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微波等离子推力器微波模式的合理选择
被引量：
7
1
作者
杨涓
何洪庆
+1 位作者
毛根旺
史韶莉
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期76-79,共4页
对矩形波导、圆形波导及同轴线的主模进行了分析计算。结果表明：矩形波导是微波的最佳传输方式，相应的主模ＴＥ１０波是合理的传输模式，微波的频率为２．４５ＧＨｚ左右时，微波衰减很小。从推力器获取最高效率以及与谐振腔获得很好...
对矩形波导、圆形波导及同轴线的主模进行了分析计算。结果表明：矩形波导是微波的最佳传输方式，相应的主模ＴＥ１０波是合理的传输模式，微波的频率为２．４５ＧＨｚ左右时，微波衰减很小。从推力器获取最高效率以及与谐振腔获得很好耦合的角度出发，圆柱谐振腔可作为推力器的“燃烧室”，ＴＭ０１１是谐振腔较好的谐振备选模式。
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关键词
等离子体发动机
微波传播
谐振
波导模式
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职称材料
题名
微波等离子推力器微波模式的合理选择
被引量：
7
1
作者
杨涓
何洪庆
毛根旺
史韶莉
机构
西北工业大学航天工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期76-79,共4页
文摘
对矩形波导、圆形波导及同轴线的主模进行了分析计算。结果表明：矩形波导是微波的最佳传输方式，相应的主模ＴＥ１０波是合理的传输模式，微波的频率为２．４５ＧＨｚ左右时，微波衰减很小。从推力器获取最高效率以及与谐振腔获得很好耦合的角度出发，圆柱谐振腔可作为推力器的“燃烧室”，ＴＭ０１１是谐振腔较好的谐振备选模式。
关键词
等离子体发动机
微波传播
谐振
波导模式
Keywords
plasma engine
,
microwave propagation
,
resonant vibration
,
waveguide mode
分类号
V439.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
微波等离子推力器微波模式的合理选择
杨涓
何洪庆
毛根旺
史韶莉
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
7
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