面向碰撞假人质心及转动惯量测量设备开发研究

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作者 王凯 刘志新 +1 位作者 邢星飞 刘伟东 《机械设计》 北大核心 2025年第4期156-161,共6页

碰撞测试假人是衡量汽车被动安全性的重要仪器,其自身的质量特性参数(质量质心与转动惯量)的变化会导致其在试验过程中运动姿态的变化,最终影响试验结果的准确性。为了能够在多次试验之后及时掌握碰撞假人自身质量特性参数的变化,文中... 碰撞测试假人是衡量汽车被动安全性的重要仪器,其自身的质量特性参数(质量质心与转动惯量)的变化会导致其在试验过程中运动姿态的变化,最终影响试验结果的准确性。为了能够在多次试验之后及时掌握碰撞假人自身质量特性参数的变化,文中研究了适用于汽车碰撞假人组件的质量质心与转动惯量测试原理,依据此测试原理,设计了能够测量碰撞假人各部位总成质量特性参数的测量设备,并针对碰撞测试假人各部位总成的质量特性参数进行了测量分析。试验结果表明:所设计的测试设备能够以较小的误差完成碰撞假人总成的质量特性参数测量。 展开更多

关键词 测试误差 转动惯量 质心 碰撞假人

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头盔质量特性高精度测试仪研究 被引量：9

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作者 杨忠 吴惠祥 +1 位作者 姜遇红 樊琼剑 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期433-437,共5页

头盔的质量特性是评价和改善其工效性的重要依据。围绕质量和质心的精确测试,设计了头盔定位机构和标准头模;针对转动惯量的高精度测试,构造了基于磁悬浮轴承的扭摆测试台;结合测试机构讨论了头盔质量、质心及转动惯量精确测试的原理与... 头盔的质量特性是评价和改善其工效性的重要依据。围绕质量和质心的精确测试,设计了头盔定位机构和标准头模;针对转动惯量的高精度测试,构造了基于磁悬浮轴承的扭摆测试台;结合测试机构讨论了头盔质量、质心及转动惯量精确测试的原理与方法。通过PC测控系统的抗干扰设计实现了测试仪可靠控制和高精度数据采集。系统实验与生产应用表明,该测试仪操作简单、易于维护,其常规测试精度分别达到质量0.05%、质心0.1%和转动惯量0.5%,验证了设计的有效性。 展开更多

关键词 头盔 质量特性 质心 转动惯量 测试仪 高精度

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动力总成刚体惯性参数的识别方法研究 被引量：18

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作者 郭峰 吕振华 侯之超 《汽车技术》 北大核心 2004年第8期15-19,共5页

动力总成刚体惯性参数的精确确定是悬置系统设计的前提之一。在分析现有方法的基础之上,提出了一种基于线性无阻尼支承系统的刚体惯性参数识别方法。该方法采用三维刚度已知的线性弹簧作为支承,不增加系统的未知数个数;通过合理选择支... 动力总成刚体惯性参数的精确确定是悬置系统设计的前提之一。在分析现有方法的基础之上,提出了一种基于线性无阻尼支承系统的刚体惯性参数识别方法。该方法采用三维刚度已知的线性弹簧作为支承,不增加系统的未知数个数;通过合理选择支承弹簧刚度,采用该方法可使动力总成的刚体振动模态频率尽量低,以避免动力总成弹性模态对激振试验测量结果的影响。通过实例证明了该方法的实用性和可靠性。 展开更多

关键词 动力装置 转动惯量 质心

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飞行器质量特性参数测量 被引量：25

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作者 王秋晓 王迎 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期23-28,共6页

质量特性参数(质量、质心、转动惯量、惯性矩)是飞行器重要飞行技术参数,传统的质量质心和转动惯量分别采用质心台和扭摆台测量,一次只能获取安装方向上的质心和转动惯量。由于飞行器结构上的原因,要求物体在一次装夹下高精度获取所有... 质量特性参数(质量、质心、转动惯量、惯性矩)是飞行器重要飞行技术参数,传统的质量质心和转动惯量分别采用质心台和扭摆台测量,一次只能获取安装方向上的质心和转动惯量。由于飞行器结构上的原因,要求物体在一次装夹下高精度获取所有物理参数。为解决这一问题,将质心台和扭摆台合并为一质量特性参数综合试验台,并在台面上安装了可旋转和水平倾斜的斜台,将试件在斜台一次装夹下,测量试件在不同状态下的转动惯量,利用坐标转换法计算出物体三轴转动惯量和惯性矩等质量特性参数方法。阐述了一次装夹下物体质量质心及转动惯量测量原理,讨论了产生测量误差主要原因,分析了斜台倾角误差对测量精度的影响。 展开更多

关键词 质量特性参数 质量 质心 转动惯量 扭摆:坐标转换

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柴油机惯性参数的测试研究 被引量：5

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作者 李杰 张宝生 毛佳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期16-19,4,共5页

柴油机的转动惯量和惯性积是研究其动态特性的重要物理参数。为确定柴油机关于其质心的转动惯量和惯性积，采用经纬仪法测试柴油机质心位置和三线扭摆试验法测试柴油机转动惯量和惯性积，提出了测试方法和处理测试数据的公式，并用于实... 柴油机的转动惯量和惯性积是研究其动态特性的重要物理参数。为确定柴油机关于其质心的转动惯量和惯性积，采用经纬仪法测试柴油机质心位置和三线扭摆试验法测试柴油机转动惯量和惯性积，提出了测试方法和处理测试数据的公式，并用于实测了某中型柴油机质心位置、转动惯量和惯性积。 展开更多

关键词 柴油机 质心 转动惯量 惯性积 测试研究

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动力设备质量惯性特性参数测取试验台研究 被引量：2

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作者 张俊红 毕凤荣 +2 位作者 胡春林 田新伟 张微 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期81-86,共6页

以支撑反力法和三线摆扭振周期法为基础,设计适用于质量不超过1500 kg,外形尺寸不超过2 m的动力设备的质量惯性特性参数试验台。以拉力传感器读数作为对准质心和调整水平的标准,以光电传感器测量扭摆周期,对微摆角度和测取周期数进行了... 以支撑反力法和三线摆扭振周期法为基础,设计适用于质量不超过1500 kg,外形尺寸不超过2 m的动力设备的质量惯性特性参数试验台。以拉力传感器读数作为对准质心和调整水平的标准,以光电传感器测量扭摆周期,对微摆角度和测取周期数进行了标定,测量实例表明,该试验台可将误差控制在8%以内,且结构简单,操作方便,成本较低,具有很强的推广性。 展开更多

关键词 试验台 质心 转动惯量 动力总成

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三线扭摆振动周期测量方法及其实现 被引量：8

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作者 范让林 张璐璐 张虓 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第8期259-261,266,共4页

三线扭摆法刚体动力学参数测试方法是目前测试刚体动力学参数最为精确的方法之一,其扭摆振动周期是关系到测试精度的重要参数。针对三线扭摆振动不可避免地存在扭摆幅值时大时小的混合摆现象,提出了扭摆振动周期的双激光管与双光电传感... 三线扭摆法刚体动力学参数测试方法是目前测试刚体动力学参数最为精确的方法之一,其扭摆振动周期是关系到测试精度的重要参数。针对三线扭摆振动不可避免地存在扭摆幅值时大时小的混合摆现象,提出了扭摆振动周期的双激光管与双光电传感器的计数计时测试方案,并开发了相应的测试仪。该周期测试仪设置有报警防错模块、完成提示模块、数据同步模块,可以有效杜绝漏计方波导致周期计数错误的现象,确保周期测量准确,并减轻劳动强度,减少误操作。 展开更多

关键词 三线摆 周期测量 转动惯量 动力总成 汽车

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发动机质量参数的测试方法 被引量：3

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作者 朱明 邓兆祥 方子帆 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期34-38,共5页

基于振动系统质量周期法,设计了一种测试发动机质量参数的双簧倒立摆试验台。介绍了双簧倒立摆试验台的测试原理,试验台参数的标定方法。并针对试验台系统振动周期存在的不等时性,结合试验和虚拟样机技术分析其产生的机理。基于理论分... 基于振动系统质量周期法,设计了一种测试发动机质量参数的双簧倒立摆试验台。介绍了双簧倒立摆试验台的测试原理,试验台参数的标定方法。并针对试验台系统振动周期存在的不等时性,结合试验和虚拟样机技术分析其产生的机理。基于理论分析的结果,提出解决方案。最后测试某微型汽车发动机的质量参数。 展开更多

关键词 质量参数 测试方法 试验台 汽车发动机 系统质量 测试原理 标定方法 振动周期 技术分析 虚拟样机 解决方案 倒立摆 周期法 等时性

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大转动惯量风电机组变桨控制技术研究 被引量：7

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作者 崔天依 褚孝国 《热力发电》 CAS 北大核心 2020年第1期55-62,共8页

大型风电机组通常具有较大的转动惯量,风速变化时机组转速变化较为滞后,使得以转速反馈的变桨控制不够及时,导致高风速段的功率输出波动较大。为了减小风电机组在高风速下输出功率波动,快速稳定转速,在对桨距角变化下的转速特性与气动... 大型风电机组通常具有较大的转动惯量,风速变化时机组转速变化较为滞后,使得以转速反馈的变桨控制不够及时,导致高风速段的功率输出波动较大。为了减小风电机组在高风速下输出功率波动,快速稳定转速,在对桨距角变化下的转速特性与气动转矩特性建模和研究的基础上,提出了基于转矩反馈的自抗扰变桨控制策略。设计了线性自抗扰变桨控制器,实时估算机组的气动转矩,利用基于转矩反馈的扩张状态观测器对系统的内外扰动进行观测,并对扰动进行补偿。对基于转矩反馈的线性自抗扰变桨控制进行仿真,结果表明,与基于转速反馈的自抗扰变桨控制相比,基于转矩反馈的自抗扰变桨控制在风速变化时的功率与发电机转速波动更小,调节时间更短,采用线性自抗扰控制器对风力发电机参数依赖较小,在保证控制效果的同时降低了参数整定的难度,有较高的工程实用价值。 展开更多

关键词 风电机组 转动惯量 气动转矩 输出功率 桨距角 自抗扰控制

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在非惯性系中的角动量定理

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作者 张月兰 《华南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 1990年第1期117-120,共4页

本文根据在非惯性系中的动力学定律推导出非惯性系中质点的角动量定理和非惯性系中质点组的角动量定理,并举例说明应用这定理解题会更为便利,有些问题若选用质心坐标系,用这定理解题可避免复杂的运算,使求解更加简便.

关键词 非惯性系 角动量定理 惯性力 惯性力矩

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文得根水利枢纽水轮发电机组转动惯量的优化确定 被引量：3

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作者 黄燕 徐志军 《水利水电技术》 北大核心 2020年第S01期149-152,共4页

以文得根水利枢纽的水轮发电机组为例,结合工程的实际需求,在系统分析飞轮力矩GD^2与轮速之间的相互影响、GD^2不同取值对水轮发电机组的重量、尺寸,以及机组调节性能影响的基础上,对该工程初步设计和技施两个阶段发电机组的转动惯量性... 以文得根水利枢纽的水轮发电机组为例,结合工程的实际需求,在系统分析飞轮力矩GD^2与轮速之间的相互影响、GD^2不同取值对水轮发电机组的重量、尺寸,以及机组调节性能影响的基础上,对该工程初步设计和技施两个阶段发电机组的转动惯量性能参数进行优化分析,并最终确定了大型机GD^2=620 t·m^2,小型机GD^2=9 t·m^2的方案,为工程确定最优的水轮发电机组参数提供了依据,也可为类似工程的水轮发电机组设计提供参考。 展开更多

关键词 水轮发电机组 转动惯量 调节性能 调保计算 引水发电系统 文得根水利枢纽

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