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题名可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构力学性能试验研究
被引量：2
- 1
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作者
孙迎春
张育智
谭珂
赵灿晖
舒本安
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机构
佛山市建盈发展有限公司
西南交通大学土木工程学院
佛山市交通科技有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期86-92,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB1600300)。
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文摘
佛山富龙西江特大桥4~26号斜拉索塔上锚固采用可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构,为掌握这种新型索塔锚固结构的力学性能,开展1∶2缩尺模型试验,对滑动副的工作性能、钢锚箱和混凝土塔柱应力状态、钢锚箱与混凝土塔柱间竖向相对滑移量、斜拉索索力传递路径及混凝土塔壁裂缝的发展规律进行研究。结果表明:镜面不锈钢与双组份石墨烯改性氟碳漆涂层组成的滑动副摩擦系数为0.055,适合作为可滑动钢锚箱的滑动副;钢锚箱侧拉板在斜拉索索力作用下处于拉、弯、剪复合受力状态,最大应力为150 MPa,应力水平较低,混凝土塔柱顺桥向最大拉应力仅为0.57 MPa,即使不设预应力也无开裂风险;钢锚箱与混凝土塔柱间的竖向相对滑移量很小,二者间连接可靠,能够很好地共同承受竖向索力;滑动端锁定前,竖向索力几乎全部由钢锚箱的固定端通过剪力连接件传递给混凝土塔柱,水平索力几乎全部由钢锚箱承担,滑动端锁定后,斜拉索索力增量由钢锚箱与混凝土塔柱共同承担;加载至2.5倍标准组合索力过程中,结构依次出现竖向裂缝和水平裂缝,所有裂缝宽度均较小,最大宽度仅0.2 mm。
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关键词
斜拉桥
组合索塔锚固结构
滑动副
可滑动钢锚箱
混凝土塔柱
索力传递路径
裂缝
模型试验
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Keywords
cable-stayed bridge
composite cable-pylon anchorage structure
sliding set
sliding steel anchor box
concrete pylon column
cable force transfer path
crack
model test
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名港珠澳大桥九洲航道桥主梁及桥塔施工关键技术
被引量：36
- 2
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作者
潘军
徐瑜
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机构
中铁大桥局集团有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
中铁大桥局集团第二工程有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期1-6,共6页
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文摘
港珠澳大桥九洲航道桥为主跨268m的钢-混组合梁斜拉桥,主梁采用开口钢箱梁+混凝土桥面板的组合截面;桥塔为帆形,由竖直的塔柱和弯曲的曲臂组成,高114.7m,采用钢-混组合结构。受海上恶劣环境和航空净空影响,桥梁施工难度大,为确保施工质量,提高施工效率,帆形钢塔柱在工厂内分段制造,上塔柱在工厂组拼成整体后运至墩位,利用大型浮吊将其整体提升至桥面,再利用桥面钢管支架进行提升、滑移、竖转安装施工;钢-混组合梁采用分幅、大节段工厂化制造,利用纵、横移滑道滑移出海,利用运架一体船起吊运输,支架法架设,左、右幅对接成整体后,逐步完成顺桥向大节段间的组拼焊接、斜拉索挂设、合龙及体系转换施工。
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关键词
斜拉桥
钢箱梁
组合梁
钢塔柱
提升滑移竖转
钢-混大节段
支架法架设
桥梁施工
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Keywords
cable-stayed bridge
steel box girder
composite girder
steel pylon column
lift-ing, sliding and vertically rotating
large steel and concrete composite segment
erecting by sup-port method
bridge construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沌口长江公路大桥主桥设计关键技术
被引量：32
- 3
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作者
冯鹏程
付坤
陈毅明
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期7-12,共6页
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文摘
沌口长江公路大桥主桥为主跨760m的半飘浮体系双塔双索面PK钢箱梁斜拉桥,是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主梁全宽达46m。针对该桥宽幅、大跨及重载交通等特点,设计中对结构约束体系、主梁剪力滞效应、钢桥面抗疲劳性能、桥塔横向受力等关键技术问题进行研究。提出采用大吨位"弹性+阻尼"复合式新型阻尼器对结构总体约束体系进行优化;采用带中纵腹板的PK箱形断面并适当增加梁高,以弱化宽幅主梁的剪力滞效应;利用小型智能焊接机器人实现钢桥面板与纵向U肋的双面角焊缝连接;对横隔板处U肋过焊孔疲劳细节构造进行优化;对外侧2个车道正交异性钢桥面板的横桥向局部刚度进行加强;通过在桥塔中塔柱设置横向预拱改善桥塔横向受力。
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关键词
斜拉桥
宽幅钢箱梁
复合式阻尼器
剪力滞
抗疲劳性能
U肋双面焊
塔柱横向预拱
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Keywords
cable-stayed bridge
wide steel box girder
composite damper
shear lag
fatigue performance
two-side weld of U rib
transverse precambering of pylon columns
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名长期荷载作用对钢-竹组合箱形柱力学性能的影响
被引量：1
- 4
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作者
卞西波
李玉顺
许科科
张家亮
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机构
宁波大学建筑工程与环境学院
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出处
《森林工程》
2018年第3期107-112,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51378265
51678310)
宁波市自然科学基金项目(2017A610305)
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文摘
为研究长期荷载作用对钢-竹组合箱形柱力学性能的影响规律,以长期荷载水平、截面尺寸、有无螺钉为参数设计制作了9根钢-竹组合箱形短柱试件,其中6根为长期试件,施加长期荷载后实施二次轴心受压破坏试验,其余3根作为对比用的短期试件,直接进行一次轴心受压破坏试验。对比分析长期试件和短期试件的破坏过程、破坏形态、破坏特征,探讨长期荷载作用后的钢-竹组合箱形短柱的荷载-应变关系、极限承载力、构件延性等力学性能的变化规律。结果表明:长期荷载水平对试件极限承载力和延性系数有一定的影响,但对屈服承载力的影响不明显;增大截面尺寸,试件屈服荷载提高,极限承载力和延性系数降低;螺钉可以提高试件延性系数而对承载力影响不明显;长期荷载作用后试件极限承载力和延性均有一定的衰减,但极限承载力仍高于1.5倍的屈服承载力、延性系数大于2.0,说明长期荷载作用后,钢-竹组合箱形柱仍具有良好的强度贮备和延性性能,能够作为长期受力构件用于实际工程结构。
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关键词
钢-竹组合箱形柱
长期荷载
承载力衰减值
延性系数
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Keywords
steel -bamboo composite box column
long term load
bearing capacity attenuation value
ductility coefficient
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分类号
TU366.1
[建筑科学—结构工程]
TU398
[建筑科学—结构工程]
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