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CTCS-3级列控系统RAM指标评价方法研究 被引量:30
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作者 邸丽清 袁湘鄂 王永年 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期92-97,共6页
为评价CTCS-3级列控系统的可靠性、可用性和可维护性(RAM),对系统逐层向下分解并建立可靠性框图,可靠性框图的最低层次定位到现场可更换的最小部件。通过可靠性预计和可维护性预计得出最小可更换部件的故障率和维修率,然后利用马尔可夫... 为评价CTCS-3级列控系统的可靠性、可用性和可维护性(RAM),对系统逐层向下分解并建立可靠性框图,可靠性框图的最低层次定位到现场可更换的最小部件。通过可靠性预计和可维护性预计得出最小可更换部件的故障率和维修率,然后利用马尔可夫过程计算模型,根据可靠性框图自下而上逐层求解出系统的可靠性指标。同理,可根据各个最小可更换部件的故障率和维修时间,得到系统的可维护性指标。根据得到的系统可靠性指标和可维护性指标计算得出CTCS-3级列控系统的可用性指标。根据计算得到的RAM指标,判断系统是否达到系统需求。 展开更多
关键词 列车控制系统 可靠性 可用性 可维护性 评价方法
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多层分布式先进控制软件及其应用 被引量:1
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作者 王跃宣 苏宏业 +1 位作者 胡昔祥 褚健 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期262-266,共5页
针对现有先进控制软件产品存在的集成度低、开放性差、可重用程度低等问题,提出了一种多层分布式软件设计模式.以先进控制软件的研究开发与应用实施为主线,介绍了多层分布式先进控制软件的设计原理、体系结构和特点,并给出其界面层、业... 针对现有先进控制软件产品存在的集成度低、开放性差、可重用程度低等问题,提出了一种多层分布式软件设计模式.以先进控制软件的研究开发与应用实施为主线,介绍了多层分布式先进控制软件的设计原理、体系结构和特点,并给出其界面层、业务层、数据层和接口层的具体实现技术和方法.该软件在某石化芳烃厂芳烃抽提装置抽余液塔的实际应用效果验证了软件的有效性和可行性. 展开更多
关键词 多层 分布式控制 模型预测控制 软件技术
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数字化反应堆功率控制系统 被引量:3
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作者 冯俊婷 张良驹 李铎 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 2004年第6期492-496,共5页
数字化技术对提高反应堆功率控制系统的可靠性、安全性和可维护性以及改善人机界面具有重要意义。文章描述一采用数字化技术设计的研究堆功率控制系统,介绍了功率控制方法、实现的功能、系统的结构、功率调节算法以及设计关键技术。由... 数字化技术对提高反应堆功率控制系统的可靠性、安全性和可维护性以及改善人机界面具有重要意义。文章描述一采用数字化技术设计的研究堆功率控制系统,介绍了功率控制方法、实现的功能、系统的结构、功率调节算法以及设计关键技术。由于采用了标准的数字化控制器,使功率控制系统可方便地集成到统一的控制系统中。 展开更多
关键词 功率控制 数字化控制 功能 可维护性 算法 可靠性 关键技术 反应堆 研究堆
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空间站环控生保分系统RMS设计思路和若干关键技术分析 被引量:4
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作者 杨拥民 吴志强 《载人航天》 CSCD 2013年第4期38-44,共7页
为实现我国空间站环控生保分系统长寿命、高可靠的任务目标,既要充分重视系统的固有可靠性,又要通过及时、有效、安全的测试与维护确保系统的任务可靠性,需要做好RMS(可靠性、维修性、保障性)设计工作。结合环控生保分系统RMS工作前期... 为实现我国空间站环控生保分系统长寿命、高可靠的任务目标,既要充分重视系统的固有可靠性,又要通过及时、有效、安全的测试与维护确保系统的任务可靠性,需要做好RMS(可靠性、维修性、保障性)设计工作。结合环控生保分系统RMS工作前期理论探索和设计实践,探讨并行开展RMS工作项目的方法和技术方案,分析RMS综合权衡、可更换单元(ORU)划分、维修可靠性分配、产品可靠性和长寿命设计等方面的关键技术。 展开更多
关键词 空间站 环控生保分系统 RMS 在轨可更换单元 可靠性分配
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铁道机车车辆电子产品的RAMS 被引量:8
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作者 严云升 《机车电传动》 北大核心 2003年第6期1-4,共4页
根据IEC 62278-2002提出的铁道风险评估框架,阐述了铁道机车车辆电子产品的RAMS,对电子产品危害出现的频度进行了量化,对各种电子产品可能引发的危害严重等级进行了细化,并提出降低风险的3种设计对策。
关键词 铁道机车车辆 电子产品 RAMS 可靠性 可用性 可维护性 安全性 冗余设计 风险评估
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基于补偿回滚的操作系统故障自恢复技术 被引量:2
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作者 朱怡安 史佳龙 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期709-715,共7页
操作系统故障根据传播特性可分为process-local和kernel-global 2类,分别造成进程局部数据和内核全局状态的错误。现有技术通过重启系统或故障进程实现对进程局部数据错误的恢复,但未考虑内核全局状态的不一致问题,不能保证对kernel-glo... 操作系统故障根据传播特性可分为process-local和kernel-global 2类,分别造成进程局部数据和内核全局状态的错误。现有技术通过重启系统或故障进程实现对进程局部数据错误的恢复,但未考虑内核全局状态的不一致问题,不能保证对kernel-global类型故障的恢复效果。针对以上问题,提出了一种基于补偿回滚的故障自恢复技术。该技术通过监测内核全局方法调用,在进程局部数据被正确恢复的前提下,利用补偿操作对不一致的内核全局状态进行恢复,控制了故障的传播效应,减小了单点故障造成的影响。此外,该技术以内核模块的形式实现,不需要对目标操作系统进行修改,可便捷地实现功能扩展和移植。故障注入实验结果表明,在保证系统功能正常的前提下,该技术能对91.6%的故障进行有效恢复,且带来的系统负载较小。 展开更多
关键词 操作系统 内核补偿 进程状态回滚 故障自恢复
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TXJK驼峰自动化控制系统的设计
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作者 周望梅 《铁道通信信号》 2000年第9期11-13,共3页
介绍了一种可降级使用的驼峰自动化控制系统 。
关键词 可靠性 可维护性 驼峰自动化控制系统 溜放进路
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设备管理可靠性、可用性、可维护性自动分析系统研究 被引量:1
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作者 吴平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A02期73-75,共3页
针对城市轨道交通行业,提出通过与机电设备监控系统的接口,自动获取机电设备监控系统的设备信息,定期对系统进行可靠性、可用性、可维护性的风险评估,并采用多样化的文本及图表的形式来展示统计结果;帮助运营人员确定系统最薄弱的地方... 针对城市轨道交通行业,提出通过与机电设备监控系统的接口,自动获取机电设备监控系统的设备信息,定期对系统进行可靠性、可用性、可维护性的风险评估,并采用多样化的文本及图表的形式来展示统计结果;帮助运营人员确定系统最薄弱的地方并进行改善,从提高机电设备总体的可靠性、可用性及可维护性,达到保障城市轨道交通正常运营的目的。 展开更多
关键词 城市轨道交通 机电设备监控系统 可靠性 可用性 可维护性
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综合监控系统RAMS及全生命周期成本分析与研究 被引量:2
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作者 赵兴华 王鹏聪 《电气化铁道》 2013年第4期35-38,共4页
根据轨道交通综合监控系统的特性,对系统RAMS进行分析,制定合理可行的方案,并采取相应的技术手段,保证综合监控系统稳定安全运行。关注系统全生命周期成本,在系统不同的生命周期阶段做出积极的反应和决策,进一步优化成本和整合资源,以... 根据轨道交通综合监控系统的特性,对系统RAMS进行分析,制定合理可行的方案,并采取相应的技术手段,保证综合监控系统稳定安全运行。关注系统全生命周期成本,在系统不同的生命周期阶段做出积极的反应和决策,进一步优化成本和整合资源,以实现社会效益和经济效益的双赢。 展开更多
关键词 综合监控 RAMS 可靠性 可用性 可维护性 安全性 指标
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深海载人潜水器滚动膜片式压力补偿器研究 被引量:7
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作者 刘浩 胡震 +3 位作者 马岭 汤国伟 胡晓涵 韩俊 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1313-1317,1352,共6页
使用液压驱动的深海载人潜水器,压力补偿器可消除海水压力对液压系统影响,补偿器内径作为其关键结构参数,其设计长期以来一直依靠经验,为解决此问题,通过数学建模,得到补偿压力波动峰值和补偿膜片内外压差峰值,得出补偿器内径是影响这... 使用液压驱动的深海载人潜水器,压力补偿器可消除海水压力对液压系统影响,补偿器内径作为其关键结构参数,其设计长期以来一直依靠经验,为解决此问题,通过数学建模,得到补偿压力波动峰值和补偿膜片内外压差峰值,得出补偿器内径是影响这两者的主要结构参数,其值越大,膜片内外压差峰值越小;结合滚动膜片强度理论,依据滚动膜片内外压差峰值须小于滚动膜片安全工作压力这一准则,得到补偿器内径的边界约束和取值方法,基于补偿器内径这一关键参数,压力补偿器可以实现精确以及可靠性设计,此设计方法在一些深海设备上获得应用,实际应用证明了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 海洋工程 深海载人潜水器 流体传动与控制 滚动膜片式压力补偿器 可靠性设计
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基于可靠性、可维修性研究的PLC控制系统分析
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作者 宫贺 杨帆 叶琳 《上海造船》 2010年第2期49-52,63,共5页
分析了影响PLC控制系统的主要因素,对PLC自动控制系统可靠性、可维修性问题进行了研究,并提出了提高系统可靠性、可维修性的设计方法。
关键词 可靠性 可维修性 PLC 控制系统设计
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