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                题名极软岩大变形隧道交叉口段主被动支护技术应用
                    被引量:1
            
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                            作者
                                皮圣
                                范晓锋
                                王明年
                                梁禹
                
            
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                    机构
                    
                            西南交通大学土木工程学院
                            川藏铁路有限公司
                            中山大学土木工程学院
                            隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
                    
                
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                出处
                
                
                    《铁道科学与工程学报》
                    
                            北大核心
                    
                2025年第1期221-234,共14页
            
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                        基金
                        
                                    国家自然科学基金资助项目(52378427)
                                    广东省自然科学基金资助项目(2023A1515030258,2024A1515012623)。
                        
                    
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                    文摘
                        软弱围岩隧道大变形控制措施主要包含以大刚度钢架、复合式衬砌主导的被动支护技术,以高强预应力锚杆(索)为代表的主动支护技术,主被动支护结合的多层支护变形控制技术,以及让压支护技术等。然而实际工程中支护模式的选择仍是一个难题。本文依托中国西南地区铁路某隧道工程,研究运用主、被动综合支护技术解决极软岩大变形隧道交叉口段挑顶期间突发的支护结构持续变形失稳难题,并对施工期间的初支与二衬间接触压力、钢管立柱压力、初支结构变形收敛、二衬混凝土应力等进行监测和分析。研究结果表明:交叉口段采用“双层初支+Φ325钢管立柱支撑”的被动支护,可遏制初支结构拱部前期快速下沉;拱部采用20m长Φ76自进式长锚管主动加固地层,实现以锚代撑;采用大刚度I25b单层初支快速封闭成环,尽早提供支护抗力限制围岩持续变形;按照“分区施工、分段封闭”原则,快速施作3m/6m短二衬锁口以控制围岩长期蠕变。历时275d最终完成了交叉口段二衬施工,解除了交叉口段支护结构持续变形失稳风险。该项综合支护技术的成功应用可为类似工程提供有益借鉴。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            铁路隧道
                            极软岩大变形
                            交叉口
                            钢管立柱支撑
                            以锚代撑
                            主被动支护
                    
                
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                    Keywords
                    
                            active and passive supports
                            anchor replacing temporary supporting
                            intersection
                            large deformation of extremely soft rock
                            railway tunnel
                            steel pipe column supports
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]                                
                            
                    
                
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                题名极近距离煤层采空区下沿空留巷技术研究
                    被引量:9
            
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                            作者
                                高海滨
                                侯可可
                                王兆其
                                黄万朋
                                隋乐
                                邵贤坤
                
            
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                    机构
                    
                            山东新查庄矿业有限责任公司
                            山东科技大学能源与矿业工程学院
                            山东东山王楼煤矿有限公司
                    
                
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                出处
                
                
                    《中国煤炭》
                    
                            北大核心
                    
                2024年第4期68-78,共11页
            
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                        基金
                        
                                    国家自然科学基金资助项目(51774195)
                                    煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室开放基金资助项目(2021-KFYB-020)。
                        
                    
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                    文摘
                        为了解决极近距离煤层采空区下多次回采影响的沿空留巷围岩严重变形难题,以山东新查庄矿业有限责任公司(以下简称“新查庄煤矿”)91006综采工作面为工程背景,研究分析了采空区下沿空留巷覆岩顶板结构特征及运动规律,通过建立顶板位态力学结构模型,确定了采空区下沿空留巷巷旁支护阻力计算方法,计算出巷旁支护阻力为3432 kN,提出了“水力压裂超前断顶+巷旁钢管混凝土墩柱高强支护”为主体的巷旁复合支护体系。利用超前断顶卸压技术将巷旁顶板由传递岩梁结构向短悬臂梁结构转变,大大降低巷旁支护阻力,与钢管混凝土墩柱的高强巷旁支护相结合,特别适用于采空区下的沿空留巷工程。通过在新查庄煤矿91006综采工作面试验应用表明,留巷取得了较好的效果,巷道表面整体变形量较小,满足工作面回采期间的要求。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            采空区
                            极近距离煤层
                            沿空留巷
                            巷旁支护
                            钢管混凝土墩柱
                    
                
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                    Keywords
                    
                            goaf
                            extra-close coal seams
                            gob-side entry retaining
                            entry-side support
                            steel pipe concrete pier columns
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    TD822
[矿业工程—煤矿开采]                                
                            
                    
                
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                题名运梁车作用下桥-建组合地铁车站受力分析与监测
                    被引量:3
            
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                            作者
                                景明
                
            
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                    机构
                    
                            中铁建设集团有限公司
                    
                
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                出处
                
                
                    《铁道建筑》
                    
                            北大核心
                    
                2018年第11期57-62,共6页
            
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                    文摘
                        成都地铁五号线廖家湾车站为高架三层侧式车站,采用桥-建组合结构体系。运梁车通过车站时,车站主体结构要承受梁段以及车辆自重荷载作用,为了保证安全对车站主体结构进行了有限元模拟分析。分析结果表明:车站主体纵梁与牛腿处的剪应力、拉应力大于容许值,采用钢管柱支撑对车站主体纵梁与牛腿处加固后结构受力满足使用要求。在运梁过站期间对加固后车站主体纵梁与钢管柱支撑进行应力监测,车站主体纵梁上缘压应力最大值为4. 12 MPa,下缘拉应力最大值为1. 61 MPa,钢管柱支撑压应力最大值为15. 2 MPa,应力值均处于设计范围内。车站主体纵梁与钢管柱支撑的应力实测值与模拟计算值吻合较好,验证了钢管柱支撑加固方案的合理性。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            地铁车站
                            桥建组合结构
                            数值计算
                            运梁过站
                            钢管柱支撑
                            现场监测
                    
                
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                    Keywords
                    
                            Metro station
                            Bridge-building combined structure
                            Numerical calculation
                            Beam carrier passing through the station
                            steel pipe column support
                            Field monitoring
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]                                
                            
                    
                
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