液压抱闸制动牵引车系列化设计与研究

1

作者 刘家宝 《煤炭与化工》 CAS 2024年第6期84-87,93,共5页

为了提高无极绳卡轨车运输的安全性,拓宽液压制动牵引车的适应范围,对液压抱闸制动牵引车进行了系列化设计与研究。通过对四轮/八轮车体不同车体结构设计、不同制动力的液压抱闸设计以及600轨距900轨距轮对转盘车架的设计,完成了KSP46、... 为了提高无极绳卡轨车运输的安全性,拓宽液压制动牵引车的适应范围,对液压抱闸制动牵引车进行了系列化设计与研究。通过对四轮/八轮车体不同车体结构设计、不同制动力的液压抱闸设计以及600轨距900轨距轮对转盘车架的设计,完成了KSP46、KSP49、KSP66、KSP69、KSP96、KSP99等车型的设计,并设计了抱闸摩擦性能和空动时间测试试验方案,通过分析试验数据得出了该产品的安全可靠性。 展开更多

关键词 卡轨车 液压抱闸 安全制动 牵引车

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KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统的设计

2

作者 刘家宝 《煤炭与化工》 CAS 2024年第7期80-84,共5页

为了增大卡轨车的运输能力,拓宽卡轨车的应用范围,本文设计了KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统。通过对无极绳普轨半卡卡轨车设计思路的阐述,确定了卡轨车的牵引力和牵引速度,由牵引力和牵引速度推导计算了其运输能力,并对卡轨车... 为了增大卡轨车的运输能力,拓宽卡轨车的应用范围,本文设计了KSP-120/250P无极绳普轨半卡卡轨车系统。通过对无极绳普轨半卡卡轨车设计思路的阐述,确定了卡轨车的牵引力和牵引速度,由牵引力和牵引速度推导计算了其运输能力,并对卡轨车的关键零部件进行了创新性设计,设计了液力推杆制动器+盘式制动器的绞车双重安全制动装置,设计了液压张紧装置,实现了钢丝绳的自动张紧功能,设计了牵引储绳制动车,将牵引、储绳、制动功能集于一体,增加了牵引车运行的稳定性,设计了普轨半卡的弯护轨卡轨轮结构,降低了卡轨车安装成本,保障了卡轨车弯道运行的安全性,该卡轨车系统在冀中能源的邢台矿区及峰峰矿区推广应用后效果良好。 展开更多

关键词 无极绳 卡轨车 普轨半卡 运输能力

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轨道式升降采摘车的控制系统设计

3

作者 张静静 周珊 《农机化研究》 北大核心 2024年第8期110-114,共5页

针对果蔬的采摘和运输机械化程度较低的问题,对轨道式升降采摘车的控制系统进行了设计。采摘车的主要组成包括控制系统、液压系统、动力系统、升降系统、采摘系统和行走系统。在升降平台作业时,可能存在升降平台侧翻或者铰架受力过大的... 针对果蔬的采摘和运输机械化程度较低的问题,对轨道式升降采摘车的控制系统进行了设计。采摘车的主要组成包括控制系统、液压系统、动力系统、升降系统、采摘系统和行走系统。在升降平台作业时,可能存在升降平台侧翻或者铰架受力过大的问题,为了保证作业安全,对升降平台的底盘和铰架进行了受力分析和尺寸结构设计。为验证该轨道式升降采摘车的性能,对其进行了行走试验和升降试验,结果表明:采摘车通过性良好,且可以满足采摘车对升降高度的精度要求。 展开更多

关键词 轨道式升降采摘车 控制系统 升降平台 铰架

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海铁联运一体化集装箱场站集卡调度研究

4

作者 张铁金 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期54-61,共8页

海铁联运一体化集装箱场站依靠集卡进行水平转运作业,为缩短场站内部转运时间,提出海铁联运集装箱场站中铁路集卡与港口集卡联合调度的新思路。基于海铁一体化发展导向,尝试不再区分铁路集卡、港口集卡,通过港铁平台公司投入采购共享集... 海铁联运一体化集装箱场站依靠集卡进行水平转运作业,为缩短场站内部转运时间,提出海铁联运集装箱场站中铁路集卡与港口集卡联合调度的新思路。基于海铁一体化发展导向,尝试不再区分铁路集卡、港口集卡,通过港铁平台公司投入采购共享集卡,用于整个联运组织的任意水平运输任务,优化转运换装环节,缩短集装箱在港内的流转时间,提高集卡利用率。研究以集卡派遣成本、空车运行成本与时间窗惩罚成本整体最小作为优化目标建立整数规划模型,并利用数学软件编写遗传算法求解集卡调度模型,对算例进行研究分析,得到最优集卡联合调度方案。同时,对遗传算法个体编码方式进行特别设计,使算法与问题间更为适配。通过对比实验可以得出,联合调度方案在一定程度上降低了运输成本,证明了该方案的可行性与优越性。 展开更多

关键词 海铁联运 集装箱场站 集卡调度模型 联合调度 遗传算法

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新型矿用普轨全卡液压制动牵引车的设计研究

5

作者 姚增锋 《煤炭与化工》 CAS 2024年第7期102-105,共4页

为了提高煤矿井下无极绳卡轨车运输的安全性,设计了一种新型矿用普轨全卡液压制动牵引车。通过分析目前无极绳牵引车存在的问题,有针对性地设计了普轨全卡液压制动牵引车的卡轨轮组件、液压控制系统、液压抱闸装置以及普轨改造方案,解... 为了提高煤矿井下无极绳卡轨车运输的安全性,设计了一种新型矿用普轨全卡液压制动牵引车。通过分析目前无极绳牵引车存在的问题,有针对性地设计了普轨全卡液压制动牵引车的卡轨轮组件、液压控制系统、液压抱闸装置以及普轨改造方案,解决了无极绳牵引车脱轨掉道问题和断绳跑车安全制动问题。该新型矿用普轨全卡液压制动牵引车保障了无极绳卡轨车的运输安全,也为下一步的无极绳卡轨车智能化升级提供了必要的技术基础。 展开更多

关键词 煤矿无极绳卡轨车 普轨全卡 液压制动 牵引车

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集装箱公铁联运定价策略的博弈分析 被引量：14

6

作者 张桐 毛保华 +2 位作者 曾玮 麻存瑞 张思佳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期209-214,256,共7页

集装箱公铁联运是集装箱海铁联运向内陆延伸的重要运输方式之一,本文从集装箱公铁联运及公路直达运输作业全过程的角度出发,对影响托运人运输方式选择的关键因素进行分析.在此基础上,构建了公铁联运和公路直达运输广义费用函数,并以随... 集装箱公铁联运是集装箱海铁联运向内陆延伸的重要运输方式之一,本文从集装箱公铁联运及公路直达运输作业全过程的角度出发,对影响托运人运输方式选择的关键因素进行分析.在此基础上,构建了公铁联运和公路直达运输广义费用函数,并以随机效用最大化理论为基础,采用MNL模型构建了托运人运输方式选择模型.通过分析起讫点间各承运人的收益情况,构建了公路直达运输与公铁联运定价策略的博弈模型.所选案例结果表明,现阶段在铁路运价不做调整的情况下,公路直达运输承运公司和短途物流企业可分别通过适当提高公路直达运费和降低公路接驳费率提升企业收益;随着公铁联运的发展,当短途物流企业间竞争日趋激烈时,铁路企业可通过制定最优定价策略实现企业收益的最大化. 展开更多

关键词 综合交通运输 公铁联运 公路直达运输 博弈

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列车通过时轨道结构振动分析 被引量：5

7

作者 管天保 雷晓燕 吴祖荣 《华东交通大学学报》 1994年第3期41-52,共12页

本文运用有限元法，建立了列车通过时轨道结构振动分析模型。该模型考虑轨道结构竖向和纵向振动效应，计及轨道结构的不平顺影响。模型的动力响应输出量是轮轨竖向接触力、钢轨纵向力、剪力、弯矩、挠度和加速度。作为应用实例，文章对... 本文运用有限元法，建立了列车通过时轨道结构振动分析模型。该模型考虑轨道结构竖向和纵向振动效应，计及轨道结构的不平顺影响。模型的动力响应输出量是轮轨竖向接触力、钢轨纵向力、剪力、弯矩、挠度和加速度。作为应用实例，文章对普通列车和重载列车通过时轨道结构进行了振动分析。 展开更多

关键词 铁路 轨道 振动 轮轨相互作用 轮轨关系

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考虑轮轨碰撞的转向架蛇行振动的非线性分析 被引量：5

8

作者 丁旺才 谢建华 王俊涛 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第1期45-49,共5页

考虑系统中干摩擦力和轮轨相互碰撞作用等非线性因素,建立了3个自由度的货车转向架非线性横向振动数学模型.应用数值方法研究了货车转向架蛇行振动的Hopf分叉、临界速度及转变速度,表明蛇行振动存在两个Hopf分叉不变圈,一个是稳定的,另... 考虑系统中干摩擦力和轮轨相互碰撞作用等非线性因素,建立了3个自由度的货车转向架非线性横向振动数学模型.应用数值方法研究了货车转向架蛇行振动的Hopf分叉、临界速度及转变速度,表明蛇行振动存在两个Hopf分叉不变圈,一个是稳定的,另一个是不稳定的.进一步分析了参数变化时对蛇行振动临界速度及临界不变圈的影响. 展开更多

关键词 转向架 非线性 轮轨碰撞 蛇行运动 干摩擦力 机车车辆系统

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基于海铁联运的港口集装箱运输集卡路径选择 被引量：10

9

作者 户佐安 孙燕 薛锋 《交通运输工程与信息学报》 2020年第2期68-74,共7页

为提高集装箱海铁联运在港换装转运的作业效率,对有铁路专用线引入的集装箱码头集卡路径规划问题进行了研究。分析铁路线进港后的码头集卡作业模式,以集卡完成运输总时间最短为目标,建立了带集装箱运输时间窗约束的线性整数规划模型,并... 为提高集装箱海铁联运在港换装转运的作业效率,对有铁路专用线引入的集装箱码头集卡路径规划问题进行了研究。分析铁路线进港后的码头集卡作业模式,以集卡完成运输总时间最短为目标,建立了带集装箱运输时间窗约束的线性整数规划模型,并求解了集卡在铁路装卸线、港口堆场、码头泊位三处任务节点的作业路径规划问题。最后以集装箱码头混合作业为例,设计相关算例,利用CPLEX12.0对模型进行求解,得到有铁路线引入的港口内集卡作业路径选择结果,验证模型具有较好的可行性。 展开更多

关键词 海铁联运 内集卡路径 线性整数规划

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基于ANSYS/LS-DYNA的货车纵梁撞击性能仿真研究 被引量：5

10

作者 荆友录 赵长利 张星忠 《山东交通学院学报》 CAS 2007年第4期10-13,共4页

针对汽车碰撞安全研究的需求,利用ANSYS软件建立了货车纵梁前部碰撞的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析。结果表明,通过等效的薄壁直梁件模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对货车纵梁前部碰撞过程进行全面深入的研究。

关键词 货车 纵梁 碰撞 LS-DYNA 有限元模型

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TBDS轮轨耦合模型的仿真验证及其应用 被引量：6

11

作者 胡用生 谭复兴 陆正刚 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期29-36,共8页

为全面研究轮轨系统垂向动力作用，开发了较复杂的铁木辛科梁单元的非线性轮轨垂向动态耦合模型与仿真软件。用之仿真国外著名的轨道试验，取得较原来更为逼真的结果，并在更深的层次上阐述了过程的物理意义。此外，还据此研究了低动力... 为全面研究轮轨系统垂向动力作用，开发了较复杂的铁木辛科梁单元的非线性轮轨垂向动态耦合模型与仿真软件。用之仿真国外著名的轨道试验，取得较原来更为逼真的结果，并在更深的层次上阐述了过程的物理意义。此外，还据此研究了低动力三大件转向架的可行途径。这一模型将为我国高速或重载轮轨相互作用研究、低动力转向架的开发以及轨道结构及参数的合理选择提供适用工具。 展开更多

关键词 耦合模型 仿真证 铁路 机车 轮轨动力学

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美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作研究 被引量：1

12

作者 谭克虎 马玉洲 《中国铁路》 2021年第5期12-21,共10页

美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作是铁路公司与快递公司合作的典范。双方在公铁联运的合作中实现了优势互补、互利共赢。以双方合作案例为基础,从合作背景、合作模式、合作措施、合作保障、合作效果五方面进行了深入分析。从二... 美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作是铁路公司与快递公司合作的典范。双方在公铁联运的合作中实现了优势互补、互利共赢。以双方合作案例为基础,从合作背景、合作模式、合作措施、合作保障、合作效果五方面进行了深入分析。从二者的合作案例中总结出铁路公司与快递公司开展公铁联运合作的3点成功经验:(1)政府对公铁联运合作进行政策引导与支持;(2)铁路公司和快递公司共同布局多式联运中心与分拣中心;(3)专业化分工。 展开更多

关键词 BNSF UPS 公铁联运 铁路公司 快递公司 多式联运

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BNSF与J.B.Hunt合作模式对我国公铁多式联运的启示 被引量：1

13

作者 谭克虎 唐琦 《中国铁路》 2021年第7期47-56,共10页

美国一级铁路公司BNSF与快递物流公司J.B.Hunt的合作是发展公铁多式联运的成功案例之一。从政府政策出台、公司发展需求等方面介绍BNSF和J.B.Hunt的合作背景,两家公司通过成本共担、利润共享的紧密关系稳固多式联运合作,使用标准化的设... 美国一级铁路公司BNSF与快递物流公司J.B.Hunt的合作是发展公铁多式联运的成功案例之一。从政府政策出台、公司发展需求等方面介绍BNSF和J.B.Hunt的合作背景,两家公司通过成本共担、利润共享的紧密关系稳固多式联运合作,使用标准化的设施设备为多式联运合作提供硬件支撑,建立了高效的信息化系统保障多式联运合作信息畅通。两家公司的多式联运合作促进了公司收入增长,提升了公司社会形象,合作中问题的妥善解决也推动了多式联运合作的持续开展。通过研究BNSF和J.B.Hunt的合作案例,得到3个启示:政府政策支持是铁路运输与快递物流公司合作的前提;“成本共担,利润共享”的协议模式奠定合作的基础;企业家的合作精神为运输公司提供了持续发展的动力。 展开更多

关键词 铁路运输公司 快递物流公司 公铁联运 BNSF J.B.Hunt 多式联运

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地下自卸汽车主要技术参数选择及设计计算 被引量：1

14

作者 战凯 魏义恒 《矿冶》 CAS 2007年第4期58-65,共8页

地下汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。它具有动力性能好、通过性强、机动灵活及经济的优势,在国内外得到了广泛的应用。本文对地下自卸汽车设计时主要技术参数的计算和选择进行了分析... 地下汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。它具有动力性能好、通过性强、机动灵活及经济的优势,在国内外得到了广泛的应用。本文对地下自卸汽车设计时主要技术参数的计算和选择进行了分析,对地下汽车的动力传动系统、转向系统、液压系统、制动系统及制动过程进行了详细的研究。为地下自卸汽车的设计提供了理论基础。 展开更多

关键词 地下矿山 无轨采矿 地下汽车 技术参数 设计

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多温区冷藏车回风导轨对厢内温度场的影响分析 被引量：15

15

作者 赵鑫鑫 王家敏 +1 位作者 李丽娟 姜兆亮 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2014年第1期149-154,共6页

通过冷藏车多温区影响因素分析,建立多温区冷藏车的传热模型,利用计算流体力学方法研究回风导轨对车厢内温度场分布均匀性的影响规律。依靠Fluent软件,采用标准K-ε模型,开展空仓和载货两种状态下的数值模拟试验。结果表明:回风导轨的... 通过冷藏车多温区影响因素分析,建立多温区冷藏车的传热模型,利用计算流体力学方法研究回风导轨对车厢内温度场分布均匀性的影响规律。依靠Fluent软件,采用标准K-ε模型,开展空仓和载货两种状态下的数值模拟试验。结果表明:回风导轨的变化能够改变车厢内温度场分布;其对冷藏区温度场分布影响较大,对常温区温度分布影响较小。空仓状态下,导轨高度与温度不均匀系数近似呈"凸型曲线"分布;载货状态下,导轨高度与温度不均匀系数近似呈正比例线性分布。相比于X方向导轨,冷藏车采用Y方向导轨可以有效提高车厢温度分布均匀性。 展开更多

关键词 冷藏车 多温区 导轨 温度场 数值模拟

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公铁网络联运方案设计 被引量：7

16

作者 蒋洋 张星臣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期222-228,共7页

基于公铁联运模式,构建干支线运输方案设计的混合整数规划模型,揭示了网络基础设施配置与干线运输服务设计间的协调优化关系.对公铁联运网络的枢纽等级配置、干线运输服务设计、货物托运人和收货人对于中转枢纽的选择、货物托运人和收... 基于公铁联运模式,构建干支线运输方案设计的混合整数规划模型,揭示了网络基础设施配置与干线运输服务设计间的协调优化关系.对公铁联运网络的枢纽等级配置、干线运输服务设计、货物托运人和收货人对于中转枢纽的选择、货物托运人和收货人对干线运输服务的选择,以及干线区段改造方案等决策进行综合优化.分析表明,收货时间限制成为联运方案选区的关键约束条件.此外,公铁联运中转枢纽节点的能力制约着联运系统的服务能力,瓶颈区段的识别并改进,以及合理的干线差异化等级的运输服务组合能够大幅度降低网络运营成本. 展开更多

关键词 综合交通运输 公铁联运 网络优化 建模优化

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公铁联运中的拖运建模 被引量：1

17

作者 权磊磊 何世伟 《物流技术》 2009年第2期71-73,共3页

首先对公铁联运中的拖运进行了研究,并从承运人的角度,以承运人成本最小为目标,建立了拖运优化模型。该模型可以求解出成本最小的拖运计划。其次指出了这种建模方法相较于传统VRP模型的优点和不足,并且建议用列生成法对模型进行求解,最... 首先对公铁联运中的拖运进行了研究,并从承运人的角度,以承运人成本最小为目标,建立了拖运优化模型。该模型可以求解出成本最小的拖运计划。其次指出了这种建模方法相较于传统VRP模型的优点和不足,并且建议用列生成法对模型进行求解,最后给出了以后建模中应该考虑的因素。 展开更多

关键词 拖运 公铁联运 模型 列生成

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轮轨垂直力地面测量技术的研究及应用 被引量：2

18

作者 李旭伟 《铁道建筑》 北大核心 2017年第1期48-51,共4页

对地面法轮轨垂直力间断测量技术、准连续测量技术及全连续测量技术的测量原理、实现方法及应用进行了详细阐述。间断测量技术单元测区短,测区与测区间的间断距离长,对轮轨冲击捕获率低,检测精度差;准连续测量技术采用"剪力+支撑力... 对地面法轮轨垂直力间断测量技术、准连续测量技术及全连续测量技术的测量原理、实现方法及应用进行了详细阐述。间断测量技术单元测区短,测区与测区间的间断距离长,对轮轨冲击捕获率低,检测精度差;准连续测量技术采用"剪力+支撑力"的测试方式,大幅提高了轮轨垂直力的测试区长度,检测精度、轮轨冲击捕获率均大幅提高,但存在剪力盲区;全连续测量技术在准连续测量技术的基础上,通过测区覆盖法、复合测区法等,实现了轮轨垂直力连续测量技术的重大突破。 展开更多

关键词 轨道工程 轮轨垂直力 间断测量 全连续测量 剪力 货车运行状态地面安全检测系统

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基于货车TPDS系统的铁路客车动力学性能分析 被引量：1

19

作者 谭佳丰 《铁道建筑》 北大核心 2016年第7期123-126,共4页

货车运行品质轨旁动态监测系统(TPDS系统)提供了一种新的轮轨力测试方法,其利用整体框架结构检测平台不间断测量铁道车辆轮轨力,并对车辆运行状态进行综合评判。本文利用既有货车TPDS系统的高平顺平台,对青藏线部分客车轮轨力进行测试分... 货车运行品质轨旁动态监测系统(TPDS系统)提供了一种新的轮轨力测试方法,其利用整体框架结构检测平台不间断测量铁道车辆轮轨力,并对车辆运行状态进行综合评判。本文利用既有货车TPDS系统的高平顺平台,对青藏线部分客车轮轨力进行测试分析,推算出青藏线客车的脱轨系数及分类特征点,并结合客车的运行特点,对青藏线客车运行状态进行了初步评判,找出需要重点关注和追踪的列车,从而利用货车TPDS系统对客车动力学性能进行了探索性研究。 展开更多

关键词 TPDS系统 铁路客车 轮轨力 脱轨系数 动力学性能

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基于运输叉车回撤大吨位综采设备的工艺研究 被引量：1

20

作者 徐永峰 《煤矿机械》 2016年第3期87-90,共4页

神华乌海能源有限责任公司利民矿Ⅱ011603大采高工作面综采设备回撤采用了承重回撤调向平台和回撤运输叉车,加快了工作面的回撤速度,提高劳动效率,降低了劳动强度,实现了大采高工作面综合设备安全回撤,减少事故,在同类型矿井中综采设备... 神华乌海能源有限责任公司利民矿Ⅱ011603大采高工作面综采设备回撤采用了承重回撤调向平台和回撤运输叉车,加快了工作面的回撤速度,提高劳动效率,降低了劳动强度,实现了大采高工作面综合设备安全回撤,减少事故,在同类型矿井中综采设备的回撤尚属首例。 展开更多

关键词 回撤调向平台 回撤运输叉车 液压支架 轨道运输

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