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考虑冠梁作用的咬合桩变形计算方法
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作者 叶帅华 张俊 +1 位作者 李德鹏 陶晖 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第5期130-135,共6页
针对现阶段咬合桩结构变形计算研究不足的问题,在考虑冠梁作用的基础上,采用p-y曲线法建立咬合桩变形计算模型,推导出计算咬合桩结构变形的公式,并利用有限差分法对计算咬合桩结构变形公式进行求解.依托兰州某深基坑工程案例,将所提算... 针对现阶段咬合桩结构变形计算研究不足的问题,在考虑冠梁作用的基础上,采用p-y曲线法建立咬合桩变形计算模型,推导出计算咬合桩结构变形的公式,并利用有限差分法对计算咬合桩结构变形公式进行求解.依托兰州某深基坑工程案例,将所提算法计算出的结果与PLAXIS 3D有限元软件模拟出的结果进行对比分析.结果表明:在计算咬合桩的变形时,通过刚度等效原理,将咬合桩结构等效为地下连续墙结构计算是可行的;冠梁与咬合桩结构存在协同变形关系,冠梁能够控制咬合桩结构的变形;所提算法计算结果与数值模拟结果虽然趋势相同,但数值存在一定差异,这是由于计算过程中与模拟过程中咬合桩桩底的约束条件及土体的本构关系不同造成的. 展开更多
关键词 深基坑 咬合桩 变形 计算方法
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钢筋混凝土板柱中节点冲切破坏面割线倾角研究
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作者 郑文忠 曹棒 +1 位作者 郑博文 王英 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第5期88-99,共12页
为考察板受拉纵筋屈服的板柱节点冲切破坏情况,提出一种新的试验方案,该方案能够在板自由端施加力偶和板周边施加竖向荷载。基于所提试验方案,完成了3个冲跨比和相对受压区高度不同的板柱节点冲切试验。结果表明:3个试件达到峰值荷载时... 为考察板受拉纵筋屈服的板柱节点冲切破坏情况,提出一种新的试验方案,该方案能够在板自由端施加力偶和板周边施加竖向荷载。基于所提试验方案,完成了3个冲跨比和相对受压区高度不同的板柱节点冲切试验。结果表明:3个试件达到峰值荷载时,板受拉纵筋在柱边处均已屈服;板受拉纵筋配筋率从1.04%增加到1.25%,冲切破坏面割线倾角从46.3°降低到39.4°。基于本文和收集到的板柱节点冲切试验数据,建立考虑冲跨比、混凝土轴心抗压强度、板受拉纵筋配筋率和板有效高度影响的板柱节点冲切破坏面割线倾角计算公式。并给出考虑冲跨比、相对受压区高度和冲切破坏面割线倾角影响的板柱节点受冲切承载力计算公式。 展开更多
关键词 板柱中节点 冲切破坏面 割线倾角 冲跨比 受压区高度 受冲切承载力
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丰城市紫云大桥主桥深水嵌岩锁口钢管桩围堰设计与施工技术
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作者 黄峰 方华兵 张旭 《世界桥梁》 北大核心 2025年第4期35-41,共7页
江西省丰城市紫云大桥主桥为主跨180 m的双塔双索面双层自锚式悬索桥,2个主墩均采用六边形低桩承台,设计承台底嵌入基岩1.8~3.9 m。通过3种方案比选分析,2个主墩承台均采用嵌岩锁口钢管桩围堰(不封底)施工。该围堰主要由锁口钢管桩、型... 江西省丰城市紫云大桥主桥为主跨180 m的双塔双索面双层自锚式悬索桥,2个主墩均采用六边形低桩承台,设计承台底嵌入基岩1.8~3.9 m。通过3种方案比选分析,2个主墩承台均采用嵌岩锁口钢管桩围堰(不封底)施工。该围堰主要由锁口钢管桩、型钢围檩、钢管内支撑和混凝土垫层等组成,横桥向长32.04 m、顺桥向长16.91 m,设5层围檩和内支撑,钢管桩之间采用C9锁扣连接,基坑底设0.5 m厚混凝土垫层(不参与围堰受力)。围堰结构计算分析结果表明:围堰的应力、变形和稳定性均满足规范要求。围堰施工时,先通过基岩咬合钻孔形成钢管桩嵌岩槽口;然后将围檩和内支撑原位整体拼装并整体下放安装到位,插打锁口钢管桩形成围堰结构,完成刚性支撑抄垫和止水处理;最后进行围堰抽水和基坑开挖施工。对围堰施工全过程进行动态监测,结果表明:围堰结构受力稳定、安全可靠,止水效果较好。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 承台 嵌岩 锁口钢管桩围堰 咬合钻孔 刚性支撑 设计 施工技术
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陆上风电咬合桩筒型基础筒裙协同承载能力研究
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作者 王海军 许溁 +3 位作者 邓明基 郭耀华 刘昱辉 高建辉 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期539-547,共9页
基于某工程实例,在咬合桩筒型基础试验样机现场附近场地开展三桩咬合桩现场试桩试验,探究咬合桩在水平向荷载作用下的实际协同承载特性;同时,采用有限元方法,对咬合桩筒裙在咬合面弱化及完全失效情况下的基础承载能力进行了研究。结果表... 基于某工程实例,在咬合桩筒型基础试验样机现场附近场地开展三桩咬合桩现场试桩试验,探究咬合桩在水平向荷载作用下的实际协同承载特性;同时,采用有限元方法,对咬合桩筒裙在咬合面弱化及完全失效情况下的基础承载能力进行了研究。结果表明:在现场试桩试验中,咬合桩在破坏荷载的作用下,桩身仍保持较好的完整性,能整体协同运动,且至少具有4.2倍的安全系数;在保证筒裙为连续整体的前提下,咬合面的弱化对基础承载力及受力变形等方面影响较小;筒裙咬合面的失效则使得筒裙无法很好地协同承载,最终导致基础承载力显著下降。 展开更多
关键词 陆上风电 咬合桩筒型基础 协同承载能力 现场试验 有限元模拟
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考虑变形诱导纤维转动的增量-正割非线性平均场仿真
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作者 程春 杨培继 《力学学报》 北大核心 2025年第8期1920-1928,共9页
纤维增强聚合物复合材料以其较高的比强度和比刚度而广泛应用于航空航天及汽车等行业.文章针对纤维增强聚合物复合材料在非线性与损伤建模中的关键难题,提出两项创新性改进.建立了具有工程实用价值的先进损伤本构模型.首先,针对传统均... 纤维增强聚合物复合材料以其较高的比强度和比刚度而广泛应用于航空航天及汽车等行业.文章针对纤维增强聚合物复合材料在非线性与损伤建模中的关键难题,提出两项创新性改进.建立了具有工程实用价值的先进损伤本构模型.首先,针对传统均质化方法在复杂载荷路径下预测失真的技术瓶颈,以增量-正割非线性法为框架,创新性地考虑基体非对称塑性与纤维基体界面脱黏等特性,构建了能够精确捕捉复合材料渐进损伤过程的新型均值场均匀化模型.该方法在面内剪切等复杂载荷下展现出独特优势,突破了传统方法的技术瓶颈,即无法准确模拟应力-应变曲线的缓慢下降段.其次,模型创新性地考虑了应变对于纤维转动的影响,通过量化剪切变形过程中纤维取向的动态演化规律,显著提升了模型对复合材料大剪切变形的预测精度.经ABAQUS有限元仿真验证,该模型成功整合非对称基体塑性、界面脱黏、应变软化等复杂特性,研究成果显著提升了复合材料结构多尺度损伤建模能力,为航空航天复合材料结构的精细化设计提供了新的理论工具. 展开更多
关键词 增量正割法 变形诱导纤维转动 均值场均匀化 界面脱黏模型 基体平均非对称塑性
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改进的分层总和法在黄土地区高填方地基沉降变形中的应用研究 被引量:3
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作者 朱彦鹏 董怀堂 +2 位作者 韦杰强 赵骏 王怡轩 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第3期159-168,共10页
黄土高填方沉降变形控制是工程建设的重点和难点。通过室内侧限压缩试验和加湿试验,总结了重塑黄土在自重应力和含水率变化下的变形特征。基于分层总和法的思想,引入了Gunary模型和割线模量法,将黄土高填方地基的沉降分为荷载引起的施... 黄土高填方沉降变形控制是工程建设的重点和难点。通过室内侧限压缩试验和加湿试验,总结了重塑黄土在自重应力和含水率变化下的变形特征。基于分层总和法的思想,引入了Gunary模型和割线模量法,将黄土高填方地基的沉降分为荷载引起的施工沉降和含水率变化引起的施工后沉降,并提出了黄土高填方地基沉降变形的计算方法。结合实际工程背景,预测了高填方工程的沉降变形。结果表明:黄土高填方沉降的主要来源是施工期荷载引起的沉降;随着填土高度的增加,工后沉降占总沉降的比例逐渐增大;在最优含水率条件下,当施工期压实度达到95%以上时即可完成土的排气固结,施工后期为土的排水固结;压实度的控制对高填方工程至关重要;该研究成果丰富了黄土高填方地基沉降变形的计算理论,为黄土高填方工后沉降和湿陷性沉降的研究提供了理论依据,并对黄土高填方工程的施工及工后沉降控制具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 分层总和法 黄土地区 地基沉降 Gunary模型 割线模量法
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Mechanical property of cylindrical sandwich shell with gradient core of entangled wire mesh 被引量:1
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作者 Xin Xue Chao Zheng +1 位作者 Fu-qiang Lai Xue-qian Wu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第1期510-522,共13页
To explore the wide-frequency damping and vibration-attenuation performances in the application of aerospace components,the cylindrical sandwich shell structure with a gradient core of entangled wire mesh was proposed... To explore the wide-frequency damping and vibration-attenuation performances in the application of aerospace components,the cylindrical sandwich shell structure with a gradient core of entangled wire mesh was proposed in this paper.Firstly,the gradient cores of entangled wire mesh in the axial and radial directions were prepared by using an in-house Numerical Control weaving machine,and the metallurgical connection between skin sheets and the gradient core was performed using vacuum brazing.Secondly,to investigate the mechanical properties of cylindrical sandwich shells with axial or radial gradient cores,quasi-static and dynamic mechanical experiments were carried out.The primary evaluations of mechanical properties include secant stiffness,natural frequency,Specific Energy Absorption(SEA),vibration acceleration level,and so on.The results suggest that the vibration-attenuation performance of the sandwich shell is remarkable when the high-density core layer is at the end of the shell or abuts the inner skin.The axial gradient material has almost no influence on the vibration frequencies of the shell,whereas the vibration frequencies increase dramatically when the high-density core layer approaches the skin.Moreover,compared to the conventional sandwich shells,the proposed functional grading cylindrical sandwich shell exhibits more potential in mass reduction,stiffness designing,and energy dissipation. 展开更多
关键词 Entangled wire mesh Gradient cylindrical sandwich shell Vacuum brazing secant stiffness Damping
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循环荷载对粉土海床中单桩横向承载特性的影响
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作者 汪明元 孙吉主 +1 位作者 王勇 杨洋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期189-193,共5页
在较大的波浪荷载作用下,海洋单桩会出现承载力降低、甚至失稳现象。利用GDS三轴仪对杭州湾重塑海相粉土进行了静三轴、动三轴和循环后静三轴不排水剪试验,研究了循环荷载作用对循环后粉土变形和不排水强度特性的影响,分别建立了动孔压... 在较大的波浪荷载作用下,海洋单桩会出现承载力降低、甚至失稳现象。利用GDS三轴仪对杭州湾重塑海相粉土进行了静三轴、动三轴和循环后静三轴不排水剪试验,研究了循环荷载作用对循环后粉土变形和不排水强度特性的影响,分别建立了动孔压比与循环应力比和循环次数、动孔压比与循环后不排水强度比及割线模量比的经验关系式。在此基础上,根据波浪荷载在海床深度方向的剪应力比分布,得到了桩侧粉土刚度和强度的衰减比深度分布,计算了波浪荷载对单桩横向承载特性的影响。在本算例条件下,波浪荷载对粉土海床的强度和刚度弱化随深度急剧衰减,影响深度约40 m,海床浅部约5 m深度有液化现象,循环荷载后桩身的刚性反应增强、位移和反弯点深度增加,弯矩和侧压力减小,总的横向承载力降低约40%。 展开更多
关键词 循环应力比 动孔压比 不排水强度 割线模量 横向承载力
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基于目标机动噪声的末制导弹命中概率模型
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作者 王旭明 贾强 +2 位作者 袁毓雯 张鹏飞 唐云龙 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期77-82,共6页
末制导火箭弹对机动目标打击过程中,火控系统对机动目标的解算及命中概率是值得关注的问题。用射表拟合函数与目标运动方程联立建立解命中模型,并采用弦截法迭代求解。用离散的短时状态转移方程推导出长时期状态转移方程,从中分离出各... 末制导火箭弹对机动目标打击过程中,火控系统对机动目标的解算及命中概率是值得关注的问题。用射表拟合函数与目标运动方程联立建立解命中模型,并采用弦截法迭代求解。用离散的短时状态转移方程推导出长时期状态转移方程,从中分离出各短时间段内的高斯白噪声的累积和作为长期预测的概率模型。针对不同机动模型,用历史采样数据估计概率模型中白噪声的方差,从而可确定模型整体方差,并根据火箭弹飞行时间及末制导弹制导范围可计算命中概率。对CV模型、CT模型、CA模型和singer模型进行了解命中和概率计算,通过仿真验证了概率模型的准确性。 展开更多
关键词 机动目标 射表拟合 概率模型 解命中 弦截法
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复掺纤维水泥改良风积沙抗压强度试验研究 被引量:1
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作者 邓林飞 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期136-139,共4页
和若铁路(和田—若羌)DK111+500—DK111+800段的风积沙为C3间断级配细沙,不能直接用作铁路路基基床填料。为了对风积沙进行改良,考虑在其中单独掺加聚丙烯纤维,以及将聚丙烯纤维分别与玄武岩纤维、玻璃纤维、聚酯纤维按质量比1∶1复掺... 和若铁路(和田—若羌)DK111+500—DK111+800段的风积沙为C3间断级配细沙,不能直接用作铁路路基基床填料。为了对风积沙进行改良,考虑在其中单独掺加聚丙烯纤维,以及将聚丙烯纤维分别与玄武岩纤维、玻璃纤维、聚酯纤维按质量比1∶1复掺。不管单掺还是复掺,纤维掺量(质量分数)均分别取6‰、8‰、10‰,水泥掺量(质量分数)为5%,养护龄期7 d。通过无侧限抗压强度试验,研究不同纤维单掺和复掺对水泥改良风积沙应力、应变、无侧限抗压强度和割线模量的影响。结果表明:与相同掺量的单掺试样相比,掺量为6‰、8‰时复掺聚丙烯纤维与玻璃纤维试样峰值应力小幅增大,其他复掺试样峰值应力均减小;不同纤维复掺对水泥改良风积沙无侧限抗压强度增强效果不明显,但对水泥改良风积沙割线模量影响明显;掺量8‰时复掺聚丙烯纤维与玻璃纤维试样无侧限抗压强度比单掺试样增大6.53%,而其他复掺试样无侧限抗压强度均比相同掺量单掺试样减小0.21%~11.73%;不同掺量下复掺试样割线模量均比单掺试样大,掺量6‰时复掺聚丙烯纤维与玄武岩纤维试样割线模量比单掺试样增加了1.12倍。研究结果可为沙漠地区铁路路基基床表层填料改良设计及施工提供参考。 展开更多
关键词 铁路路基 复掺纤维 试验研究 水泥改良风积沙 基床表层填料 无侧限抗压强度 割线模量
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干湿循环处理后煤在差速循环荷载作用下的力学特征
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作者 刘华锋 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第11期152-160,共9页
在煤矿地下水库中,煤柱坝体处于动态扰动的干湿环境中,单一研究煤在干湿循环或循环加卸载条件下的力学特征不够全面、客观。针对该问题,通过试验研究了经过干湿循环处理后的煤样在差速循环荷载作用下的力学特征。将煤样分为4组进行试验,... 在煤矿地下水库中,煤柱坝体处于动态扰动的干湿环境中,单一研究煤在干湿循环或循环加卸载条件下的力学特征不够全面、客观。针对该问题,通过试验研究了经过干湿循环处理后的煤样在差速循环荷载作用下的力学特征。将煤样分为4组进行试验,第1组处于自然状态,第2组干湿循环10次,第3组干湿循环40次,第4组一直浸泡在水中;设计了2种试验模式,模式1为快速加载、慢速卸载,模式2为慢速加载、快速卸载。重点分析了煤样应变、割线模量、泊松比随循环次数的演化规律,结果表明:加载模式对煤样的力学性质影响明显,煤样在模式1下的峰值和残余应变比模式2大;整个循环阶段没有发生破坏的煤样在模式1下产生了更大的割线模量增量;泊松比在前几个循环级缓慢增加,到最后2个循环级或破坏前的循环级中快速增大,经过干湿循环的煤样泊松比增量高于自然状态下的煤样。试验结果可为地下水库中的煤柱坝体稳定性设计提供安全方面的指导,以增强煤柱坝体的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 地下水库 煤柱 力学特征 干湿循环 差速循环荷载 峰值应变 割线模量 泊松比
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面向多跳WSNs的基于LSSVR的节点定位算法 被引量:3
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作者 王自力 郑鑫 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1747-1751,共5页
多跳无线传感网络WSNs(Wireless Sensor Networks)中的多类应用均需要准确的位置信息。为此,提出面向多跳WSNs的基于最小二乘支持向量回归机定位算法LSSVR-LA(Least-Squares Support Vector Regression location algorithm)。LSSVR-LA... 多跳无线传感网络WSNs(Wireless Sensor Networks)中的多类应用均需要准确的位置信息。为此,提出面向多跳WSNs的基于最小二乘支持向量回归机定位算法LSSVR-LA(Least-Squares Support Vector Regression location algorithm)。LSSVR-LA算法先引用转发区域概念,并通过转发区域建立测距模型,然后再利用Secant算法估计传感节点与锚节点间距离,最后将这些距离作为LSSVR输入,建立了基于LSSVR定位算法模型。最终,估计未知节点的位置。实验数据表明,提出的LSSVR-LA算法的定位精度得到有效地提高。 展开更多
关键词 无线传感网络 测距 secant算法 最小二乘支持向量回归机 定位
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咬合桩在苏州地铁南施街站中的应用 被引量:26
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作者 高新南 王占生 +1 位作者 童立元 方磊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期463-466,共4页
通过对苏州地铁南施街站深基坑工程中咬合桩的施工情况介绍及实测变形分析,证明咬合桩在苏州地铁中的应用是成功的,但因其工艺特殊,因此对施工人员的要求较高。监测数据表明基坑南侧的地表沉降相对较小,沉降曲线呈抛物线形分布,基坑西... 通过对苏州地铁南施街站深基坑工程中咬合桩的施工情况介绍及实测变形分析,证明咬合桩在苏州地铁中的应用是成功的,但因其工艺特殊,因此对施工人员的要求较高。监测数据表明基坑南侧的地表沉降相对较小,沉降曲线呈抛物线形分布,基坑西侧的地表沉降相对较大,沉降曲线近似呈三角形分布;围护墙体水平位移两端变形小、中间变形大,第一道砼支撑能有效控制围护桩墙内外位移,对保证基坑开挖安全起到了重要的作用。这些可为后续地铁线路及城市建筑的基坑建设提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁 咬合桩 施工 监测
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压实黄土变形特性研究与应用 被引量:64
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作者 黄雪峰 孔洋 +2 位作者 李旭东 马龙 杨宝山 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期37-44,共8页
黄土高填方成为岩土工程领域新的研究课题,研究前景非常可观。针对延安新区黄土高填方工程做了大量的室内压缩固结试验和增湿变形试验,讨论了压实黄土的变形特性,构造了压实黄土应力-应变关系的最佳拟合模型,并且利用试验数据对百米高... 黄土高填方成为岩土工程领域新的研究课题,研究前景非常可观。针对延安新区黄土高填方工程做了大量的室内压缩固结试验和增湿变形试验,讨论了压实黄土的变形特性,构造了压实黄土应力-应变关系的最佳拟合模型,并且利用试验数据对百米高填方在不同压实度条件下的压缩固结变形量及增湿变形量进行了预测,分析了各种变形量所占的比例。结果表明,(1)压实黄土在侧限条件下的应力-应变关系可以用Gunary模型拟合;(2)压实黄土在低压实度时低压下产生湿陷变形,高压不产生,中等压实度时低压下不产生湿陷性变形,但高压产生;随着压实度的继续增大,低压及高压下均不产生压实黄土的湿陷性变形;(3)在最优含水率条件下,利用试验数据对百米高填方在不同压实度下的工后沉降量进行预测,可指导现场施工并检验施工质量;(4)压实黄土压实度越高,总变形量越小,遇水增湿变形量占总变形量的比例越大,压缩固结变形量占总变形量的比例越小。 展开更多
关键词 黄土高填方 高压固结 变形特性 Gunary模型 割线模量 相关系数
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深基坑工程中的咬合桩受力变形分析 被引量:27
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作者 胡琦 陈彧 +2 位作者 柯瀚 陈仁朋 杨灏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期2144-2148,2176,共6页
对于深基坑工程问题的研究,围护结构大多简化为线弹性梁单元模型,该分析方法不能准确反映钢筋混凝土结构的实际受力情况。以杭州地铁一号线试验段秋涛路车站深基坑为工程背景,建立能够考虑钢筋与混凝土实际受力情况的非线性三维实体模型... 对于深基坑工程问题的研究,围护结构大多简化为线弹性梁单元模型,该分析方法不能准确反映钢筋混凝土结构的实际受力情况。以杭州地铁一号线试验段秋涛路车站深基坑为工程背景,建立能够考虑钢筋与混凝土实际受力情况的非线性三维实体模型,对咬合桩这一特殊形式围护结构的受力机制进行了分析。通过与现场实测结果比较和分析,验证了计算方法的正确性,为今后类似工程的设计计算、开挖施工提供了理论依据。 展开更多
关键词 咬合桩 三维模型 非线性 裂缝
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应力路径对饱和软黏土割线模量的影响 被引量:24
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作者 谷川 王军 +1 位作者 张婷婷 蔡袁强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期3394-3402,共9页
在基坑、隧道开挖等过程中,不同部位的土体会经历不同的应力路径,在不同的应力路径下,土体可能表现出截然不同的静力学特性。同时,在工程实际中,土体的工作应变经常处于小应变范围,而在小应变情况下,土体的静力特性表现出更强的非线性... 在基坑、隧道开挖等过程中,不同部位的土体会经历不同的应力路径,在不同的应力路径下,土体可能表现出截然不同的静力学特性。同时,在工程实际中,土体的工作应变经常处于小应变范围,而在小应变情况下,土体的静力特性表现出更强的非线性和应力路径依赖性。基于广泛分布于东部地区,并且表现出诸多不良工程特性的软黏土,进行一系列不排水和排水条件下的应力路径静力试验,以研究应力路径对饱和软黏土静力特性,尤其是小应变情况下割线模量的影响。试验结果表明,不管在不排水还是在排水条件下,应力路径都对饱和软黏土的静强度产生巨大的影响,表现为围压增加的加载应力路径增大了静强度,而围压减小的卸载应力路径降低了静强度。同时,应力路径对割线弹性模量产生了更大的影响,围压增加的加载应力路径降低了割线模量,而围压减小的卸载应力路径增大了割线模量。应力路径对割线模量的影响在小应变时表现的更加明显,而这种影响主要原因是应力路径方向改变造成的土体各向异性。 展开更多
关键词 软黏土 应力-应变关系 应力路径 割线模量
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面向高质量加工的NURBS曲线插补算法 被引量:22
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作者 王允森 盖荣丽 +2 位作者 孙一兰 杨东升 韩娟 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期1549-1556,共8页
通过分析数控系统加工时常用的插补算法的特点,提出一种基于NURBS曲线的插补算法.该算法包括速度规划和实时插补两部分:速度规划部分考虑了工件加工时允许的最大轮廓误差,以保证高速运行过程中加速度的连续,使机床运行平稳,避免产生大... 通过分析数控系统加工时常用的插补算法的特点,提出一种基于NURBS曲线的插补算法.该算法包括速度规划和实时插补两部分:速度规划部分考虑了工件加工时允许的最大轮廓误差,以保证高速运行过程中加速度的连续,使机床运行平稳,避免产生大的冲击;实时插补部分应用弦截法计算插补参数,能将实时插补产生的速度波动控制到理想水平,进一步减小了机床震颤.仿真实验结果表明,文中算法能够减小机床振动,实现高质量加工. 展开更多
关键词 数控 NURBS插补 速度规划 弦截法 高质量加工
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咬合桩支护结构的抗弯承载特性研究 被引量:37
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作者 廖少明 周学领 +2 位作者 宋博 李文林 范垚垚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期72-78,共7页
钻孔咬合桩作为一种较为新颖的基坑挡土墙形式,其抗弯承载力特性对于基坑挡墙的设计来说至关重要。在室内试验的基础上,根据缓凝时间要求,确定C30超缓凝混凝土的配比;通过相似模型试验对咬合桩支护结构在考虑素桩作用下的抗弯承载力特... 钻孔咬合桩作为一种较为新颖的基坑挡土墙形式,其抗弯承载力特性对于基坑挡墙的设计来说至关重要。在室内试验的基础上,根据缓凝时间要求,确定C30超缓凝混凝土的配比;通过相似模型试验对咬合桩支护结构在考虑素桩作用下的抗弯承载力特性进行研究,揭示了咬合桩从弹性到塑性破坏不同阶段荤素桩力学行为,提出了其抗弯承载力计算方法.进一步结合上海地铁某咬合桩试验段,通过实测钢筋应力和测斜曲线推算了不同工况下咬合桩抗弯承载力的发挥情况.实测情况表明,考虑素桩作用的抗弯承载力设计是合理的。 展开更多
关键词 咬合桩 荤素桩 模型试验 抗弯承载力
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干湿循环条件下压实黄土变形特性试验研究 被引量:38
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作者 王飞 李国玉 +3 位作者 穆彦虎 张鹏 吴亚虎 范善智 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2306-2312,2320,共8页
由于降雨及蒸发的周期性变化等原因,压实地基土经常处于干湿交替状态,这种干湿循环作用会影响路基及地基的长期稳定性。通过气压式固结仪测试压实黄土试样经过不同次数干湿循环作用后的侧限压缩应变与垂直压力(ε_(si)-p_i)曲线,研究干... 由于降雨及蒸发的周期性变化等原因,压实地基土经常处于干湿交替状态,这种干湿循环作用会影响路基及地基的长期稳定性。通过气压式固结仪测试压实黄土试样经过不同次数干湿循环作用后的侧限压缩应变与垂直压力(ε_(si)-p_i)曲线,研究干湿循环作用对压实黄土变形特性的影响,同时利用已有模型对实测曲线进行拟合,并基于割线模量法分析了割线模量与初始压实度及干湿循环次数的关系。结果表明:初始压实度对黄土的压缩变形有显著影响,不同初始压实度的试样其各级压力下的侧限压缩应变均随着干湿循环次数的增大逐渐增加,之后趋于稳定;初始压实度越高,干湿循环作用影响效应越显著;干湿循环作用并不改变土体ε_(si)-p_i曲线的形式;割线模量与干湿循环次数及初始压实度的关系均呈指数关系。 展开更多
关键词 压实黄土 干湿循环 侧限压缩应变 垂直压力 割线模量
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国产钢结构用Q345(16Mn)钢高温力学性能的恒温加载试验研究 被引量:39
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作者 屈立军 李焕群 +2 位作者 王跃琴 张辉 保彦晴 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期33-40,共8页
为了对我国钢结构耐火设计提供基础数据,利用微机控制电液伺服试验机及加温装置和特别设计的变形测量装置,采用恒温加载试验方法,对国产10个钢厂生产的钢结构用Q345(16Mn)钢进行了152次试验研究,揭示了钢材在600℃范围内的力学性能变化... 为了对我国钢结构耐火设计提供基础数据,利用微机控制电液伺服试验机及加温装置和特别设计的变形测量装置,采用恒温加载试验方法,对国产10个钢厂生产的钢结构用Q345(16Mn)钢进行了152次试验研究,揭示了钢材在600℃范围内的力学性能变化规律和离散性,采用割交点法定义钢材的屈服强度,建立了钢材在恒温加载路径下的初始弹性模量、屈服强度和线膨胀系数计算模型。结果表明,钢材的初始高温弹性模量和有效屈服强度随温度升高而逐渐降低,温度越高降低幅度越大。初始高温弹性模量最大相对离散度为7.7%,平均为3.8%。钢材的有效屈服强度最大相对离散度为9.4%,平均为6.03%,离散度的1/3来自厂内,2/3来自厂间。钢材线膨胀系数随温度升高而逐渐增大;最大相对离散度为7.4%,平均为3.7%。建议在计算稳定性时初始高温弹性模量按均值减2倍均方差取值,计算变形或温度应力时按均值取值;对轴心受力构件屈服强度按均值减2倍均方差取值,其余构件按均值取值;线膨胀系数按其均值加2倍均方差取值。 展开更多
关键词 16MN钢 恒温加载 初始弹性模量 屈服强度 线膨胀系数 割线交点法 离散度
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