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题名基于响应面方法的汽车转向车轮定位参数优化设计
被引量：5
- 1
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作者
何森东
丁渭平
王昊涵
杨明亮
李洪亮
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机构
西南交通大学
天津市环科机动车技术开发有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2007年第8期42-44,49,共4页
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文摘
以多体动力学为基础,建立了某车型的整车虚拟样机模型,分析了转向车轮定位参数与转向回正性能具体量化指标之间的定量关系。采用响应面技术建立了两者之间的二阶响应面模型,通过最优化技术对二阶响应面模型进行了优化,并通过具体算例验证了所提方法的有效性。
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关键词
转向
车轮定位参数
响应面方法
优化
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Keywords
steering,wheel orientation parameters,response surface method,optimization
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分类号
U463.42
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车钢制车轮的响应面法优化设计
被引量：6
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作者
何剑敏
叶燕飞
杨建
盛枫
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机构
杭州科技职业技术学院高端装备研究所
浙江金固股份有限公司
杭州集普科技有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第1期172-176,共5页
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基金
浙江省教育厅一般科研项目—有限元分析技术在汽车钢制轮毂设计中的应用研究(Y201941419)。
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文摘
针对汽车钢制车轮研发周期长和生产成本高的问题,以15×5J钢制车轮为例,基于ANSYS Workbench 19.2软件完成车轮重要尺寸的参数化建模并创建车轮弯曲疲劳试验有限元模型,采用优化空间填充设计法,生成车轮重量及Mises应力的试验数据,获得车轮重量及应力响应面,最终在短期内成功确定车轮最优轻量化数模并应用于生产。实物测试实验结果表明:轻量化测试车轮符合SAE标准,车轮厚度是最重要的安全影响因素且不应小于4mm,优化后车轮减重3.69%,测试验证了仿真结果的正确性。
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关键词
响应面法
车轮重量
参数化
风孔
ANSYS
Workbench
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Keywords
response surface method
wheel Weight
Parameter optimization
Vent Hole
ANSYS Workbench
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名基于响应曲面法的铝轮毂打磨工艺参数优化
被引量：2
- 3
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作者
戴士杰
赵玉峰
张文华
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机构
河北工业大学机械工程学院
河北省机器人感知与人机融合重点实验室
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第2期28-35,共8页
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基金
中央引导地方科技发展专项(19941603G)
国家重点研发计划(2019YFB1311104)。
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文摘
为抑制打磨末端振动,提高轮毂表面打磨质量和过程稳定性,进行了以振动抑制为目的的打磨工艺参数优化试验,根据试验结果分析了主要工艺参数(主轴转速、进给速度、法向压力和砂纸粒度)对末端振动加速度的影响规律;利用多元回归方法建立目标函数预测回归模型,基于Design-Expert软件对试验结果进行方差分析,基于响应面法获得的最佳工艺参数组合为主轴转速3000 r/min、进给速度6 mm/s、粒度500目、法向压力13 N。铝轮毂打磨试验表明:预测模型的预测误差小于10%,通过工艺参数优化能够在减小末端振动的同时显著提高表面质量。
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关键词
铝合金轮毂
机器人打磨
响应面法
参数优化
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Keywords
aluminum-alloy wheel hub
robot grinding
response-surface method
parameter optimization
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分类号
TP242.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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