钢筋桁架叠合板施工阶段参数分析

1

作者 张俊豪 贺君 +2 位作者 谭超 奉思东 王梓桐 《中外公路》 2025年第1期235-243,共9页

为明确钢筋桁架叠合板在吊装和后浇层浇筑等施工关键阶段的受力性能,该文以格鲁吉亚E60高速公路上某主跨60 m组合梁桥为研究对象,采用ABAQUS建立有限元模型开展施工过程模拟,分析预制底板材料、吊点数量、板厚和钢筋桁架榀数等参数对混... 为明确钢筋桁架叠合板在吊装和后浇层浇筑等施工关键阶段的受力性能,该文以格鲁吉亚E60高速公路上某主跨60 m组合梁桥为研究对象,采用ABAQUS建立有限元模型开展施工过程模拟,分析预制底板材料、吊点数量、板厚和钢筋桁架榀数等参数对混凝土主应力和跨中挠度的影响。结果表明:预制底板使用超高性能混凝土(UHPC)材料时,未出现塑性损伤,且能有效提高预制底板刚度;普通混凝土(NC)预制底板宜采用6个及以上吊点进行吊装,而UHPC预制底板则只需使用4个吊点;增加预制底板厚度会增加吊装阶段混凝土最大主应力,但对后浇层浇筑阶段的混凝土最大主应力几乎没有影响;增加预制底板中钢筋桁架榀数可降低吊装阶段中的混凝土最大主应力,后浇层浇筑阶段中混凝土最大主应力及跨中挠度随钢筋桁架榀数的增加而减小。该研究结果可为钢筋桁架叠合板的吊装和后浇层浇筑提供参考,并为UHPC-NC叠合板的实际应用提供支持。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢筋桁架叠合板 脱模吊装 后浇层浇筑:超高性能混凝土

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双层钢桁梁斜拉桥关键施工技术

2

作者 顾小岗 毛飔琼 《城市道桥与防洪》 2025年第3期200-204,219,共6页

大跨度钢桁架桥因结构轻便美观且承载能力强而被广泛应用于跨江跨河桥梁工程中。宁波市西洪大桥为独塔双层钢桁梁斜拉桥,跨径82 m+138 m+116 m,总长336 m,桥梁主桥跨余姚江。为确保下方河道通航,综合考虑施工成本、水上施工安全性等条件... 大跨度钢桁架桥因结构轻便美观且承载能力强而被广泛应用于跨江跨河桥梁工程中。宁波市西洪大桥为独塔双层钢桁梁斜拉桥,跨径82 m+138 m+116 m,总长336 m,桥梁主桥跨余姚江。为确保下方河道通航,综合考虑施工成本、水上施工安全性等条件,通过对顶推法、支架法等常见钢桁架桥施工技术的研究分析,设计了一种适应西洪大桥的新型临时支架体系,即在钢桁梁节点下设置预留航行通道的钢管桩支撑体系,以完成双层钢桁梁的安装。对于双层钢桁梁桥钢主桥施工相关的临时支架体系设计验算和施工、钢桁架组拼与栓接施工控制、钢桁架桥线形控制等关键技术进行的分析和介绍,可为今后同类工程提供参考。 展开更多

关键词 钢桁梁桥 临时支架体系 节段吊装 栓接施工 线形控制

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大跨径刚性悬链桁架桥不带加劲弦顶推施工技术

3

作者 廖菲 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第4期114-120,共7页

针对悬链形上加劲连续钢桁梁桥建造,提出不带加劲弦多点同步顶推施工技术,在边跨设置拼装平台,在中跨设置临时墩,分段拼装,顶推钢桁梁,最后吊装合龙加劲弦。在施工中,设置大临结构,以减小钢桁梁的悬臂长度,适应了钢桁梁拼装及顶推装置... 针对悬链形上加劲连续钢桁梁桥建造,提出不带加劲弦多点同步顶推施工技术,在边跨设置拼装平台,在中跨设置临时墩,分段拼装,顶推钢桁梁,最后吊装合龙加劲弦。在施工中,设置大临结构,以减小钢桁梁的悬臂长度,适应了钢桁梁拼装及顶推装置布置的要求;采用同步控制系统与纠偏装置,解决了多点同步顶推与钢桁梁线性控制的难题;通过有限元仿真分析,验证了顶推过程的可行性;采用落梁法,解决了钢桁主梁合龙及加劲弦合龙的难题。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桁梁 加劲弦 顶推 落梁法 施工技术

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大跨度钢桁拱桥运输及海上吊装关键技术 被引量：1

4

作者 缪晨辉 《中国港湾建设》 2024年第5期86-92,共7页

外海大跨度钢桁拱桥吊装极易受到恶劣海况影响,导致吊装施工可作业时间短、安全风险高、成本压力大。针对外海大跨度钢桁拱桥施工难题,广东石化2000万t/a重油加工工程原油码头钢引桥安装工程开发了钢桁拱桥的自行式模块平板车运输上驳... 外海大跨度钢桁拱桥吊装极易受到恶劣海况影响,导致吊装施工可作业时间短、安全风险高、成本压力大。针对外海大跨度钢桁拱桥施工难题,广东石化2000万t/a重油加工工程原油码头钢引桥安装工程开发了钢桁拱桥的自行式模块平板车运输上驳技术、下主桁起吊技术、恶劣海况快速精确吊装技术和复杂地形旋转安装技术。该技术有效地保障了大跨度钢桁拱桥海上吊装施工的安全、质量、进度和成本,为今后类似工程的施工提供了参考和借鉴作用。 展开更多

关键词 恶劣海况 钢桁拱桥 大跨度 运输 海上吊装

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公铁混层共建多通道钢桁梁架设施工关键技术

5

作者 周君 张延河 周成穗 《铁道建筑》 北大核心 2024年第12期76-81,共6页

扬子洲赣江公铁大桥主桥为国内首座公铁混层共建多通道钢桁梁桥,位于赣江中支流域。钢桁梁主梁为上下带挑臂的板桁组合断面,采用三角形桁式。本文通过设计优化将边跨顶推方案调整为拼装支架原位分层吊装,并通过有限元分析论证分层吊装... 扬子洲赣江公铁大桥主桥为国内首座公铁混层共建多通道钢桁梁桥,位于赣江中支流域。钢桁梁主梁为上下带挑臂的板桁组合断面,采用三角形桁式。本文通过设计优化将边跨顶推方案调整为拼装支架原位分层吊装,并通过有限元分析论证分层吊装可行性,保证桥梁线形精度;采用千斤顶压载的试验方法验证拼装支架钢管桩单桩竖向承载力是否满足设计要求;采用自平衡吊具匹配不同梁段重心,保证钢梁平稳吊装。在钢管支架上方设置装配式支垫装置,通过三向千斤顶进行钢梁精调对位。钢梁节间采用栓接及焊接两种方式进行节段匹配。通过伸缩式桁架操作平台在支架位置进行避让,避免操作平台与拼装支架结构干涉,降低安全风险。 展开更多

关键词 公铁两用桥梁 拼装架设 现场试验 钢桁梁 支架法 起重吊装 施工技术

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基于BIM技术的悬索桥钢桁梁吊装施工

6

作者 荆梦瑶 李阳 吴廷尧 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第18期76-82,共7页

悬索桥钢桁梁是承受和传递荷载的主要构件,由于其高大、自重大、节点构造复杂、杆件多、施工精度要求高、吊装受水位影响大、高空施工拼接次数多等特点,吊装过程中存在杆件位置交错、高空连接受力不佳、施工组织困难、工期紧、安全风险... 悬索桥钢桁梁是承受和传递荷载的主要构件,由于其高大、自重大、节点构造复杂、杆件多、施工精度要求高、吊装受水位影响大、高空施工拼接次数多等特点,吊装过程中存在杆件位置交错、高空连接受力不佳、施工组织困难、工期紧、安全风险大等问题。鉴于此,以某悬索桥钢桁梁安装为工程背景,利用BIM技术建立悬索桥高精度三维模型,对吊装过程进行了详细施工模拟,对比分析不同施工顺序,协调起吊过程中冲突部分,制订高效可行的施工方案,达到了钢桁梁吊装无碰撞、连接易操作、施工效率提高、安全与工期有保障的目的。 展开更多

关键词 桥梁工程 悬索桥 建筑信息模型 钢桁梁 吊装 施工技术 数值模拟

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钢桁架桥整体浮吊施工方案研究

7

作者 邹睿 张明见 《北方交通》 2024年第8期16-20,共5页

钢桁架桥跨越能力强、施工效率高、承载能力强且耐久性好,在桥梁工程领域得到广泛应用。随着施工技术的发展,越来越多的大跨度钢结构工程开始采用整体吊装的施工方法,该方法简便高效,绿色环保,应用前景广阔。文章依托湖州市长兴县都家... 钢桁架桥跨越能力强、施工效率高、承载能力强且耐久性好,在桥梁工程领域得到广泛应用。随着施工技术的发展,越来越多的大跨度钢结构工程开始采用整体吊装的施工方法,该方法简便高效,绿色环保,应用前景广阔。文章依托湖州市长兴县都家桥主桥简支钢桁架桥工程,对浮吊设备进行选型,并基于Midas有限元模型比选得出最佳吊装方式,最终提出一套完整的钢桁架桥整体浮吊施工方案。 展开更多

关键词 钢桁架桥 整体吊装 浮吊施工 有限元分析

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大跨度钢桁拱桥主拱和边段提升支架承载性能分析 被引量：13

8

作者 王元清 姜波 +3 位作者 石永久 张勇 覃杰 潘盛烈 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期9-14,共6页

当拱桥施工采用大节段提升方案时,提升支架的强度和稳定承载性能非常关键。广州新光大桥为3跨连续刚架钢桁拱桥,施工方法采用大节段提升安装,主要对该桥提升架的强度承载性能进行分析验算,并对主塔稳定性进行了非线性有限元分析,最后验... 当拱桥施工采用大节段提升方案时,提升支架的强度和稳定承载性能非常关键。广州新光大桥为3跨连续刚架钢桁拱桥,施工方法采用大节段提升安装,主要对该桥提升架的强度承载性能进行分析验算,并对主塔稳定性进行了非线性有限元分析,最后验算了节点的承载性能。分析结果表明,计算提升塔的内力时考虑几何非线性与线性计算结果的相比相差不大;非线性屈曲荷载与特征值屈曲荷载相差较大;初始缺陷虽然对稳定极限承载力影响不明显,但是也不能忽视,而且节点承载性能也可能成为支架承载性的控制因素。 展开更多

关键词 钢桁拱桥 提升支架 强度 稳定性 节点

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大跨度钢桁拱桥柔性提升支架承载性能分析 被引量：4

9

作者 王元清 姜波 +3 位作者 张勇 石永久 覃杰 潘盛烈 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期35-39,共5页

目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限... 目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限元模型,进行非线性和线性有限元分析,得到各种施工工况下杆件内力和控制工况下提升支架的稳定承载力极限值.结果提升主拱中段和提升边拱时支架内力达到最大;顺桥向风力产生弯距与吊索拉力产生的弯距方向一致,两者作用组合以后支架内力达到最大;柔性方案不但用最小的截面满足了强度承载力要求,同时还提高了稳定承载性能.结论提升塔稳定承载性能分析必须考虑结构非线性;提升塔几何初始缺陷虽然对稳定屈曲荷载影响不明显,但是也不能忽视. 展开更多

关键词 大跨度钢桁拱桥 提升支架承载力 强度 稳定

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白洋长江公路大桥主桥设计 被引量：25

10

作者 舒江 刘琪 彭元诚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期77-82,共6页

白洋长江公路大桥主桥为主跨1 000m的双塔单跨钢桁梁悬索桥,北岸边缆跨度276m,南岸边缆跨度269m。该桥采用塔连杆+柔性中央扣支承体系,通过塔连杆的转动满足加劲梁纵向位移与转动要求。桥塔采用混凝土门形结构,北塔高142.5m,南塔高151m... 白洋长江公路大桥主桥为主跨1 000m的双塔单跨钢桁梁悬索桥,北岸边缆跨度276m,南岸边缆跨度269m。该桥采用塔连杆+柔性中央扣支承体系,通过塔连杆的转动满足加劲梁纵向位移与转动要求。桥塔采用混凝土门形结构,北塔高142.5m,南塔高151m,基础为分离式承台+群桩基础。钢桁梁全宽36.7m,高7.5m,采用2片主桁,华伦式桁架,主桁与桥面系分离,桥面系采用钢-混组合桥面系。充分利用长江优质航道资源及桥下水深条件好的优势,钢桁梁采用30m大节段吊装。主缆采用1 860MPa锌铝合金镀层高强钢丝,吊索采用1 960MPa镀锌钢丝绳。主索鞍、散索鞍鞍体采用铸焊结合结构。主缆采用型钢锚固系统,白洋侧锚碇采用重力式嵌岩锚,宜都侧锚碇位于富水巨厚卵石层中,国内首次采用浅埋扩大基础。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桁梁 塔连杆 柔性中央扣 富水巨厚卵石 浅埋扩大基础 锚碇 大节段吊装

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哪吒大桥钢桁加劲梁架设方案研究 被引量：8

11

作者 栗金营 陈淮 李杰 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第5期35-38,共4页

以哪吒大桥———钢桁加劲梁悬索桥为工程实例,详细分析了贝雷架架设法和缆索吊装法两种施工方案的可行性。通过对比计算贝雷架架设法施工方案与缆索吊装法施工方案对应的钢桁加劲梁受力性能,并考虑到哪吒大桥在钢桁加劲梁施工中采用刚... 以哪吒大桥———钢桁加劲梁悬索桥为工程实例,详细分析了贝雷架架设法和缆索吊装法两种施工方案的可行性。通过对比计算贝雷架架设法施工方案与缆索吊装法施工方案对应的钢桁加劲梁受力性能,并考虑到哪吒大桥在钢桁加劲梁施工中采用刚接和铰接混合的施工方案、钢桁加劲梁在施工过程中位移变化较大等情况,得出哪吒大桥钢桁加劲梁安装采用缆索吊装方案是合适的结论。 展开更多

关键词 钢桁加劲梁悬索桥 架设方案 缆索吊装法 贝雷架架设法

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孟加拉帕德玛大桥大跨度连续钢桁梁架设技术 被引量：11

12

作者 徐平安 李方峰 《施工技术》 CAS 2021年第5期32-35,40,共5页

孟加拉国帕德玛大桥主桥由7联41孔跨度为150m的钢混叠合梁组成,单孔钢桁梁重约3 000t,为整体节点全焊接结构,大跨度连续钢桁梁采用逐孔整体架设方案,钢桁梁由"天一"号运输,每联之中首孔钢桁梁使用"天一"号直接架设... 孟加拉国帕德玛大桥主桥由7联41孔跨度为150m的钢混叠合梁组成,单孔钢桁梁重约3 000t,为整体节点全焊接结构,大跨度连续钢桁梁采用逐孔整体架设方案,钢桁梁由"天一"号运输,每联之中首孔钢桁梁使用"天一"号直接架设,其余孔钢桁梁由"天一"号和钢桁梁吊架配合逐孔架设、合龙。通过钢桁梁整体吊装、墩顶三向调整系统、钢桁梁吊架、钢桁梁逐孔合龙等技术,有效解决了大跨度、大吨位多孔连续钢桁梁安装、定位等难题,操作可行,安全可靠。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桁梁 整体吊装 吊架 合龙 施工技术

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装配式钢桁—混凝土组合连续刚构桥钢桁制作安装工艺 被引量：1

13

作者 苏慈 高燕梅 杨未蓬 《工程建设》 2018年第2期41-46,共6页

基于装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥依托工程-广佛肇高速公路青岐涌大桥,结合桥位较远、不能大尺度远距离运输的特点,研究了钢桁整体式制作的安装技术工艺,对杆件制作、工厂节段拼装、现场半桥拼装以及半桥钢桁吊装工艺进行了详细阐... 基于装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥依托工程-广佛肇高速公路青岐涌大桥,结合桥位较远、不能大尺度远距离运输的特点,研究了钢桁整体式制作的安装技术工艺,对杆件制作、工厂节段拼装、现场半桥拼装以及半桥钢桁吊装工艺进行了详细阐述。结果表明,整体吊装工艺可以适用于桥梁高度较矮、运输条件有限等场合,且钢桁线形控制精度高、合拢段构造简单,不失为一种快速建造桥梁方法。 展开更多

关键词 装配式 钢桁-混凝土组合连续刚构桥 钢桁 整体吊装 制作工艺

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大跨度铁路钢桁梁桥架设临时加强措施设计 被引量：3

14

作者 江荣丰 《山西建筑》 2011年第21期148-149,共2页

针对拟建厦门至深圳客运专线某大跨度刚性梁柔性拱桥主跨悬拼架设过程中若干局部杆件承载力不足的问题,研究设计了一套好加工、易安装且方便卸载的临时加强方案,该方案与主体结构协同工作性能较好,解决了大桥悬拼施工的难题,为类似桥梁... 针对拟建厦门至深圳客运专线某大跨度刚性梁柔性拱桥主跨悬拼架设过程中若干局部杆件承载力不足的问题,研究设计了一套好加工、易安装且方便卸载的临时加强方案,该方案与主体结构协同工作性能较好,解决了大桥悬拼施工的难题,为类似桥梁施工设计临时加强措施提供借鉴。 展开更多

关键词 钢桁梁 悬拼架设 加强措施

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大跨重型钢桁架高空连廊结构整体提升安全性研究 被引量：1

15

作者 郑翔 《福建建设科技》 2016年第5期23-27,共5页

本文以某大跨重型钢结构连廊为工程背景,对采用液压整体提升法进行钢结构连廊提升的安全性进行评估并对提升及安装过程进行施工监控。基于有限元模型的计算分析表明,在提升过程中应避免发生结构绕长轴方向发生整体旋转的情况,若在提升... 本文以某大跨重型钢结构连廊为工程背景,对采用液压整体提升法进行钢结构连廊提升的安全性进行评估并对提升及安装过程进行施工监控。基于有限元模型的计算分析表明,在提升过程中应避免发生结构绕长轴方向发生整体旋转的情况,若在提升过程中发生部分吊点产生位移差(位移差小于等于20mm)和结构绕短轴方向产生整体旋转(角度小于等于10度)的情况,结构性能仍能满足安全提升的要求。通过提升过程中及提升就位后施工过程钢结构连廊挠度及应力的监控表明:钢结构连廊整体提升过程安全有效,在提升就位完成后,其使用性能符合设计要求。 展开更多

关键词 钢桁架连廊 液压千斤顶系统 整体提升 同步提升 有限元模型 施工监控

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北盘江大桥缆吊系统及钢桁梁安装关键技术 被引量：24

16

作者 郭吉平 《世界桥梁》 北大核心 2011年第6期22-25,共4页

北盘江大桥主桥为(192+636+192)m单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,钢桁梁及桥面板采用缆索吊装系统施工。由于桥址地形陡峭、风环境复杂,一般缆索吊机不能满足施工需要,对缆吊系统的承重索计算、走线设计及跑车系统进行了优化。由于钢桁梁横向... 北盘江大桥主桥为(192+636+192)m单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,钢桁梁及桥面板采用缆索吊装系统施工。由于桥址地形陡峭、风环境复杂,一般缆索吊机不能满足施工需要,对缆吊系统的承重索计算、走线设计及跑车系统进行了优化。由于钢桁梁横向宽28m,远大于路基宽度,且缆吊系统承重索的净间距仅19.0m,故钢桁梁节段采取顺路线方向横式拼装,再利用具有运输和自动旋转功能的全液压旋转运梁平车运输到桥塔前旋转90°起吊。这些技术解决了因山区地形、场地受限而导致拼装困难和场地利用最大化的问题,对山区同类桥梁建设和修建1 000m级以上钢桁梁悬索桥提供了经验。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桁梁 缆吊系统 横式拼装 旋转 桥梁施工

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大连星海湾跨海大桥钢桁加劲梁新型吊装工艺 被引量：6

17

作者 孙艳明 郝胜利 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第11期29-32,共4页

大连星海湾跨海大桥钢桁加劲梁的钢桁架和桥面板采用新型吊装工艺整体吊装,提升设备由多个独立吊点构成,液压油缸放在桥面板上倒置使用,提升设备结构虽然简单,却大大提高了起吊能力。工程实践表明,该新型吊装工艺解决了大吨位钢桁加劲... 大连星海湾跨海大桥钢桁加劲梁的钢桁架和桥面板采用新型吊装工艺整体吊装,提升设备由多个独立吊点构成,液压油缸放在桥面板上倒置使用,提升设备结构虽然简单,却大大提高了起吊能力。工程实践表明,该新型吊装工艺解决了大吨位钢桁加劲梁整体吊装难题。 展开更多

关键词 桥梁工程 悬索桥 钢桁加劲梁 同步提升 吊装

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某市政钢桁架桥吊装施工工艺及施工稳定性验算 被引量：8

18

作者 张东岭 余术刚 +1 位作者 张剑 王玉振 《公路工程》 北大核心 2019年第2期126-130,共5页

基于浙江某市政钢桁架桥的吊装施工,结合本桥特点,经对比选择分条安装法作为其施工工艺。然后基于理论计算对吊装工艺进行了详细分析和稳定性计算。利用有限元软件Midas/Civil 2015对环片及钢管应力进行仿真计算,发现部分钢管无法满足... 基于浙江某市政钢桁架桥的吊装施工,结合本桥特点,经对比选择分条安装法作为其施工工艺。然后基于理论计算对吊装工艺进行了详细分析和稳定性计算。利用有限元软件Midas/Civil 2015对环片及钢管应力进行仿真计算,发现部分钢管无法满足荷载要求,通过变更设计进行调整,对调整后的施工方案进行了稳定性、强度和挠度等多角度的计算,结果表明本吊装施工方案可满足规范与设计要求,证明了该方案的可行性。 展开更多

关键词 钢桁架桥 吊装施工 稳定性验算

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大跨度钢桁架桥分段吊装技术 被引量：7

19

作者 陈示光 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第24期60-64,共5页

结合沧浪新城景观人行桥建设项目,主桥钢桁架跨越京杭大运河,采用支架法分段吊装,通过对钢桁架节段的合理划分、临时支架结构的科学设计,介绍了支架法分段吊装在大跨度、全焊接钢桁架结构桥梁施工中的适用性与可操作性,并对桥位拼装过... 结合沧浪新城景观人行桥建设项目,主桥钢桁架跨越京杭大运河,采用支架法分段吊装,通过对钢桁架节段的合理划分、临时支架结构的科学设计,介绍了支架法分段吊装在大跨度、全焊接钢桁架结构桥梁施工中的适用性与可操作性,并对桥位拼装过程中空中组对、焊接的临时支撑、匹配件进行设计,保证施工期间桁架体系的整体稳定性。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桁架 分段吊装 临时支架 拼装 施工技术

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下承式钢桁架拱肋施工技术优化分析 被引量：1

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作者 姚青 徐伟忠 +1 位作者 李清岭 马海英 《城市道桥与防洪》 2021年第8期215-219,M0020,共6页

亭枫公路桥工程为主桥下承式连续钢桁架拱桥,采用分离式两幅桥布置。主桥的上部结构主要采用钢结构,钢结构的加工、制作、运输和安装难度大,其质量控制直接关系到整座桥梁的安全。因此,合理的施工方法决定了桥梁的施工进度和施工安全性... 亭枫公路桥工程为主桥下承式连续钢桁架拱桥,采用分离式两幅桥布置。主桥的上部结构主要采用钢结构,钢结构的加工、制作、运输和安装难度大,其质量控制直接关系到整座桥梁的安全。因此,合理的施工方法决定了桥梁的施工进度和施工安全性。通过有限元模型的计算结果比较不同施工方法在下承式拱桥施工过程中对拱肋的影响,比较不同施工方法在结构效应、施工成本等方面的优缺点,确定最优施工技术方案。相关的研究成果可为同类桥梁提供借鉴,对提升我国桥梁的施工水平发挥一定的作用。 展开更多

关键词 钢桁架拱桥 长节段吊装施工 施工方法比较 有限元分析

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