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基于自适应修正模型的飞行器外流场三维计算方法
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作者 彭革 徐兴贵 +4 位作者 李忠武 任维贺 李康 郑国宪 邓红艳 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第S01期1135-1143,共9页
目前飞行器外流场仿真方法中存在流体可压缩性判断依赖经验知识以及目标外流场三维仿真缺乏封闭约束条件的问题。对此,提出一种基于自适应修正模型的三维外流场数值计算方法。根据飞行器外流场变异系数先验知识,采用加权平均N-S方程表... 目前飞行器外流场仿真方法中存在流体可压缩性判断依赖经验知识以及目标外流场三维仿真缺乏封闭约束条件的问题。对此,提出一种基于自适应修正模型的三维外流场数值计算方法。根据飞行器外流场变异系数先验知识,采用加权平均N-S方程表示可压缩流体物理量分布,同时利用膨胀压缩修正和激波不定项修正两种策略自适应地修正k-ε湍流模型的可压缩性约束条件,并采用壁面函数对近壁区进行近似计算修正约束条件。以某型号无人机外流场分布三维建模仿真实验,结果表明:当飞行器速度达到1.5马赫时,可压缩修正模型出现边界约束条件临界值,所提自适应可压缩修正算法能有效判断气体可压缩性的变化并提升流体分布计算的准确性。 展开更多
关键词 湍流 流场三维仿真 密度加权平均数值模拟 可压缩修正
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轿车外流场的三维计算模拟 被引量:12
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作者 谷正气 姜乐华 +1 位作者 吴军 方刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期296-298,328,共4页
本文简要介绍了轿车外流场的三维计算模拟中的几个重要问题,涉及基本方程、有限容积法的应用、交错网格系统及边界条件的处理等,并给出了应用算例。计算结果与风洞试验结果基本一致。
关键词 轿车 外流场 三维计算 模拟 湍流
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轿车室内流场的数值模拟研究 被引量:22
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作者 谷正气 孟庆超 +1 位作者 杨易 何忆斌 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1700-1702,1739,共4页
轿车室内流场的数值模拟是轿车室内环境空气品质评价与研究的基础。本文选择RNGk?ε湍流模型,采用分区域划分网格的方法,并利用MonteCarlo法分析了太阳辐射引起的车体各固面的附加热流变化,对轿车室内空气三维流场和温度场进行了数值模... 轿车室内流场的数值模拟是轿车室内环境空气品质评价与研究的基础。本文选择RNGk?ε湍流模型,采用分区域划分网格的方法,并利用MonteCarlo法分析了太阳辐射引起的车体各固面的附加热流变化,对轿车室内空气三维流场和温度场进行了数值模拟研究,为轿车室内环境的舒适性评价和轿车室内通风性能的优化提供了参考。 展开更多
关键词 轿车 数值模拟 内流场 湍流模型 MONTE carlo法 通风
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新概念车外流场数值仿真研究 被引量:14
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作者 谷正气 何忆斌 +2 位作者 张洪涛 吴军 向宇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第14期1760-1763,共4页
使用Yakhot等的新版RNGk-ε湍流方程,首次对菱形新概念车车体气动特性进行了数值仿真。仿真中由于考虑了地面移动边界条件和轮胎转动对流场的影响(这与现实的物理环境基本上一致),因而具有较高的数值精度。对新概念车外流场进行数值仿... 使用Yakhot等的新版RNGk-ε湍流方程,首次对菱形新概念车车体气动特性进行了数值仿真。仿真中由于考虑了地面移动边界条件和轮胎转动对流场的影响(这与现实的物理环境基本上一致),因而具有较高的数值精度。对新概念车外流场进行数值仿真研究,揭示了新概念车车身的低阻气动特性的原因,为今后进行具有良好气动特性的车身设计提供参考思路。 展开更多
关键词 湍流模型 汽车外流场 涡粘系数 数值模拟 新概念车
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轿车座舱内流场的数值模拟研究 被引量:8
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作者 肖红林 李洪亮 +1 位作者 王远 王务林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期31-37,共7页
应用RNGk-ε湍流模型,对某款轿车座舱内空气三维流场和温度场进行了数值模拟。分析了给风速度大小、方向和温度以及给、回风口位置对座舱内的气流场和温度场的影响。
关键词 轿车座舱 数值模拟 流场 湍流模型
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基于SAE模型非光滑表面对气动减阻的影响 被引量:11
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作者 杨易 范光辉 +2 位作者 聂云 徐永康 谷正气 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第4期559-563,共5页
以SAE汽车模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对气动性能的影响。通过对SAE汽车模型的不同位置(侧部、底部、顶部、前部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算SAE汽车模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非... 以SAE汽车模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对气动性能的影响。通过对SAE汽车模型的不同位置(侧部、底部、顶部、前部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算SAE汽车模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非光滑表面的流线、速度矢量以及压力,分析非光滑表面气动减阻机理和减阻效果差异的原因,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车非光滑表面布置位置。 展开更多
关键词 SAE汽车模型 非光滑表面 流场控制 气动减阻
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轿车外流场的二维数值模拟 被引量:4
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作者 欧阳鸿武 张志沛 高延令 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期302-306,共5页
本文采用计算流体动力学方法数值求解N·S方程,模拟了轿车外流场,计算结果与风洞试验结果基本一致。
关键词 轿车 数值模拟 外流场 流体动力学
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轿车外流场的数值仿真与分析 被引量:1
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作者 王琴 孙后环 温从标 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期780-784,共5页
以一款轿车为算例,介绍了计算汽车外流场的模拟原理和步骤。采用RNG k-ε和大涡模拟(LES)相结合的计算方法,运用CFD软件FLUENT对三个速度下轿车车身外流场进行数值仿真模拟;计算结果反映了汽车外流场的气动特性,较好地模拟了车身表面分... 以一款轿车为算例,介绍了计算汽车外流场的模拟原理和步骤。采用RNG k-ε和大涡模拟(LES)相结合的计算方法,运用CFD软件FLUENT对三个速度下轿车车身外流场进行数值仿真模拟;计算结果反映了汽车外流场的气动特性,较好地模拟了车身表面分离流的运动情况;找到涡流运动相对剧烈的部位。 展开更多
关键词 轿车 数值仿真 外流场 CFD
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