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内燃机缸内几种湍流流动涡粘度模型的比较
被引量：
12
1
作者
马贵阳
杜礼明
解茂昭
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期433-437,共5页
将几种湍流涡粘度模型 ,即压缩修正的 k-ε模型、RNG- k-ε模型和修正的非线性三方程模型用于计算内燃机缸内的湍流流动 ;对计算结果进行了分析 ,并与实验数据作了对比。结果表明 :RNG- k-ε湍流模型的计算结果较 k-ε模型有所改进 ,而...
将几种湍流涡粘度模型 ,即压缩修正的 k-ε模型、RNG- k-ε模型和修正的非线性三方程模型用于计算内燃机缸内的湍流流动 ;对计算结果进行了分析 ,并与实验数据作了对比。结果表明 :RNG- k-ε湍流模型的计算结果较 k-ε模型有所改进 ,而修正的非线性三方程模型则克服了涡粘度模型不能反映平顶活塞压缩上止点处雷诺应力各向异性的缺点 ,在定量和定性上明显优于各种 k-ε模型。
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关键词
内燃机
湍流流动
涡粘度
模型
汽缸
燃烧室
rng-k-ε模型
非线性三方程
模型
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职称材料
题名
内燃机缸内几种湍流流动涡粘度模型的比较
被引量：
12
1
作者
马贵阳
杜礼明
解茂昭
机构
抚顺石油学院机械工程分院
大连理工大学内燃机研究所
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期433-437,共5页
基金
中国船舶总公司"九五"国防科技预研重点资助项目 (2 3.4.1 .2 .2 )
文摘
将几种湍流涡粘度模型 ,即压缩修正的 k-ε模型、RNG- k-ε模型和修正的非线性三方程模型用于计算内燃机缸内的湍流流动 ;对计算结果进行了分析 ,并与实验数据作了对比。结果表明 :RNG- k-ε湍流模型的计算结果较 k-ε模型有所改进 ,而修正的非线性三方程模型则克服了涡粘度模型不能反映平顶活塞压缩上止点处雷诺应力各向异性的缺点 ,在定量和定性上明显优于各种 k-ε模型。
关键词
内燃机
湍流流动
涡粘度
模型
汽缸
燃烧室
rng-k-ε模型
非线性三方程
模型
Keywords
Internal combustion engine
Turbulent flow
Eddy viscosity model
rng-k-ε
model
Nonlinear three-equation model
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
内燃机缸内几种湍流流动涡粘度模型的比较
马贵阳
杜礼明
解茂昭
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
12
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