速自由射流风洞。扩压器是高速自由射流风洞中一个极其重要的组成部分,主要包括收集器、平直段和亚扩段。它直接影响通过试验段后高速气流的压力恢复能力,从而影响着风洞的启动特性和运行效率。文中的扩压器主要解决了部段大范围移动、减振孔开度调节、减振防跳设计及收集器转向设计等关键技术问题。采用N X软件建立扩压器三维模型;通过Abaqus软件完成扩压器关键部件及整体部段的静力学分析;最后根据气动力数据,完成扩压器动力学分析。仿真计算结果验证了结构设计的合理性。 展开更多
关键词 自由射流 扩压器 三维模型 静力学 动力学
在线阅读 下载PDF
T型钢连接钢框架梁柱节点抗震性能试验研究 被引量:7
11
作者 孙海粟 布欣 +1 位作者 王新武 门亦昂 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第6期164-169,共6页
为了研究T型钢连接件翼缘厚度变化对框架梁柱节点抗震性能的影响,以平面框架中柱节点为研究对象,设计了2种不同厚度的T型钢连接件,进行柱端加载的拟静力试验,研究框梁柱节点的变形特点和破坏形态,分析T型钢连接件翼缘厚度对节点的破坏... 为了研究T型钢连接件翼缘厚度变化对框架梁柱节点抗震性能的影响,以平面框架中柱节点为研究对象,设计了2种不同厚度的T型钢连接件,进行柱端加载的拟静力试验,研究框梁柱节点的变形特点和破坏形态,分析T型钢连接件翼缘厚度对节点的破坏机理、极限承载力以及滞回性能和耗能特性的影响。试验结果表明,T型钢连接件翼缘的厚度增加后,试件的初始刚度、屈服强度、极限强度、屈服位移、极限位移、耗能能力均有所提高,但延性系数不变,T型件与柱之间的间隙有所减小。 展开更多
关键词 钢结构 框架中柱 T型钢 抗震性能 拟静力试验 柱端加载
在线阅读 下载PDF
基于CFD柱面气膜密封静态力学性能分析 被引量:6
12
作者 孙军锋 刘美红 +2 位作者 李遇贤 苏泽辉 康宇驰 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期968-974,共7页
为了探索新型密封槽结构对柱面气膜密封性能的影响,通过建立无槽和T型槽气膜计算模型,利用CFD软件对2种结构气膜的静压力分布、流体速度分布、剪应力分布进行对比分析.结果表明:无槽浮动环在偏心旋转过程中由于流体动压效应,使得气膜压... 为了探索新型密封槽结构对柱面气膜密封性能的影响,通过建立无槽和T型槽气膜计算模型,利用CFD软件对2种结构气膜的静压力分布、流体速度分布、剪应力分布进行对比分析.结果表明:无槽浮动环在偏心旋转过程中由于流体动压效应,使得气膜压力沿周向存在较大压差,最小膜厚处为高压区,最大膜厚处为低压区;T型槽气膜在槽型部位和槽根处气膜压力较大,由于T型槽模型静压分布最大压强大于无槽模型;T型槽浮动环可产生流体动压效应,使得气膜表面沿周向分布与槽数相等的压力波峰;与无槽浮动环相比,T型槽浮动环产生的流体动压效应使得流体速度大于无槽时数值;无槽气膜最大剪应力在最小膜厚处,T型槽气膜最大剪应力在最小膜厚处和T型槽根部坝区,且T型槽气膜最大剪应力大于无槽气膜最大剪应力. 展开更多
关键词 T型槽柱面气膜密封 静压力 流体速度 气膜剪应力
在线阅读 下载PDF
空间剖分T型钢梁柱连接角柱节点抗震试验 被引量:6
13
作者 韩冬 布欣 +1 位作者 王新武 蒋沧如 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期287-296,共10页
以2个空间剖分T型钢梁柱连接角柱节点模型、1个刚性连接角柱节点模型以及2个平面剖分T型钢节点模型为研究对象,完成剖分T型钢梁柱连接模型的拟静力试验.得到各节点模型的承载能力、应变发展状况、破坏形式、滞回性能和耗能特性;分析弱... 以2个空间剖分T型钢梁柱连接角柱节点模型、1个刚性连接角柱节点模型以及2个平面剖分T型钢节点模型为研究对象,完成剖分T型钢梁柱连接模型的拟静力试验.得到各节点模型的承载能力、应变发展状况、破坏形式、滞回性能和耗能特性;分析弱轴对强轴的影响程度;探讨空间剖分T型钢梁柱连接节点与平面剖分T型钢梁柱连接节点受力性能的差异.研究结果表明:在低周反复荷载作用下,钢框架角柱节点空间效应明显,不能忽略弱轴对强轴的影响,还应考虑空间影响因素. 展开更多
关键词 空间半刚性节点 T型钢 半刚性连接 拟静力试验 抗震性能
在线阅读 下载PDF
T型钢连接钢框架抗震性能研究 被引量:1
14
作者 黄强 王新武 +1 位作者 高鑫 时强 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第4期178-185,共8页
为研究T型钢梁框架连接节点的抗震性能,设计了2个足尺中柱节点试件和2个边柱节点试件。按建筑结构抗震试验规程对试件进行安装,采用拟静力试验方法进行往复荷载试验研究,从试件的滞回性能、极限承载力、梁柱转角等方面分析中柱节点和边... 为研究T型钢梁框架连接节点的抗震性能,设计了2个足尺中柱节点试件和2个边柱节点试件。按建筑结构抗震试验规程对试件进行安装,采用拟静力试验方法进行往复荷载试验研究,从试件的滞回性能、极限承载力、梁柱转角等方面分析中柱节点和边柱节点的抗震性能。结果表明:连接件厚度对短T型钢连接平面梁柱节点抗震性能影响较大,连接件厚度增加,节点极限承载力、延性、累计耗能均提高。4个梁柱节点的滞回曲线均呈菱型,滞回曲线形状饱满,边柱的极限弯矩承载力和极限转角较中柱高。破坏时,梁柱相对转角均超过0.03 rad,说明T型钢连接梁柱边柱节点和中柱节点均具有较好的耗能能力和延性,本文研究可为工程实践提供实际参考。 展开更多
关键词 半刚性节点 拟静力试验 T型钢连接 抗震性能
在线阅读 下载PDF
大尺度新型卷边PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点抗震试验研究 被引量:3
15
作者 方有珍 顾强 +2 位作者 万财知 沈晓明 孙国华 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第2期125-133,共9页
本文考虑柱轴压力、PEC柱布置方式和钢板组合截面类型等设计参数,对4个大尺度新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型中节点试件进行拟静力试验。基于试验数据,分析了试件承载能力、连接力学性能、节点传力机理和破坏模态等抗震性能。研究结果发... 本文考虑柱轴压力、PEC柱布置方式和钢板组合截面类型等设计参数,对4个大尺度新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型中节点试件进行拟静力试验。基于试验数据,分析了试件承载能力、连接力学性能、节点传力机理和破坏模态等抗震性能。研究结果发现:新型卷边PEC柱较大程度增强了核心区混凝土的约束作用,更好满足"强柱弱梁"的抗震设计要求;PEC柱轴压力增大了节点初始转动刚度,其二阶效应降低了节点抗弯承载力,但加快了梁截面进入屈服的损伤进程;预拉对穿螺栓使节点域实现了混凝土斜压带传力机理,相应降低了节点区的抗剪需求,且具有一定的自复位功效;由于T形件对节点的加强作用,使得除试件SLJ3外的其余试件破坏模态均为T形件端部外排螺栓附近钢梁截面充分屈服形成塑性铰的理想延性破坏机构,对应连接转角均大于大震层间相对侧移限值1/30,表明摩擦耗能型连接较好实现了"小震通过摩擦耗散地震能,中大震利用T形件端部外排螺栓附近梁截面屈服耗散地震能"的设计目标。 展开更多
关键词 新型PEC柱 T形摩擦耗能型连接 拟静力试验 节点区传力机理 破坏模态
在线阅读 下载PDF
T型钢半刚性连接梁柱节点抗震性能试验研究 被引量:19
16
作者 刘哲锋 晏梁 +2 位作者 付涛 彭海燕 易慨 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2012年第5期66-72,共7页
通过对两组T型钢连接梁柱节点的单向与循环加载试验,了解该类型节点的抗震性能以及翼缘厚度对节点抗震性能的影响,并通过IDARC程序模拟节点的受荷过程,讨论T型钢连接梁柱节点理论建模的方法。试验研究表明:T型钢梁柱连接滞回曲线饱满,... 通过对两组T型钢连接梁柱节点的单向与循环加载试验,了解该类型节点的抗震性能以及翼缘厚度对节点抗震性能的影响,并通过IDARC程序模拟节点的受荷过程,讨论T型钢连接梁柱节点理论建模的方法。试验研究表明:T型钢梁柱连接滞回曲线饱满,连接表现出了良好的延性,极限转角均超过了欧洲规范规定的极限转角0.03rad,具有较为理想的抗震性能;T型钢翼缘越厚,节点初始刚度、承载力以及耗能能力越大;对于半刚性连接中螺栓刚度大于T型钢翼缘刚度的试件应按T型钢的极限承载力设计。程序分析表明:利用刚度均匀变化的节点板模拟T型钢的半刚性连接具有较高的模拟精度,通过调整节点板底部刚度以及屈服弯矩可以模拟不同翼缘厚的T型钢半刚性连接。 展开更多
关键词 T型钢半刚性梁柱连接 拟静力 滞回性能 屈曲破坏
在线阅读 下载PDF
毛织物静态悬垂形成方式对悬垂外观形貌的影响 被引量:4
17
作者 佐同林 吴微 王子鹤 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2015年第5期17-21,共5页
为了研究悬垂形成方式对悬垂外观形貌的影响,在自制实验装置上使用2种不同方式分别形成悬垂:D1悬垂和D2悬垂。D1悬垂是在自身重力作用下形成的静态悬垂,D2悬垂是在经旋转、模拟的动态悬垂后形成的静态悬垂。利用数码相机进行数据采集和... 为了研究悬垂形成方式对悬垂外观形貌的影响,在自制实验装置上使用2种不同方式分别形成悬垂:D1悬垂和D2悬垂。D1悬垂是在自身重力作用下形成的静态悬垂,D2悬垂是在经旋转、模拟的动态悬垂后形成的静态悬垂。利用数码相机进行数据采集和分析,正态检验表明:2种悬垂下的各指标数据基本呈正态分布。T检验结果表明:D2悬垂相比D1悬垂,其悬垂外观形貌的变化主要表现在悬垂系数F,悬垂形态比ρ,波峰分布角离散系数CVα,波谷半径离散系数CVRt,综合不匀指数CV∏,悬垂因子ε等6个指标上,且变化非常显著。静态悬垂在经历小应力的动态悬垂后,其外观形貌更趋于均匀,也更接近悬垂实际。 展开更多
关键词 静态悬垂 悬垂形成方式 悬垂外观形貌 T检验 正态分布
在线阅读 下载PDF
TRIP软件的静气动弹性计算模块开发及精度验证 被引量:8
18
作者 孙岩 黄勇 +2 位作者 王运涛 孟德虹 王昊 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期620-624,共5页
在结构网格流场求解软件TRIP基础上,发展了一套静气动弹性计算模块。首先简要介绍了静气动弹性计算模块总体架构、构成单元和耦合策略,然后详细介绍了构成单元中采用的一些数值计算方法。最后利用大展弦比机翼、DLR-F6翼身组合体模型和H... 在结构网格流场求解软件TRIP基础上,发展了一套静气动弹性计算模块。首先简要介绍了静气动弹性计算模块总体架构、构成单元和耦合策略,然后详细介绍了构成单元中采用的一些数值计算方法。最后利用大展弦比机翼、DLR-F6翼身组合体模型和HIRENASD机翼模型对静气动弹性计算模块进行了测试和精度验证。大展弦比机翼计算结果表明柔度矩阵、模态叠加和有限元数值求解在模态选取合适的情况下能够得到一致的变形计算结果。DLR-F6和HIRENASD模型不同计算软件的结果一致性表明本文静气动弹性计算模块采用了正确的算法流程,而计算与试验的结果一致性表明静气动弹性计算模块具有很好的预测精度。 展开更多
关键词 TRIP 静气动弹性 柔度矩阵 弱耦合 HIRENASD DLR-F6
在线阅读 下载PDF
Design of small-area and high-efficiency DC-DC converter for 1 T SRAM
19
作者 LEE Jae-hyung 金丽妍 +4 位作者 余忆宁 JANG Ji-hye KIM Kwang-il HA Pan-bong KIM Young-hee 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第2期417-423,共7页
The direct current-direct current (DC-DC) converter is designed for 1 T static random access memory (SRAM) used in display driver integrated circuits (ICs), which consists of positive word-line voltage (VpwL),... The direct current-direct current (DC-DC) converter is designed for 1 T static random access memory (SRAM) used in display driver integrated circuits (ICs), which consists of positive word-line voltage (VpwL), negative word-line voltage (VinyL) and half-VDD voltage (VHDo) generator. To generate a process voltage temperature (PVT)-insensitive VpWL and VNWL, a set of circuits were proposed to generate reference voltages using bandgap reference current generators for respective voltage level detectors. Also, a VOWL regulator and a VNWL charge pump were proposed for a small-area and low-power design. The proposed VpwL regulator can provide a large driving current with a small area since it regulates an input voltage (VCI) from 2.5 to 3.3 V. The VmvL charge pump can be implemented as a high-efficiency circuit with a small area and low power since it can transfer pumped charges to VNWL node entirely. The DC-DC converter for 1 T SRAM were designed with 0.11 μm mixed signal process and operated well with satisfactory measurement results. 展开更多
关键词 1 t-static random access memory direct current-direct current converter positive word-line voltage negative word-line voltage half- VDb generator
在线阅读 下载PDF
汽轮发电机小扰动特性及静态稳定性的时步有限元分析 被引量:4
20
作者 胡笳 罗应立 +1 位作者 刘晓芳 王红宇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期76-82,共7页
为了研究阻尼绕组和磁场饱和对汽轮发电机小扰动特性及静态稳定性的影响,分别采用经典派克(Park)方程模型与时步有限元(time-stepping finite element method,T-SFEM)模型,对发电机不同工况下发生的小扰动进行仿真计算。在此基础上,结... 为了研究阻尼绕组和磁场饱和对汽轮发电机小扰动特性及静态稳定性的影响,分别采用经典派克(Park)方程模型与时步有限元(time-stepping finite element method,T-SFEM)模型,对发电机不同工况下发生的小扰动进行仿真计算。在此基础上,结合小信号分析法与普罗尼(Prony)方法,对比分析了不同模型下发电机小扰动过程的动态特性以及系统静态稳定性等相关问题。结果表明,在不考虑阻尼绕组与磁场饱和的情况下,2种模型所得的小扰动特性基本一致,而当计及阻尼绕组或磁场饱和作用时则差别显著;采用派克方程模型计算所得的静态稳定极限功角比时步有限元模型的计算结果偏大。研究结果为系统仿真分析提供了合理参考。 展开更多
关键词 汽轮发电机 时步有限元 小扰动 动态特性 静态稳定
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部