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On modeling approach for embedded real-time software simulation testing 被引量:6
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作者 Yin Yongfeng Liu Bin Zhong Deming Jiang Tongmin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2009年第2期420-426,共7页
Modeling technology has been introduced into software testing field. However, how to carry through the testing modeling effectively is still a difficulty. Based on combination of simulation modeling technology and emb... Modeling technology has been introduced into software testing field. However, how to carry through the testing modeling effectively is still a difficulty. Based on combination of simulation modeling technology and embedded real-time software testing method, the process of simulation testing modeling is studied first. And then, the supporting environment of simulation testing modeling is put forward. Furthermore, an approach of embedded real-time software simulation testing modeling including modeling of cross-linked equipments of system under testing (SUT), test case, testing scheduling, and testing system service is brought forward. Finally, the formalized description and execution system of testing models are given, with which we can realize real-time, closed loop, mad automated system testing for embedded real-time software. 展开更多
关键词 embedded real-time software software testing testing modeling SIMULATION
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Incorporating S-shaped testing-effort functions into NHPP software reliability model with imperfect debugging 被引量:7
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作者 Qiuying Li Haifeng Li Minyan Lu 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2015年第1期190-207,共18页
Testing-effort(TE) and imperfect debugging(ID) in the reliability modeling process may further improve the fitting and prediction results of software reliability growth models(SRGMs). For describing the S-shaped... Testing-effort(TE) and imperfect debugging(ID) in the reliability modeling process may further improve the fitting and prediction results of software reliability growth models(SRGMs). For describing the S-shaped varying trend of TE increasing rate more accurately, first, two S-shaped testing-effort functions(TEFs), i.e.,delayed S-shaped TEF(DS-TEF) and inflected S-shaped TEF(IS-TEF), are proposed. Then these two TEFs are incorporated into various types(exponential-type, delayed S-shaped and inflected S-shaped) of non-homogeneous Poisson process(NHPP)SRGMs with two forms of ID respectively for obtaining a series of new NHPP SRGMs which consider S-shaped TEFs as well as ID. Finally these new SRGMs and several comparison NHPP SRGMs are applied into four real failure data-sets respectively for investigating the fitting and prediction power of these new SRGMs.The experimental results show that:(i) the proposed IS-TEF is more suitable and flexible for describing the consumption of TE than the previous TEFs;(ii) incorporating TEFs into the inflected S-shaped NHPP SRGM may be more effective and appropriate compared with the exponential-type and the delayed S-shaped NHPP SRGMs;(iii) the inflected S-shaped NHPP SRGM considering both IS-TEF and ID yields the most accurate fitting and prediction results than the other comparison NHPP SRGMs. 展开更多
关键词 testing-effort(TE) imperfect debugging(ID) software reliability growth models(SRGMs) S-shaped non-homogeneous Poisson process(NHPP)
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列车间歇荷载作用下粉土填料改正骨干曲线模型
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作者 聂如松 张腾腾 +2 位作者 谭永长 雷明峰 王卫东 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第9期3968-3983,共16页
路基填料的动力特性对于维护铁路结构持久稳定与安全至关重要。实际列车运营对路基产生间歇性循环动荷载作用,而对此作用下路基材料动变形特性影响的研究仍不足。为此,开展一系列重载铁路路基填料循环动三轴试验,对比研究在有无荷载间... 路基填料的动力特性对于维护铁路结构持久稳定与安全至关重要。实际列车运营对路基产生间歇性循环动荷载作用,而对此作用下路基材料动变形特性影响的研究仍不足。为此,开展一系列重载铁路路基填料循环动三轴试验,对比研究在有无荷载间歇条件下,以及不同间歇时长对路基填料回弹特性的影响。同时重点研究考虑多阶段循环荷载条件下路基粉土填料回弹模量随加载阶段和循环振动次数的变化规律,并建立综合考虑围压、动应力幅值与荷载加载阶段的动骨干改进模型。研究结果表明,荷载间歇使路基填料回弹模量增大及刚度软化减轻,增强其抗变形能力,且在最优含水率下,路基填料的弹性变形抵抗能力不随间歇时间增长而增强;而在饱和含水率下,该能力随间歇时间增长而增强。此外,通过归一化弹性模量分析,路基填料在多阶段间歇循环荷载下表现出硬化行为,硬化程度随含水率增加而加剧。基于此,提出一种以临界动应力作为归一化因子的改进骨干模型,相较于传统骨干曲线模型,该模型能更准确地反映多阶段间歇循环荷载下路基填料的刚度硬化特性,从而更贴近工程实际。研究结果对于评估重载铁路路基在列车动荷载作用下的动态响应具有重要意义,有助于提升设计水平及运营安全性。 展开更多
关键词 间歇荷载 粉土填料 动三轴试验 临界动应力 改进骨干模型
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基于试验数据的机载空地导弹武器系统效能假设检验评估
4
作者 刘伟 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第8期188-196,共9页
为开展机载空地导弹武器系统效能评估,在经典ADC模型基础上进行优化创新,基于试验数据重构能力向量,根据系统使命任务及特点,建立评估指标体系。以此为基础完成系统效能计算,最后创新性地将假设检验方法应用于系统效能评估分析,提升结... 为开展机载空地导弹武器系统效能评估,在经典ADC模型基础上进行优化创新,基于试验数据重构能力向量,根据系统使命任务及特点,建立评估指标体系。以此为基础完成系统效能计算,最后创新性地将假设检验方法应用于系统效能评估分析,提升结果客观性,并对效能评估弱项指标进行分析,评估结果符合实际工作情况。该方法可为武器装备研制设计、试验鉴定等领域提供有益的参考。 展开更多
关键词 空地导弹武器系统 效能评估 改进ADC模型 假设检验 效能集
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基于大语言模型的C程序单元测试方法 被引量:1
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作者 李博诺 王博 +4 位作者 陈明达 林友芳 江云松 陈睿 李鹏宇 《空间控制技术与应用》 北大核心 2025年第1期115-122,共8页
单元测试用于检验软件单一模块的功能是否正确,是软件开发过程中的重要步骤,可以及时发现代码中的缺陷,提升软件的质量和可信度.由于手动编写单元测试费时费力,经常遗漏覆盖重要的代码逻辑.为此,研究者提出单元测试用例自动生成技术.近... 单元测试用于检验软件单一模块的功能是否正确,是软件开发过程中的重要步骤,可以及时发现代码中的缺陷,提升软件的质量和可信度.由于手动编写单元测试费时费力,经常遗漏覆盖重要的代码逻辑.为此,研究者提出单元测试用例自动生成技术.近来,预训练大语言模型(large language models,LLM)已经广泛应用于代码生成相关任务.然而,当前在重要的系统级编程语言C上,还没有相关工作.为了填补这一空白,本文面向C程序设计并实现了基于LLM的单元测试用例生成方法LLM4CUTCG.该方法结合LLM多智能体交互和程序分析技术,客服了LLM内在问题.为了验证方法效果,收集了125个C语言目标程序,并针对这些程序生成测试用例.实验结果表明,LLM4CUTCG生成的测试行覆盖率为91.71%,测试预言正确率为50.05%.其覆盖率优于传统方法符号执行. 展开更多
关键词 软件测试 单元测试 测试自动生成 代码自动生成 大语言模型 测试预言
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惩罚对齐法:测量不变性检验的新方法 被引量:1
6
作者 温聪聪 《心理科学进展》 北大核心 2025年第1期176-190,I0008-I0013,共21页
Asparouhov和Muthén在2023年提出了一种全新的惩罚结构方程模型框架。惩罚对齐法是该模型框架在测量不变性检验领域的应用范例。惩罚对齐法继承了多组探索性因子分析在探索性因子分析框架内进行测量不变性检验和可以估计交叉载荷... Asparouhov和Muthén在2023年提出了一种全新的惩罚结构方程模型框架。惩罚对齐法是该模型框架在测量不变性检验领域的应用范例。惩罚对齐法继承了多组探索性因子分析在探索性因子分析框架内进行测量不变性检验和可以估计交叉载荷等优点,继承了对齐法使用成分损失函数、允许模型中存在一定量不等参数等优点,同时继承了贝叶斯结构方程模型对模型参数设置先验分布、通过检验模型参数的近似测量不变性达到潜因子均值比较的目的等优点。此外,惩罚对齐法还克服了传统测量不变性检验方法的一些不足。本文以大学生职业价值观研究为例,比较了多组验证性因子分析、基于验证性因子分析的惩罚对齐法分析、基于探索性结构方程模型的惩罚对齐法分析拟合样本数据的效果,演示了如何使用惩罚对齐法进行测量不变性检验和多组比较。 展开更多
关键词 测量不变性检验 惩罚对齐法 贝叶斯结构方程模型 探索性结构方程模型 对齐先验分布
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自主运行智能水网的在环测试体系
7
作者 雷晓辉 张峥 +3 位作者 苏承国 王二朋 徐海洋 何立新 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2025年第4期787-793,共7页
基于无人驾驶汽车领域在环测试技术,构建面向无人驾驶水网的在环测试体系,涵盖模型在环、软件在环、硬件在环及人在环4个层级,可以实现从仿真到实际控制全过程的递进式验证,并且能够有效提升测试的系统性和实用性。系统梳理各类在环测... 基于无人驾驶汽车领域在环测试技术,构建面向无人驾驶水网的在环测试体系,涵盖模型在环、软件在环、硬件在环及人在环4个层级,可以实现从仿真到实际控制全过程的递进式验证,并且能够有效提升测试的系统性和实用性。系统梳理各类在环测试层级所对应的验证目标、技术手段、关键算法以及量化评估指标体系,重点探讨无人驾驶汽车领域中如传感器融合、场景仿真和故障注入等核心测试技术在智能水网系统测试中的迁移适用性。针对水网系统的专业特有需求,深入分析仿真建模的精度要求、同步孪生的实时响应能力以及人机协同决策机制所面临的关键问题。同时,围绕测试场景库的构建、虚实交互协议的统一以及多智能体协同测试等重要层面,提出具备工程实践应用价值的建议,为智慧水网系统的全生命周期验证体系提供理论支撑和可行技术手段。 展开更多
关键词 自主运行智能水网 在环测试 模型在环 软件在环 硬件在环 人在环
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FADEC软件需求形式化建模与测试用例生成的实例研究
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作者 董泽华 胡军 +3 位作者 沈翔宇 熊波 董亚炯 戴嘉磊 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期999-1012,共14页
研发具有安全关键特征的全权限数字化发动机控制(Full authority digital engine control,FADEC)软件是当前大飞机航空发动机控制系统研制的重要任务。本文工作面向大飞机FADEC软件研发中的需求分析与测试挑战,基于变量关系模型(Variabl... 研发具有安全关键特征的全权限数字化发动机控制(Full authority digital engine control,FADEC)软件是当前大飞机航空发动机控制系统研制的重要任务。本文工作面向大飞机FADEC软件研发中的需求分析与测试挑战,基于变量关系模型(Variable relation model,VRM)提出了对条目化自然语言描述的FADEC软件需求形式化建模、分析和基于模型测试用例生成的技术方法,并对FADEC中启动燃油控制软件(Start fuel control,SFC)功能实例进行了研究。研究包括对FADEC自然语言需求文档开展结构化预处理,生成领域概念库;通过需求规范化生成形式化建模框架;基于变量关系模型开展多范式的分析;基于需求模型自动生成测试用例;对FADEC需求建模分析中的领域特征问题进行总结分析等。本文对FADEC软件需求提供了建模与测试的工程经验。 展开更多
关键词 计算机软件与理论 机载软件形式化建模 变量关系模型 自然语言需求建模 测试用例自动生成
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海上风力机复合桩水平循环加载模型试验研究
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作者 高鲁超 张继生 +2 位作者 马强 姚中原 陆界屹 《太阳能学报》 北大核心 2025年第10期581-588,共8页
为研究水泥土复合桩循环受荷特性,开展水平循环荷载下复合桩承载特性模型试验,分析加固前后桩基承载力、桩身弯矩、循环累积变形、循环刚度以及循环弯矩的变化特征,提出适用于水泥土加固桩桩顶循环累积位移预测模型。结果表明,相比未加... 为研究水泥土复合桩循环受荷特性,开展水平循环荷载下复合桩承载特性模型试验,分析加固前后桩基承载力、桩身弯矩、循环累积变形、循环刚度以及循环弯矩的变化特征,提出适用于水泥土加固桩桩顶循环累积位移预测模型。结果表明,相比未加固桩,加固桩初始刚度和极限承载力均有显著提升,桩身最大弯矩降低,改善了桩基整体受荷性能;无论是否加固桩,桩顶循环累积位移均随着循环次数的增加,初始阶段增长较快,而后逐渐趋于稳定;水泥土加固可有效提高桩基水平刚度,但无法改变随循环荷载幅值增大而衰减的规律;未加固桩循环弯矩存在显著的累积现象,而加固桩循环弯矩值降低的同时累积效应基本可忽略。 展开更多
关键词 海上风力机 桩基础 水泥土 模型试验 水平循环荷载
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抚顺西露天矿泥岩蠕变特性试验及介观模型研究 被引量:1
10
作者 郭超 徐晨 杜思宏 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期156-162,共7页
为研究抚顺西露天矿边坡中泥岩蠕变特征,利用ITZ-1型三轴剪切仪,采用陈氏分级加载法对抚顺西露天矿边坡中的岩样进行蠕变试验,获得岩样蠕变曲线。对试验数据进行数值拟合得到改进的Burgers模型基本参数,在ABAQUS有限元分析软件中对改进... 为研究抚顺西露天矿边坡中泥岩蠕变特征,利用ITZ-1型三轴剪切仪,采用陈氏分级加载法对抚顺西露天矿边坡中的岩样进行蠕变试验,获得岩样蠕变曲线。对试验数据进行数值拟合得到改进的Burgers模型基本参数,在ABAQUS有限元分析软件中对改进的Burgers模型二次开发编写UMAT子程序。通过Python脚本结合Voronoi多边形法建立岩石介观结构模型,模拟得出岩样蠕变曲线,分析试验蠕变曲线及数值模拟得出的介观尺度损伤。研究结果表明:抚顺西露天矿边坡中泥岩具有减速和等速蠕变阶段特性,岩石介观模型模拟所得蠕变结果与试验结果误差较小,泥岩中沿轴向生长的介观结构更易发生损伤、破坏。所建岩石介观模型可以更精确地模拟岩石介观结构特征,为工程实际中的岩石力学仿真模拟提供参考。 展开更多
关键词 蠕变试验 岩石介观模型 改进Burgers模型 UMAT子程序
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强震损伤格栅墙处理地基抗液化性能离心模型试验研究
11
作者 周燕国 曹渊 +1 位作者 石川明 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期11-15,共5页
水泥土格栅墙能有效减缓被围束土体在地震作用下的剪切荷载及变形,已广泛应用为一种高效的抗液化对策。针对其长期服役过程,开展了两组超重力离心模型试验以研究强振历史对水泥土格栅墙内被围束土体液化响应的影响。两组模型均由15 m厚... 水泥土格栅墙能有效减缓被围束土体在地震作用下的剪切荷载及变形,已广泛应用为一种高效的抗液化对策。针对其长期服役过程,开展了两组超重力离心模型试验以研究强振历史对水泥土格栅墙内被围束土体液化响应的影响。两组模型均由15 m厚的易液化含黏粒砂土和2.5 m厚的粗砂层组成。其中,一组模型采用水泥土格栅墙对易液化层进行加固;另一组模型则未进行处理,作为自由场地对照组。两组模型均经历振幅为0.15g的振动事件,且在0.15g振动事件前,对两组模型施加振幅为0.4g的振动事件作为强振历史。试验结果表明,格栅墙在强振下主要的损伤模式表现为竖向贯穿型裂缝,并部分伴随有局部斜向裂缝,且外侧格室对于中心格室表现出类似于群桩基础的“遮蔽效应”。强振历史后,格栅墙中心格室内被围束土体的超静孔压显著低于自由场地,损伤后格栅墙仍具有良好的抗液化效果。同时,格栅墙由于强振后整体刚度的削弱,其与下卧粗砂层间的剪切变形显著减小。 展开更多
关键词 地震液化 水泥土格栅墙 地基处理 离心机模型试验 地震历史
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基于统计损伤修正的冻结砂—黏混合土改进Duncan-Chang模型
12
作者 滕振超 李正巍 +7 位作者 刘佳琳 周亚东 李波 刘彦峰 池林林 张圣童 刘博 计静 《东北石油大学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期116-124,I0008,共10页
为描述冻结砂—黏混合土的偏应力—应变关系,进行不同含砂量冻结砂—黏混合土的冻土三轴压缩试验。基于改进的Duncan-Chang模型(D-C模型),引入统计损伤理论,拟合三轴压缩试验结果,分别建立以Mises强度准则和应变发展为微元强度变量的统... 为描述冻结砂—黏混合土的偏应力—应变关系,进行不同含砂量冻结砂—黏混合土的冻土三轴压缩试验。基于改进的Duncan-Chang模型(D-C模型),引入统计损伤理论,拟合三轴压缩试验结果,分别建立以Mises强度准则和应变发展为微元强度变量的统计损伤修正模型,对比计算结果与试验数据。结果表明:冻结砂—黏混合土偏应力峰值随含砂量的增加而增加,偏应力—应变曲线由应变硬化型逐渐过渡到应变软化型的临界含砂量为50%。当含砂量介于20%~60%时,基于统计损伤理论的修正改进D-C模型能有效拟合应变硬化型曲线和具有轻微应变软化现象的偏应力—应变曲线。当含砂量为90%时,基于应变发展的统计损伤修正模型的偏应力峰值与试验结果相差3%,具有较强适用性。该结果为不同微元强度变量的统计损伤修正模型提供参考。 展开更多
关键词 冻结砂—黏混合土 三轴压缩试验 改进Duncan-Chang模型 统计损伤理论 应变软化模型
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基于TLA+形式化规约的Raft协议测试 被引量:2
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作者 王栋 窦文生 +3 位作者 高钰 吴陈傲 魏峻 黄涛 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期5363-5381,共19页
Raft是最为流行的分布式共识协议之一.自2014年被提出以来,Raft协议及其变体在各种分布式系统中被广泛应用.为了证明Raft协议的正确性,开发者使用TLA+形式化规约对协议设计进行了建模和验证.但由于抽象的形式化规约与实际的系统实现源... Raft是最为流行的分布式共识协议之一.自2014年被提出以来,Raft协议及其变体在各种分布式系统中被广泛应用.为了证明Raft协议的正确性,开发者使用TLA+形式化规约对协议设计进行了建模和验证.但由于抽象的形式化规约与实际的系统实现源码间存在鸿沟,基于Raft实现的分布式系统中仍然会违背协议设计并引入复杂的缺陷.设计基于TLA+形式化规约的测试方法来检测Raft协议实现中的缺陷.具体而言,将形式化规约匹配到相应的系统实现,并用形式化规约所定义的状态空间来指导系统实现的测试过程.为评估所提方法的可行性和有效性,针对两个不同的Raft实现进行系统化测试,并发现3个未知缺陷. 展开更多
关键词 RAFT 分布式系统 软件测试 模型检查
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基于自然语言需求的SCADE模型测试用例自动生成方法 被引量:4
14
作者 邵温欣 杨志斌 +1 位作者 李维 周勇 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第7期29-39,共11页
随着安全关键软件规模和复杂性不断增加,模型驱动开发方法在安全关键领域得到了广泛应用。SCADE作为一种重要的建模方法和工具,能够表达确定性并发行为且具有精确时间语义等特性,适用于安全关键软件的建模、测试与验证。目前,已有方法... 随着安全关键软件规模和复杂性不断增加,模型驱动开发方法在安全关键领域得到了广泛应用。SCADE作为一种重要的建模方法和工具,能够表达确定性并发行为且具有精确时间语义等特性,适用于安全关键软件的建模、测试与验证。目前,已有方法主要采用手工方式构造SCADE模型测试用例,存在需求与测试用例不一致、成本代价高且容易出错的问题。文中提出了一种基于自然语言需求的SCADE模型测试用例自动生成方法。首先,给出了基于模型检测的测试用例自动生成方法,通过自然语言需求处理生成原子命题,用于生成前提假设Assume和观察者模型,同时给出了陷阱性质(Trap Properties)生成规则来生成陷阱性质用于模型检测;其次,给出了基于覆盖分析和变异测试的测试用例质量评估方法,并在SCADE模型上进行变异测试;最后,设计和实现了原型工具,并基于一个工业界案例飞行员弹射座椅控制系统进行了案例分析,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 安全关键软件 模型驱动开发 SCADE 测试用例自动生成 模型检测
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轻量级嵌入式软件自动化测试框架设计 被引量:3
15
作者 陈建 沈亚峰 张谊 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第3期940-947,共8页
为满足嵌入式软件测试过程中测试数据的快速生成与输入,采用数据与关键字驱动的混合驱动方法对嵌入式软件自动化测试框架进行设计。通过对嵌入式软件自动化测试框架的研究,明确测试框架设计的难点;对软件测试数据的组成与结构进行分析,... 为满足嵌入式软件测试过程中测试数据的快速生成与输入,采用数据与关键字驱动的混合驱动方法对嵌入式软件自动化测试框架进行设计。通过对嵌入式软件自动化测试框架的研究,明确测试框架设计的难点;对软件测试数据的组成与结构进行分析,构建数据与关键字驱动模型并对其生成与输入算法进行设计,根据模型实现复杂多接口测试数据的快速生成与输入。采用模块化思想,利用多线程原理对该轻量级测试框架进行设计与实现,通过实例验证该框架能够实现测试数据的自动生成与快速输入,提升测试效率。 展开更多
关键词 数据模型 数据驱动 关键字驱动 数据生成 嵌入式软件 测试框架 自动化测试
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基于NCGA的汽车外饰件注塑成型工艺参数多目标优化 被引量:9
16
作者 印磊 苏小平 潘杰 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期95-100,164,共7页
针对汽车外饰薄壁零件生产中的多个工艺目标优化难题,本文以汽车B柱外饰件为分析对象进行研究。通过Moldflow软件建立零件仿真模型,并进行最优拉丁超立方试验采样数据,利用Kringing方法建立代理模型,以翘曲变形量和体积收缩率为注塑工... 针对汽车外饰薄壁零件生产中的多个工艺目标优化难题,本文以汽车B柱外饰件为分析对象进行研究。通过Moldflow软件建立零件仿真模型,并进行最优拉丁超立方试验采样数据,利用Kringing方法建立代理模型,以翘曲变形量和体积收缩率为注塑工艺的多个优化目标,通过邻域培植遗传算法(NCGA)对所建代理模型进行参数优化,并获得平衡了翘曲变形量和体积收缩率这2个目标的最优工艺参数组合:模具温度44.43℃,熔体温度205.36℃,注射时间1.99 s,保压压力38.71 MPa,保压时间27.47 s。与原有工艺参数相比,翘曲变形量降低了18.56%,体积收缩率降低了50.94%,注塑件质量得到显著提高。 展开更多
关键词 薄壁零件 MOLDFLOW软件 最优拉丁超立方试验 Kringing模型 邻域培植遗传算法 参数优化
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花岗岩RHT模型部分参数确定研究 被引量:1
17
作者 李洪超 张继 +6 位作者 王富旗 刘轩泽 梁瑞 张智宇 王凯 王樨尧 张坤麟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期282-287,共6页
岩石RHT模型参数的确定对于简化材料参数计算及提高模拟精度具有重要意义。为准确获得花岗岩RHT模型参数B、g_(t)^(*)、ε_(0)^(c)、ε_(t)^(c)、ε^(c)、ε^(t)取值,本工作在证明借助LS-DYNA软件和采用RHT模型对SHPB冲击试验进行模拟... 岩石RHT模型参数的确定对于简化材料参数计算及提高模拟精度具有重要意义。为准确获得花岗岩RHT模型参数B、g_(t)^(*)、ε_(0)^(c)、ε_(t)^(c)、ε^(c)、ε^(t)取值,本工作在证明借助LS-DYNA软件和采用RHT模型对SHPB冲击试验进行模拟为有效研究方法后,利用该方法设计正交模拟试验。以峰值应力为评价指标,通过多重共线性分析,证明参数B、g_(t)^(*)、ε_(0)^(c)、ε_(t)^(c)、ε^(c)、ε^(t)无交互作用。进而逐一改变以上6个参数取值,利用LS-DYNA软件模拟SHPB冲击试验,分析其取值变化对岩石破坏方式和形态以及应力-应变曲线等模拟结果的影响,并采用单因素变量法对相关参数进行敏感性定量分析。研究结果表明,峰值应力和应变率的偏移率小于3%,敏感度不大于0.21,参数B、g_(t)^(*)、ε_(0)^(c)、ε_(t)^(c)、ε^(c)、ε^(t)的取值变化对模拟结果影响较小。本工作还通过对比模拟侵彻深度与已发表文献中侵彻试验结果的误差,得到了花岗岩RHT模型参数B、g_(t)^(*)、ε_(0)^(c)、ε_(t)^(c)、ε^(c)、ε^(t)的最佳取值。 展开更多
关键词 RHT模型 SHPB冲击试验 LS-DYNA软件 敏感性分析 参数确定 弹体侵彻试验
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基于BP-ANN与RBF-ANN的钢筋与混凝土黏结强度预测模型研究 被引量:4
18
作者 李涛 刘喜 +1 位作者 李振军 赵小琴 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期112-118,共7页
为研究神经网络对钢筋与混凝土黏结强度的预测能力以及神经网络的输出性能,基于大量的试验数据,提出一种基于改进神经网络的变形钢筋与混凝土黏结强度预测模型,对混凝土结构的研究与实际工程应用均有着重要的意义。收集290组黏结锚固试... 为研究神经网络对钢筋与混凝土黏结强度的预测能力以及神经网络的输出性能,基于大量的试验数据,提出一种基于改进神经网络的变形钢筋与混凝土黏结强度预测模型,对混凝土结构的研究与实际工程应用均有着重要的意义。收集290组黏结锚固试验数据,引入基于反向传播人工神经网络(BP-ANN)与径向基函数神经网络(RBF-ANN)算法,揭示混凝土强度、保护层厚度、钢筋直径、锚固长度及配箍率对变形钢筋与混凝土黏结性能的影响规律,建立基于改进神经网络算法的钢筋与混凝土黏结强度预测模型。对比分析不同数据预处理方法和训练神经元个数对建议模型预测结果的影响,评估各经典模型与建议模型的预测精度和离散性,提出临界锚固长度计算公式。结果表明:BP-ANN预测值与试验值比值的均值、标准差及变异系数分别为1.009、0.188、0.86,其预测精度略高于RBF-ANN;建议模型能够更准确、更稳定地预测钢筋与混凝土的黏结强度,该方法为解决钢筋与混凝土黏结问题提供了新思路。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 黏结强度 改进神经网络 影响参数 预测模型 黏结锚固试验 BP-ANN RBF-ANN
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一种自复位摇摆墙的改进Bouc-Wen滞回模型 被引量:3
19
作者 苏醒 阎石 +1 位作者 付江监 孙祥磊 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期39-49,201,共12页
Bouc-Wen模型是一种可表征结构及构件刚度、强度退化等的多功能非线性光滑滞回模型,可广泛应用于各类结构滞回行为的描述。自复位摇摆墙(Self-centering rocking wall, SCRW)结构由于其优越的抗震和自复位性能,滞回曲线呈“旗帜型”。... Bouc-Wen模型是一种可表征结构及构件刚度、强度退化等的多功能非线性光滑滞回模型,可广泛应用于各类结构滞回行为的描述。自复位摇摆墙(Self-centering rocking wall, SCRW)结构由于其优越的抗震和自复位性能,滞回曲线呈“旗帜型”。为了更好地表征这种“旗帜型”滞回特性,在Bouc-Wen模型的基础上,建立一种具有较高精度和较好实用性的改进Bouc-Wen滞回模型。改进的Bouc-Wen模型参数是决定结构滞回性能力学特征的关键。由于该模型参数众多且选择范围不明确,为适应该类模型参数高效识别的需求,通过在MATLAB/Simulink环境中搭建程序框图,实现了对该理论模型控制参数的定性及定量分析,并运用遗传算法对10个SCRW试验结果进行参数识别,对识别结果进行统计分析,建立各参数与滞回曲线关键点的关系式,基于统计结果给出了各参数的建议取值范围;最后,通过SCRW拟静力试验对改进的滞回模型和参数取值范围进行了验证。结果表明:这种单自由度改进的Bouc-Wen滞回模型能较好地反映SCRW在往复荷载作用下无残余变形和强度、刚度退化特点的“旗帜型”滞回特性。所提出的参数取值范围显著提升了改进Bouc-Wen模型的识别精度与效率,识别过程对类似模型的参数识别具有参考价值。 展开更多
关键词 自复位摇摆墙 “旗帜形”滞回特性 改进Bouc-Wen模型 模型参数识别 拟静力试验
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塑料排水板地基侧向变形的模型试验与仿真分析
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作者 吴其长 徐方 +4 位作者 张期树 彭扬发 韩諝 阮波 杨奇 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期113-125,共13页
为探明不同预压模式下塑料排水板(prefabricated vertical drains,PVD)处理软土地基的侧向变形特性,以指导软土地区相关工程的设计与施工,通过室内大比例模型试验对比分析堆载预压和真空联合堆载预压下PVD地基的侧向变形特性。此外,结... 为探明不同预压模式下塑料排水板(prefabricated vertical drains,PVD)处理软土地基的侧向变形特性,以指导软土地区相关工程的设计与施工,通过室内大比例模型试验对比分析堆载预压和真空联合堆载预压下PVD地基的侧向变形特性。此外,结合有限元仿真分析,系统研究真空联合堆载预压下堆载速率(LR)、堆载大小(p_(s))和真空压力大小(|p_(v)|)对PVD地基侧向变形的影响规律。研究表明:真空联合堆载预压相较堆载预压可以匹配更快的堆载速率和更大的堆载,且达到最大堆载后的后续固结阶段,PVD地基的向外侧向变形并无明显增长,反观堆载预压工况,地基的最大向外侧向变形仍可增长达10%,局部深度位置侧向变形可增长超30%。真空联合堆载预压下PVD地基的侧向变形轮廓整体随p_(s)与LR的增加及|p_(v)|的减小而向预压区外侧移动,且地基的侧向变形速率及最大向外侧向变形(δ_(om))深度随之增加。此外,堆载施加过程中PVD地基的向外侧向变形呈阶梯型规律增加,其最大值δ_(om)近似随p_(s)增加而线性增大,随LR增加及|p_(v)|减小而非线性增长。同等荷载改变量下,|p_(v)|的改变相较于ps改变对地基侧向变形的影响更为显著。研究结果可为真空联合堆载预压处理软土地基的分析与设计提供参考。 展开更多
关键词 PVD地基 真空联合堆载预压 侧向变形 模型试验 有限元分析
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