船舶废气排放控制技术的探讨 被引量：2

1

作者 翁石光 《交通节能与环保》 2006年第4期16-20,共5页

文章从IMO对船舶废气排放规定出发,在总结排出物SOx、NOx的生成机理和影响因素的基础上,介绍了当前降低SOx、NOx排放污染物的技术措施。并讨论和分析了各种措施的可行性,优点,适用范围。从而提出了综合应用各种控制技术来满足降低SOx,NO... 文章从IMO对船舶废气排放规定出发,在总结排出物SOx、NOx的生成机理和影响因素的基础上,介绍了当前降低SOx、NOx排放污染物的技术措施。并讨论和分析了各种措施的可行性,优点,适用范围。从而提出了综合应用各种控制技术来满足降低SOx,NOx排放的要求。 展开更多

关键词 IMO排放规定 sox、NOx生成机理 sox、NOx排放率控制措施

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VLGC硫氧化物排放控制技术的应用和成本研究 被引量：1

2

作者 王开 周鑫元 周维波 《机电设备》 2019年第6期22-25,共4页

面对日益恶化的生存环境,有关国际组织及国家相继以法律法规的形式对船舶的硫氧化物(SOX)排放加以控制,在满足各国排放标准的前提下,选择一种合适的排放控制技术,对船舶的建造及营运非常重要。目前使用低硫燃油、清洁燃料、废气滤清系... 面对日益恶化的生存环境,有关国际组织及国家相继以法律法规的形式对船舶的硫氧化物(SOX)排放加以控制,在满足各国排放标准的前提下,选择一种合适的排放控制技术,对船舶的建造及营运非常重要。目前使用低硫燃油、清洁燃料、废气滤清系统等是主流的船舶SOX排放控制措施。文章以江南造船自主研发的VLGC(Very Large Gas Carrier)为例,从初始投资、燃油/燃气消耗费用、使用效果等方面探讨不同排放控制技术的利弊。 展开更多

关键词 sox排放控制 低硫燃油 LPG 废气滤清系统

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满足5μg/g SO_x排放限制的技术方案

3

作者 程薇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期64-64,共1页

到2019年,美国加州地区炼油厂的SOx排放将被要求降至5μg/g。Intercat公司指出,满足这一排放限制的经济有效的技术解决方案是采用脱SOx助剂。由于超低SOx浓度造成静电除尘器效率下降,

关键词 排放限制 技术 sox排放 cat公司 INTER 静电除尘器 加州地区 效率下降

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锡林浩特褐煤燃烧特性试验研究 被引量：11

4

作者 郭琴琴 杨震 张建文 《锅炉技术》 北大核心 2008年第2期45-51,57,共8页

在热天平上对通过程序升温静态燃烧系统的试验,根据锡林浩特褐煤在不同粒度、不同升温速度和不同反应气氛下的TG/DSC曲线,研究着火温度、燃尽温度等特征参数,并根据动力学反应方程确定试验煤种的表观反应动力参数;在一元煤粉气流燃烧模... 在热天平上对通过程序升温静态燃烧系统的试验,根据锡林浩特褐煤在不同粒度、不同升温速度和不同反应气氛下的TG/DSC曲线,研究着火温度、燃尽温度等特征参数,并根据动力学反应方程确定试验煤种的表观反应动力参数;在一元煤粉气流燃烧模拟系统试验台上,研究直流燃烧情况下,氧浓度、煤粉浓度、煤粉细度、炉壁温度与褐煤燃烧特性、结渣特性及烟气污染物排放特性的关系;研究在分级燃烧条件下燃烧产物中有害成分的生成、燃尽度变化及结渣特性的关系;研究一次风速及煤粉浓度对试验煤种的着火特性、燃烧特性及有害物排放特性。 展开更多

关键词 锡林浩特褐煤 燃烧特性 结渣特性 NOx sox排放特性

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IMO未来燃油标准方案及影响分析

5

作者 王慧芳 王星星 《上海造船》 2007年第3期45-47,共3页

简要介绍了IMO目前正在审议中的MARPOL附则VI关于未来船用燃油标准建议案的情况,分析探讨了IMO未来船用燃油标准将对航运业、炼油业等带来的重大影响。

关键词 MARPOL附则Ⅵ 燃油硫含量 sox排放控制区 建议方案 影响分析

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如何应对欧盟低硫燃油要求 被引量：4

6

作者 谢红军 《中国船检》 2010年第9期68-71,共4页

MARPOL73/78公约附则VI2008修正案于今年7月1日起强制生效,其中第14条规定,自2010年7月1日起,船舶在SOX排放控制区域内(SECA)时,船上使用燃油的硫含量应不超过1.0%m/m,2015年1月1日及以后为0.10%m/m。而欧盟则将MARPOL公约附则VI2008修... MARPOL73/78公约附则VI2008修正案于今年7月1日起强制生效,其中第14条规定,自2010年7月1日起,船舶在SOX排放控制区域内(SECA)时,船上使用燃油的硫含量应不超过1.0%m/m,2015年1月1日及以后为0.10%m/m。而欧盟则将MARPOL公约附则VI2008修正案中对不超过0.1%m/m低硫燃油的使用实施时间整整提前了5年。从2010年1月1日起,欧盟港口开始单边实施船舶强制使用低硫燃油的法令2005/33/EC。法令规定:2010年1月1日起,在欧盟港口停泊(包括锚泊、系浮筒、码头靠泊)超过2小时的船舶不得使用硫含量超过0.1%m/m的燃油(该要求不适用于停掉所有机器而使用岸电的船舶);船舶靠泊后应尽早转换为低硫燃油(硫含量不超过0.1%m/m),船舶开航前尽量晚切换成高硫燃油;燃油转换操作应记录在船舶日志上。 展开更多

关键词 燃油 低硫 欧盟 MARPOL73/78 MARPOL公约 船舶靠泊 sox排放 控制区域

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船舶更换低硫油的操作 被引量：1

7

作者 洪建海 《天津航海》 2016年第1期21-23,共3页

船舶进入SOX排放控制区(SECA)前,需要将船舶主机、副机、锅炉等使用的高硫油更换成低硫油。文章从已公布各地区燃油硫含量限制标准及实施日期,分析船舶造成燃油含硫量超标问题的原因和更换低硫油操作注意事项及常规程序。

关键词 sox排放控制区 低硫油 换油操作

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船舶废气滤清系统(EGCS)原理及应用

8

作者 胡凯 《船海工程》 北大核心 2019年第A01期184-186,193,共4页

为有效应对2020全球航运限硫政策实施要求,比较3种合规措施优劣势,以船舶安装废气滤清系统作为合规措施,通过分析系统工作原理及实船安装后排放指标符合性分析,结果显示,满足国际海事组织(IMO)的相关排放要求。

关键词 sox排放控制 废气滤清系统 国际海事组织 原理分析 应用

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船舶废气脱硫系统研究 被引量：4

9

作者 吴绍芝 任晓莉 +2 位作者 李云旺 刘宝城 向功顺 《广州航海学院学报》 2018年第2期33-35,43,共4页

本文概述了船舶硫氧化物排放控制的相关法规要求,阐述硫氧化物排放的控制方法.重点介绍了船舶废气脱硫系统的技术现状,总结其原理及应用分类.简析船东和船厂对脱硫系统订货的考虑因素,并分析了船舶废气脱硫系统的未来发展趋势.

关键词 燃油燃烧装置 sox排放控制 废气脱硫系统

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CCS通函

10

《中国船检》 2012年第1期I0018-I0018,共1页

在2010年5月31日下发的CCS通函No．29中已经提到．依据MARPOL公约附则VI第14条的要求．2012年1月1日及之后，航行于SOx排放控制区域外的船舶．船上使用的任何燃油的硫含量应不超过的极限值将从4．5％m／m降低到3．5％m／m。因此，除非... 在2010年5月31日下发的CCS通函No．29中已经提到．依据MARPOL公约附则VI第14条的要求．2012年1月1日及之后，航行于SOx排放控制区域外的船舶．船上使用的任何燃油的硫含量应不超过的极限值将从4．5％m／m降低到3．5％m／m。因此，除非船舶通过满足MARPOL公约附则VI第4条要求的废气滤清系统或其他等效系统来达到上述要求．应确保在2012年1月1日及之后船上使用的燃油的硫含量能满足新的极限值要求。 展开更多

关键词 CCS MARPOL公约 sox排放 控制区域 等效系统 滤清系统 极限值 硫含量

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耦合旋转锥体给料器的两段燃烧系统及燃烧污染控制方法

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《工业锅炉》 2005年第3期6-6,共1页

本发明涉及耦合旋转锥体给料器的两段燃烧系统及燃烧污染控制方法，在单台炉体上实现燃气蒸汽联产和燃烧污染控制，通过锥体的旋转实现煤颗粒的输送给料，并将旋转锥体给料器设置在燃烧床内，通过间壁加热和渗流传热方式对给料器内的煤... 本发明涉及耦合旋转锥体给料器的两段燃烧系统及燃烧污染控制方法，在单台炉体上实现燃气蒸汽联产和燃烧污染控制，通过锥体的旋转实现煤颗粒的输送给料，并将旋转锥体给料器设置在燃烧床内，通过间壁加热和渗流传热方式对给料器内的煤实现热解干馏或气化。本发明采用两段燃烧方法实现低NOx排放，给料器产生的半焦进入燃烧床燃烧，可燃气体进入燃烧炉可燃气体燃烧段燃烧，同时配合两级脱硫实现低SOx排放，一级脱硫段设置在给料器的可燃气体出口处，实现对可燃气体脱硫，二级脱硫是在半焦燃烧床中添加钙基脱硫剂，实现燃烧过程脱硫。 展开更多

关键词 控制方法 燃烧污染 燃烧系统 给料器 锥体 旋转 两段 耦合 低NOx排放 可燃气体 sox排放 钙基脱硫剂 污染控制 燃气蒸汽 传热方式 燃烧方法 气体脱硫 燃烧过程 煤颗粒 燃烧段 燃烧炉 发明 设置 半焦 联产 输送 干馏 热解

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