中国省域交通运输碳排放空间网络特征研究

1

作者 张艳妃 张春勤 +2 位作者 黄毅 林楠 何涛 《交通运输工程与信息学报》 2025年第1期174-188,共15页

【目标】刻画我国交通运输碳排放空间关联结构特征,对系统推进各地区协同碳减排能力及交通运输行业高质量发展具有重大意义。【方法】重新分配能源消费比例,以提高中国交通运输碳排放数据的精确度;进一步应用修正引力模型和社交网络分析... 【目标】刻画我国交通运输碳排放空间关联结构特征,对系统推进各地区协同碳减排能力及交通运输行业高质量发展具有重大意义。【方法】重新分配能源消费比例,以提高中国交通运输碳排放数据的精确度;进一步应用修正引力模型和社交网络分析,以揭示省域间碳排放的空间关联结构和网络特征。【数据】基于《中国能源统计年鉴》,搜集1997年至2022年中国30个省域的能源消费数据,计算得到交通运输碳排放数据。【结果】(1)样本考察期内我国交通运输碳排放波动增长,空间格局呈现“东部>西部>中部>东北”的特征,近些年高碳排放量地区逐渐向东北及中西部地区扩展;(2)样本考察期内我国省域交通运输碳排放空间溢出效应显著,形成了复杂、多线程的关联关系,但关联网络依旧较为松散;(3)整个网络呈现出显著的马太效应,地理位置优越且经济发展水平高的地区控制着整个关联网络,而部分省域受限于其边缘的地理位置与较不完善的交通网络,在整个空间网络中处于被动位置;(4)四大板块之间的联系十分紧密,具有良好的板块连通性,大都存在显著的双向溢出效应。【应用】有助于各省域明晰自身在空间网络中的地位与作用,对其制定区域化针对性的交通运输碳减排政策具有一定的现实意义。 展开更多

关键词 综合运输 空间网络结构 社会网络分析 引力模型 交通运输碳排放

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从城市效率论交通拥堵——对城市发展战略的启示 被引量：1

2

作者 丁成日 曹坤梓 《城市交通》 2024年第4期1-10,共10页

从城市理论、城市与交通发展和城市战略三个维度分析城市规模(及其增长)、空间结构、城市效率和交通拥堵之间的关系,进而分析它们对城市交通可持续发展的影响。将城市规模与城市效率之间的城市理论细化到城市空间内部,推论出高度集聚的... 从城市理论、城市与交通发展和城市战略三个维度分析城市规模(及其增长)、空间结构、城市效率和交通拥堵之间的关系,进而分析它们对城市交通可持续发展的影响。将城市规模与城市效率之间的城市理论细化到城市空间内部,推论出高度集聚的城市就业是城市效率的充要条件,城市交通拥堵是保持城市效率的成本或代价。基于此分析了城市交通拥堵对城市发展的积极影响,以及由于其影响具有间接、抽象、长期、不可感知和难以度量的特征而被长期忽视的事实。从历史的维度、公共交通发展时机错位、城市发展战略失误等方面探究城市交通拥堵的根源。最后,概述未来推动城市可持续发展的机遇和战略。 展开更多

关键词 城市规模 空间结构 城市效率 交通拥堵 发展战略 交通可持续发展

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黄河流域绿色发展效率与产业结构升级空间交互溢出效应

3

作者 张萌物 丰富 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第11期1-8,共8页

为了给黄河流域绿色发展、产业结构升级和高质量发展提供参考,运用超效率SBM模型和核密度估计法对黄河流域2006—2020年70个地级市的绿色发展效率进行测算,并基于广义三阶段空间最小二乘法建立绿色发展效率、产业结构升级空间计量模型,... 为了给黄河流域绿色发展、产业结构升级和高质量发展提供参考,运用超效率SBM模型和核密度估计法对黄河流域2006—2020年70个地级市的绿色发展效率进行测算,并基于广义三阶段空间最小二乘法建立绿色发展效率、产业结构升级空间计量模型,研究产业结构升级与绿色发展效率的空间交互溢出效应,主要结论如下:1)黄河流域绿色发展效率在研究时段内整体上呈波动上升趋势,从空间上看在研究时段初区域差别较大、在研究时段末各区域趋于一致;2)从流域整体上看,绿色发展效率与产业结构升级存在互促效应,其中产业结构升级对绿色发展效率的促进效应更为明显,且二者之间存在空间交互溢出效应,即以地级市为样本的绿色发展效率受周边地区绿色发展效率和产业结构升级的正向影响,但产业结构升级受周边地区绿色发展效率的负向影响;3)分区域看,绿色发展效率与产业结构升级之间的关系存在区域异质性,上游地区二者互促但中下游地区二者互抑,二者对绿色发展效率的空间交互溢出效应在上、中、下游地区均表现为正向;4)绿色发展效率还受经济发展水平、城镇化水平、科技创新、人口规模、对外开放水平、环境规制强度、政府行为、城市交通基础水平等因素的影响。 展开更多

关键词 绿色发展效率 产业结构升级 空间交互溢出效应 超效率SBM模型 空间计量模型 黄河流域

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绿色金融、产业结构优化与经济高质量发展

4

作者 苏斌 木拉提·哈依拉提 《上海节能》 2024年第5期752-763,共12页

利用2007-2019年中国30个省份的面板数据,使用耦合模型评价各地区绿色金融、产业结构优化与经济高质量发展的耦合协调发展水平,并运用面板回归、门槛模型回归以及空间计量模型分析了三者对耦合协调发展的直接效应和间接效应。研究结果表... 利用2007-2019年中国30个省份的面板数据,使用耦合模型评价各地区绿色金融、产业结构优化与经济高质量发展的耦合协调发展水平,并运用面板回归、门槛模型回归以及空间计量模型分析了三者对耦合协调发展的直接效应和间接效应。研究结果表明,我国绿色金融、产业结构优化与经济高质量发展的耦合协调发展水平较低;绿色金融对耦合协调发展的作用最大,其次是产业结构优化,最后是经济高质量发展,但该作用存在异质性;东部绿色金融与经济高质量发展对三系统协调发展的作用显著高于中部和西部,中西部地区产业结构优化的作用又显著高于东部地区。因此,建议从构建融合发展机制、扩大绿色金融覆盖面、加强环境规制以及强化省份经济联系等方面入手,推动经济绿色协调发展。 展开更多

关键词 绿色金融 产业结构优化 经济高质量发展 门槛模型 空间模型

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中国省级层面货运结构调整的碳减排贡献 被引量：1

5

作者 刘昭然 诸立超 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期24-33,共10页

货运业是支撑我国实现“碳达峰”“碳中和”目标任务最艰巨的产业之一,而货运结构调整是实现货运碳减排的关键手段。然而,管理层和学术界对于货运结构调整的碳减排贡献,特别是考虑区域间货运碳排放的空间联系,亟需深入量化研究。为解决... 货运业是支撑我国实现“碳达峰”“碳中和”目标任务最艰巨的产业之一,而货运结构调整是实现货运碳减排的关键手段。然而,管理层和学术界对于货运结构调整的碳减排贡献,特别是考虑区域间货运碳排放的空间联系,亟需深入量化研究。为解决上述问题,本文利用“自上而下”法,测算中国30个省市1999—2019年的货运碳排放,构建考虑社会经济变量和货运特征变量的空间计量模型,解析货运结构等因素对货运碳排放的影响。结果表明,我国绝大多数省份货运碳排放年均增速超过10%,但增速趋缓;沿海的山东、广东、上海、辽宁和江苏5个省市的货运碳排放最高,且处于同一地理分区内的省份货运碳排放变化趋势更相似。考虑到铁路和水路货运分担率对货运碳排放的总效应分别为-0.193和2.378,为有效实现货运碳减排,应重点考虑在大部分省份推动“公转铁”,而应避免强行推动“公转水”。 展开更多

关键词 交通运输经济 碳减排贡献 空间计量模型 货运结构 时空分布

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基于HOD和TOD双重影响的城市空间发展模式研究——以保定国际医疗基地为例

6

作者 张静雅 李豪 《城市建筑》 2024年第23期65-70,共6页

本研究提出,在我国加快推进国家区域医疗中心建设的背景下,为满足区域性医疗需求,国家区域医疗中心不仅需要高水平的医疗服务,还需便利的公共交通条件。通过对美国得克萨斯州医学中心及休斯敦火车站片区、上海新虹桥医学中心及虹桥交通... 本研究提出,在我国加快推进国家区域医疗中心建设的背景下,为满足区域性医疗需求,国家区域医疗中心不仅需要高水平的医疗服务,还需便利的公共交通条件。通过对美国得克萨斯州医学中心及休斯敦火车站片区、上海新虹桥医学中心及虹桥交通枢纽片区的案例分析,本研究揭示了HOD与TOD模式在城市空间发展中的互补性与促进作用,提出了基于HOD和TOD双重影响的城市空间发展模式,旨在实现医疗服务需求与城市综合发展的高效融合。通过保定国际医疗基地的规划探索,展示了该模式在空间规划应用中的潜力,以期为城市功能布局和空间发展提供新的思路。 展开更多

关键词 HOD模式 TOD模式 城市空间发展 国家区域医疗中心 保定国际医疗基地 交通枢纽 医疗服务 健康产业

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水上交通流结构复杂度建模 被引量：6

7

作者 文元桥 黄亚敏 +3 位作者 杨君兰 肖长诗 周春辉 吴晓春 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第2期62-68,共7页

为定量研究局部水域交通流的复杂性,通过解析水上交通流的结构特征,建立一种水上交通流复杂性测度模型。该模型由交通密度因子和交通冲突因子组成,不仅能够有效地反映出船舶之间的相对距离、航迹交叉角和相对速度对水域交通流复杂性的影... 为定量研究局部水域交通流的复杂性,通过解析水上交通流的结构特征,建立一种水上交通流复杂性测度模型。该模型由交通密度因子和交通冲突因子组成,不仅能够有效地反映出船舶之间的相对距离、航迹交叉角和相对速度对水域交通流复杂性的影响,还能揭示所研究水域的交通流复杂度的空间分布规律。以深圳西部海域的水上交通流为例,建立了该海域的水上交通流复杂度模型。经过实例验证,证明了该模型能够客观地反映出水域交通状态的变化特征。 展开更多

关键词 水路运输 交通流 交通结构 复杂度建模 空间分布

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城市和城市交通发展轨迹及互动关系 被引量：7

8

作者 杨少辉 马林 陈莎 《城市交通》 2009年第4期1-6,94,共7页

通过分析西方发达国家和我国城市交通的发展轨迹,总结了城市交通与城市发展在各个发展阶段的特征,并阐述了城市交通和城市发展的互动关系。研究显示,交通工具和出行方式的改变与更新,影响着城市交通与城市发展的相互关系,而城市交通与... 通过分析西方发达国家和我国城市交通的发展轨迹,总结了城市交通与城市发展在各个发展阶段的特征,并阐述了城市交通和城市发展的互动关系。研究显示,交通工具和出行方式的改变与更新,影响着城市交通与城市发展的相互关系,而城市交通与城市发展的相互作用主要体现在对城市空间的影响上,这一影响过程对城市经济发展所起的作用是城市交通和城市空间互动关系的核心研究内容之一。 展开更多

关键词 交通规划 城市交通 城市发展 城市空间结构 城市经济

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基于交通情景模拟的西宁市空间发展战略研究 被引量：6

9

作者 黄建中 吴萌 张乔 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第7期42-47,56,共7页

在城镇化与经济高速发展的背景下,大城市规模不断扩张,城市空间发展战略对于优化调整空间以应对新需求有重要的指导作用。以西宁市作为案例,结合其自身特点与大城市的发展趋势,将交通作为核心影响因素,采用ArcGIS空间分析、TransCAD交... 在城镇化与经济高速发展的背景下,大城市规模不断扩张,城市空间发展战略对于优化调整空间以应对新需求有重要的指导作用。以西宁市作为案例,结合其自身特点与大城市的发展趋势,将交通作为核心影响因素,采用ArcGIS空间分析、TransCAD交通预测等相关技术手段,以情景模拟的方式对西宁市空间发展模式的选择、空间边界的限定进行分析,指出多中心结构是未来西宁空间发展的合理选择,并依据交通等时圈覆盖范围确定中心城区与外围新城的空间界限、选择空间分割点与空间叠加点,最后从交通与城市空间相协同的角度提出城市空间发展的策略建议。 展开更多

关键词 交通情景模拟 空间发展战略 出行尺度 空间结构 空间发展边界 西宁市

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陆地交通驱动下城市土地利用变化初探 被引量：4

10

作者 柯锐鹏 张宇 章文 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2011年第8期15-21,F0003,共8页

研究目的:探讨城市陆地交通系统对土地利用的时空影响,并提出协调交通发展与土地利用的一些建议。研究方法:以广州番禺地区为例,利用GIS和RS技术,重点剖析城市陆地交通对城市扩张、城市土地价格、城市土地开发强度以及城市土地利用空间... 研究目的:探讨城市陆地交通系统对土地利用的时空影响,并提出协调交通发展与土地利用的一些建议。研究方法:以广州番禺地区为例,利用GIS和RS技术,重点剖析城市陆地交通对城市扩张、城市土地价格、城市土地开发强度以及城市土地利用空间格局的变化驱动作用。研究结果:城市陆地交通的发展能造成土地利用的快速变化,能够加快沿线土地的开发利用,改变沿线土地的利用状况,使沿线土地价格升高,并改变用地结构,最终导致城市沿着主要交通干道向郊区蔓延。研究结论:陆地交通是城市土地利用变化的一个重要驱动因素。 展开更多

关键词 土地利用 交通驱动 城市扩张 土地开发强度 土地空间格局

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城市交通与城市空间结构演变 被引量：14

11

作者 单刚 鹿斌佐 +1 位作者 王晓原 王凤群 《交通科技》 2007年第5期90-92,96,共4页

通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程,研究城市交通引导城市空间结构健康"生长"的有效途径,提出通过公共交通引导城市可持续发展的模式,以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通。

关键词 城市交通 城市空间结构 可持续和谐发展 演变

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城市旅游交通优化模型——以乌鲁木齐市为例 被引量：3

12

作者 白洋 李晓东 杨诺 《资源与产业》 2013年第1期45-49,共5页

通过测算与分析空间结构关联维数的方法对乌鲁木齐市旅游景点系统的空间结构进行研究,采用最小生成树法和计算机模拟技术对乌鲁木齐市旅游交通优化模型进行求解,得出在乌鲁木齐市的最佳游览天数和旅游路线,以期为乌鲁木齐市旅游交通的... 通过测算与分析空间结构关联维数的方法对乌鲁木齐市旅游景点系统的空间结构进行研究,采用最小生成树法和计算机模拟技术对乌鲁木齐市旅游交通优化模型进行求解,得出在乌鲁木齐市的最佳游览天数和旅游路线,以期为乌鲁木齐市旅游交通的配置规划提供科学依据。结果表明,在乌鲁木齐市市区游览2天是比较合理、经济的,旅游专线车的最优线路为:烈士陵园——燕儿窝风景区——水上乐园——动物园——八路军驻新疆办事处纪念馆——二道桥国际大巴扎——新疆民俗风情街——人民公园——红山公园——自治区博物馆——新疆民俗风情街——水磨沟风景区——延安公园——八路军驻新疆办事处纪念馆——烈士陵园。 展开更多

关键词 空间结构 关联维数 分形 旅游交通 优化模型 乌鲁木齐市

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面向可持续发展的城市客运交通结构优化模型 被引量：6

13

作者 王秋平 陶珂 《华东交通大学学报》 2018年第3期76-82,共7页

面向可持续发展的交通供需管理,从系统角度出发建立较全面目标考量的交通方式结构优化模型。首先从经济成本、生态影响、交通效用3个方面构建交通结构可持续发展的目标体系,再结合实际条件建立了在出行总量、资源环境、理想出行时耗等... 面向可持续发展的交通供需管理,从系统角度出发建立较全面目标考量的交通方式结构优化模型。首先从经济成本、生态影响、交通效用3个方面构建交通结构可持续发展的目标体系,再结合实际条件建立了在出行总量、资源环境、理想出行时耗等约束下的多目标结构优化模型,最后以北京市为例对模型可行性进行了验证,优化后出行方式广义成本降低7.65%,生态影响成本降低19.79%,交通效用提高16.48%。 展开更多

关键词 城市客运交通 结构优化模型 可持续发展 多目标优化

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长江经济带铁路运输效率与经济发展的空间关系研究 被引量：9

14

作者 丁涛 张乃宇 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第1期63-67,122,共6页

随着国家运输结构调整和“公转铁”的不断推进,长江经济带铁路运输效率与经济发展的关系成为目前关注的重点。选取长江经济带11个省(市)2010—2019年的面板数据,运用含非期望产出的超效率SBM模型测算铁路运输效率,建立空间自回归模型探... 随着国家运输结构调整和“公转铁”的不断推进,长江经济带铁路运输效率与经济发展的关系成为目前关注的重点。选取长江经济带11个省(市)2010—2019年的面板数据,运用含非期望产出的超效率SBM模型测算铁路运输效率,建立空间自回归模型探究铁路运输效率与经济发展之间的空间相关性,并对长江经济带铁路运输发展提出相关建议。结果表明:对长江经济带某一省(市)来说,当长江经济带整体铁路运输效率平均上升1%,则其人均GDP上升0.504 7%;当这一省(市)铁路运输效率上升1%,则其人均GDP上升0.187 2%;当长江经济带除此省(市)外其他省(市)铁路运输效率平均上升1%,则其人均GDP上升0.317 4%;其间接效应比直接效应更加明显,空间溢出效应显著。 展开更多

关键词 铁路运输 经济发展 空间效应 超效率SBM 空间自回归模型

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城市空间结构与交通发展的关系初探——以天津城市发展为例 被引量：5

15

作者 刘露 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2010年第11期111-116,共6页

在城市发展的过程中,城市空间结构与城市交通发展始终交织在一起,成为城市发展的重要内容。明代以来天津形成了独特的城市空间结构,即以海河水系为轴线,由西向东逐步展开。海河干流直接把天津城市与渤海连接起来,使天津成为四通八达的... 在城市发展的过程中,城市空间结构与城市交通发展始终交织在一起,成为城市发展的重要内容。明代以来天津形成了独特的城市空间结构,即以海河水系为轴线,由西向东逐步展开。海河干流直接把天津城市与渤海连接起来,使天津成为四通八达的航运枢纽。发达的水上交通网络,使天津既能发挥河口港,又能发挥海岸港的功能。江海通津的优越地位,有助于天津城市空间的扩展和地区间贸易的进行。 展开更多

关键词 城市 空间结构 交通发展 河口港 海岸港

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城市轨道交通与可持续发展 被引量：22

16

作者 潘海啸 《城市交通》 2008年第4期35-39,共5页

面对城市化进程加快带来的交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,探讨了城市轨道交通与可持续发展的关系。首先介绍了城市交通可持续发展的3E原则。以上海市为例,通过常年的调查研究,从轨道交通网络规模效应、轨道交通与城市空间结构... 面对城市化进程加快带来的交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,探讨了城市轨道交通与可持续发展的关系。首先介绍了城市交通可持续发展的3E原则。以上海市为例,通过常年的调查研究,从轨道交通网络规模效应、轨道交通与城市空间结构、轨道交通与社会公正性3个方面进行了分析。最后,总结了轨道交通促进可持续发展的基本策略,并提出了我国城市交通发展与土地开发建设的5D原则,即POD>BOD>TOD>XOD>COD。 展开更多

关键词 交通政策 城市轨道交通 可持续发展 网络效应 空间结构 社会公正性

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公交出行时空模式的影响因素和效应研究 被引量：3

17

作者 陈君 李睿智 +1 位作者 田朝军 李晓伟 《交通运输工程与信息学报》 2023年第4期35-46,共12页

为揭示公交出行时空模式的影响因素和作用效应,利用智能公交数据获取公交出行时空特征,应用DBSCAN聚类算法挖掘公交出行的时空规律性。以起点建成环境、终点建成环境、出行路径性能、公交运营性能和公交出行强度5个方面的18个指标为自变... 为揭示公交出行时空模式的影响因素和作用效应,利用智能公交数据获取公交出行时空特征,应用DBSCAN聚类算法挖掘公交出行的时空规律性。以起点建成环境、终点建成环境、出行路径性能、公交运营性能和公交出行强度5个方面的18个指标为自变量,以公交出行时空特征和公交出行时空规律性2个方面的4个指标为因变量构建变量指标体系,融合智能公交、POI等多源数据对指标进行量化计算,建立结构方程模型对公交出行时空模式的影响效应进行分析。研究结果表明:公交出行模式具有时空异质性,平峰时段公交出行距离和出行时长均长于早、晚高峰时段;时间规律性强的公交出行主要发生在高峰时段,空间规律性强的公交出行集中分布在城市中心区;出行路径性能、公交运营性能、起点建成环境、终点建成环境对公交出行的时空特征有显著影响(早高峰影响效应分别为-0.749,-0.413,-0.244,-0.228);公交出行强度、出行路径性能、起点建成环境和终点建成环境对公交出行的时空规律性有显著影响(早高峰影响效应分别为0.688,0.069,0.022,0.021);各因素对公交出行时空模式的影响具有时间异质性,平峰时段的影响均大于早、晚高峰时段。研究结论能够为公交导向的城市规划设计、公交系统优化等工作提供参考依据。 展开更多

关键词 交通工程 公共交通 出行时空模式 结构方程模型(SEM) DBSCAN算法 大数据

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基于可持续交通体系的城市空间发展策略 被引量：1

18

作者 权亚玲 王新跃 《建筑与文化》 2010年第5期98-100,共3页

在可持续交通体系与城市空间发展模式的关联性研究基础上,本文以南京为例,选择交通占地率等六项指标对城市的交通可持续性进行评价。分析认为,1990年代以来,南京已出现明显的小汽车导向的空间发展趋势。针对这一特征与问题,本文提出建... 在可持续交通体系与城市空间发展模式的关联性研究基础上,本文以南京为例,选择交通占地率等六项指标对城市的交通可持续性进行评价。分析认为,1990年代以来,南京已出现明显的小汽车导向的空间发展趋势。针对这一特征与问题,本文提出建立可持续交通体系的若干策略。 展开更多

关键词 城市空间发展模式 可持续交通体系 策略

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可持续发展与运输结构变动——一个矛盾的揭示 被引量：1

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作者 洪卫 乔乐中 张运 《重庆交通学院学报》 2001年第1期50-54,共5页

用重庆市 1978 1998年相关统计数据 ,结合中国大陆在同一时期的制度演进背景 ,分析了经济发展与运输发展的关系 ,提出了一个运输结构演化的制度解释 ,并揭示其与可持续发展原则的矛盾 .

关键词 可持续发展 经济增长 运输结构 预测模型 中国 运输经济

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卢瑟福散射与原子的有核模型 被引量：6

20

作者 曹肇基 《大学物理》 1999年第12期34-36,共3页

回顾了卢瑟福散射实验，并从原子的有核模型的建立引出一些思考．

关键词 Α粒子 卢瑟福散射 有核模型 原子模型

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