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基于多源数据的城市轨道交通乘客路径选择估计方法 被引量:1
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作者 朱国 章澜岚 +4 位作者 刘家俊 杨皓帆 殷立超 张宁 张恒文 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期99-105,共7页
城市轨道交通的成网运行,带来了客流路径选择的多样性。依据现有自动售检票系统(AFC)交易数据和概率推断方法,难以准确获知乘客的网络路径选择,完成轨道交通网络客流分配和票务清分等工作。利用网络站点信息构建城市轨道拓扑网络,搜寻O... 城市轨道交通的成网运行,带来了客流路径选择的多样性。依据现有自动售检票系统(AFC)交易数据和概率推断方法,难以准确获知乘客的网络路径选择,完成轨道交通网络客流分配和票务清分等工作。利用网络站点信息构建城市轨道拓扑网络,搜寻OD对可行路径集合,并利用AFC交易数据、手机信令数据、列车时刻表数据等多源数据构建非线性优化模型,推断乘客出行的路径选择。基于南京地铁网络进行验证,结果表明:模型具有有效性和鲁棒性。本研究可以为城市轨道交通运营及票务清分提供指导。 展开更多
关键词 城市轨道交通网络 自动售检票系统 多源数据 出行路径选择 非线性优化
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城市轨道交通春节客流数据特征分析及运营策略优化研究
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作者 王妍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期I0024-I0025,共2页
城市轨道交通已成为人们日常通勤和节假日出行的重要交通方式,春节期间的服务能力能够直接反映城市轨道交通运输服务的应变能力和效率。本文结合案例展开分析,深入了解春节期间客流变化与运营策略之间的关联性。
关键词 春节 客流数据 运营策略 城市轨道交通
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2024年我国城市轨道交通数据统计与发展分析 被引量:3
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作者 王福文 梁帅文 冯爱军 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期425-434,I0005-I0014,共20页
首先,对我国城市轨道交通运营线路及里程进行统计,结果显示:截至2024年12月31日,全国有61个城市开通城市轨道交通线路,运营总里程约为11949.7 km(若不含电子导向胶轮系统,则有58个城市,运营总里程11773.5 km),以地铁制式为主,低运量系... 首先,对我国城市轨道交通运营线路及里程进行统计,结果显示:截至2024年12月31日,全国有61个城市开通城市轨道交通线路,运营总里程约为11949.7 km(若不含电子导向胶轮系统,则有58个城市,运营总里程11773.5 km),以地铁制式为主,低运量系统呈现多制式发展的局面。然后,对我国城市轨道交通新增建设规划批复情况进行统计,结果表明,国家对城市轨道交通建设继续持审慎态度。最后,分析我国城市轨道交通行业发展特点,认为:1)更注重网络融合、既有线更新改造和低碳建设;2)贯彻落实新质生产力的理念,以便捷、高效、安全、绿色、经济为技术发展指导原则;3)因地制宜开展低运量轨道交通规划建设,提高投资效益;4)推动轨道交通与低空经济融合发展,近期主要体现在利用无人机承担巡检巡查任务。 展开更多
关键词 轨道交通 运营线路 数据统计 发展分析
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基于施工人员日常行为数据的轨道交通工程现场安全状态评价与管理 被引量:1
4
作者 尹大伟 韩翔宇 +2 位作者 朱梅 肖喜猛 胡文发 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期68-74,80,共8页
[目的]轨道交通工程具有参与人员众多和影响因素复杂等特点,安全管理一直是难点。数字化技术应用为提升轨道交通工程施工现场安全水平提供了新思路。因此通过数字化技术采集施工人员日常行为数据,并基于此研究轨道交通工程的现场安全管... [目的]轨道交通工程具有参与人员众多和影响因素复杂等特点,安全管理一直是难点。数字化技术应用为提升轨道交通工程施工现场安全水平提供了新思路。因此通过数字化技术采集施工人员日常行为数据,并基于此研究轨道交通工程的现场安全管理。[方法]介绍了轨道交通工程数据采集系统的数据采集、处理、分析方法。通过所采集的轨道交通工程施工人员的考勤和现场行为等实时数据,应用线性回归方法分析施工人员日常行为数据与施工安全管理的关系,进一步通过系统聚类方法和多维尺度方法分析轨道交通工程安全状态。通过实际应用案例验证了该方法的有效性,并结合该工程情况给出了可行的安全管理建议。[结果及结论]现场施工人员的日常行为与轨道交通工程项目安全生产状态直接相关;安全检查、安全教育培训等是影响轨道交通工程安全状态的主要因素;通过对施工人员现场行为进行管理可提升轨道交通工程安全生产状态。 展开更多
关键词 轨道交通工程 安全管理 数据采集 数据处理
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面向智能运维的轨道交通转辙机模拟数据生成器设计与验证 被引量:1
5
作者 邹劲柏 魏诗燕 +3 位作者 刘江 沙泉 吴杰 季国一 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期188-192,共5页
[目的]由于轨道交通各类设备的故障数据难以轻易获取,导致在开展故障诊断与预测等机器智能算法研究时缺乏充足的数据支持。为了满足轨道交通智能运维对大量训练数据的迫切需求,有必要设计轨道交通转辙机模拟数据生成器并对其进行验证。... [目的]由于轨道交通各类设备的故障数据难以轻易获取,导致在开展故障诊断与预测等机器智能算法研究时缺乏充足的数据支持。为了满足轨道交通智能运维对大量训练数据的迫切需求,有必要设计轨道交通转辙机模拟数据生成器并对其进行验证。[方法]对S700K型转辙机正常动作与缓变性故障的功率曲线特征进行了分析,并探讨了故障发生原因。通过对比两种模拟数据生成方法,基于Borderline-Smote算法设计出转辙机模拟数据生成器,搭建转辙机模拟数据生成器平台,利用LSTM(长短期记忆)预测模型学习功率数据的时间序列特征,对生成的缓变性故障功率数据的峰值因子、标准差和方差等3个特征进行试验。[结果及结论]通过转辙机模拟数据生成器生成的功率数据训练出的LSTM预测模型,可以预测出S700K型转辙机的功率变化趋势。通过对比LSTM预测模型与周期性复制法计算得到的峰值因子、标准差、方差的均方根误差分别为0.3355、0.0239和0.0241,误差较小,证明转辙机模拟数据生成器的真实性及可行性。 展开更多
关键词 轨道交通 转辙机 模拟数据生成器 智能运维
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基于面板数据分析的城市轨道交通网络客流影响规律研究
6
作者 石庄彬 刘小庆 +2 位作者 钱乾 何明卫 刘阳 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期46-52,共7页
针对我国城市轨道交通建设规模与客流效率之间不匹配的问题,有必要深入了解并掌握网络客流影响规律,提升客流量水平。然而,由于缺乏纵向数据的对比,对社会经济因素、网络结构特征等与客流量间的相互关系研究仍不够深入。为实现城市轨道... 针对我国城市轨道交通建设规模与客流效率之间不匹配的问题,有必要深入了解并掌握网络客流影响规律,提升客流量水平。然而,由于缺乏纵向数据的对比,对社会经济因素、网络结构特征等与客流量间的相互关系研究仍不够深入。为实现城市轨道交通资源的合理利用,提高核心竞争力,厘清网络结构、经济人口等因素与客流量的关系,采用2012—2020年的年度面板数据,计算城市轨道交通站点网络的拓扑特征指标,并建立时间固定效应模型,试图探究城市轨道交通网络拓扑结构及其与城市布局耦合关系对客流量变化的影响。研究结果表明:随着城市轨道交通网络的发展,交通网络结构的复杂程度越来越高,换乘枢纽站点不断增多,对网络连接起到重要作用;城市轨道交通网络拓扑变量的变化对客流量提升具有显著影响,网络分布的致密化和区域枢纽化有助于提升换乘连接,吸引更多客流;耦合协调度对客流量变化影响显著,轨道线网规划中需要因地制宜地考虑人口分布与线路布局的耦合关系。最后,从轨道交通网络建设规划方面提出了相关政策建议,以期为城市轨道交通建设规划的相关政策制定提供理论依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 复杂网络 客流影响规律 面板数据 耦合协调度
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基于深度学习的轨道动检干扰数据识别与分类
7
作者 苏成光 高凯 +3 位作者 张岷 张煜 杨飞 程培涛 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期102-110,共9页
针对阳光、雨雪、设备故障等因素对轨道动检数据产生的干扰难以识别,人工分类效率低且易出现漏检与误检等问题,提出一种基于一维多通道特征融合的轨道动检数据分类算法,对高速铁路轨道动检数据的干扰因素进行智能识别与分类。该算法设... 针对阳光、雨雪、设备故障等因素对轨道动检数据产生的干扰难以识别,人工分类效率低且易出现漏检与误检等问题,提出一种基于一维多通道特征融合的轨道动检数据分类算法,对高速铁路轨道动检数据的干扰因素进行智能识别与分类。该算法设计一种用于提取多通道一维数据特征的FE Block模块,引入通道注意力机制提高关键特征的学习效果。在自建高速铁路轨道动检数据干扰因素数据集上的实验结果表明,所提出的RA-Net模型在同时使用Dropout层以及通道注意力模块的情况下得到的网络效果最好,准确率、平均精度、平均召回率、平均F1分数指标均达到最优;该模型在五分类、二分类数据集上准确率分别达到98.86%、99.77%,优于同类方法。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道动检数据 干扰因素 深度学习 智能分类
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面向高精度历表的月球轨道与天平动建模及LLR数据应用
8
作者 杨婉羚 高梧桐 +2 位作者 粟文捷 鄢建国 平劲松 《深空探测学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期294-304,共11页
提出一套统一建模与程序化实现的月球动力学框架。基于广义相对论弱场近似,系统整合了轨道运动与双层受迫天平动过程中的主要物理效应,包括主带小天体引力、太阳J2项、潮汐变形与转动惯量时延,统一了动力学推导、参考系定义与时间系统规... 提出一套统一建模与程序化实现的月球动力学框架。基于广义相对论弱场近似,系统整合了轨道运动与双层受迫天平动过程中的主要物理效应,包括主带小天体引力、太阳J2项、潮汐变形与转动惯量时延,统一了动力学推导、参考系定义与时间系统规范,构建了模块化、高一致性的建模与处理体系。在此基础上,处理了2015—2021年的双程月球激光测距(Lunar Laser Ranging,LLR)观测数据,独立完成了月面反射器与地面测站的坐标解算。结果表明,轨道预报与DE430星历在地月连线方向的最大差异控制在0.182 m以内,天平动欧拉角50年预测偏差保持在600 mas量级;LLR数据平差后的单程残差均方根(RootMeanSquare,RMS)分别达到2.46 cm(反射器平差后)与1.68 cm(地面站平差后)。验证了统一建模体系的物理一致性与实测适配性,为自主编制高精度月球历表提供了关键技术支撑。 展开更多
关键词 月球轨道预报 天平动预报 月球双层受迫天平动模型 LLR数据处理
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城市轨道交通列车运行数据实时压缩方案 被引量:1
9
作者 李德祥 王林美 王曙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期253-257,共5页
[目的]针对目前城市轨道交通列车运行数据存在的磁盘存储空间需求增加、磁盘频繁损伤及高带宽占用等问题,研究数据压缩对于减少存储空间需求,缓解磁盘负担,以及减少带宽浪费具有重要意义。[方法]分析了列车运行数据的特性,从数据自身的... [目的]针对目前城市轨道交通列车运行数据存在的磁盘存储空间需求增加、磁盘频繁损伤及高带宽占用等问题,研究数据压缩对于减少存储空间需求,缓解磁盘负担,以及减少带宽浪费具有重要意义。[方法]分析了列车运行数据的特性,从数据自身的时间相关性、空间相关性及整体冗余性等三个维度对其内部的冗余特性进行研究,提出帧间压缩+改进的RLE(游程编码)压缩+ZIP压缩的多维度实时压缩方案以降低数据的冗余性。通过算法的实时性验证试验,以及实际列车运行数据验证试验,证明此压缩方案的有效性。[结果及结论]提出的数据多维度实时压缩方案复杂度低,且具备压缩能力强、压缩速度快的优点。试验及应用表明,所提方案的数据实时压缩操作耗时仅为0.16 ms,满足20.00 ms的数据采集周期;所提方案的最终压缩率可达3.35%,同样成本的硬件能够存储更长时间数据;最终写入存储磁盘和无线传输的数据量缩减至原数据的11.83%,大幅减少了磁盘擦写的次数和无线传输的数据量,有效降低了磁盘存储故障率以及无线传输带宽占用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行数据 数据实时压缩
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面向轨道交通管理系统的实时数据共享平台技术 被引量:1
10
作者 刘超 李申 +2 位作者 苏成 王伟 黄勍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期303-308,共6页
[目的]随着轨道交通行业的发展,各种传感、定位技术的进步,许多低成本的数据收集设备连接到互联网。访问丰富的业务运营数据成为可能,但信息过载也为数据管理带来了挑战。高效的实时数据处理能力能够为决策系统提供有用的信息,支撑轨道... [目的]随着轨道交通行业的发展,各种传感、定位技术的进步,许多低成本的数据收集设备连接到互联网。访问丰富的业务运营数据成为可能,但信息过载也为数据管理带来了挑战。高效的实时数据处理能力能够为决策系统提供有用的信息,支撑轨道交通行业的各种人工智能算法。针对此问题,对面向轨道交通管理系统的实时数据共享平台技术进行了研究。[方法]分析了共享平台在轨道交通行业中的作用,明确其在提升运营效率和安全性方面的重要性;梳理了业务系统对实时数据共享的主要需求,并根据需求整理出技术选择标准;通过定性和定量的比较,评估不同中间件的适用性,以确定最适合平台实现的中间件。[结果及结论]试验结果表明,基于内存数据网格的中间件Hazelcast软件在处理大量并发请求和高数据负载时表现出色,且其响应时间增长稳定,适合作为轨道交通管理系统实时数据共享平台的技术基础。并且Hazelcast软件具有高性能、易配置以及强大的集群支持能力,能够满足轨道交通管理系统对实时数据处理的需求。 展开更多
关键词 轨道交通管理系统 实时数据共享平台 内存数据网格 Hazelcast软件
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面向轨道交通的短时客流数据生成与预测方法研究
11
作者 郜新军 张梅欣 朱力 《计算机科学》 北大核心 2025年第S1期704-708,共5页
随着城市化进程的加快,地铁客流量的动态变化及不确定性带来的扰动会影响我国城市轨道交通运营服务质量。本研究面向轨道交通网络化运营提出一种基于生成对抗网络(GAN)的客流数据增强方法,通过利用少量的原始客流数据生成大量特征相同... 随着城市化进程的加快,地铁客流量的动态变化及不确定性带来的扰动会影响我国城市轨道交通运营服务质量。本研究面向轨道交通网络化运营提出一种基于生成对抗网络(GAN)的客流数据增强方法,通过利用少量的原始客流数据生成大量特征相同的可用数据,进行数据增强。在客流数据增强基础上,进一步研究基于时空多维的轨道交通运营态势精准预测方法,提出基于长短期记忆网络((LSTM))、卷积神经网络(CNN)和图神经网络(GCN)的客流数据预测方法,分别从时间维度和时空维度实现对轨道交通的客流量数据进行精准预测。短时客流数据的生成和预测能够为列车运行调整提供坚实基础,为提升轨道交通运营服务质量保驾护航,为未来城市发展规划提供理论支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 数据增强 生成对抗网络 客流预测 神经网络
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交通运输部:2025年1月我国城市轨道交通运营数据速报 被引量:2
12
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期207-207,共1页
2025年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条,运营里程10 947.3 km,实际开行列车357万列次,完成客运量24.8亿人次,进站量14.9亿人次。1月份,客运量环比减少3.3亿人次,减少11.7%;同... 2025年1月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条,运营里程10 947.3 km,实际开行列车357万列次,完成客运量24.8亿人次,进站量14.9亿人次。1月份,客运量环比减少3.3亿人次,减少11.7%;同比减少1.8亿人次,减少6.8%。1月份全国总运营里程的平均客运强度为0.731万人次/(km·d),环比降低14.3%,同比降低13.1%。 展开更多
关键词 运营里程 新疆生产建设兵团 城市轨道交通 客运量 环比 交通运输部 运营数据
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车载轨道状态检测无线传输及数据管理方案
13
作者 袁逸畅 谢锦妹 +2 位作者 赵颖 邓杰 章方 《铁道建筑》 北大核心 2025年第4期41-45,共5页
车载轨道状态检测装置能够在重载货车真实轴重影响下,动态地传输测试货车的监测数据。本文采用创新的无人自主系统设计,制定了车载轨道状态检测装置无线传输及数据管理方案,实现实时动态地传输测试货车的监测数据,并构建了可扩展性、易... 车载轨道状态检测装置能够在重载货车真实轴重影响下,动态地传输测试货车的监测数据。本文采用创新的无人自主系统设计,制定了车载轨道状态检测装置无线传输及数据管理方案,实现实时动态地传输测试货车的监测数据,并构建了可扩展性、易用性、高性能和稳定性的数据分析方法,对线路检测数据进行分析管理。本文提出的方案可实时掌握线路状态,及时确定轨道状态不良区段,有效指导线路的状态维修,提高重载铁路维修效率。 展开更多
关键词 重载铁路 车载轨道状态监测 无线传输 数据管理 测试货车
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2025年2月城市轨道交通运营数据速报
14
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期5-5,共1页
2025年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条,运营里程10 975.8 km,实际开行列车330万列次,完成客运量24.0亿人次,进站量14.4亿人次。2月份,客运量环比减少0.8亿人次,减少3.2%;同比... 2025年2月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条,运营里程10 975.8 km,实际开行列车330万列次,完成客运量24.0亿人次,进站量14.4亿人次。2月份,客运量环比减少0.8亿人次,减少3.2%;同比增加3.5亿人次,增加17.1%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.782万人次/(km·d),环比增加7.0%,同比增加12.8%。 展开更多
关键词 运营数据 城市轨道交通 2025年2月
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建筑信息模型与地理信息数据融合技术在轨道交通项目中的应用分析
15
作者 殷成钰 黄际政 +1 位作者 黄胜 吴和志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期221-225,共5页
[目的]城市轨道交通项目在勘察、设计、施工、运维等,全生命周期中产生的大量数据累积,并有数据量大及多源异构的特点,需要通过对建筑信息模型与地理信息数据融合技术的研究,解决轨道交通项目中数据融合及管理痛点。[方法]依托深圳地铁... [目的]城市轨道交通项目在勘察、设计、施工、运维等,全生命周期中产生的大量数据累积,并有数据量大及多源异构的特点,需要通过对建筑信息模型与地理信息数据融合技术的研究,解决轨道交通项目中数据融合及管理痛点。[方法]依托深圳地铁项目,对该技术路径应用进行应用分析。通过对城市轨道交通信息化过程中产生的数据类型进行整理,分析不同的数据结构特征,使用Super Map GIS(地理信息系统)平台并基于二次开发技术实现BIM(建筑信息模型)数据自动化处理,并从数据格式、坐标系统、渲染性能3个方面实现BIM与GIS数据融合。[结果及结论]技术应用至深圳全域地铁轨道交通信息化建设中,形成了BIM+GIS可视化数据平台,为深圳地铁轨道交通工程项目中数据的融合及管理提供了解决方案。 展开更多
关键词 轨道交通 建筑信息模型 地理信息系统 二次开发 数据融合
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轨道站点地区居民出行方式结构差异及影响因素——基于手机信令数据的武汉实证
16
作者 徐涛 张云祥 《上海城市规划》 北大核心 2025年第3期118-125,共8页
我国城市轨道交通建设促进居民绿色出行行为的效应和机制仍不明晰。基于手机信令数据,分析武汉市轨道站点地区居民出行方式构成空间差异及不同交通方式分担率的影响因素,探讨站点地区分类型规划调控策略,主要得出以下结论:第一,武汉市... 我国城市轨道交通建设促进居民绿色出行行为的效应和机制仍不明晰。基于手机信令数据,分析武汉市轨道站点地区居民出行方式构成空间差异及不同交通方式分担率的影响因素,探讨站点地区分类型规划调控策略,主要得出以下结论:第一,武汉市轨道交通站点地区的常规公交、轨道交通分担率与慢行分担率呈现此消彼长的态势,轨道交通与常规公交分担率呈协同变化趋势,而小汽车分担率空间差异不明显。第二,从影响要素来看,轨道站点网络中心性特征对促进人口选择公交出行、减少小汽车出行具有显著积极作用,建成环境要素对慢行分担率、轨道交通分担率影响作用呈现显著差异,小汽车出行分担率主要受人口社会经济特征影响。第三,将城市轨道交通站点地区聚类划分为3大类、8个子类型站点,出行方式构成和关键影响因素具有差异,探讨针对性规划策略以提升轨道站区绿色交通效应。 展开更多
关键词 轨道交通站点地区 出行方式结构 影响因素 手机信令数据
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基于数据质量和轨道精度的北斗相对定位选星策略分析
17
作者 曹先华 石国牟 孙军朋 《测绘通报》 北大核心 2025年第S1期8-13,37,共7页
为研究北斗系统静态相对定位精度与观测数据质量、轨道定轨精度的关系,本文制定选星策略,并以重庆奉节市水电站项目二等施工控制网(9个测站)和内蒙古锡林浩特市C级控制网(6个测站)的单北斗静态观测数据为基础,以基线长度标准差和环闭合... 为研究北斗系统静态相对定位精度与观测数据质量、轨道定轨精度的关系,本文制定选星策略,并以重庆奉节市水电站项目二等施工控制网(9个测站)和内蒙古锡林浩特市C级控制网(6个测站)的单北斗静态观测数据为基础,以基线长度标准差和环闭合差两个指标进行对比分析。研究发现:(1)基线解算时剔除部分GEO卫星可有效提升相对定位精度,其中低纬度地区GEO卫星对定位精度的影响弱于高纬度地区;(2)卫星高度角与基线解算精度呈正相关,GEO高度角是卫星方案选择时重要参考因素;(3)短基线解算精度主要受多路径效应制约,结合观测数据质量筛选剔除多路径误差较大的GEO卫星观测值,可增强基线解算的精度和可靠性。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 地球静止轨道卫星 观测数据质量 基线解算
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2024年11月份城市轨道交通运营数据速报
18
《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期153-153,共1页
2024年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条,运营里程10522.1 km,实际开行列车340万列次,完成客运量27.1亿人次,进站量16.2亿人次。11月份,客运量环比减少0.6亿人次,降低2.2%,同... 2024年11月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路313条,运营里程10522.1 km,实际开行列车340万列次,完成客运量27.1亿人次,进站量16.2亿人次。11月份,客运量环比减少0.6亿人次,降低2.2%,同比增加1.3亿人次,增长5.2%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营里程 客运量 新疆生产建设兵团 进站量 运营数据
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大数据背景下轨道交通企业管理模式创新研究 被引量:3
19
作者 张霞珍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期I0012-I0013,共2页
城市轨道交通建设成本高、建设周期长,是经济发展的重要组成部分,只有深刻认识到大数据背景下创新和调整企业管理模式的重要意义,才能够创造最大化的经济效益,为我国经济建设的可持续发展提供支持。本文以某轨道交通企业为研究对象,论... 城市轨道交通建设成本高、建设周期长,是经济发展的重要组成部分,只有深刻认识到大数据背景下创新和调整企业管理模式的重要意义,才能够创造最大化的经济效益,为我国经济建设的可持续发展提供支持。本文以某轨道交通企业为研究对象,论述大数据环境下存在的问题,提出企业管理模式创新的对策,以利于不断提升企业的发展水平。 展开更多
关键词 轨道交通企业 企业管理模式 企业的发展 数据背景下 可持续发展 城市轨道交通建设 建设周期 深刻认识
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职业院校城市轨道交通专业教学数字化转型策略研究 被引量:1
20
作者 蒋建峰 征慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期I0020-I0021,共2页
随着科技的迅速发展和对城市交通需求的不断增长,城市轨道交通行业正面临着一系列挑战和机遇。我国城市轨道交通发展迅速,网络规模不断扩大,技术装备水平持续提高。与此同时,各种数字化技术在城市轨道交通行业中得到了广泛应用,如自动... 随着科技的迅速发展和对城市交通需求的不断增长,城市轨道交通行业正面临着一系列挑战和机遇。我国城市轨道交通发展迅速,网络规模不断扩大,技术装备水平持续提高。与此同时,各种数字化技术在城市轨道交通行业中得到了广泛应用,如自动驾驶、智能调度、智能运维、大数据分析等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市交通需求 自动驾驶 智能调度 数据分析 数字化技术 转型策略 职业院校
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