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题名超临界二氧化碳动力循环系统及关键部件研究进展
被引量：19
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作者
丰镇平
赵航
张汉桢
邓清华
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机构
西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所
陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室
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出处
《热力透平》
2016年第2期85-94,共10页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金(优先发展领域)(No.20130201130005)
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文摘
超临界二氧化碳(SCO_2)动力循环系统具有结构紧凑、成本低、效率高等优点,被认为是新兴能源领域最具应用前景的能量转换系统之一。SCO_2在近临界点附近具有相对大热容量和高密度的特性,可以降低压缩机的耗功;同时透平进口温度相对较低,减少了对换热、冷却及膨胀相变等问题的考虑。但由于工质的物性在近临界点呈现出强烈的非常规性和未知性,从而增加了SCO_2近临界点压缩过程研究等关键技术的难度。结合作者近年相关研究工作,综述了SCO_2循环系统动力部件的研究现状及有关进展,在总结其工作原理的基础上,介绍了工质在超临界工作条件下的特点,着重讨论了SCO_2动力部件设计及数值分析的方法和难点,探讨了动力部件及系统的试验研究方案,指出了未来需要进一步开展的工作。
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关键词
sco2动力循环
sco2动力部件
设计方法
数值分析
试验方案
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Keywords
sco2 power cycle system
sco2 power unit
design method
numerical analysis
experimentalplan
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分类号
TK41
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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