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不锈钢板式热沉传热特性的实验与模拟研究
被引量:
1
1
作者
尹大勇
龚洁
+2 位作者
周盈
杨雪
金玮安
《装备环境工程》
CAS
2024年第1期52-58,共7页
目的 研究流量、胀高及焊点排布方式对不锈钢板式热沉传热特性的影响。方法 搭建实验平台,加工出结构参数不同的板式热沉实验件,同时采用静力隐式算法建立相应的几何模型,通过实验与数值模拟相结合的方法,研究流量、胀高和焊点排布方式...
目的 研究流量、胀高及焊点排布方式对不锈钢板式热沉传热特性的影响。方法 搭建实验平台,加工出结构参数不同的板式热沉实验件,同时采用静力隐式算法建立相应的几何模型,通过实验与数值模拟相结合的方法,研究流量、胀高和焊点排布方式的变化对板式热沉热阻的影响规律,并分析热沉流道内部流场状态。结果 首先计算了6个工况下的热阻,发现实际换热量为540 W时,数值模拟与实验结果的最大相对误差不大于25%。然后分析了误差来源,最后得到了热沉全流道速度场与温度场的分布情况。结论 实验与模拟结果有较好的符合程度,证明了数值模拟方法的可靠性。在换热量相同时,板式热沉的热阻随流量与胀高的增大而减小,焊点为菱形排布的热沉传热性能相对更好。板式热沉内部的流场具有周期性,焊点使流体扰动增强,并形成射流和旋涡,起到了强化传热的效果。
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关键词
板式热沉
传热特性
数值模拟
静力隐式算法
热阻
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职称材料
板料成形数值模拟有限元求解算法
被引量:
6
2
作者
陆璐
王辅忠
王照旭
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期111-115,共5页
正确选用有限元求解算法是成形模拟成功的关键技术之一。阐述了板料成形数值模拟的4种有限元求解算法,即静力隐式算法、动力显式算法、静力显式算法和一步成形法,并对这4种算法进行了论述和比较,介绍了其在实际中的应用,探讨了在板料成...
正确选用有限元求解算法是成形模拟成功的关键技术之一。阐述了板料成形数值模拟的4种有限元求解算法,即静力隐式算法、动力显式算法、静力显式算法和一步成形法,并对这4种算法进行了论述和比较,介绍了其在实际中的应用,探讨了在板料成形模拟中如何选择有限元算法进行可靠、高效的有限元分析。
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关键词
板料成形
有限元
静力隐式算法
动力显式算法
静力显式算法
一步成形法
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职称材料
板料成形数值模拟有限元求解策略
被引量:
5
3
作者
王丽娟
周天瑞
包忠诩
《南昌大学学报(工科版)》
CAS
2002年第4期27-30,共4页
正确选择板料成形数值模拟有限元方程的时间积分方法是成形模拟成功与否的关键技术之一.本文阐述了板料成形数值模拟有限元求解方法的三种格式,即静力隐式算法、动力显式算法和静力显式算法,并对这三种求解格式进行了论述和比较.在此基...
正确选择板料成形数值模拟有限元方程的时间积分方法是成形模拟成功与否的关键技术之一.本文阐述了板料成形数值模拟有限元求解方法的三种格式,即静力隐式算法、动力显式算法和静力显式算法,并对这三种求解格式进行了论述和比较.在此基础上,探讨了在板料成形模拟中如何选择有限元算法进行可靠、高效的有限元分析.
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关键词
数值模拟
板料成形
有限元
静力隐式算法
动力显式算法
静力显式算法
求解方法
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职称材料
复合材料层合板沉头螺栓接头拉伸性能试验与有限元仿真
被引量:
4
4
作者
李小强
冯丽
+3 位作者
翟雨农
李东升
尹玉
王亮
《航空制造技术》
2017年第22期36-44,共9页
根据ASTM标准设计了复合材料沉头螺栓单钉单搭接头拉伸性能试样,并完成试验件的制备和挤压性能试验。试验过程中采用非接触全场应变测量系统(VIC-3D)对载荷-位移曲线、表面应变场、沉头板上表面面外位移等试验数据进行了采集。基于Abaqu...
根据ASTM标准设计了复合材料沉头螺栓单钉单搭接头拉伸性能试样,并完成试验件的制备和挤压性能试验。试验过程中采用非接触全场应变测量系统(VIC-3D)对载荷-位移曲线、表面应变场、沉头板上表面面外位移等试验数据进行了采集。基于Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit模块建立了复材接头单向拉伸的静力隐式和动力显式三维有限元模型,利用模型搭接区域的变形对试验结果进行验证。采用静力隐式算法所得接头挤压刚度和层合板上表面末端面外位移与试验值的误差分别为14.4%和20.5%;采用动力显式算法所得接头挤压刚度和层合板上表面末端面外位移与试验值的误差分别为13.1%和11.9%。采用动力显式算法精度较高,而且其在接触建模时稳健性很强,可用于后续多钉连接接头以及整体壁板等大型复杂结构建模。
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关键词
复合材料层合板
沉头螺栓连接
动力显式算法
静力隐式算法
有限元分析
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职称材料
吊车梁承载力验算静力与动力方法对比分析
5
作者
赵鹏
孔德祥
李健
《建筑技术》
2023年第20期2509-2512,共4页
虽然钢结构吊车梁具有成熟的设计理论,但对于吊车梁形式非常规或荷载比较复杂的情况,传统的设计方法很难适用。基于工程检测实例,利用ABAQUS软件中静力通用与动力隐式两种算法分别对已有吊车梁进行验算。结果表明:动力隐式算法计算结果...
虽然钢结构吊车梁具有成熟的设计理论,但对于吊车梁形式非常规或荷载比较复杂的情况,传统的设计方法很难适用。基于工程检测实例,利用ABAQUS软件中静力通用与动力隐式两种算法分别对已有吊车梁进行验算。结果表明:动力隐式算法计算结果可靠,略保守;动力隐式算法能反映结构全过程的动态受力情况,更加适合复杂情况的结构计算;动力隐式算法能体现结构局部屈曲的发展变化情况;动力隐式算法准静态分析的时间不是真实时间,改变时间对结果影响不大。
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关键词
钢结构
吊车梁
动力隐式算法
静力通用算法
数值计算
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职称材料
题名
不锈钢板式热沉传热特性的实验与模拟研究
被引量:
1
1
作者
尹大勇
龚洁
周盈
杨雪
金玮安
机构
北京卫星环境工程研究所
出处
《装备环境工程》
CAS
2024年第1期52-58,共7页
文摘
目的 研究流量、胀高及焊点排布方式对不锈钢板式热沉传热特性的影响。方法 搭建实验平台,加工出结构参数不同的板式热沉实验件,同时采用静力隐式算法建立相应的几何模型,通过实验与数值模拟相结合的方法,研究流量、胀高和焊点排布方式的变化对板式热沉热阻的影响规律,并分析热沉流道内部流场状态。结果 首先计算了6个工况下的热阻,发现实际换热量为540 W时,数值模拟与实验结果的最大相对误差不大于25%。然后分析了误差来源,最后得到了热沉全流道速度场与温度场的分布情况。结论 实验与模拟结果有较好的符合程度,证明了数值模拟方法的可靠性。在换热量相同时,板式热沉的热阻随流量与胀高的增大而减小,焊点为菱形排布的热沉传热性能相对更好。板式热沉内部的流场具有周期性,焊点使流体扰动增强,并形成射流和旋涡,起到了强化传热的效果。
关键词
板式热沉
传热特性
数值模拟
静力隐式算法
热阻
Keywords
plate heat sink
heat transfer performance
numerical simulation
static implicit algorithm
thermal resistance
分类号
TJ04 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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职称材料
题名
板料成形数值模拟有限元求解算法
被引量:
6
2
作者
陆璐
王辅忠
王照旭
机构
天津工业大学材料科学与工程学院
渤海大学工学院
天津工业大学物理系
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期111-115,共5页
基金
天津市自然科学基金(06YFJMJC02200)
文摘
正确选用有限元求解算法是成形模拟成功的关键技术之一。阐述了板料成形数值模拟的4种有限元求解算法,即静力隐式算法、动力显式算法、静力显式算法和一步成形法,并对这4种算法进行了论述和比较,介绍了其在实际中的应用,探讨了在板料成形模拟中如何选择有限元算法进行可靠、高效的有限元分析。
关键词
板料成形
有限元
静力隐式算法
动力显式算法
静力显式算法
一步成形法
Keywords
sheet metal forming, finite element method,
static implicit algorithm
, dynamic explicit
algorithm
,
static
explicit
algorithm
, one step forming
algorithm
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
板料成形数值模拟有限元求解策略
被引量:
5
3
作者
王丽娟
周天瑞
包忠诩
机构
南昌大学机电工程学院
出处
《南昌大学学报(工科版)》
CAS
2002年第4期27-30,共4页
基金
江西省教育厅重大科研项目资助
文摘
正确选择板料成形数值模拟有限元方程的时间积分方法是成形模拟成功与否的关键技术之一.本文阐述了板料成形数值模拟有限元求解方法的三种格式,即静力隐式算法、动力显式算法和静力显式算法,并对这三种求解格式进行了论述和比较.在此基础上,探讨了在板料成形模拟中如何选择有限元算法进行可靠、高效的有限元分析.
关键词
数值模拟
板料成形
有限元
静力隐式算法
动力显式算法
静力显式算法
求解方法
Keywords
Sheet metal forming
Finite element method
static implicit algorithm
Dynamic explicit
algorithm
static
explicit
algorithm
分类号
TG302 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
复合材料层合板沉头螺栓接头拉伸性能试验与有限元仿真
被引量:
4
4
作者
李小强
冯丽
翟雨农
李东升
尹玉
王亮
机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
出处
《航空制造技术》
2017年第22期36-44,共9页
基金
航空科学基金项目(2015ZE51056)
国家自然科学基金项目(51205014)
文摘
根据ASTM标准设计了复合材料沉头螺栓单钉单搭接头拉伸性能试样,并完成试验件的制备和挤压性能试验。试验过程中采用非接触全场应变测量系统(VIC-3D)对载荷-位移曲线、表面应变场、沉头板上表面面外位移等试验数据进行了采集。基于Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit模块建立了复材接头单向拉伸的静力隐式和动力显式三维有限元模型,利用模型搭接区域的变形对试验结果进行验证。采用静力隐式算法所得接头挤压刚度和层合板上表面末端面外位移与试验值的误差分别为14.4%和20.5%;采用动力显式算法所得接头挤压刚度和层合板上表面末端面外位移与试验值的误差分别为13.1%和11.9%。采用动力显式算法精度较高,而且其在接触建模时稳健性很强,可用于后续多钉连接接头以及整体壁板等大型复杂结构建模。
关键词
复合材料层合板
沉头螺栓连接
动力显式算法
静力隐式算法
有限元分析
Keywords
Composite laminate
Countersunk connection
Dynamic explicit
algorithm
static implicit algorithm
Finite element analysis
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
吊车梁承载力验算静力与动力方法对比分析
5
作者
赵鹏
孔德祥
李健
机构
中冶建筑研究总院有限公司
交科院公路工程科技(北京)有限公司
出处
《建筑技术》
2023年第20期2509-2512,共4页
文摘
虽然钢结构吊车梁具有成熟的设计理论,但对于吊车梁形式非常规或荷载比较复杂的情况,传统的设计方法很难适用。基于工程检测实例,利用ABAQUS软件中静力通用与动力隐式两种算法分别对已有吊车梁进行验算。结果表明:动力隐式算法计算结果可靠,略保守;动力隐式算法能反映结构全过程的动态受力情况,更加适合复杂情况的结构计算;动力隐式算法能体现结构局部屈曲的发展变化情况;动力隐式算法准静态分析的时间不是真实时间,改变时间对结果影响不大。
关键词
钢结构
吊车梁
动力隐式算法
静力通用算法
数值计算
Keywords
steel structure
crane beam
dynamic
implicit
algorithm
static
general
algorithm
numerical calculation
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不锈钢板式热沉传热特性的实验与模拟研究
尹大勇
龚洁
周盈
杨雪
金玮安
《装备环境工程》
CAS
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
板料成形数值模拟有限元求解算法
陆璐
王辅忠
王照旭
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
板料成形数值模拟有限元求解策略
王丽娟
周天瑞
包忠诩
《南昌大学学报(工科版)》
CAS
2002
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
复合材料层合板沉头螺栓接头拉伸性能试验与有限元仿真
李小强
冯丽
翟雨农
李东升
尹玉
王亮
《航空制造技术》
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
吊车梁承载力验算静力与动力方法对比分析
赵鹏
孔德祥
李健
《建筑技术》
2023
0
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职称材料
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