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题名基于ANSYS的汽车后桥焊接变形优化
被引量：7
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作者
赵永昌
寇宏滨
张晓坤
项寅
周方明
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
江苏科技大学 江苏省先进焊接技术重点实验室
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出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第5期54-57,共4页
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文摘
建立了某汽车后桥的有限元模型,确定了材料热物理性能参数和热源模型,介绍了利用生死单元方法模拟焊缝金属的填充过程,并根据实际情况制定了焊接变形合格范围。采用ANSYS有限元仿真技术对后桥焊接变形进行了预测及优化,通过改变焊缝的焊接顺序及方向实现了抑制焊接变形的目的。结果表明,优化后后桥焊接变形量最小为1.3 mm,模拟计算结果与实测结果相吻合。
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关键词
后桥
焊接变形
优化
ansys
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Keywords
rear axle, welding deformation, optimization, ansys
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分类号
U463.218.7
[机械工程—车辆工程]
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题名基于ANSYS的汽车后桥桥壳仿真及优化
被引量：2
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作者
林加新
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2021年第5期141-144,共4页
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文摘
基于某型号汽车的后桥桥壳建立有限元模型,并利用有限元仿真软件ANSYS对该后桥桥壳模型满载工况下进行强度分析,在此基础上,采用拓扑分析优化节点的编号来减少整体刚度矩阵的带宽,实现对其空间结构的优化。结果表明:在不影响汽车各方面的性能要求下,优化后的后桥桥壳质量从58.097 kg降到了37.064 kg,总质量降低了36.2%,最大应力从76 MPa降为72 MPa,最大位移为0.111 96 mm,满足国际规定的满轴载荷每米轮距最大位移变形不超过1.5 mm的要求,为此类设计提供参考依据。
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关键词
ansys
后桥桥壳
静强度
拓扑优化
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Keywords
ansys
rear axle housing
static strength
topology optimization
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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题名某车型扭力梁后桥总成优化设计
被引量：2
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作者
栾兰
刘巍
席鹏东
谷明起
潘之杰
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2012年第11期46-51,共6页
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文摘
某车型扭力梁后桥总成开发后,台架试验时出现横梁开裂问题。对台架试验中出现的问题进行优化设计,最终使本款车型的扭力梁后桥达到强度、疲劳设计要求,满足疲劳试验的要求。主要包括4个阶段的整改,每个阶段整改的后桥都进行设计优化,疲劳仿真,疲劳台架,再设计优化的过程。整改期间还包括工艺优化,材料优化的过程。
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关键词
扭力梁后桥
疲劳
强度
优化
有限元
焊接工艺
材料
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Keywords
torsion-beam rear axle
fatigue
strength
optimization
finite element
welding technology
material
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分类号
U463.218
[机械工程—车辆工程]
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