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题名汽车钢板弹簧多体动力学建模综述
被引量：4
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作者
古玉锋
吕彭民
单增海
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机构
长安大学
徐工集团徐州重型机械有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第12期1513-1519,1545,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费项目(CHD2011TC134)
国家自然科学基金(1120203)资助
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文摘
本文中首先综述了板簧设计与建模的研究现状。接着,系统分析了螺旋弹簧模型、beam element模型、ANSYS模型、SAE三连杆模型这4种板簧模型的优缺点及适用情况,在模型复杂程度、仿真速度、参数化等方面进行了对比。最后,以某8×4重型货车为例,分别建立了包含4种板簧模型的整车模型,进行平顺性和操纵稳定性的仿真,并与实车试验进行了对比。结果表明,在4种板簧模型中,SAE三连杆板簧模型的综合性能最好。
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关键词
钢板弹簧
螺旋弹簧模型
梁单元模型
ANSYS模型
sae三连杆模型
整车模型
多体动力学
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Keywords
leaf springs
coil spring model
beam element model
ANSYS model
sae 3-link model
vehicle model
multi-body dynamics
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分类号
U463.334.1
[机械工程—车辆工程]
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