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双环减速机振动噪声分析 被引量:7
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作者 谢永春 王立华 +1 位作者 刘文 刘景浩 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期20-23,共4页
以中心输入式双环减速器为对象,介绍了减速器基本结构及进行结构噪声和空气噪声测试的设备、测点及测试方法。结合各测点频谱图、结构噪声幅值图谱和空气噪声测试结果,分析了双环减速器振动特性及可能存在的故障,得出其噪声值和噪声产... 以中心输入式双环减速器为对象,介绍了减速器基本结构及进行结构噪声和空气噪声测试的设备、测点及测试方法。结合各测点频谱图、结构噪声幅值图谱和空气噪声测试结果,分析了双环减速器振动特性及可能存在的故障,得出其噪声值和噪声产生的原因,为设计双环减速器,减小其振动噪声提供理论依据。 展开更多
关键词 双环减速器 结构噪声 空气噪声
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新型双风轮单转子风力发电装置特性测试 被引量:6
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作者 周云龙 李律万 +2 位作者 杨承志 张炳文 修晓光 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2014年第3期258-262,共5页
为了以更适用、更廉价的方式来提高风力发电装置的发电效率,在分析前后风轮发电功率的基础上,提出一种带齿轮结构的双风轮单转子风力发电装置,以实现风能的两级利用.车载实验结果表明:该种双风轮风力发电装置的发电功率、发电效率以及... 为了以更适用、更廉价的方式来提高风力发电装置的发电效率,在分析前后风轮发电功率的基础上,提出一种带齿轮结构的双风轮单转子风力发电装置,以实现风能的两级利用.车载实验结果表明:该种双风轮风力发电装置的发电功率、发电效率以及年发电量较同规格的单风轮发电装置均明显提高,其中该装置中的前轮三叶片后轮三叶片、前轮三叶片后轮四叶片及前轮三叶片后轮五叶片结构的发电效率相对于单风轮分别增加了40%、50%及38%,而年发电量则分别增加了38.06%、76.49%及73.06%,因而该装置更能高效率地利用风能. 展开更多
关键词 风力发电装置 齿轮结构 双风轮 单转子 车载实验 发电功率 发电效率 年发电量
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双齿轮消隙结构的研制与分析 被引量:10
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作者 钟文斌 田贵磊 肖圣龙 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第4期105-107,共3页
TX300×15/20Q-NC大型数控立式镗铣床的齿轮变速箱设计中采用双齿轮消隙机构,通过采用胀套联结,同时使与消隙轴齿合的两齿轮传动链往相反方向旋转,从而工作齿圈与其齿合的两个齿轮轮面反向贴紧,以达到消隙的目的。使用12面多棱镜,... TX300×15/20Q-NC大型数控立式镗铣床的齿轮变速箱设计中采用双齿轮消隙机构,通过采用胀套联结,同时使与消隙轴齿合的两齿轮传动链往相反方向旋转,从而工作齿圈与其齿合的两个齿轮轮面反向贴紧,以达到消隙的目的。使用12面多棱镜,配合准直仪测量,对机床回转工作台定位精度进行测量及对测量结果进行分析,得到的工作台回转定位精度值和回转重复定位精度值都在要求范围内。结果证明了该双齿轮结构消隙效果良好,机床的传动精度高和稳定性良好。 展开更多
关键词 双齿轮消隙结构 定位精度 重复定位精度
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双环减速器振动特性分析及实验研究 被引量:1
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作者 刘文 林腾蛟 +1 位作者 李润方 谢永春 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1192-1196,共5页
以双环减速器为研究对象,分析了影响双环减速器振动噪声的主要因素,影响因素包括由时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励组成的齿轮啮合内部激励以及环板不平衡惯性力产生的动态激励。利用I-DEAS软件,建立了包括齿轮、环板、传动轴、... 以双环减速器为研究对象,分析了影响双环减速器振动噪声的主要因素,影响因素包括由时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励组成的齿轮啮合内部激励以及环板不平衡惯性力产生的动态激励。利用I-DEAS软件,建立了包括齿轮、环板、传动轴、轴承和箱体的整个减速器系统的动力有限元分析模型,计算了减速器的振动模态、动态激励下的时域和频域响应,以及速度级1/3倍频程结构噪声。利用振动测试分析仪对双环减速器进行了模态测试及振动测试,测试结果与有限元仿真结果相当接近。 展开更多
关键词 双环减速器 动态激励 结构噪声 有限元法
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基于关键结构特征的升力风扇结构布局方案设计 被引量:2
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作者 徐雪 黄爱华 郭捷 《航空发动机》 2014年第4期14-19,共6页
为研究升力风扇的结构布局,并探索1种新结构布局方案设计方法,归纳了4项升力风扇结构布局的特别设计需求,由此引出4个方面关键结构特征,并基于结构特征的组合设计了多种各具特点的结构布局方案,最终通过多方案对比分析,从中选定双承力... 为研究升力风扇的结构布局,并探索1种新结构布局方案设计方法,归纳了4项升力风扇结构布局的特别设计需求,由此引出4个方面关键结构特征,并基于结构特征的组合设计了多种各具特点的结构布局方案,最终通过多方案对比分析,从中选定双承力机匣对转无静叶方案。设计结果表明:采用关键结构特征组合的方法有助于布局方案的创新设计,并能够形成系列化方案,从而为创新型项目的风险控制提供方案支持。 展开更多
关键词 升力风扇 结构布局 双转子 齿轮传动 航空发动机
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基于RODS的双斜齿轮泵结构参数优化设计 被引量:1
6
作者 张会霞 芦新春 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第7期199-201,共3页
斜齿齿轮泵在保持直齿齿轮泵优点的基础上降低了压力脉动和躁声,但流量脉动性能没有得到明显改善。双斜齿轮在满足一定参数关系和装配关系的条件下,能有效改善瞬间排量和流量脉动,更具优良性能。基于VC软件,构建稳健优化设计系统(RODS)... 斜齿齿轮泵在保持直齿齿轮泵优点的基础上降低了压力脉动和躁声,但流量脉动性能没有得到明显改善。双斜齿轮在满足一定参数关系和装配关系的条件下,能有效改善瞬间排量和流量脉动,更具优良性能。基于VC软件,构建稳健优化设计系统(RODS),通过RODS设计平台实现双斜齿轮泵结构参数的优化设计,分析建立两个约束条件,分析可控因素,建立优化目标,分析约束条件,并优化求解,使双斜齿轮齿泵的流量脉动最小的同时,满足其它限制条件。 展开更多
关键词 双斜齿轮泵 结构参数 优化设计
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二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构特性对其振动性能的影响 被引量:1
7
作者 綦耀光 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1998年第6期59-70,73,共13页
二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构参数对其振动特性有一定的影响。减速箱轴承阻尼对轴承所处的轴的振动状况影响显著,对齿轮的振动特性影响较小。增加齿轮的啮合阻尼是降低减速箱系统振动响应峰值的有效措施。轮齿的啮合点分布状况对减... 二级分流式双圆弧齿轮减速箱结构参数对其振动特性有一定的影响。减速箱轴承阻尼对轴承所处的轴的振动状况影响显著,对齿轮的振动特性影响较小。增加齿轮的啮合阻尼是降低减速箱系统振动响应峰值的有效措施。轮齿的啮合点分布状况对减速箱的振动性能有较大的影响,对齿轮轮齿啮入侧修形可以降低减速箱的振动响应。 展开更多
关键词 齿轮减速器 圆弧齿轮 振动 结构参数 减速器
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双驱动熔体泵性能与齿轮结构的参数化设计 被引量:1
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作者 李旭东 李庆春 何亚东 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期105-107,共3页
阐述了熔体泵的应用、结构及双驱动熔体泵的特点,对双驱动熔体泵的齿轮转子结构参数和熔体泵的性能参数进行模块化设计,提高了设计计算过程的效率。根据熔体泵输送介质为高聚物的特殊性,对齿轮转子的齿形部分进行改进,可增加泵的几何排... 阐述了熔体泵的应用、结构及双驱动熔体泵的特点,对双驱动熔体泵的齿轮转子结构参数和熔体泵的性能参数进行模块化设计,提高了设计计算过程的效率。根据熔体泵输送介质为高聚物的特殊性,对齿轮转子的齿形部分进行改进,可增加泵的几何排量,增幅约为5%。 展开更多
关键词 双驱动 熔体泵 参数化设计 齿形 结构改进
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流固耦合影响下双圆弧斜齿齿轮泵转子力学特性研究 被引量:1
9
作者 周群起 董庆伟 +1 位作者 李阁强 刘理想 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第8期195-199,共5页
针对理论计算难以获得精确的双圆弧斜齿齿轮泵转子疲劳破坏和塑性变形问题,利用ANSYS Workbench实时数据传递建立双圆弧斜齿齿轮泵单向流固耦合模型,得到流场压力特性和压力载荷作用下双圆弧斜齿齿轮泵力学性能。通过对比分析流固耦合... 针对理论计算难以获得精确的双圆弧斜齿齿轮泵转子疲劳破坏和塑性变形问题,利用ANSYS Workbench实时数据传递建立双圆弧斜齿齿轮泵单向流固耦合模型,得到流场压力特性和压力载荷作用下双圆弧斜齿齿轮泵力学性能。通过对比分析流固耦合前后不同负载下的力学特性变化,研究流固耦合作用对双圆弧斜齿齿轮泵转子的变形与应力分布的影响。研究结果表明,流固耦合作用对转子结构影响较大,最大变形量都发生在两转子近轮缘位置,且变形量相差0.016063mm;最大等效应力都发生在转子啮合位置,且等效应力相差187.72MPa。转子啮合处相比其他位置更易发生疲劳破坏,为双圆弧斜齿齿轮泵转子的稳定性和结构优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 双圆弧斜齿齿轮泵 流固耦合 应力应变 模态分析 等效应力
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