期刊文献+
共找到62篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案
1
作者 谢敏 谢宇星 +4 位作者 董凯元 卢燕旋 张世平 宁楠 刘明波 《电网技术》 北大核心 2025年第7期3031-3041,I0109-I0114,共17页
在电网故障预案中,考虑应急电源车派遣与网络重构进行联合优化对故障进行恢复,可以防止失电孤电网的形成并大幅减少故障电网的停电成本。针对主配网故障,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案。首先,提出路径权值的概念并改... 在电网故障预案中,考虑应急电源车派遣与网络重构进行联合优化对故障进行恢复,可以防止失电孤电网的形成并大幅减少故障电网的停电成本。针对主配网故障,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案。首先,提出路径权值的概念并改进Dijkstra算法构建最短路径权值矩阵,建立电力-交通网耦合模型。其次,对应急电源车派遣成本和网络重构成本进行量化,提出应急电源车派遣模型和网络重构模型。然后,基于电力-交通网耦合模型与故障恢复元件模型,考虑主配网协同优化,以网损、购电成本、停电成本、应急电源车派遣成本、网络重构成本为优化目标,提出了应急电源车派遣联合网络重构的电网故障预案模型。最后,通过算例分析进行验证,结果表明,联合应急电源车派遣和网络重构的电网故障预案对不同电网故障场景均有显著的恢复效果。 展开更多
关键词 故障预案 应急电源车派遣 网络重构 联合优化 主配协同 最短路径权值矩阵
在线阅读 下载PDF
一种新的Kth最短路径搜索算法 被引量:11
2
作者 王明中 谢剑英 陈应麟 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第30期49-50,89,共3页
借助于“背离”路径的概念,论文在2nd最短路径搜索算法的基础上提出了一种新的Kth最短路径搜索算法,并将其应用至实际环境中。通过K-1次2nd最短路径搜索算法的迭代,该算法可以求出网络中任意两个给定节点之间的Kth最短路径,2nd最短路径... 借助于“背离”路径的概念,论文在2nd最短路径搜索算法的基础上提出了一种新的Kth最短路径搜索算法,并将其应用至实际环境中。通过K-1次2nd最短路径搜索算法的迭代,该算法可以求出网络中任意两个给定节点之间的Kth最短路径,2nd最短路径搜索算法在计算上具有简单性,因而也同样具有简洁、快速的特点。 展开更多
关键词 Kth最短路径 最短路径 “背离” 路径
在线阅读 下载PDF
基于稳定分支的变权网络最优路径算法 被引量:10
3
作者 林澜 闫春钢 +1 位作者 辛肖刚 蒋昌俊 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1222-1225,共4页
有向网络的最短路问题在交通、通讯系统的最优传输路径中有重要应用.在通常的模型中,每条弧的权是给定的.但在实际问题中,弧的权会发生变化,例如在交通拥堵时运行时间会变长.如果当权发生变化时,要重新调用最短路算法,则浪费计算时间.... 有向网络的最短路问题在交通、通讯系统的最优传输路径中有重要应用.在通常的模型中,每条弧的权是给定的.但在实际问题中,弧的权会发生变化,例如在交通拥堵时运行时间会变长.如果当权发生变化时,要重新调用最短路算法,则浪费计算时间.本文提出最短路稳定性的概念,给出了关于最短路长度稳定、最优解稳定与稳定分支的命题与理论证明,在此基础上给出一种新的变权网络最短路径算法,利用权发生变化前的信息,减少计算量,提高计算效率.通过模拟实验验证了该算法的有效性. 展开更多
关键词 网络优化 最短路 变权 算法 稳定性
在线阅读 下载PDF
基于图论的快速FCM图像分割算法 被引量:9
4
作者 龚劬 廖武忠 +1 位作者 卢力 余维 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第8期192-194,197,共4页
研究基于图论的最短路径算法与加权直方图方法,结合快速模糊聚类思想,提出一种改进的快速模糊C-均值(FCM)图像分割算法。利用最短路径算法对图像进行初始化处理,使处理后的灰度值准确反映邻域像素对原像素的影响。通过加权直方图改变灰... 研究基于图论的最短路径算法与加权直方图方法,结合快速模糊聚类思想,提出一种改进的快速模糊C-均值(FCM)图像分割算法。利用最短路径算法对图像进行初始化处理,使处理后的灰度值准确反映邻域像素对原像素的影响。通过加权直方图改变灰度变化剧烈区域像元在图像分割中的影响程度,并自适应寻找初始聚类中心。实验结果表明,该算法能快速准确地分割图像,具有较强的抗噪性。 展开更多
关键词 最短路径 加权直方图 模糊聚类 邻域信息 邻域像素 抗噪性
在线阅读 下载PDF
带限制条件的多权最短路径近似算法 被引量:7
5
作者 戴树贵 孙强 潘荫荣 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第7期88-91,共4页
带限制条件的多权最短路径问题具有广泛的用途。该文针对有向图,给出了一个带一个限制条件的多权最短路径的近似算法并且分析了它的时间复杂度。
关键词 最短路径 评价函数 时间复杂度 空间复杂度
在线阅读 下载PDF
基于负载流的点加权复杂网络节点重要性评估方法研究 被引量:7
6
作者 杨宏伟 张勇 +1 位作者 王焕坤 刘艺 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第1期134-137,共4页
基于目前节点重要度评估方法大多针对静态无权网络拓扑结构的研究现状,考虑实际加权网络节点之间负载流动情况,从事理层面提出了一种基于网络贡献度的节点重要性评估方法。该方法基于典型加权复杂网络拓扑结构,从节点间负载流动和网络... 基于目前节点重要度评估方法大多针对静态无权网络拓扑结构的研究现状,考虑实际加权网络节点之间负载流动情况,从事理层面提出了一种基于网络贡献度的节点重要性评估方法。该方法基于典型加权复杂网络拓扑结构,从节点间负载流动和网络系统运行的角度出发,定义了流出负载量、流入负载量和流经负载量三个特征参数,并给出了具有一定现实意义的评价方法。该方法有助于更准确地发现复杂网络中的关键节点。最后的实验分析验证了该方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 复杂网络 网络权 负载流 介数 最短路径 节点重要度
在线阅读 下载PDF
公交出行最优路径搜索的有向赋权图模型 被引量:8
7
作者 姚春龙 李旭 沈岚 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第4期1058-1063,共6页
当前的公交查询系统和模型在处理多目标和多模式查询时,存在着描述困难和缺乏灵活性的问题。为此,基于有向赋权图提出了一种新的公交出行最优路径搜索模型。该模型不仅可以让用户设定可接受的最大步行距离,而且通过灵活的赋权策略利用... 当前的公交查询系统和模型在处理多目标和多模式查询时,存在着描述困难和缺乏灵活性的问题。为此,基于有向赋权图提出了一种新的公交出行最优路径搜索模型。该模型不仅可以让用户设定可接受的最大步行距离,而且通过灵活的赋权策略利用最短路径搜索算法可以满足个性化的查询要求,尤其是在多目标查询方面具有较强的表达能力。以真实的公交数据实验表明提出的模型有效、实用。 展开更多
关键词 公交查询系统 有向赋权图 最短路径 多目标
在线阅读 下载PDF
基于自适应遗传算法的OSPF链路权重优化 被引量:3
8
作者 孙钦东 张德运 +1 位作者 孙朝晖 张晓桐 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期17-18,78,共3页
在综合考虑链路利用率、链路流量与剩余带宽的基础上,提出了OSPF链路权重优化目标函数,建立了优化数学模型,并设计了自适应遗传算法对其进行求解。实验结果显示提出的优化目标函数在满足给定流量要求的前提下,可以减少链路上的总流量;... 在综合考虑链路利用率、链路流量与剩余带宽的基础上,提出了OSPF链路权重优化目标函数,建立了优化数学模型,并设计了自适应遗传算法对其进行求解。实验结果显示提出的优化目标函数在满足给定流量要求的前提下,可以减少链路上的总流量;在网络流量较大时,能够均衡网络内负载分布,提高网络总吞吐量。 展开更多
关键词 OSPF 权重 最短路径 自适应遗传算法
在线阅读 下载PDF
图的赋权路径矩阵与所有点对最短路径问题 被引量:5
9
作者 高遵海 高颖 程果 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第9期47-50,共4页
给出了二维元素矩阵的概念,对于赋权图对应的赋权矩阵,定义了二维元素初始赋权路径矩阵和二维元素一般赋权路径矩阵,在通常赋权矩阵"乘法"运算基础上定义了路径"乘法"运算,从而得到了二维元素一般赋权路径矩阵的&qu... 给出了二维元素矩阵的概念,对于赋权图对应的赋权矩阵,定义了二维元素初始赋权路径矩阵和二维元素一般赋权路径矩阵,在通常赋权矩阵"乘法"运算基础上定义了路径"乘法"运算,从而得到了二维元素一般赋权路径矩阵的"乘法"运算,通过其"乘法"运算来求出所有点对的最短距离与对应路径,在得到最短距离的同时也得到对应的路径,结果显示在最终的一般赋权路径矩阵上。该算法易于通过计算机编程实现,对于大规模有向图或无向图,更有优势。 展开更多
关键词 最短路径问题 二维元素矩阵 赋权路径矩阵 赋权路径矩阵乘法
在线阅读 下载PDF
考虑交叉口特性的疏散交通路线研究 被引量:16
10
作者 高明霞 贺国光 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期80-83,共4页
疏散是应急管理中的重要措施,在应急计划中有必要制定合理的疏散路线以确保疏散车辆尽快到达终点。以往有关最佳疏散交通路线的研究没有考虑交叉口延误和通行能力等因素,若疏散路线经过城市内拥挤路段,忽略交叉口的这些特性会导致结果... 疏散是应急管理中的重要措施,在应急计划中有必要制定合理的疏散路线以确保疏散车辆尽快到达终点。以往有关最佳疏散交通路线的研究没有考虑交叉口延误和通行能力等因素,若疏散路线经过城市内拥挤路段,忽略交叉口的这些特性会导致结果不尽合理。将交叉口分方向延误和通行能力作为节点权重,建立了点权交通网络,通过在点权网络中求解最小费用流来优化事故地点至安全地点的最佳疏散交通路线及相应的疏散流量,设计了一种最小费用路算法求解该点权网络中的最小费用流。最后以一个数值算例说明了方法的应用,并对考虑和忽略交叉口特性2种情况下得出的路线进行了对比。结果表明该方法能很好地兼顾路网特点和疏散路线优化的要求;若执行忽略交叉口特性的疏散路线方案,极易造成交叉口的拥堵,延长车辆的走行时间。 展开更多
关键词 疏散路线 交叉口 点权交通网络 最小费用路算法
在线阅读 下载PDF
带权值的大规模社交网络数据隐私保护方法 被引量:13
11
作者 黄海平 张东军 +2 位作者 王凯 朱毅凯 王汝传 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期363-377,共15页
各类移动社交网络应用的发展促使了海量网络用户的出现,从而形成了大规模的社交图结构数据.这些图结构数据中包含着大量的用户隐私信息,因此发布之前需要进行隐私保护处理以防数据遭到泄露.同时,用户间错综复杂的社交关系并非均等,个体... 各类移动社交网络应用的发展促使了海量网络用户的出现,从而形成了大规模的社交图结构数据.这些图结构数据中包含着大量的用户隐私信息,因此发布之前需要进行隐私保护处理以防数据遭到泄露.同时,用户间错综复杂的社交关系并非均等,个体间关系的强弱可能直接影响到隐私的分布和保护的效率.目前存在相当多的针对无权值的社交网络图数据的隐私保护方法,但这些方法不能直接应用于带权值(社交关系敏感程度不均等)的社交网络图数据中.为解决这一问题,提出一种基于非交互的差分隐私保护模型的带权值的社交网络图扰动方法dp-noisy,可实现对边权值以及图结构的强保护.该方法基于单源最短路径约束模型来添加扰动噪音,根据不同的权值划分出关键边和非关键边,有效减少了需要扰动的边关系.实验结果表明:在大规模数据集中(节点数为30000),dp-noisy在运行效率上比K-MPNP(K-shortest path privacy)提高了47.3%,比LWSPA(protection algorithm based on Laplace noise for weighted social networks)提高了41.8%,比DER(density-based exploration and reconstruc-tion)提高了52.6%.在相似的数据隐私保护程度下,dp-noisy的数据可用性比lp-noisy提高了10%,显著优于DER的数据可用性,略好于LWSPA.此外,dp-noisy的平均扰动质量比lp-noisy提高了14%,比DER提高了11.3%,比K-MPNP提高了27%;在达到最优数据效用时(ε=10),dp-noisy的平均扰动质量比LWSPA提高了6%.综上,dp-noisy具有较高的运行效率和数据效用,同时满足抵御图结构攻击的特性,可适用于大规模的社交网络数据分析. 展开更多
关键词 社交网络 隐私保护 差分隐私 边权值 最短路径 线性规划
在线阅读 下载PDF
求带单一限制条件的单源多权最短路径的一个算法 被引量:3
12
作者 孙强 王仁武 黄国兴 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第8期135-137,共3页
给出了带单一限制条件的单源多权最短路径问题的一个算法,并证明此算法是正确的;该算法中借用了语言的特点,设计了一些C独特的数据结构,这使得该算法设计和实现非常简单。
关键词 单一限制 单源多权最短路径 算法 数据结构
在线阅读 下载PDF
基于k最短路径的现代有轨电车线网优化 被引量:5
13
作者 胡军红 过秀成 +1 位作者 陶涛 胡婷婷 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1274-1278,共5页
为科学合理地进行现代有轨电车线网的优化与改进,基于现代有轨电车线网优化的约束条件,引入k最短路径算法进行线网优化.首先运用道路空间资源要素和线路重复系数这2个约束条件实现对初始网络图中有效边的筛选,形成备选线路集合,其次将... 为科学合理地进行现代有轨电车线网的优化与改进,基于现代有轨电车线网优化的约束条件,引入k最短路径算法进行线网优化.首先运用道路空间资源要素和线路重复系数这2个约束条件实现对初始网络图中有效边的筛选,形成备选线路集合,其次将非直线系数和节点综合重要度这2个约束条件组成联合熵权,将该联合熵权作为现代有轨电车最优路径的判定参数,从而构建满足多约束条件下的现代有轨电车线网优化方法.最后,以南京河西新城现代有轨电车线网优化为例,验证了该方法的有效性,表明k最短路径算法是适用于现代有轨电车线网规划的有效方法,该方法可为现代有轨电车线网规划提供参考. 展开更多
关键词 现代有轨电车 k最短路径算法 联合熵权 线网优化
在线阅读 下载PDF
用Dijkstra算法求解最短路的矩阵方法 被引量:11
14
作者 熊德国 胡勇文 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第5期608-612,共5页
给出了利用权矩阵求解最短路的一种方法.该方法直接在权矩阵中进行简单计算及标记,在最终得到的矩阵中,且通过已标记元素的数值及其位置即可得到源点到其他各点的最短路长及路径.该方法操作简单,且便于在计算机上实现.
关键词 最短路 DIJKSTRA算法 权矩阵
在线阅读 下载PDF
解决有复杂约束的最短路由问题的算法 被引量:2
15
作者 王宏 王晟 李乐民 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期267-271,共5页
介绍了有复杂约束的最短路由问题,应用K路由算法中的偏离算法解决该类问题。分析了在偏离算法的应用中影响算法效率的因素,提出了一种提高算法效率的改进方案,仿真结果表明改进方案是有效的。
关键词 K路由算法 偏离算法 最短路由 复杂约束 效率
在线阅读 下载PDF
基于最短路算法和最小节点电压法的配电网络重构 被引量:7
16
作者 王磊 柯丽芳 +1 位作者 姚李孝 吕娟 《电网与清洁能源》 2011年第6期4-7,12,共5页
提出了一种基于最短路算法和最小节点电压法的配电网络重构方法。首先将整个配电网当成一个赋权图,在潮流计算的基础上,利用最短路径法为每个负荷分别寻找供电路径,然后在形成的树状网络中利用最小节点电压法进行支路交换操作细致优化网... 提出了一种基于最短路算法和最小节点电压法的配电网络重构方法。首先将整个配电网当成一个赋权图,在潮流计算的基础上,利用最短路径法为每个负荷分别寻找供电路径,然后在形成的树状网络中利用最小节点电压法进行支路交换操作细致优化网络,从而得到满足目标函数的网络拓扑。实例表明该方法对所寻网络没有特殊要求,不依赖于网络初始结构,易于解决复杂结构网络的寻优问题,重构速度较快、结果理想。 展开更多
关键词 配电网重构 赋权图 最短路算法 最小节点电压法
在线阅读 下载PDF
基于最短路径的加权属性图聚类算法研究 被引量:7
17
作者 张素智 张琳 曲旭凯 《计算机应用与软件》 CSCD 2016年第11期212-214,281,共4页
图在计算机领域是一种重要的数据结构,可以用来描述事物之间的复杂关系。图的节点和边具备一个或者多个不同的属性。如何结合属性对图进行聚类是目前所面临的一个新的挑战。目前的属性图聚类算法,多存在聚类效果差,消耗资源多,效率低等... 图在计算机领域是一种重要的数据结构,可以用来描述事物之间的复杂关系。图的节点和边具备一个或者多个不同的属性。如何结合属性对图进行聚类是目前所面临的一个新的挑战。目前的属性图聚类算法,多存在聚类效果差,消耗资源多,效率低等缺点。针对以上问题,提出一种基于最短距离的加权属性图聚类算法WASP(weighted attribute graph clustering algorithm based on shortest path),建立加权属性无向图模型,在此模型上基于最短路径算法度量节点间的关联度,以此为原则选取新的聚类中心对图进行聚类。实验表明,新的聚类算法具有更高效的聚类效果。 展开更多
关键词 加权属性图 最短路径 聚类
在线阅读 下载PDF
有向赋权网络中任意节点对的最短路径集求解方法 被引量:6
18
作者 任凯 浦金云 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第A01期71-73,共3页
有向赋权网络任意节点对之间的最短路径可能多于一条,运用Floyd算法对已知加权交互网络的最短路径进行求解,对获得最短路径后的每一个节点对,向其中插入已知交互网络中的其余所有节点,并计算此时的节点对之间的路径,通过与前次Floyd算... 有向赋权网络任意节点对之间的最短路径可能多于一条,运用Floyd算法对已知加权交互网络的最短路径进行求解,对获得最短路径后的每一个节点对,向其中插入已知交互网络中的其余所有节点,并计算此时的节点对之间的路径,通过与前次Floyd算法计算出的最短路径进行比较,筛选出构成最短路径的所有中间节点,并构建路径支撑树,基于路径支撑树确定任意节点对的最短路径集。 展开更多
关键词 复杂网络 有向赋权网络 最短路径 FLOYD算法 节点
在线阅读 下载PDF
一种基于转向限制的城市交通网最短路径算法 被引量:3
19
作者 陆克中 孙宏元 +1 位作者 林晓辉 李旭阳 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第10期10-12,共3页
针对城市交通网导航的实际需要,提出了有向加权图的模型,图中顶点不仅包括路口,还包括起点和终点,并对Dijkstra算法进行改进,提出了一种基于转向限制的城市交通网最短路径算法,通过加入虚拟顶点,从而适应转向限制的条件。实验表明了该... 针对城市交通网导航的实际需要,提出了有向加权图的模型,图中顶点不仅包括路口,还包括起点和终点,并对Dijkstra算法进行改进,提出了一种基于转向限制的城市交通网最短路径算法,通过加入虚拟顶点,从而适应转向限制的条件。实验表明了该算法的正确性。 展开更多
关键词 城市交通网 转向限制 最短路径 有向加权图
在线阅读 下载PDF
权重社交网络隐私保护中的差分隐私算法 被引量:6
20
作者 王丹 龙士工 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期114-118,共5页
针对社交网络的边权重隐私泄露问题,提出一种权重社交网络隐私保护算法。利用无向有权图表示社交网络,把边权重序列作为一个无归属直方图处理,将包含敏感信息的权重加入拉普拉斯噪声以满足差分隐私保护要求。为减少噪音量,对直方图中具... 针对社交网络的边权重隐私泄露问题,提出一种权重社交网络隐私保护算法。利用无向有权图表示社交网络,把边权重序列作为一个无归属直方图处理,将包含敏感信息的权重加入拉普拉斯噪声以满足差分隐私保护要求。为减少噪音量,对直方图中具有相同计数的桶合并成组,根据组间k-不可区分性来保证差分隐私保护要求,通过对原始的权重序列进行一致性推理保持网络最短路径不变。理论分析和实验结果表明,该算法能够满足差分隐私保护要求,且提高了信息发布的准确性和实用性。 展开更多
关键词 社交网络 差分隐私 隐私保护 最短路径 边权重
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部