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SiC/GFRP叠层复合装甲旋转超声孔加工轴向力与制孔质量研究
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作者 董香龙 郑雷 +4 位作者 韦文东 吕冬明 朱卓志 徐苏柏 秦鹏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2631-2639,共9页
SiC/GFRP叠层复合装甲成型后具有高强度、高硬度、高韧性、高黏性等特点,孔加工极为困难,易出现叠层界面失效、陶瓷崩边、纤维撕裂等损伤。采用新型烧结/钎焊复合工艺薄壁金刚石套料钻,结合旋转超声振动辅助孔加工技术,建立了单颗磨粒... SiC/GFRP叠层复合装甲成型后具有高强度、高硬度、高韧性、高黏性等特点,孔加工极为困难,易出现叠层界面失效、陶瓷崩边、纤维撕裂等损伤。采用新型烧结/钎焊复合工艺薄壁金刚石套料钻,结合旋转超声振动辅助孔加工技术,建立了单颗磨粒的运动学模型,超声振动套孔加工时套料钻与工件周期性地接触分离,其断续切削特性有利于减小轴向力。对SiC/GFRP叠层复合装甲进行制孔试验,分析常规加工和超声辅助加工轴向力的变化规律和制孔质量。研究结果表明,相比于常规套磨加工,超声辅助套磨加工轴向力显著减小,降幅最大达31.8%;超声加工入孔叠层界面处粘结紧密,未出现陶瓷崩碎严重的现象;有效避免了常规加工出孔处不规则隆起和隆起高度较大的缺陷,隆起高度降幅最大达61.03%,显著改善了钻削出孔表面质量,降低了出孔损伤程度,为SiC/GFRP叠层复合装甲的高效低损伤连续孔加工提供了理论参考。 展开更多
关键词 sic/gfrp叠层复合装甲 旋转超声振动 金刚石套料钻 制孔质量
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GFRP/Al叠层材料钻削力与制孔质量的实验研究 被引量:2
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作者 刘礼平 刘斌 +2 位作者 李青 彭志广 朱学明 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第6期106-111,117,共7页
复合材料与金属组成的叠层结构已在航空航天领域广泛使用,然而在复合材料/金属叠层结构上钻削高质量的孔仍是一个挑战。本文旨在研究钻削工艺参数对GFRP/Al叠层材料钻削轴向力和制孔表面质量的影响。使用普通硬质合金麻花钻对GFRP/Al叠... 复合材料与金属组成的叠层结构已在航空航天领域广泛使用,然而在复合材料/金属叠层结构上钻削高质量的孔仍是一个挑战。本文旨在研究钻削工艺参数对GFRP/Al叠层材料钻削轴向力和制孔表面质量的影响。使用普通硬质合金麻花钻对GFRP/Al叠层材料进行“一次性”钻孔,并通过Kistler测力仪测量钻削轴向力。结果表明,最大钻削轴向力随每转进给量增加几乎线性增加,随主轴转速增加小幅降低。钻削工艺参数影响铝合金和GFRP制孔表面质量,高每转进给量会降低铝合金制孔出口毛刺,但是会增加GFRP制孔出口损伤;高主轴转速会增加铝合金制孔出口毛刺和GFRP制孔出口损伤。与每转进给量相比,主轴转速对铝合金和GFRP制孔质量影响更大。 展开更多
关键词 gfrp/Al材料 钻削工艺参数 钻削轴向力 制孔质量 复合材料
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SiC/GFRP复合装甲超声辅助制孔技术研究 被引量:1
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作者 刘锋 刘子文 +3 位作者 郑雷 孙晓晗 董香龙 韦文东 《机床与液压》 北大核心 2023年第10期49-53,共5页
针对新型轻质陶瓷材料为核心的高性能复合装甲在常规加工过程中质量差等问题,对SiC/GFRP复合装甲进行超声振动辅助制孔加工技术研究,通过改变机床主轴转速、进给速度等加工工艺参数,探究钻削力的变化。结果表明:提高主轴转速或降低进给... 针对新型轻质陶瓷材料为核心的高性能复合装甲在常规加工过程中质量差等问题,对SiC/GFRP复合装甲进行超声振动辅助制孔加工技术研究,通过改变机床主轴转速、进给速度等加工工艺参数,探究钻削力的变化。结果表明:提高主轴转速或降低进给速度,可有效减小钻削轴向力;超声振动辅助提高了制孔表面完整性,能显著改善制孔质量。 展开更多
关键词 sic/gfrp复合装甲 超声振动辅助制孔 钻削力 加工质量
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SiCf/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料制备及组织性能 被引量:3
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作者 金旗 任学平 +4 位作者 李殊霞 张国庆 曲海涛 赵冰 侯红亮 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期72-80,共9页
针对目前航空航天材料结构轻量化的要求,以连续SiC纤维、Ti箔和Ti2AlNb箔为原材料,基于真空热压技术,采用Foil-Fiber-Foil法,通过优化制备工艺,获得SiCf/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料。利用扫描电镜和能谱分析仪对制备的复合材料界面微观组... 针对目前航空航天材料结构轻量化的要求,以连续SiC纤维、Ti箔和Ti2AlNb箔为原材料,基于真空热压技术,采用Foil-Fiber-Foil法,通过优化制备工艺,获得SiCf/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料。利用扫描电镜和能谱分析仪对制备的复合材料界面微观组织进行分析,通过密度测试和拉伸试验计算材料的比强度和比刚度。结果表明,在920℃、40 MPa下保温保压1 h,可获得理想的SiCf/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料,SiC纤维排布均匀,Ti/Ti2AlNb界面平直。其中,SiC/Ti界面为0.8μm的TiC,而Ti/Ti2AlNb界面为α+β双相组织和富B2相,均形成良好的冶金结合,有利于载荷传递,保证材料性能。与Ti/Ti2AlNb相比,制备的SiCf/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料的比强度和比刚度分别提高了约16%和28%,实现了材料结构的轻量化。 展开更多
关键词 sic纤维 Foil-Fiber-Foil法 复合材料 真空热压技术 微观组织
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连续陶瓷SiC纤维增强钛基仿生叠层复合材料热加工工艺研究 被引量:1
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作者 张国庆 曲海涛 +3 位作者 原梅妮 侯红亮 赵冰 李殊霞 《热加工工艺》 北大核心 2020年第20期66-71,共6页
以韧性金属Ti箔、连续陶瓷Si C纤维、金属间化合物Ti2AlNb箔为原材料,对箔-纤维-箔进行了单元堆叠,采用真空热压和陶瓷SiC纤维编织技术制备了不同热加工工艺参数下的连续陶瓷Si C纤维增强钛基仿生叠层复合材料。利用扫描电子显微镜(SEM... 以韧性金属Ti箔、连续陶瓷Si C纤维、金属间化合物Ti2AlNb箔为原材料,对箔-纤维-箔进行了单元堆叠,采用真空热压和陶瓷SiC纤维编织技术制备了不同热加工工艺参数下的连续陶瓷Si C纤维增强钛基仿生叠层复合材料。利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)对制备态复合材料微观组织形貌和各组元间界面元素分布进行了分析。结果表明,当热加工工艺参数为920℃/30 min/40 MPa时,复合材料各组元间实现理想冶金结合,陶瓷SiC纤维均匀等距分布于韧性金属Ti基体中,韧性金属Ti箔与金属间化合物Ti2AlNb箔通过元素扩散实现了理想冶金结合。 展开更多
关键词 钛基复合材料 仿生 热加工 陶瓷sic纤维
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背板层间粘结性能对SiC UHMWPE复合装甲防弹性能影响的数值分析 被引量:4
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作者 汪勇峰 蒋培清 +2 位作者 张波 蔡俊东 张华鹏 《现代纺织技术》 北大核心 2023年第5期1-11,共11页
为了提高轻型复合装甲弹道防护能力,基于显示动力学有限元分析程序,采用Tiebreak接触方法,建立不同粘结条件下SiC UHMWPE复合装甲抗7.62 mm穿甲燃烧弹的弹道侵彻模型,研究了SiC UHMWPE复合装甲中复合材料背板粘结性能对复合装甲弹道性... 为了提高轻型复合装甲弹道防护能力,基于显示动力学有限元分析程序,采用Tiebreak接触方法,建立不同粘结条件下SiC UHMWPE复合装甲抗7.62 mm穿甲燃烧弹的弹道侵彻模型,研究了SiC UHMWPE复合装甲中复合材料背板粘结性能对复合装甲弹道性能、弹道极限速度、能量吸收和损伤模式的影响。结果表明:随着粘结性能提高,SiC UHMWPE复合装甲的弹丸停止时间缩短,背板鼓包高度降低,弹道极限速度降低;随着粘结性能减弱,复合材料背板分层更加明显,更多复合材料以拉伸方式变形破坏,吸收更多的弹体动能。 展开更多
关键词 sic UHMWPE复合装甲 数值模拟 间粘结性能 弹道性能 复合材料分
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SiC纤维增强体对叠层复合材料结构性能的影响 被引量:2
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作者 金旗 任学平 +4 位作者 李殊霞 张国庆 曲海涛 赵冰 侯红亮 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期166-173,共8页
针对目前航空航天材料轻量增韧的要求,提出将SiC纤维应用于金属基叠层复合材料,通过将叠层结构与纤维增强结构相耦合的方式,采用箔-纤维-箔法结合真空热压技术制备SiC_f/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料,研究其组织、力学性能及失效机理,并与未... 针对目前航空航天材料轻量增韧的要求,提出将SiC纤维应用于金属基叠层复合材料,通过将叠层结构与纤维增强结构相耦合的方式,采用箔-纤维-箔法结合真空热压技术制备SiC_f/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料,研究其组织、力学性能及失效机理,并与未添加SiC纤维的叠层材料进行对比。结果表明,加入SiC纤维增强体后,SiC_f/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料在承载过程中,SiC纤维能够改变裂纹扩展方向,延长裂纹扩展路径,从而提高材料韧性。与Ti/Ti2AlNb叠层复合材料相比,由于SiC纤维的加入,SiC_f/Ti/Ti2AlNb叠层复合材料的密度降低了约3%,高温抗拉强度提高了22%,弯曲强度提高了19%,断裂韧性提高了3倍,冲击韧性提高了15%,断裂韧性提高了3倍。 展开更多
关键词 sic纤维 箔-纤维-箔法 复合材料 力学性能 失效机理
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直升机陶瓷复合装甲发展现状及新型材料应用前景 被引量:26
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作者 武岳 王旭东 +5 位作者 刘迪 李炯利 郭建强 李文博 张海平 曹振 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期34-44,共11页
目前国外军用武装直升机及运输直升机上均配置了轻质装甲材料。相比之下,国内直升机装甲配置在级别类型、数量、单架机面积等方面都远不如欧美发达国家。随着新一代军用直升机对抗弹生存能力提出了更高的要求,国内外对于新型装甲材料的... 目前国外军用武装直升机及运输直升机上均配置了轻质装甲材料。相比之下,国内直升机装甲配置在级别类型、数量、单架机面积等方面都远不如欧美发达国家。随着新一代军用直升机对抗弹生存能力提出了更高的要求,国内外对于新型装甲材料的开发也有了较大的进展。本文综述了国内外武装直升机用复合防弹装甲的发展状况,总结了直升机用复合防弹装甲未来的发展需求,分析了目前复合防弹装甲的抗弹机理、选材原则和材料在被武器打击过程中的吸能方式,并展望了梯度功能材料、微叠层材料、石墨烯改性陶瓷等新材料在军用直升机上的应用前景。为满足我国直升机的自主发展需求,我国对于性能优异的新型先进轻质防护材料的开发需求已刻不容缓。只有开发新型装甲材料才能提高我军直升机的生存能力,满足我国武器装备的作战需求,实现与世界先进直升机水平的同步发展。 展开更多
关键词 武装直升机 复合装甲 抗弹机理 梯度功能材料 材料 石墨烯改性陶瓷
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