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广州地铁5号线文冲站局部明挖改暗挖方案设计
被引量：
4
1
作者
韦青岑
张俊儒
何基香
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第5期55-59,共5页
因避让"钉子户",广州地铁5号线文冲站不得不将原设计的明挖车站设计改为局部暗挖法下穿该"钉子户"。在设计方案变更过程中,存在隧道近距离下穿既有民房、左右线暗挖隧道之间的近距离施工影响、管廊与暗挖隧道的超...
因避让"钉子户",广州地铁5号线文冲站不得不将原设计的明挖车站设计改为局部暗挖法下穿该"钉子户"。在设计方案变更过程中,存在隧道近距离下穿既有民房、左右线暗挖隧道之间的近距离施工影响、管廊与暗挖隧道的超小净距施工、站厅层的连接、周边环境控制等一系列技术难题。针对这些技术难题,通过计算分析、论证比较等,提出了有效且可行的解决方法和设计方案,并在施工中顺利实施,保护了周边环境,同时也确保了5号线的顺利开通。该工程的顺利实施,可为城市轨道交通类似工程的设计与施工提供参考和借鉴。
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关键词
地铁车站
明挖改暗挖
超小净距
方案设计
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题名
广州地铁5号线文冲站局部明挖改暗挖方案设计
被引量：
4
1
作者
韦青岑
张俊儒
何基香
机构
中铁二院工程集团有限责任公司地铁设计研究院
西南交通大学土木工程学院
中国华西工程设计建设有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第5期55-59,共5页
文摘
因避让"钉子户",广州地铁5号线文冲站不得不将原设计的明挖车站设计改为局部暗挖法下穿该"钉子户"。在设计方案变更过程中,存在隧道近距离下穿既有民房、左右线暗挖隧道之间的近距离施工影响、管廊与暗挖隧道的超小净距施工、站厅层的连接、周边环境控制等一系列技术难题。针对这些技术难题,通过计算分析、论证比较等,提出了有效且可行的解决方法和设计方案,并在施工中顺利实施,保护了周边环境,同时也确保了5号线的顺利开通。该工程的顺利实施,可为城市轨道交通类似工程的设计与施工提供参考和借鉴。
关键词
地铁车站
明挖改暗挖
超小净距
方案设计
Keywords
subway station changing open excavation totunneling ultra small distance
alternative design
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州地铁5号线文冲站局部明挖改暗挖方案设计
韦青岑
张俊儒
何基香
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013
4
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