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基于SLAB和AFTOX模型的LNG加气站大气环境风险评估 被引量:2
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作者 时任辉 《绿色科技》 2024年第4期193-197,220,共6页
通过设定LNG加气站环境风险事故情景,分别采用SLAB和AFTOX模型模拟预测LNG加气站泄漏和火灾伴生/次生污染物CO的大气环境风险影响程度。结果表明:在风险事故情景下,下风向5 km范围内不同距离的甲烷和CO最大浓度未超过大气毒性终点浓度,... 通过设定LNG加气站环境风险事故情景,分别采用SLAB和AFTOX模型模拟预测LNG加气站泄漏和火灾伴生/次生污染物CO的大气环境风险影响程度。结果表明:在风险事故情景下,下风向5 km范围内不同距离的甲烷和CO最大浓度未超过大气毒性终点浓度,甲烷最大浓度出现在下风向10m处,浓度值为32637.575 mg/m^(3);CO最大浓度出现在下风向5 km处,浓度值为1.746E-4 mg/m^(3)。考虑低温液态LNG的危险性和事故触发具有不确定性,LNG加气站在运营过程中仍需重点做好风险防范措施,编制企业突发环境事件应急预案,建立企业/区域环境风险防控体系,有效防控环境风险。 展开更多
关键词 LNG加气站 slab模型 AFTOX模型 大气环境风险评估
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路桥过渡段纵连轨道板纵向力分布特征与上拱机理分析 被引量:1
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作者 蔡小培 王昌昌 +2 位作者 董博 陈泽林 张乾 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期580-588,共9页
纵连板式无砟轨道在路桥过渡段区域力学行为复杂,且上拱病害频繁,以路桥过渡段П型端刺无砟轨道为研究对象,建立轨道-桥梁-端刺-路基一体化有限元模型;并引入双线性内聚力模型模拟板间及层间黏结关系,分析路桥过渡段纵连轨道板在不同温... 纵连板式无砟轨道在路桥过渡段区域力学行为复杂,且上拱病害频繁,以路桥过渡段П型端刺无砟轨道为研究对象,建立轨道-桥梁-端刺-路基一体化有限元模型;并引入双线性内聚力模型模拟板间及层间黏结关系,分析路桥过渡段纵连轨道板在不同温度荷载和端刺位移下的纵向力分布规律;并研究端刺应力敏感区域,即过渡段与支承层结合部的轨道板纵向应力特征以及结合部挤压变形与上拱变形的关系.研究结果表明:在主端刺及过渡板与支承层结合部的轨道板纵向压应力水平最高,极端正温梯下的最大值为19.91 MPa,摩擦板及桥梁段较小,与端刺各结构组成的限位能力相对应;随着路基材料劣化脱空等病害发展,其纵向抵抗和层间摩阻不断降低,导致端刺纵向变形不断增加,端刺区轨道板的纵向应力降低,结合部支承层的纵向应力增加,当纵向变形达到6 mm时,结合部支承层的纵向压应力达到18.55 MPa,结构的压碎风险极高;结合部位的挤压上拱显著影响轨道结构板间和层间黏结状态,增加上拱病害的风险;研究成果可进一步优化和整治纵连板式无砟轨道过渡段病害,保障高铁安全平稳运行提供参考. 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 内聚力模型 应力分析 损伤
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地铁环境振动对精密仪器影响的预测与分析 被引量:1
3
作者 冯青松 齐英睿 +2 位作者 周涛 李平 周思凡 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期185-190,共6页
为分析地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响,以广州地区某精密仪器实验室为研究对象,基于多体动力学软件和有限元软件建立振动响应分析模型,并用实测数据加以验证,分析不同运行速度、隧道埋深及浮置板轨道作用下的实验室内振动响应... 为分析地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响,以广州地区某精密仪器实验室为研究对象,基于多体动力学软件和有限元软件建立振动响应分析模型,并用实测数据加以验证,分析不同运行速度、隧道埋深及浮置板轨道作用下的实验室内振动响应特性。研究结果表明:地铁列车运行速度对实验室内振动有较大影响,随着车速由80km/h降低至40 km/h,列车运行引起的室内振动能够满足“l~3μm (小于3μm)的精密加工及检测装置”等精密仪器的规范限值;隧道埋深对实验室内振动影响较小,埋深由30 m增大至40 m并不能有效地将地铁振动降低至精密仪器的限值要求,同时还会增加经济成本;采用钢弹簧浮置板轨道可以使实验室内的振动满足“0.1~0.3μm的超精密加工及检测装置、电子束装置、电子显微镜”等精密仪器的限值要求;对于容许振动值不超过3μm/s的精密仪器,可以通过在仪器基座处设置隔振器等措施,确保仪器能够正常工作。 展开更多
关键词 振动与波 地铁荷载 精密仪器 有限元模型 浮置板轨道
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410-km和660-km间断面对太平洋板块向长白山火山区下俯冲过程和板片结构的影响
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作者 朱涛 彭典典 刘丽军 《地震学报》 北大核心 2025年第4期455-478,共24页
长白山火山的形成机制被认为主要与太平洋板块俯冲有关,探究该机制需重建新生代以来太平洋板块向长白山火山区下俯冲的动力学过程。这需考虑上地幔中410-km和660-km间断面的克拉伯龙斜率和厚度的影响。然而它们的分布范围较广,在重建时... 长白山火山的形成机制被认为主要与太平洋板块俯冲有关,探究该机制需重建新生代以来太平洋板块向长白山火山区下俯冲的动力学过程。这需考虑上地幔中410-km和660-km间断面的克拉伯龙斜率和厚度的影响。然而它们的分布范围较广,在重建时如何合理地选择这些参数是亟待解决的问题。因此,本文的主要目的是通过模拟410-km和660-km间断面的克拉伯龙斜率和厚度对太平洋板块俯冲动力学的影响,最终为选择合理的参数来重建新生代以来太平洋板块在长白山火山区下的俯冲过程提供参考。本文通过建立具有一系列克拉伯龙斜率和厚度不同的410-km和660-km间断面的伴随数据同化的三维地球动力学模型,开展了系统性的数值模拟研究。结果表明,所有地球动力学模型预测的新生代以来的太平洋板块俯冲的动力学过程、行为和俯冲板片在地幔中的一级结构是相似的;当660-km间断面的克拉伯龙斜率γ660的绝对值|γ660|<4 MPa/K时,较小的410-km间断面的克拉伯龙斜率γ410可以明显地促进俯冲板片在地幔内的水平西向移动,而较大的γ410则有利于俯冲板片下沉,但下沉深度差异较小;当|γ660|≥4 MPa/K时,γ410的影响明显减弱,可以忽略不计;γ660对太平洋板片在地幔中水平西向移动的距离和下沉深度均具有显著的影响;随着|γ660|的增大,太平洋板片在地幔中下沉的深度显著而单调地变浅,但其水平西向移动距离则先显著增大而后减小;当|γ660|≥4 MPa/K时,太平洋板片的主体部分才位于地幔转换带内;两个间断面的厚度对太平洋俯冲板片俯冲的动力学过程和结构影响甚微。 展开更多
关键词 板块俯冲 地震间断面 太平洋板块 地球动力学模拟
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碳纳米管对面板混凝土早龄期水化动力学性能的影响
5
作者 赵志方 郑珍珍 +4 位作者 刘艳明 赵志刚 胡卓君 宋宇峰 施韬 《浙江工业大学学报》 北大核心 2025年第5期554-558,564,共6页
水泥水化过程影响堆石坝面板混凝土的抗裂性。针对面板混凝土对应的水泥净浆,通过等温量热试验测试了其3 d水化热,并结合Krstulovic-Dabic水化动力学模型模拟了水泥净浆的水化进程,探究了碳纳米管对水泥水化行为及其水化机理的影响。研... 水泥水化过程影响堆石坝面板混凝土的抗裂性。针对面板混凝土对应的水泥净浆,通过等温量热试验测试了其3 d水化热,并结合Krstulovic-Dabic水化动力学模型模拟了水泥净浆的水化进程,探究了碳纳米管对水泥水化行为及其水化机理的影响。研究结果表明:碳纳米管可以促进龄期12 h后的水泥净浆的水化反应,尤其在24~36 h龄期效果最为显著;Krstulovic-Dabic水化动力学模型分析表明水泥净浆的水化反应是多机制共同作用的过程;碳纳米管具有成核效应,能够改善水泥净浆的水化机理,使由成核控制的水化反应在达到更高的水化程度时才向由相边界控制的水化反应转变,从而有效促进水泥净浆的水化反应。因此,碳纳米管有望成为早龄期面板混凝土的有效抗裂剂。 展开更多
关键词 碳纳米管 面板混凝土 早龄期 水化特性 水化动力学模型
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城市重气扩散模型SLAB_URBAN外场试验模拟验证 被引量:9
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作者 黄江平 王喜全 +1 位作者 王自发 孙立潭 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期181-184,共4页
研究适用于模拟城市中危险化学品扩散的重气扩散模型SLAB_URBAN。模型中考虑了城市冠层内风的特征,即引入基于城市形态学的风速廓线计算方法。分别采用SLAB_URBAN模型和SLAB模型对2000年盐湖城的重气扩散试验进行模拟,主要验证下风方向... 研究适用于模拟城市中危险化学品扩散的重气扩散模型SLAB_URBAN。模型中考虑了城市冠层内风的特征,即引入基于城市形态学的风速廓线计算方法。分别采用SLAB_URBAN模型和SLAB模型对2000年盐湖城的重气扩散试验进行模拟,主要验证下风方向不同观测距离的气体最大小时平均浓度与源释放速率的比值。结果表明,SLAB_URBAN模型的模拟结果比SLAB模型更接近观测值。从应急反应和安全角度上来说,SLAB_URBAN模型也符合实际工作的需求。 展开更多
关键词 环境学 城市重气扩散 模拟验证 slab模型
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局部采用高强高延性PE-ECC的RC板-柱节点拟静力试验研究 被引量:1
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作者 张耀庭 万一凡 +3 位作者 朱大壮 武建辉 黄冰峰 杨锐 《土木工程学报》 北大核心 2025年第5期14-26,共13页
为提高钢筋混凝土(RC)板-柱节点的抗冲切承载力,课题组采用自主开发的高强高延性PE-ECC材料,提出一种在节点核心及柱边区域内局部替换普通混凝土的新型板-柱节点。为研究此类节点的抗震性能,针对某实际工程板-柱结构的中柱节点,采用1∶... 为提高钢筋混凝土(RC)板-柱节点的抗冲切承载力,课题组采用自主开发的高强高延性PE-ECC材料,提出一种在节点核心及柱边区域内局部替换普通混凝土的新型板-柱节点。为研究此类节点的抗震性能,针对某实际工程板-柱结构的中柱节点,采用1∶2.5缩尺,主要考虑板纵筋配筋率的影响,设计制作4个板-柱节点试件,其中3个为节点核心及柱边2倍板厚区域采用PE-ECC替换的新型板-柱节点,1个为RC板-柱节点,并对其进行拟静力试验。试验结果表明:与RC板-柱节点相比,新型板-柱节点的抗震性能得到了较大的提高,在板底纵筋配筋率相同的情况下,新型板-柱节点的极限荷载提升约29%,延性提升约94%,耗能能力提升约39%;RC节点发生的是局部冲切破坏,其他3个新型板-柱节点发生的是弯曲破坏;随着新型板-柱节点试件纵筋配筋率的提高,试件的极限荷载提高,但其耗能能力及延性均有所降低;根据试验得到的力-位移曲线,建立适用于新型板-柱节点的恢复力模型。 展开更多
关键词 工程用水泥基复合材料 板-柱节点 抗震性能 拟静力试验 恢复力模型
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CRTSⅡ型轨道板上拱稳定性判别方法研究
8
作者 杨俊斌 杨荣山 +2 位作者 潘自立 姚远 刘恒 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期2584-2596,共13页
基于解释结构模型理论,将涵盖设计、生产、施工、材料、线下基础、病害及环境这7方面共计15个影响因素的轨道板上拱稳定性系统转化成一个5级递阶有向图,构建各因素对轨道板上拱影响的层次结构,明晰各因素对轨道板上拱影响的性质类别。... 基于解释结构模型理论,将涵盖设计、生产、施工、材料、线下基础、病害及环境这7方面共计15个影响因素的轨道板上拱稳定性系统转化成一个5级递阶有向图,构建各因素对轨道板上拱影响的层次结构,明晰各因素对轨道板上拱影响的性质类别。在此基础上,建立几何尺寸表征各直接影响因素、计算结果可映射根本影响因素的轨道板上拱稳定性二维数值模型;以伤损实际状态、现行的铁路规范为依据,确定各直接影响因素的取值范围,并拟定体现多因素不同状态相互耦合效果的210组计算工况;以各工况、各工况条件下数值模型计算的轨道板上拱2 mm时的计算结果构成样本数据集,采用多元线性回归分析方法,建立以各直接影响因素为自变量、根本影响因素为因变量的分析模型;提出仅将回归模型的预测结果与实际值进行比较即可判别轨道板上拱稳定性的方法,并验证该判别方法的正确性;基于回归模型中的标准化系数,确定各直接影响因素对轨道板上拱稳定性影响程度的主次关系。研究结果表明:在诸多轨道板上拱稳定性的影响因素中,窄接缝伤损及初始弯曲是直接因素,温度是根本因素;轨道板初始弯曲、窄接缝破损高度及宽度这3个因素对轨道板上拱稳定性的影响程度是依次减弱的;提出的轨道板上拱稳定性判别方法的准确率达90%,说明该方法可较好地适用于板体上拱稳定性的判别。 展开更多
关键词 Ⅱ型轨道板 上拱 稳定性 判别方法 解释结构模型 回归分析
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SLAB模型在某工厂液氨泄漏应急响应中的应用 被引量:5
9
作者 杨静翎 凌敏 《环境工程技术学报》 CAS 2017年第1期102-106,共5页
以某工厂储存的液氨泄漏事故为研究对象,将SLAB模型运用到环境应急救援体系中。采用SLAB模型模拟了在冬季、低风速等较不利气象条件下液氨泄漏的IDLH(立即威胁生命和健康)浓度、短时间(15 min)容许接触浓度、居住区大气中有害物质的最... 以某工厂储存的液氨泄漏事故为研究对象,将SLAB模型运用到环境应急救援体系中。采用SLAB模型模拟了在冬季、低风速等较不利气象条件下液氨泄漏的IDLH(立即威胁生命和健康)浓度、短时间(15 min)容许接触浓度、居住区大气中有害物质的最高容许浓度的扩散范围。该模型的预测结果比较清晰地反映了环境事故发生后氨气可能扩散的危险区域:在泄漏时间为10 min时,泄漏源下风向0~435.8 m内地面浓度超过IDLH浓度;下风向435.8~797.1 m内地面浓度超过工作场所的短时间最高容许接触浓度;下风向797.1~1 031.6 m内地面浓度超过居住区大气中有害物质的最高容许浓度。根据以上预测结果,救援指挥者可以快速了解事故后果,及时做出正确的救援方案。 展开更多
关键词 环境应急 slab模型 预测 救援
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预应力无腹筋超高性能混凝土人行道板试验研究 被引量:1
10
作者 杨金栋 张阳 +3 位作者 傅玖志 唐浩 张杰 邱俊峰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期2205-2217,共13页
针对现有人行道板结构耐久性、安全性和舒适性不足等问题,提出一种预应力无腹筋预制超高性能混凝土(UHPC)人行道板。为明确新型预应力UHPC人行道板的破坏模式、承载力、刚度和延性等力学性能,开展UHPC人行道板足尺模型抗弯试验并通过ABA... 针对现有人行道板结构耐久性、安全性和舒适性不足等问题,提出一种预应力无腹筋预制超高性能混凝土(UHPC)人行道板。为明确新型预应力UHPC人行道板的破坏模式、承载力、刚度和延性等力学性能,开展UHPC人行道板足尺模型抗弯试验并通过ABAQUS软件进行有限元分析,对比UHPC人行道板有限元计算结果与试验结果并验证有限元模型的有效性,考察试验板预应力筋截面积和张拉预应力度等关键参数对试验板抗弯性能的影响。研究结果表明:预应力无腹筋UHPC人行道板破坏模式为弯曲破坏,跨中产生一条主裂缝,支座处板顶有少许裂缝但未发生破坏,开裂承载力富余40%,挠度仅为限值的14%,延性较好,安全系数高,板承载力和刚度均满足规范相应要求;预应力UHPC人行道板的开裂荷载比无预应力板提升28.68%~113.07%,增大预应力筋张拉应力可明显改善UHPC人行道板的抗裂性能,提高开裂后的刚度,降低板的屈服位移;同时,增大预应力筋截面直径可以有效提高结构屈服荷载和极限荷载,屈服荷载增幅13.37%~63.08%,极限荷载提升8.82%~57.96%,综合考虑经济效益和抗裂性能,建议UHPC人行道板采用直径为5 mm的预应力筋。新型预应力无腹筋预制超高性能混凝土人行道板有效提升了人行道板的力学性能,极大改善了传统人行道板的结构问题,满足实际工程的性能需求。 展开更多
关键词 人行道板 超高性能混凝土 模型试验 预应力 有限元分析.
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两部分分位数模型变分贝叶斯推断
11
作者 夏业茂 王鸿洋 康晴 《应用数学》 北大核心 2025年第4期1017-1032,共16页
为了探究外部因素对半连续变量在不同分位数上影响方式差异,本文建立了两部分分位数回归模型,并在变分贝叶斯框架内进行分析,构建了变分密度;同时,利用尖峰平板技术对特征因素进行了筛选.另外,建立了两种变分近似的一致性.经验结果展示... 为了探究外部因素对半连续变量在不同分位数上影响方式差异,本文建立了两部分分位数回归模型,并在变分贝叶斯框架内进行分析,构建了变分密度;同时,利用尖峰平板技术对特征因素进行了筛选.另外,建立了两种变分近似的一致性.经验结果展示了方法的有效性. 展开更多
关键词 两部分分位数模型 Pólya-Gamma表示 尖峰平板先验 变分贝叶斯
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活性粉末混凝土棚洞板落石冲切损伤评估方法
12
作者 苗守举 张川 钟汉清 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期127-135,共9页
为了评估铺设砂垫层的钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)棚洞顶板在落石冲击作用下的损伤度,提出了一种用于冲切力作用下棚洞顶板的损伤评估方法。设计了弧形试验板及90 cm厚的砂土层试验模型,开展了能量为50~250 kJ的9组冲击试验,通... 为了评估铺设砂垫层的钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)棚洞顶板在落石冲击作用下的损伤度,提出了一种用于冲切力作用下棚洞顶板的损伤评估方法。设计了弧形试验板及90 cm厚的砂土层试验模型,开展了能量为50~250 kJ的9组冲击试验,通过高速摄影、动态数采系统采集试验数据,研究了试验板的冲击力响应特征。采用光滑粒子流体动力学-有限元法(SmoothedParticle Hydrodynamics-Finite Element Method,SPH-FEM)耦合方法建立了冲击试验动力有限元模型,拓展分析了模型的冲击动力响应特征。选取落石质量和冲击速度作为损伤评估主控变量,建立了基于冲切承载力的损伤评估指标,并划分损伤评估等级,通过仿真试算与拟合建立了损伤评估曲线图解方法,并分析了RC板参数、缓冲层厚度对板件损伤度的影响,对比分析了活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)与普通混凝土板的抗冲击性能。研究结果表明:在相同的冲击能量下,落石质量越大,板件损伤程度更大;混凝土抗压强度对板件损伤度影响最大,钢筋屈服强度对板件损伤度影响最小。缓冲层厚度对板件损伤度影响显著,板件在60 cm缓冲层防护下的抗冲击性能相比于90 cm缓冲层下降20%~30%;RPC板具有良好的抗冲击性能,约为C40混凝土板的2~3倍。 展开更多
关键词 铁路防灾 落石 模型试验 棚洞板 数值模拟 损伤评估
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基于精细化无砟轨道模型的路基不均匀沉降影响研究 被引量:1
13
作者 王健壹 余浩伟 +1 位作者 朱胜阳 王开云 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期25-32,共8页
为研究路基不均匀沉降对无砟轨道变形损伤的影响,建立包含结构配筋和混凝土塑性损伤本构的CRTSⅢ型板式无砟轨道精细化非线性有限元模型,仿真分析了路基不均匀沉降作用位置、波长和幅值对轨道结构变形损伤的影响。结果表明:路基不均匀... 为研究路基不均匀沉降对无砟轨道变形损伤的影响,建立包含结构配筋和混凝土塑性损伤本构的CRTSⅢ型板式无砟轨道精细化非线性有限元模型,仿真分析了路基不均匀沉降作用位置、波长和幅值对轨道结构变形损伤的影响。结果表明:路基不均匀沉降作用位置对于结构损伤变形影响差异较大;路基不均匀沉降发生在底座板伸缩缝部位,底座板最早出现宏观裂纹,且相同条件下该位置钢轨变形最大;沉降发生在底座板板端附近,复合板与底座板之间离缝较大,底座板从开始损伤到产生宏观裂纹演化进程较长;损伤出现在底座板凹槽处,演化进程所需沉降幅值超过6 mm;底座板与基床表层之间离缝随路基不均匀沉降波长的增大而减小,随沉降幅值的增大而增大;随路基不均匀沉降波长增大,复合板与底座板之间离缝呈先增后减的趋势,对于10 m波长最为敏感;路基不均匀沉降幅值增大,结构层间离缝、损伤情况均劣化,在幅值初始增长时钢轨峰值变形增幅较大,沉降幅值达10 mm后钢轨峰值变形在0.5 mm范围内波动。 展开更多
关键词 高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道 有限元分析 混凝土塑性损伤模型 路基不均匀沉降
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SLAB View软件在含硫天然气井井喷泄漏扩散模拟中的应用 被引量:1
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作者 罗钦 赵煜晖 +2 位作者 廖柯熹 向方倩 周东 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2015年第3期129-132,共4页
介绍了SLAB重气泄漏扩散模型,并运用SLAB View软件模拟了某含硫气井发生井喷事故H2S云团的扩散过程和危害区域,得出了H2S云团在指定浓度平均时间下的影响范围,以及指定浓度H2S云团出现在最远距离的时间和最远下风向扩散距离。结果表明,S... 介绍了SLAB重气泄漏扩散模型,并运用SLAB View软件模拟了某含硫气井发生井喷事故H2S云团的扩散过程和危害区域,得出了H2S云团在指定浓度平均时间下的影响范围,以及指定浓度H2S云团出现在最远距离的时间和最远下风向扩散距离。结果表明,SLAB View软件能方便、快速地模拟平坦地形下含硫天然气井喷泄漏扩散过程,预测事故泄漏扩散后果和影响范围。 展开更多
关键词 slab模型 井喷 H2S云团 扩散距离
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SLAB模型参数优化及其应用研究 被引量:6
15
作者 熊发 曹井国 +1 位作者 门晓晔 杨宗政 《安全与环境工程》 CAS 2015年第5期20-24,32,共6页
SLAB模型是由典型的浅层模型演变而来的,适用于重气泄漏扩散的模拟。为提高该模型的适用性和精度,在天津临港经济区内进行了二氟一氯甲烷现场泄放试验,试验结果与理论分析显示了较好的一致性;在此基础上将目标函数与响应面最优化求解方... SLAB模型是由典型的浅层模型演变而来的,适用于重气泄漏扩散的模拟。为提高该模型的适用性和精度,在天津临港经济区内进行了二氟一氯甲烷现场泄放试验,试验结果与理论分析显示了较好的一致性;在此基础上将目标函数与响应面最优化求解方法相结合,研究出一种新的模型参数优化方法,采用此方法对SLAB模型的大气稳定度和地表粗糙度两个环境参数进行优化;并以临港经济区为主体,应用优化后的SLAB模型对苯泄漏事故案例进行模拟,对事故危害区域进行划分,分析不同季节典型气候条件下事故的风险区域范围变化。结果表明:SLAB模型的地表粗糙度优化结果为0.32m,大气稳定度等级为C;发生在各个季节的重气泄漏事故都具有各自的特点,事故的影响范围差异性较大;该模型的应用可以为相关事故的应急指挥工作提供有针对性的指导。 展开更多
关键词 slab模型 重气泄漏扩散模拟 参数优化 地表粗糙度 大气稳定度 天津临港经济区
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梁板式高桩码头水下爆炸试验及数值模拟研究
16
作者 刘靖晗 高屹 +4 位作者 唐廷 李凌锋 董琪 韦灼彬 张裕 《振动与冲击》 北大核心 2025年第11期29-38,49,共11页
为研究水下爆炸荷载作用下梁板式高桩码头的毁伤机理和破坏特性,进行了梁板式高桩码头模型水下爆炸试验,通过数值模拟分析了冲击波和气泡脉动对高桩码头的破坏过程和毁伤机理,为战时高桩码头毁伤评估和战损修复提供参考。研究表明:水下... 为研究水下爆炸荷载作用下梁板式高桩码头的毁伤机理和破坏特性,进行了梁板式高桩码头模型水下爆炸试验,通过数值模拟分析了冲击波和气泡脉动对高桩码头的破坏过程和毁伤机理,为战时高桩码头毁伤评估和战损修复提供参考。研究表明:水下爆炸时冲击波瞬时作用和气泡膨胀的持续荷载是造成码头桩基破坏的主要原因,气泡膨胀产生的滞后流和水冢冲击是造成码头上部结构破坏的主要原因,桩基的中部和顶部、梁板连接区域为水下爆炸下梁板式高桩码头的易损部位。通过足尺码头数值模拟研究发现,炸药入水深度直接决定了高桩码头的破坏区域,随着炸深的增加,高桩码头的破坏区域由码头面板向水下桩基发展,桩基的最大水平挠度呈现先增大后减小的变化规律,水域中部爆炸时桩基水平挠度最大。近水面爆炸时高桩码头面板局部破坏形成破口,桩基水平挠度较水域中部降低了75.77%;近水底爆炸时,码头上部结构没有损伤,桩基底部局部毁伤,此时各桩基最大水平挠曲部位分布最广,各桩基最大挠曲深度偏差为近水面爆炸的4.18倍,毁伤勘测和修复更加困难。 展开更多
关键词 水下爆炸 梁板式高桩码头 模型试验 数值模拟 炸药入水深度 毁伤特性
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基于SLAB的重气泄漏扩散模拟分析 被引量:4
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作者 何娟霞 刘磊 +3 位作者 周琪勇 李昂昂 马野 周冬梅 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第17期7108-7113,共6页
简述重气云团及其扩散的相关理论,运用SLAB模型模拟某厂液氯钢瓶破裂瞬时泄漏后下风向浓度三维分布情况。得到近地处氯气泄漏扩散浓度分布曲线、敏感点浓度随时间变化曲线、浓度分布三维曲面。结果表明:厂内大部分浓度在300 mg/m 3以上... 简述重气云团及其扩散的相关理论,运用SLAB模型模拟某厂液氯钢瓶破裂瞬时泄漏后下风向浓度三维分布情况。得到近地处氯气泄漏扩散浓度分布曲线、敏感点浓度随时间变化曲线、浓度分布三维曲面。结果表明:厂内大部分浓度在300 mg/m 3以上,位于致死区域;下风向1500 m处敏感点暴露在50~60 mg/m 3浓度区间内的时间约为60 s;三维浓度曲面呈狭长的椭圆拱形,氯气浓度为58 mg/m 3的曲面高度可达43 m。以上结果可为事故应急救援提供有效参考。 展开更多
关键词 slab模型 氯气泄漏 扩散 重气 模拟
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基于Res-AA U-Net模型的楼板双层钢筋尺寸测量算法研究
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作者 陈婉清 李刚 +2 位作者 盛明辉 付相林 陈伟 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期103-114,共12页
钢筋工程检测存在验收人力资源消耗大和时间成本高的问题,特别是楼板双层钢筋的尺寸验收时,由于上层钢筋覆盖下层钢筋导致测量难度增加,而传统的图像处理方法难以满足测量精度要求,为此提出一种基于Res-AA U-Net的楼板双层钢筋尺寸自动... 钢筋工程检测存在验收人力资源消耗大和时间成本高的问题,特别是楼板双层钢筋的尺寸验收时,由于上层钢筋覆盖下层钢筋导致测量难度增加,而传统的图像处理方法难以满足测量精度要求,为此提出一种基于Res-AA U-Net的楼板双层钢筋尺寸自动测量方法。该方法对Resnet34进行改进,修剪其网络结构并优化损失函数,用改进的Resnet34代替U-Net的特征提取器,用注意力门机制代替跳跃连接,同时在U-Net底部加入改进ASPP模块,构建包含3355张楼板钢筋图像的数据集,最后利用迁移学习技术加快模型训练速度。结果表明:基于Res-AA U-Net模型的钢筋分割效果优于U-Net、Deeplab v3+、HRNet、PSPNet等经典分割网络,平均交并比、像素精确率和召回率分别达到92.81%、96.02%、94.49%;相较于原U-Net,Res-AA U-Net的钢筋直径测量和钢筋间距测量误差分别减小13.63%、5.82%,测量精度满足钢筋工程验收标准中双层楼板钢筋的验收要求,可有效提升钢筋工程验收效率与智能化水平。 展开更多
关键词 楼板双层钢筋 尺寸测量 U-Net模型 注意力门机制 Resnet34网络 迁移学习 ASPP模块
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分离电荷在碱金属过渡金属吸附中的影响——Jellium球/Slab模型
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作者 陈陆君 王宁 罗恩泽 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期26-30,共5页
在计算中发现,Jellium/slab模型中Jellium减小了吸附原子对价电子的吸引能力,使得φ—θ曲线在极小处大大低于实验值,特别是Cs/Ir系统。本文提出了Jellium球/slab模型,以模拟实际分离电荷对电子的吸引作用,检验结果表明,分离电荷对功函... 在计算中发现,Jellium/slab模型中Jellium减小了吸附原子对价电子的吸引能力,使得φ—θ曲线在极小处大大低于实验值,特别是Cs/Ir系统。本文提出了Jellium球/slab模型,以模拟实际分离电荷对电子的吸引作用,检验结果表明,分离电荷对功函数将给出大约0.4eV到0.8eV的贡献,这使得Cs/W及Cs/Ir吸附系统的计算φ—θ曲线和结果与实验趋于一致,但更重要的是使我们认识到了分离电荷影响的重要性。 展开更多
关键词 Jellium/slab 分离电荷 碱金属
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混凝土板柱节点受冲切承载力研究进展
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作者 蒋明月 史庆轩 +2 位作者 景烜光 赵元浩 陶中源 《土木工程学报》 北大核心 2025年第9期11-29,共19页
混凝土板柱结构中板柱节点易发生脆性冲切破坏,继而引发连续性倒塌等严重危害公共安全事故,一直为混凝土结构研究的热点问题。论文基于近年来最新国内外板柱节点受冲切性能研究成果,归纳总结有无抗冲切键板柱节点冲切破坏机理的新观点;... 混凝土板柱结构中板柱节点易发生脆性冲切破坏,继而引发连续性倒塌等严重危害公共安全事故,一直为混凝土结构研究的热点问题。论文基于近年来最新国内外板柱节点受冲切性能研究成果,归纳总结有无抗冲切键板柱节点冲切破坏机理的新观点;考虑混凝土强度、配筋率、几何参数对板柱节点受冲切承载力的影响;对基于不同力学背景的理论模型进行梳理与概括,并梳理基于冲切机理分析所考虑的受冲切承载力组成部分;对比国内外规范中板柱节点抗冲切设计进展。最后,指出目前存在冲切破坏机理与传力机制不明等问题,在材料性能、抗冲切键等方面依然存在继续研究的空间,建议冲切模型理论引入可精确计算所得的斜裂缝倾角,为完善我国抗冲切设计提供理论依据。 展开更多
关键词 板柱节点 冲切破坏机理 受冲切承载力 理论模型 抗冲切键 斜裂缝倾角
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