镀镍FeS对铁基轴承材料摩擦磨损性能的影响

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作者 郑海飞 尹延国 +1 位作者 李蓉蓉 刘聪 《轴承》 北大核心 2024年第8期40-47,共8页

以Fe,C混合粉末为原料,FeS或镀镍FeS为固体润滑剂,通过粉末冶金工艺制备了FeS/铁基轴承材料的试样,研究镀镍FeS对试样显微组织、密度、硬度和摩擦磨损性能的影响,结果表明:FeS表面镀镍提高了FeS与基体的界面结合强度,增大了试样的密度... 以Fe,C混合粉末为原料,FeS或镀镍FeS为固体润滑剂,通过粉末冶金工艺制备了FeS/铁基轴承材料的试样,研究镀镍FeS对试样显微组织、密度、硬度和摩擦磨损性能的影响,结果表明:FeS表面镀镍提高了FeS与基体的界面结合强度,增大了试样的密度和硬度;干摩擦条件下,含镀镍FeS试样摩擦表面形成的固体润滑膜更牢固、完整,黏着磨损减少,耐磨性提高;油润滑条件下,润滑油膜与FeS固体润滑膜可以协同润滑,提高了摩擦副间润滑膜的稳定性和承载能力,减摩耐磨性能更好。 展开更多

关键词 滑动轴承 固体润滑 镀镍 粉末冶金 孔隙率 摩擦系数 磨损量

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铝铅石墨固体自润滑复合材料的性能 被引量：17

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作者 李溪滨 刘如铁 杨慧敏 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期465-468,共4页

采用常规的粉末冶金方法制备了铝铅石墨固体自润滑复合材料,并对其力学性能和摩擦磨损性能进行了研究。实验结果表明:固体润滑剂的加入对材料的摩擦学性能有较大的影响,对其摩擦机理也作了初步探讨。

关键词 铝铅石墨固体自润滑复合材料 粉末冶金 摩擦学性能 摩擦机理

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二硫化钨在高温锂基润滑脂中摩擦性能的研究 被引量：15

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作者 熊文 毛大恒 吴尔京 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期107-109,共3页

比较了二硫化钨作为高温固体润滑剂和二硫化钼在具体使用过程中的优缺点,研究了超细二硫化钨粉末(0.3～0.5 μm)基本特性.以二硫化钨作为新型极压添加剂,制备出一种高滴点、抗高速、具有良好稳定性和优秀极压性的高温锂基润滑脂.试验结... 比较了二硫化钨作为高温固体润滑剂和二硫化钼在具体使用过程中的优缺点,研究了超细二硫化钨粉末(0.3～0.5 μm)基本特性.以二硫化钨作为新型极压添加剂,制备出一种高滴点、抗高速、具有良好稳定性和优秀极压性的高温锂基润滑脂.试验结果表明,二硫化钨改善了锂基润滑脂的摩擦磨损性能,特别在高温条件下表现出良好的抗磨特性,并对其抗磨减摩机理作了初步的探讨. 展开更多

关键词 锂基润滑脂 二硫化钨 抗磨 极压添加剂 极压性 摩擦性能 固体润滑剂 超细 新型 高温

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烧结材料中孔隙度对摩擦学特性的影响 被引量：9

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作者 李溪滨 刘如铁 +1 位作者 程时和 李美英 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期34-35,共2页

本文研究了孔隙度对粉末冶金金属基材料摩擦磨损性能的影响,研究结果表明:孔隙度的影响主要是通过对材料宏观机械性能的作用,以及孔隙本身周边的破碎和撕裂等形成磨屑,并直接系与作相对运动的摩擦过程,导致材料摩擦系数和磨损率随着孔... 本文研究了孔隙度对粉末冶金金属基材料摩擦磨损性能的影响,研究结果表明:孔隙度的影响主要是通过对材料宏观机械性能的作用,以及孔隙本身周边的破碎和撕裂等形成磨屑,并直接系与作相对运动的摩擦过程,导致材料摩擦系数和磨损率随着孔隙度的提高而相应的增大。 展开更多

关键词 粉末冶金 孔隙度 摩擦学性能 烧洁材料

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一种镍基高温自润滑材料摩擦学特性的研究 被引量：16

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作者 刘如铁 李溪滨 +1 位作者 熊党生 程时和 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第3期260-263,共4页

研究了在Ni 2 0Cr合金粉中添加质量分数为 2 0 %MoS2 ,通过热压法制备得到的高温自润滑材料的摩擦学特性 .结果表明 :在高温摩擦过程中 ,材料中的硫化物共晶体是主要的润滑组元 ;材料与淬火W1 8Cr4V和YJ2对偶时的摩擦因数随着温度变化... 研究了在Ni 2 0Cr合金粉中添加质量分数为 2 0 %MoS2 ,通过热压法制备得到的高温自润滑材料的摩擦学特性 .结果表明 :在高温摩擦过程中 ,材料中的硫化物共晶体是主要的润滑组元 ;材料与淬火W1 8Cr4V和YJ2对偶时的摩擦因数随着温度变化有所不同 ,但是磨损率都是随着温度升高而增大的 ,其高温下磨损形式主要为磨粒磨损 ; 展开更多

关键词 粉末冶金 镍合金 高温自润滑材料 摩擦学特性

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粉末冶金金属基固体自润滑材料摩擦学行为 被引量：7

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作者 李溪滨 刘如铁 +1 位作者 程时和 李美英 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期53-55,共3页

本文在分析粉末冶金金属固体自润滑材料减摩机理的基础上,研究了孔隙度和固体润滑剂对材料摩擦学性能的影响.研究表明:在材料结构组成、原始粉末粒度组成及其分布,固体润滑剂纯度及其结构等基本一定的情况下,随着孔隙度的增加,材料的摩... 本文在分析粉末冶金金属固体自润滑材料减摩机理的基础上,研究了孔隙度和固体润滑剂对材料摩擦学性能的影响.研究表明:在材料结构组成、原始粉末粒度组成及其分布,固体润滑剂纯度及其结构等基本一定的情况下,随着孔隙度的增加,材料的摩擦系数和磨损速率提高;固体润滑剂的增加,在一定范围内,其减摩性能得到改善,导致材料摩擦系数和磨损速率降低,从而显示出粉末冶金金属基固体自润滑材料摩擦学的某些规律性行为. 展开更多

关键词 粉末冶金 固体润滑 摩擦学 自润滑材料

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石墨对铜基自润滑材料高温摩擦磨损性能的影响 被引量：76

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作者 尹延国 刘君武 +3 位作者 郑治祥 郑玉春 刘焜 解挺 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期216-220,共5页

通过基体多元合金化和选用不同粒度的石墨颗粒,采用常规粉末冶金方法制备了铜基石墨固体自润滑材料,在大越式OAT-U型摩擦磨损试验机上考察了复合材料从室温到500℃温度条件下的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌,进... 通过基体多元合金化和选用不同粒度的石墨颗粒,采用常规粉末冶金方法制备了铜基石墨固体自润滑材料,在大越式OAT-U型摩擦磨损试验机上考察了复合材料从室温到500℃温度条件下的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌,进而探讨其摩擦磨损机理.结果表明:在室温条件下,石墨颗粒越小,则复合材料的摩擦系数越小,减摩自润滑效果越好;在室温至500℃条件下,选用合适的石墨粒度(0.3～0.5mm)和多元基体合金化,可使铜基石墨固体自润滑材料保持较好的自润滑特性. 展开更多

关键词 铜基合金 石墨 自润滑复合材料 高温摩擦磨损性能

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高石墨铜基复合自润滑材料的组织结构与性能 被引量：3

8

作者 陈岁元 刘义杰 +1 位作者 梁京 刘常升 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1283-1286,1291,共5页

以Cu-Ni粉末为基体,添加定量的W,SiC,Y2O3和MoS2相,以粉末冶金方法制备石墨质量分数分别为3%,3.5%,4%,4.5%和5%的高石墨含量铜基复合自润滑材料.利用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、共聚焦成像仪和摩擦试验机对样品的组织结构和性... 以Cu-Ni粉末为基体,添加定量的W,SiC,Y2O3和MoS2相,以粉末冶金方法制备石墨质量分数分别为3%,3.5%,4%,4.5%和5%的高石墨含量铜基复合自润滑材料.利用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、共聚焦成像仪和摩擦试验机对样品的组织结构和性能进行分析.结果表明:材料的最佳烧结温度为910℃,烧结时间为4 h;材料的组织由铜的α固溶体,Cu0.8Ni0.19,WMoS2,SiC和石墨等组成.力学性能随着石墨含量的增加而降低,但自润滑效果比较好.在保证材料基体具有高力学性能的基础上,提高材料中固体润滑相的含量,是制备高耐磨自润滑材料的关键因素. 展开更多

关键词 粉末冶金 铜基合金 自润滑 固体润滑剂 石墨

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铝-铅固体自润滑材料 被引量：5

9

作者 李溪滨 杨慧敏 刘如铁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期52-53,55,共3页

用常规的粉末冶金方法成功地制备出铝铅固体自润滑材料 ,并对其力学性能和摩擦磨损性能进行了研究。实验结果显示 ,铅的加入对材料的摩擦学性能有着较大的影响。对其中的摩擦机理也作了初步探讨。

关键词 铝-铅固体自润滑材料 粉末冶金 固体自润滑

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铜对高硼铁基轴承材料组织及摩擦学特性的影响 被引量：4

10

作者 苏柏万 焦明华 +2 位作者 王玉良 李凌鑫 尹延国 《轴承》 北大核心 2015年第1期32-36,共5页

采用粉末冶金压制烧结工艺制备了含铜量不同的高硼铁基自润滑轴承复合材料,并在HDM20型端面摩擦磨损试验机上对其进行了验证试验,利用X射线衍射仪、扫描电镜和能谱分析仪分析了铜对高硼铁基烧结轴承材料组织结构、摩擦磨损特性的影响及... 采用粉末冶金压制烧结工艺制备了含铜量不同的高硼铁基自润滑轴承复合材料,并在HDM20型端面摩擦磨损试验机上对其进行了验证试验,利用X射线衍射仪、扫描电镜和能谱分析仪分析了铜对高硼铁基烧结轴承材料组织结构、摩擦磨损特性的影响及作用机理。结果表明:铁基烧结轴承材料内部形成的硼化物会使基体结合强度变差,劣化其力学及摩擦学特性;而铜能在高硼铁基复合材料中形成合金相,起到"黏结"作用,铜的质量分数为20%时材料内部组织的结合强度、密度及硬度协调适宜,综合摩擦学性能优良。 展开更多

关键词 滑动轴承 自润滑轴承 粉末冶金材料 摩擦学

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石墨对Ni-Cr和Ni-Cr-W复合材料摩擦性能的影响 被引量：1

11

作者 张定军 王爱芳 +2 位作者 贾均红 吴有智 王文珍 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期108-115,共8页

采用粉末冶金方法制备了Ni-Cr基自润滑复合材料,研究了Ni20Cr-石墨与Ni20Cr-10W-石墨复合材料中石墨含量和添加W后对材料力学性能和摩擦性能的影响.结果表明:随着石墨体积分数的增加,Ni20Cr-石墨复合材料的显微硬度和致密度不断降低;将... 采用粉末冶金方法制备了Ni-Cr基自润滑复合材料,研究了Ni20Cr-石墨与Ni20Cr-10W-石墨复合材料中石墨含量和添加W后对材料力学性能和摩擦性能的影响.结果表明:随着石墨体积分数的增加,Ni20Cr-石墨复合材料的显微硬度和致密度不断降低;将石墨添加到Ni20Cr-10W复合材料中,材料摩擦系数明显降低,在每个试验温度下,复合材料的摩擦系数都随石墨含量的增加出现先增加后降低的变化规律;在Ni20Cr-石墨复合材料中添加体积分数10%的W后,复合材料显微硬度有所增加;当石墨体积分数为10%时,材料的摩擦系数在各个试验温度下均有所增加,当石墨体积分数为5%和15%时,复合材料的摩擦系数在整个温度范围内均有所降低;在整个温度范围内,Ni20Cr-10W-15石墨复合材料的摩擦系数最低. 展开更多

关键词 粉末冶金 Ni-Cr基复合材料 固体润滑剂 摩擦性能

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石墨的添加对NiCr-W-Ti自润滑复合材料高温摩擦学性能的影响 被引量：2

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作者 汪建义 陕钰 +1 位作者 王文珍 贾均红 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期358-362,379,共6页

本文以Ni20Cr合金为基体添加稀有金属Ti、W粉末及石墨后,充分混合,采用机械合金化及热压烧结工艺制备了NiCr金属基复合材料,研究了石墨含量对NiCr金属基复合材料的组织结构和摩擦学性能的影响。在UMT-3高温摩擦试验机上进行了该复合材料... 本文以Ni20Cr合金为基体添加稀有金属Ti、W粉末及石墨后,充分混合,采用机械合金化及热压烧结工艺制备了NiCr金属基复合材料,研究了石墨含量对NiCr金属基复合材料的组织结构和摩擦学性能的影响。在UMT-3高温摩擦试验机上进行了该复合材料同Al_2O_3陶瓷球的滑动摩擦磨损实验,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)对复合材料及其摩擦测试后的形貌与结构进行观察分析,结果表明:当所添加石墨的质量分数为3wt.%时,复合材料具有相对较好的力学性能和摩擦学性能;当测试温度低于300℃时,摩擦表面未形成有效的摩擦膜,故磨损率较高;当温度高于500℃时,摩擦层中含有摩擦氧化物,摩擦表面被光滑氧化物所组成的润滑膜覆盖,对磨面具有很好的保护作用,因而磨损率降低。 展开更多

关键词 Ni20Cr合金 摩擦层 摩擦氧化物 摩擦磨损性能

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铁基含油轴承材料表面硫化改性及摩擦学性能 被引量：11

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作者 张国涛 尹延国 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期348-354,共7页

为改善边界润滑工况下铁基含油轴承材料的摩擦学性能,采用低温液体渗硫技术在材料表面形成一层固体渗硫层,微观检测渗硫层形貌与成分,并在端面摩擦磨损试验机上进行摩擦学实验,分析其摩擦磨损性能与自润滑机理。结果表明:渗硫层中固体... 为改善边界润滑工况下铁基含油轴承材料的摩擦学性能,采用低温液体渗硫技术在材料表面形成一层固体渗硫层,微观检测渗硫层形貌与成分,并在端面摩擦磨损试验机上进行摩擦学实验,分析其摩擦磨损性能与自润滑机理。结果表明:渗硫层中固体润滑剂的主要成分为FeS,硫化物沿着基体孔道由材料表面向内部扩散,渗硫层的厚度约为15μm;与未硫化材料相比,硫化材料的摩擦因数明显降低,且硫化时间越长,轴承表面渗硫层的减摩性能越好;表面硫化改性后,利用轴承基体多孔含油与表面渗硫层的液固协同润滑作用,其综合摩擦磨损性能比单纯固体润滑或单纯油润滑的减摩性能都要好,边界润滑工况下的抗擦伤、抗咬合性能得到改善。 展开更多

关键词 铁基轴承材料 粉末冶金 硫化 液固协同润滑

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几种纳米润滑剂的摩擦学特性 被引量：3

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作者 王鹤寿 陶德华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期50-52,共3页

采用超速粉碎工艺结合抗凝聚技术研制了三种不溶于水的纳米润滑添加剂 :二硫化钼 (MoS2 )、聚四氟乙烯(PTFE)和滑石粉 (talcurn)。本文侧重考察了这些纳米级固体润滑剂的摩擦学特性 ,尤其是针对铜 -钢摩擦副的摩擦磨损特性。结果发现在... 采用超速粉碎工艺结合抗凝聚技术研制了三种不溶于水的纳米润滑添加剂 :二硫化钼 (MoS2 )、聚四氟乙烯(PTFE)和滑石粉 (talcurn)。本文侧重考察了这些纳米级固体润滑剂的摩擦学特性 ,尤其是针对铜 -钢摩擦副的摩擦磨损特性。结果发现在铜 -钢摩擦副条件下 ,纳米级PTFE及滑石粉具有较好的抗铜磨损和降低摩擦系数的减摩性能 ;含硫的添加剂 (包括MoS2 )反而对铜引起不良摩擦的润滑作用。 展开更多

关键词 纳米润滑材料 摩擦学特性 MOS2 PTFE 滑石粉

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