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非线性双方程湍流模型用于翼型分离流动模拟 被引量:3
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作者 张士杰 袁新 叶大均 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期162-166,共5页
采用非线性k-和q -ω双方程湍流模型 ,利用高收敛率、高精度和高分辨率的数值算法 ,对二维NRELS80 9翼型在 0~ 18°攻角范围内的低速绕流进行了数值模拟 ,将翼型的升阻特性的计算值与实验值进行了比较。与采用线性k-和q -ω双... 采用非线性k-和q -ω双方程湍流模型 ,利用高收敛率、高精度和高分辨率的数值算法 ,对二维NRELS80 9翼型在 0~ 18°攻角范围内的低速绕流进行了数值模拟 ,将翼型的升阻特性的计算值与实验值进行了比较。与采用线性k-和q -ω双方程湍流模型的计算结果对比表明 ,当翼型流动发生分离时 ,采用非线性双方程湍流模型可以明显地改进计算精度。本文采用的数理模型与数值方法可有效地用于风力机翼型大尺度分离流场的预测。 展开更多
关键词 分离流动 失速特性 非线性双方湍流模型 风力机
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荷电流体k-ε双方程湍流模型的建立 被引量:2
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作者 王军锋 陈燕 +1 位作者 沙毅 罗惕乾 《排灌机械》 2003年第5期43-45,共3页
由于电场和流场的脉动耦合,荷电流体的湍流运动十分复杂。在建立瞬态荷电流体微分方程的基础上,采用周培源的湍流模式理论,推导了荷电流体的单相K-ε模型方程,该模型方程考虑了电场和流场湍流脉动的耦合作用,为建立荷电颗粒拟流体的多... 由于电场和流场的脉动耦合,荷电流体的湍流运动十分复杂。在建立瞬态荷电流体微分方程的基础上,采用周培源的湍流模式理论,推导了荷电流体的单相K-ε模型方程,该模型方程考虑了电场和流场湍流脉动的耦合作用,为建立荷电颗粒拟流体的多相湍流模型奠定了基础。 展开更多
关键词 荷电流体 k-ε双方模型 瞬时微分方 湍流 电场 流场 时均化处理
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零方程模型用于空调通风房间气流组织数值模拟的研究 被引量:43
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作者 陈晓春 朱颖心 王元 《暖通空调》 北大核心 2006年第8期19-24,共6页
为了对Chen提出的零方程模型进行评价,研究了三种典型的空调通风房间气流组织工况(强迫对流、混合对流和自然对流),同时采用Prandtl的混合长度理论和双方程K-ε湍流模型的计算结果作为比较。研究表明,总体来说Prandtl的混合长度理论能... 为了对Chen提出的零方程模型进行评价,研究了三种典型的空调通风房间气流组织工况(强迫对流、混合对流和自然对流),同时采用Prandtl的混合长度理论和双方程K-ε湍流模型的计算结果作为比较。研究表明,总体来说Prandtl的混合长度理论能够获得比Chen的零方程模型更好的结果;从这两种零方程模型的构造分析,Prandtl混合长度理论较为合理,但Chen的零方程模型更容易收敛。相对于双方程K-ε湍流模型,零方程模型仍属于低级模型,计算精度有限,但它能极大地节约计算资源。 展开更多
关键词 零方模型 空调通风 气流组织 混合长度理论 双方K-ε湍流模型
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循环流化床垃圾炉气相湍流流动的数值计算
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作者 勾宏图 韩振波 《锅炉制造》 2006年第3期16-18,共3页
如何有效的处理城市生活垃圾已经成为当今社会人们关注的焦点问题。循环流化床技术以其独特的优势已成为焚烧垃圾的一种有效的方法。本文针对清华大学开发设计的循环流化床垃圾炉,应用k-ε双方程模型建立了炉内气相湍流流动的数学模型... 如何有效的处理城市生活垃圾已经成为当今社会人们关注的焦点问题。循环流化床技术以其独特的优势已成为焚烧垃圾的一种有效的方法。本文针对清华大学开发设计的循环流化床垃圾炉,应用k-ε双方程模型建立了炉内气相湍流流动的数学模型。利用cfx计算软件计算了炉内气体的速度场,并对计算结果进行了分析。为今后的进一步研究奠定基础。 展开更多
关键词 气相湍流流动 κ—ε双方模型 CFX
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发动机进气流动三维瞬态数值模拟研究 被引量:10
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作者 罗马吉 黄震 +1 位作者 陈国华 蒋炎坤 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期74-78,83,共6页
采用任意拉格朗日 -欧拉法 (ALE法 )和所提出的动态网格生成新方法 ,实现了车用发动机进气流动过程的三维瞬态可压缩湍流数值模拟 ,湍流模型采用经压缩修正的k ε双方程模型。计算结果揭示了发动机进气过程的三维瞬态流动特性 。
关键词 三维瞬态数值模拟 进气过 车用发动机 ALE法 流动 进气系统 k-ε双方模型 湍流模型 气流
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舰船燃气轮机变几何动力涡轮三维粘性流场的数值分析 被引量:12
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作者 冯永明 刘顺隆 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期580-585,共6页
基于耦合求解可压缩Favre平均Navier-Stokes方程及Menter的 Shear Stress Transport Model (SST)双方程湍流模型,对一个考虑采用可调导叶设计的舰船燃气轮机变几何动力涡轮的全流场进行了三维粘性数值模拟,研究了可调导叶转动导致变几... 基于耦合求解可压缩Favre平均Navier-Stokes方程及Menter的 Shear Stress Transport Model (SST)双方程湍流模型,对一个考虑采用可调导叶设计的舰船燃气轮机变几何动力涡轮的全流场进行了三维粘性数值模拟,研究了可调导叶转动导致变几何动力涡轮气动性能变化的流场机理,重点分析了低工况下可调导叶级动叶栅流道内三维分离涡流场的结构特征,指出与定几何动力涡轮相比,由于可调导叶的关小不仅造成可调导叶级动叶处于大攻角三维分离涡流场运行,而且使整个变几何动力涡轮的效率显著下降了1%~5%. 展开更多
关键词 三维粘性流场 sst双方程湍流模型 数值分析 变几何动力涡轮 舰船燃气轮机
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