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基于多目标可靠性优化的骡车车身耐撞性及轻量化设计
被引量：
8
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作者
吕晓江
周大永
+2 位作者
孙光永
刘卫国
谷先广
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第7期790-794,共5页
以正面40%重叠可变形壁障碰撞为例,采用试验设计、RBF近似模型和多目标可靠性分析方法,对车身结构参数进行多目标可靠性优化。结果表明:优化后的车身结构满足耐撞性和轻量化要求,同时提高了结构可靠性,为车身结构设计提供了有效的参考。
关键词
汽车车身
耐撞性
rbf近似模型
多目标可靠性优化
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职称材料
题名
基于多目标可靠性优化的骡车车身耐撞性及轻量化设计
被引量：
8
1
作者
吕晓江
周大永
孙光永
刘卫国
谷先广
机构
浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
合肥工业大学汽车与交通工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第7期790-794,共5页
基金
汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31525008)
浙江省汽车安全技术研究重点实验室开放基金(2009E10013)资助
文摘
以正面40%重叠可变形壁障碰撞为例,采用试验设计、RBF近似模型和多目标可靠性分析方法,对车身结构参数进行多目标可靠性优化。结果表明:优化后的车身结构满足耐撞性和轻量化要求,同时提高了结构可靠性,为车身结构设计提供了有效的参考。
关键词
汽车车身
耐撞性
rbf近似模型
多目标可靠性优化
Keywords
car body
crashworthiness
rbf
meta - model
multi-objective reliability optimization
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
基于多目标可靠性优化的骡车车身耐撞性及轻量化设计
吕晓江
周大永
孙光永
刘卫国
谷先广
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018
8
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