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半挂汽车列车直线行驶横向摆振研究
被引量：
10
1
作者
刘宏飞
许洪国
+1 位作者
关志伟
张健
《汽车技术》
北大核心
2005年第1期11-14,共4页
建立了双质心单轨半挂汽车列车数学模型,对某重型半挂汽车列车进行仿真,探讨了不同车速、不同装载条件及挂车轴距的变化对其直线行驶横向稳定性的影响。根据相似准则求得了某重型汽车列车模型,并对其进行了台架试验。试验结果与理论结...
建立了双质心单轨半挂汽车列车数学模型,对某重型半挂汽车列车进行仿真,探讨了不同车速、不同装载条件及挂车轴距的变化对其直线行驶横向稳定性的影响。根据相似准则求得了某重型汽车列车模型,并对其进行了台架试验。试验结果与理论结果的对比分析表明,两者误差较小,具有较好的一致性。
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关键词
半挂汽车列车
行驶稳定性
模型
研究
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职称材料
题名
半挂汽车列车直线行驶横向摆振研究
被引量：
10
1
作者
刘宏飞
许洪国
关志伟
张健
机构
吉林大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2005年第1期11-14,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50475008)
江苏省汽车工程重点试验室开放基金项目(KJS02075)。
文摘
建立了双质心单轨半挂汽车列车数学模型,对某重型半挂汽车列车进行仿真,探讨了不同车速、不同装载条件及挂车轴距的变化对其直线行驶横向稳定性的影响。根据相似准则求得了某重型汽车列车模型,并对其进行了台架试验。试验结果与理论结果的对比分析表明,两者误差较小,具有较好的一致性。
关键词
半挂汽车列车
行驶稳定性
模型
研究
Keywords
semi-trailer combination vehicle
,
drive stability
,
model
,
study
分类号
U462.24 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
半挂汽车列车直线行驶横向摆振研究
刘宏飞
许洪国
关志伟
张健
《汽车技术》
北大核心
2005
10
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