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侧面碰撞中儿童约束系统的仿真研究
被引量：
3
1
作者
刘军
晏晓娟
+2 位作者
贾林夕
王利明
程伟
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第1期52-57,共6页
通过MADYMO软件建立了侧面碰撞台车及儿童约束系统的仿真模型,并对所建立的模型进行了有效性验证。在此基础上,分析了侧门不同侵入条件对儿童损伤响应的影响情况。研究结果表明,侧门的侵入速度对儿童假人的各项损伤响应的影响较大,而侵...
通过MADYMO软件建立了侧面碰撞台车及儿童约束系统的仿真模型,并对所建立的模型进行了有效性验证。在此基础上,分析了侧门不同侵入条件对儿童损伤响应的影响情况。研究结果表明,侧门的侵入速度对儿童假人的各项损伤响应的影响较大,而侵入深度产生的影响较小;门板侵入方式的改变对儿童假人头部的损伤响应影响显著,而对胸部及骨盆的响应影响较小。建立的仿真模型有效可靠。
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关键词
侧面碰撞
儿童约束系统
损伤响应
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职称材料
UNR129侧碰数值模拟的3岁儿童损伤风险研究
2
作者
韩勇
潘迪
+3 位作者
田丰翼
王方
黄红武
水野幸治
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第23期2821-2828,共8页
根据联合国欧洲经济委员会制定的UN R129法规儿童约束系统(CRS)台车侧面碰撞条件,提出了2种台车侧面碰撞仿真试验方法,并验证了其可行性。基于该试验方法,采用Q3儿童假人,建立3种不同CRS(五点式-成人安全带固定(三点式CRS),五点式-ISOFI...
根据联合国欧洲经济委员会制定的UN R129法规儿童约束系统(CRS)台车侧面碰撞条件,提出了2种台车侧面碰撞仿真试验方法,并验证了其可行性。基于该试验方法,采用Q3儿童假人,建立3种不同CRS(五点式-成人安全带固定(三点式CRS),五点式-ISOFIX固定,前护板型-成人安全带固定)的侧面碰撞数值分析模型。分析了儿童乘员的运动学响应和头、颈部及胸部的损伤物理参数。结果显示:儿童乘员在不同类型的CRS中的运动学响应不同。ISOFIX固定条件下儿童头部损伤风险较大,除三点式CRS约束条件下的儿童乘员损伤物理参数接近耐受极限值外,其他2种工况下的儿童乘员的胸部合成加速度(3ms)和上颈部弯矩值均超过儿童乘员耐受极限值,可见在侧面碰撞中儿童乘员的胸部和颈部损伤风险较大。
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关键词
UN
R129
侧面碰撞
仿真试验方法
损伤风险
儿童约束系统
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职称材料
面向儿童约束系统的多点侵入侧碰方法及假人损伤
被引量：
1
3
作者
徐哲
高冠宇
+1 位作者
刘灿灿
娄磊
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期38-45,共8页
提出了一种面向儿童约束系统(CRS)的多点侵入台车侧面碰撞测试方法,以复现实车碰撞中车门不同部位的侵入情况。该方法与实车试验进行了对标验证。利用此测试方法进行多次台车侧碰试验,以研究儿童的头部损伤与儿童约束系统的安装方式、...
提出了一种面向儿童约束系统(CRS)的多点侵入台车侧面碰撞测试方法,以复现实车碰撞中车门不同部位的侵入情况。该方法与实车试验进行了对标验证。利用此测试方法进行多次台车侧碰试验,以研究儿童的头部损伤与儿童约束系统的安装方式、安装方向、以及不同大小的儿童假人的关系。结果表明:ISOFIX+支撑腿方式下的假人头部损伤低于ISOFIX+上拉带方式,这2种安装方式的头部性能指标和头部合成加速度的差异分别为25.8%和12.4%;后向安装比正向更有利于儿童头部的保护,2种安装方向的头部性能指标和头部合成加速度差异分别为47.8%和15.9%;头部损伤与假人的大小呈现负相关,假人越大,头部损伤减小。
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关键词
汽车安全
被动安全
侧面碰撞
儿童约束系统(CRS)
多点侵入
假人头部损伤
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职称材料
题名
侧面碰撞中儿童约束系统的仿真研究
被引量：
3
1
作者
刘军
晏晓娟
贾林夕
王利明
程伟
机构
江苏大学
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第1期52-57,共6页
文摘
通过MADYMO软件建立了侧面碰撞台车及儿童约束系统的仿真模型,并对所建立的模型进行了有效性验证。在此基础上,分析了侧门不同侵入条件对儿童损伤响应的影响情况。研究结果表明,侧门的侵入速度对儿童假人的各项损伤响应的影响较大,而侵入深度产生的影响较小;门板侵入方式的改变对儿童假人头部的损伤响应影响显著,而对胸部及骨盆的响应影响较小。建立的仿真模型有效可靠。
关键词
侧面碰撞
儿童约束系统
损伤响应
Keywords
side impact
,
child restraint system
,
injury response
分类号
U471.15 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
UNR129侧碰数值模拟的3岁儿童损伤风险研究
2
作者
韩勇
潘迪
田丰翼
王方
黄红武
水野幸治
机构
厦门理工学院机械与汽车工程学院
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心
第三军医大学交通医学研究所
名古屋大学机械与情报工程研究科
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第23期2821-2828,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51675454)
福建省自然科学基金资助项目(2016J01748)
+1 种基金
2015年“福建省高校杰出青年科研人才培育计划”(闽教科[2015]54号)
国家外专局高端外国专家团队资助项目(GDT20143600027)
文摘
根据联合国欧洲经济委员会制定的UN R129法规儿童约束系统(CRS)台车侧面碰撞条件,提出了2种台车侧面碰撞仿真试验方法,并验证了其可行性。基于该试验方法,采用Q3儿童假人,建立3种不同CRS(五点式-成人安全带固定(三点式CRS),五点式-ISOFIX固定,前护板型-成人安全带固定)的侧面碰撞数值分析模型。分析了儿童乘员的运动学响应和头、颈部及胸部的损伤物理参数。结果显示:儿童乘员在不同类型的CRS中的运动学响应不同。ISOFIX固定条件下儿童头部损伤风险较大,除三点式CRS约束条件下的儿童乘员损伤物理参数接近耐受极限值外,其他2种工况下的儿童乘员的胸部合成加速度(3ms)和上颈部弯矩值均超过儿童乘员耐受极限值,可见在侧面碰撞中儿童乘员的胸部和颈部损伤风险较大。
关键词
UN
R129
侧面碰撞
仿真试验方法
损伤风险
儿童约束系统
Keywords
UN R129
side impact
test simulation method
injury
risk
child
restraint
system
(CRS)
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
面向儿童约束系统的多点侵入侧碰方法及假人损伤
被引量：
1
3
作者
徐哲
高冠宇
刘灿灿
娄磊
机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期38-45,共8页
文摘
提出了一种面向儿童约束系统(CRS)的多点侵入台车侧面碰撞测试方法,以复现实车碰撞中车门不同部位的侵入情况。该方法与实车试验进行了对标验证。利用此测试方法进行多次台车侧碰试验,以研究儿童的头部损伤与儿童约束系统的安装方式、安装方向、以及不同大小的儿童假人的关系。结果表明:ISOFIX+支撑腿方式下的假人头部损伤低于ISOFIX+上拉带方式,这2种安装方式的头部性能指标和头部合成加速度的差异分别为25.8%和12.4%;后向安装比正向更有利于儿童头部的保护,2种安装方向的头部性能指标和头部合成加速度差异分别为47.8%和15.9%;头部损伤与假人的大小呈现负相关,假人越大,头部损伤减小。
关键词
汽车安全
被动安全
侧面碰撞
儿童约束系统(CRS)
多点侵入
假人头部损伤
Keywords
automotive safety
passive safety
side impact
child
restraint
system
(CRS)
multi-point intrusion
dummy head
injury
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
侧面碰撞中儿童约束系统的仿真研究
刘军
晏晓娟
贾林夕
王利明
程伟
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
UNR129侧碰数值模拟的3岁儿童损伤风险研究
韩勇
潘迪
田丰翼
王方
黄红武
水野幸治
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
面向儿童约束系统的多点侵入侧碰方法及假人损伤
徐哲
高冠宇
刘灿灿
娄磊
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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