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基于满管输送的充填管路优化研究 被引量:1
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作者 徐泽峰 史秀志 +2 位作者 黄仁东 丁文智 陈新 《黄金科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期160-169,共10页
满管输送可以延长充填管路的使用寿命,提高矿山充填作业效率。基于凡口铅锌矿新探明边缘矿体开采的充填需求,针对现有充填管线直径100 mm无法实现满管输送的问题,以地表管线SL1和地下管线L2-2为研究对象,开展充填管路优化研究。首先,运... 满管输送可以延长充填管路的使用寿命,提高矿山充填作业效率。基于凡口铅锌矿新探明边缘矿体开采的充填需求,针对现有充填管线直径100 mm无法实现满管输送的问题,以地表管线SL1和地下管线L2-2为研究对象,开展充填管路优化研究。首先,运用理论计算,得出输送分级尾砂和细尾砂时,SL1的满管率分别为0.62和1.95,L2-2的满管率分别为0.72和2.26;其次,以最优满管率0.8为标准,通过公式推导,得出输送分级尾砂和细尾砂时SL1的理想水平管径分别为87 mm和155 mm,L2-2的理想水平管径分别为94 mm和168 mm;最后,利用CFD构建管道模型,运用Fluent软件进行变径满管流的数值模拟,通过对管道的压力及出口最大流速等进行对比分析得出,输送分级尾砂时减小管径可以增大满管率,且仍可自流输送;输送细尾砂时增大管径可以降低泵送压力。模拟结果证明此优化方案合理且具有很强的可行性。 展开更多
关键词 矿山充填 满管输送 管线优化 数值模拟 管道变径 Fluent软件
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面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型 被引量:14
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作者 徐涛 吴志帅 +2 位作者 卢敏 吕宗磊 李忠虎 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期2553-2559,共7页
为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少... 为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少求解运算的复杂变量表示方法,以及减少陷入局部最优解概率的模拟退火粒子群优化(simulated annealing particle swarm optimization,SAPSO)算法。实验结果表明,相较于严格的枢纽航线网络,所提优化模型能够显著地缓解枢纽机场的拥堵,均衡枢纽机场间客流量,减少网络成本;同时,所提算法具有较快的收敛速度和良好的稳定性。 展开更多
关键词 航空运输 枢纽航线网络 模拟退火粒子群优化算法 拥堵问题 直航
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基于航空公司成本最小化的飞机排班问题模型与算法 被引量:10
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作者 吴东华 夏洪山 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期109-116,137,共9页
针对影响航空公司运营成本的四个关键因素,在满足航班衔接、航班覆盖和机队规模约束条件下,以最小化运营成本、最小地面等待时间、最小总飞行时间绝对偏差和最少起降次数为目标函数,建立了飞机排班问题的0-1整数模糊线性规划数学模型.... 针对影响航空公司运营成本的四个关键因素,在满足航班衔接、航班覆盖和机队规模约束条件下,以最小化运营成本、最小地面等待时间、最小总飞行时间绝对偏差和最少起降次数为目标函数,建立了飞机排班问题的0-1整数模糊线性规划数学模型.基于东方航空公司实际数据,应用模糊线性规划理论对模型进行验证,表明该模型可行,算法有效. 展开更多
关键词 航空运输 飞机排班 多目标优化 计算机仿真 东方航空公司
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求解运输瓶颈问题方法的计算机实现
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作者 杨湘龙 冯允成 王飞 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期9-11,共3页
介绍了资源受限条件下求解运输瓶颈问题的启发式方法的计算机实现。由于实际系统的复杂性,需要编制仿真程序以求得运输系统响应,同时由于资源限制的约束增加了优化的难度,提出了一种启发式方法来解决瓶颈运输问题。通过将仿真过程嵌... 介绍了资源受限条件下求解运输瓶颈问题的启发式方法的计算机实现。由于实际系统的复杂性,需要编制仿真程序以求得运输系统响应,同时由于资源限制的约束增加了优化的难度,提出了一种启发式方法来解决瓶颈运输问题。通过将仿真过程嵌入到优化程序中,充分利用了仿真建模对系统的直观描述,实现了优化策略与仿真输出的集成,取得了很好的效果。 展开更多
关键词 运输瓶颈问题 启发式算法 计算机仿真 优化 仿真程序
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带时间窗的多目标蔬菜运输配送路径优化算法 被引量:8
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作者 王芳 滕桂法 姚竟发 《智慧农业(中英文)》 2021年第3期152-161,共10页
为了解决蔬菜运输耗时长、成本高、保鲜时间短,导致送达到客户手上蔬菜质量降低等问题,在考虑了车辆载重和时间窗等约束条件下,本研究提出了一种带时间窗多目标蔬菜配送路径优化的遗传-模拟退火(Genetic Algorithm and Simulated Anneal... 为了解决蔬菜运输耗时长、成本高、保鲜时间短,导致送达到客户手上蔬菜质量降低等问题,在考虑了车辆载重和时间窗等约束条件下,本研究提出了一种带时间窗多目标蔬菜配送路径优化的遗传-模拟退火(Genetic Algorithm and Simulated Annealing,GA-SA)算法。在遗传算法(Genetic Algorithm,GA)操作过程中引入模拟退火(Simulated Annealing,SA)算法自适应(Metropolis)接受准则:首先将原始种群进行遗传算法的选择、交叉、变异等操作,形成新一代路径种群,此时通过引入Metropolis准则,对新一代路径种群分布情况进行修正、选择、交叉、变异,得到目标路径种群,达到全部车辆配送完返回到配送中心的耗时最少、成本最低、车辆使用最少的多目标,求得蔬菜运输的最优路径。设计以保定市为配送中心以及向保定市下辖的各个乡镇为配送点进行蔬菜运输路径优化的试验,结果证明,与传统的GA、SA相比,GA-SA能够有效增快其收敛速度,优化后的配送路线总成本分别降低了约23.7%和4%,总路程分别减少了22.6%和3%,耗时分别减少了26.2和2.6 h,车辆分别少使用2辆和1辆。本研究可为冷鲜食品以及其他运输路径优化研究提供参考价值。 展开更多
关键词 遗传算法 METROPOLIS准则 车辆路径问题 蔬菜运输 SA算法 耗时 成本 路径优化
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公交专用道设置效益的分析评价方法 被引量:6
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作者 林坤 孙煦 +1 位作者 白紫秀 焦朋朋 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期201-208,共8页
将静态理论模型与动态仿真模型相结合,构建公交专用道设置效益指标评价体系,分别通过数学理论模型与VisSim仿真得到设置公交专用道前后道路各项指标的变化情况.探究公交专用道设置效益的综合评价方法,提升评价结果的科学性.结果表明,当... 将静态理论模型与动态仿真模型相结合,构建公交专用道设置效益指标评价体系,分别通过数学理论模型与VisSim仿真得到设置公交专用道前后道路各项指标的变化情况.探究公交专用道设置效益的综合评价方法,提升评价结果的科学性.结果表明,当道路饱和度为0.76时,设置公交专用道具有最佳效益.理论模型的计算结果可为仿真模型的参数标定提供参考,仿真结果又可以与理论模型计算结果进行对比分析,验证理论模型的有效性,保证最终效益评价结果准确.探究路段设置公交专用道所对应的最佳饱和度等临界条件,为公交专用道的设置提供理论参考.该方法可用于提升公交专用道效益评价的可靠性和鲁棒性,并为提高仿真建模精确度提供参考. 展开更多
关键词 交通规划与管理 公交专用道 优化评价方法 数学评价 仿真建模 VisSim软件
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一种求解资源约束条件下运输优化问题的启发式方法 被引量:2
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作者 杨湘龙 冯允成 鞠彦兵 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第1期51-54,共4页
介绍了一种求解资源约束条件下的大规模组合优化运输问题的启发式方法。由于现实生活中的运输系统的复杂性,与总运输时间相关的目标函数无法用解析方法给出,在这种条件下它需要通过仿真运行得到,同时运输资源(主要指道路和中转站等)的... 介绍了一种求解资源约束条件下的大规模组合优化运输问题的启发式方法。由于现实生活中的运输系统的复杂性,与总运输时间相关的目标函数无法用解析方法给出,在这种条件下它需要通过仿真运行得到,同时运输资源(主要指道路和中转站等)的限制又增加了优化的难度,传统的求解这种瓶颈运输问题的网络流方法无法处理。本文介绍的启发式方法充分利用了仿真模型对于系统的直观描述特性,将资源约束的求解反馈到优化过程中,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 仿真 优化 运输问题
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