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基于最优税制理论的现代税制结构改革:一个研究综述
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作者 马蔡琛 桂梓椋 白铂 《经济与管理评论》 北大核心 2025年第4期27-37,共11页
税收是调节收入分配、调控经济运行发展的重要工具,优化税制结构是深化税制改革的核心内容。从理论层面分析,最优税制理论涵盖了最优商品税理论和最优所得税理论两大研究支柱。前者研究的目的是效率损失最小化,而后者则是以实现社会福... 税收是调节收入分配、调控经济运行发展的重要工具,优化税制结构是深化税制改革的核心内容。从理论层面分析,最优税制理论涵盖了最优商品税理论和最优所得税理论两大研究支柱。前者研究的目的是效率损失最小化,而后者则是以实现社会福利最大化为目标。面向社会经济发展的需要,在上述传统理论的基础上,形成了探讨动态情况的现代最优税制理论。从实践层面分析,税制结构的演进大体呈现:从以原始直接税为主体,到以增值税为代表的现代间接税为主体,再到以现代直接税为主体的发展脉络。当前,以增值税为代表的现代间接税体系,日渐难以适应信息化时代的税制改革诉求,尽管所得税存在部分内生缺陷,但在一定程度上代表了未来税制的演化趋势。 展开更多
关键词 税制改革 最优税制理论 直接税 间接税 税制结构
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基于Pareto最优的中欧班列运输组织模式优化研究 被引量:1
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作者 赵子琪 何世伟 +2 位作者 王攸妙 何维 张哲铭 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期1-11,共11页
针对中欧班列直达和中转两种运输组织模式并存情况下的运输模式选择问题,提出一种方法综合优化各地中欧班列货运需求的运输模式、走行路径、中转节点和出境口岸。通过综合考虑班列、节点能力等约束,以货物运输总时间和总费用最小为目标... 针对中欧班列直达和中转两种运输组织模式并存情况下的运输模式选择问题,提出一种方法综合优化各地中欧班列货运需求的运输模式、走行路径、中转节点和出境口岸。通过综合考虑班列、节点能力等约束,以货物运输总时间和总费用最小为目标,建立中欧班列运输组织模式多目标优化模型。结合NSGA-Ⅱ算法、LNS算法及并行计算思想,设计并行LNS-NSGA-Ⅱ算法以高效求解模型。选取中欧班列西线国内22个、国外18个节点的算例并求解其Pareto最优解集,同时对中转班列参数进行灵敏度分析,以揭示其对运输模式选择的影响关系。结果表明,该方法能够为中欧班列运营企业提供一组考虑多方面因素的运输方案,以满足其多样化的运输需求。 展开更多
关键词 中欧班列 运输组织 NSGA-Ⅱ算法 pareto最
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自组织理论视域下集团化办学的治理困境与优化策略 被引量:1
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作者 王帅 高晶巍 +1 位作者 郑程月 吴霓 《教学与管理》 北大核心 2025年第4期21-25,共5页
近年来,国家采取集团化办学来扩大优质资源覆盖面。自组织理论视域下,集团化办学具有开放性、非平衡态、非线性相互作用、有效涨落的系统特征。基于此理论审视集团化办学实践,发现其存在一系列困境,即专门性政策资源匮乏、治理模式趋同... 近年来,国家采取集团化办学来扩大优质资源覆盖面。自组织理论视域下,集团化办学具有开放性、非平衡态、非线性相互作用、有效涨落的系统特征。基于此理论审视集团化办学实践,发现其存在一系列困境,即专门性政策资源匮乏、治理模式趋同、各成员学校间参与性不高、规模过大治理难度大等。从自组织行动逻辑出发,提出加强专门性政策资源供给、注重差异性促进其非平衡态发展、健全竞争与协同有效机制、动态优化其办学规模发掘有效涨落等优化策略,以期促进集团化办学的可持续发展。 展开更多
关键词 集团化办学 自组织理论 学校治理 提质
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数字技术采纳策略、技术差距与企业高质量发展——基于最优区分理论视角 被引量:2
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作者 苏启林 伍静 苏晓华 《南方经济》 北大核心 2025年第1期141-158,共18页
数字技术改变了企业竞争基础,是企业高质量发展的核心驱动力。文章基于最优区分理论视角,识别了企业应对数字化趋势的趋同性和差异性的数字技术采纳策略,并鉴于技术阶段作为企业最优区分的情境要素,以美国行业为技术标杆,基于2010—2021... 数字技术改变了企业竞争基础,是企业高质量发展的核心驱动力。文章基于最优区分理论视角,识别了企业应对数字化趋势的趋同性和差异性的数字技术采纳策略,并鉴于技术阶段作为企业最优区分的情境要素,以美国行业为技术标杆,基于2010—2021年A股上市公司面板数据,实证分析不同数字技术采纳策略对企业高质量发展的影响效应及不同技术差距的作用机理。研究发现:(1)纳入数据要素后,测算得到的我国企业TFP显著提升,但多数行业的企业技术水平仍低于美国。(2)数字技术运用和数字技术创新均促进了企业高质量发展,且前者影响效应大于后者,二者对企业TFP的赋能效应在不同类型企业和行业中存在异质性。(3)数字技术运用缩小了企业与美国技术差距的同时促进了领先企业技术水平的进一步提升,而理论上认为的数字技术创新的作用效应尚未得到经验数据支持。(4)正向和逆向技术差距分别削弱和强化了数字技术采纳对企业高质量发展的赋能效应,而该效应在不同数字技术战略中呈现差异性:相较于数字技术运用,削弱效应在数字技术创新中更强,而强化效应却未能显著。 展开更多
关键词 最优区分理论 数字技术采纳策略 中美技术差距 高质量发展
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基于最优传输理论和格兰杰因果关系检验的文本分类优化
5
作者 李静娟 邢凯 聂挺 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第6期167-177,共11页
随着深度学习及相关预训练模型等在文本分类任务上取得较好表现,其模型泛化性要求与有限的数据规模之间的冲突愈发严峻。基于梯度下降的网络优化方法要求所做变换必须连续可微,且优化过程中容易囿于局部极小值。对此,提出一种基于格兰... 随着深度学习及相关预训练模型等在文本分类任务上取得较好表现,其模型泛化性要求与有限的数据规模之间的冲突愈发严峻。基于梯度下降的网络优化方法要求所做变换必须连续可微,且优化过程中容易囿于局部极小值。对此,提出一种基于格兰杰因果关系检验和最优传输理论的预训练模型性能优化方法。将随机化算法与数据驱动的概率分布算法结合,基于格兰杰因果关系检验在小样本数据集上生成有效特征。然后基于最优传输理论学习有效特征间结构化组合表征,进而兼容连续/非连续高维流形结构间的传输映射造成的不稳定性。实验表明,对比直接使用BERT和TextGCN主流预训练模型,在中英文数据集上准确率均有提升。 展开更多
关键词 预训练 最优传输理论 数据分布 文本分类
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基于最优传输理论的低空目标检测协方差矩阵估计
6
作者 蒋荣堃 武楠 何东轩 《信号处理》 北大核心 2025年第8期1424-1435,共12页
在低空经济快速发展背景下,无人机物流、近海监测等典型应用场景面临复杂电磁干扰、目标散射特性非平稳性及小样本数据条件下的目标检测难题。传统协方差矩阵估计方法在杂波非高斯性强、参考单元受限时性能急剧退化,导致检测概率下降与... 在低空经济快速发展背景下,无人机物流、近海监测等典型应用场景面临复杂电磁干扰、目标散射特性非平稳性及小样本数据条件下的目标检测难题。传统协方差矩阵估计方法在杂波非高斯性强、参考单元受限时性能急剧退化,导致检测概率下降与虚警概率升高。针对上述挑战,本文首先提出一种基于最优传输理论的信息几何协方差矩阵估计框架,通过引入Bures-Wasserstein(BW)距离建立多维几何空间的自适应度量准则,有效刻画杂波协方差矩阵的流形结构与空间关联性,增强对多维空间中的复杂场景适应性。其次,提出两种高效的协方差矩阵估计求解算法,其中基于黎曼梯度下降(Riemannian gradient descent,RGD)的BWRGD算法在正定矩阵流形上进行迭代优化,可在适当步长下收敛至局部最优解;基于半正定规划(semi-definite programming,SDP)的BWSDP算法通过Schur补定理和线性矩阵不等式约束保证松弛紧性,确保协方差矩阵估计的全局最优性。在此基础上,将协方差矩阵估计结果嵌入自适应归一化匹配滤波器(adaptive normalized matched filter,ANMF),构建BWRGD-ANMF和BWSDP-ANMF检测器,将其统计量表示为协方差矩阵的函数,显著提升杂波抑制能力。最后,利用仿真和实测杂波环境分析了不同参考单元和雷达脉冲个数等因素对所提检测器的性能影响。实验结果表明,所提出的检测器在参考单元数受限条件下的检测性能均优于现有方法,能够有效提升目标检测能力且具有良好的检测鲁棒性。同时,BWSDP-ANMF检测器在牺牲一定计算复杂度的情况下,其性能优于BWRGD-ANMF检测器。 展开更多
关键词 低空目标检测 信息几何 协方差矩阵估计 最优传输理论
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多源流理论视角下“优师计划”政策议程设置的理据与展望
7
作者 潘岳林 马瑞婷 《黑龙江高教研究》 北大核心 2025年第12期126-131,共6页
“优师计划”的出台是乡村教师支持计划的延续和深入贯彻,是乡村振兴战略背景下改善我国中西部欠发达地区教师供给不足、推动师资优质均衡发展的重要举措。运用多源流理论对“优师计划”的出台分析发现:高素质教师队伍区域与城乡分布不... “优师计划”的出台是乡村教师支持计划的延续和深入贯彻,是乡村振兴战略背景下改善我国中西部欠发达地区教师供给不足、推动师资优质均衡发展的重要举措。运用多源流理论对“优师计划”的出台分析发现:高素质教师队伍区域与城乡分布不均衡、城乡教育分布的不均衡态势、“公费师范生”等政策运行反馈效果不佳构成了问题源流;政府官员建议、两会代表提案、专家学者献策、高校探索试点组成了政策源流;重视新时代教师队伍建设与构建优质均衡基本公共教育服务体系的执政理念和教育方针构成了政治源流。问题源流与政治源流初步汇合、政策源流与问题源流反复嵌套、政治源流与政策源流深度耦合,三股源流汇合开启政策之窗,“优师计划”得以顺利出台。 展开更多
关键词 师计划” 师范教育 多源流理论 教师队伍建设
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考虑Pareto最优的列车运行图与维修天窗协调优化 被引量:7
8
作者 张哲铭 何世伟 +3 位作者 李光晔 赵子琪 王攸妙 周汉 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期949-958,共10页
列车运行图与维修天窗之间的冲突始终无法避免,且维修天窗开设时间的长短显著影响列车总运行时间。针对此问题,综合考虑维修天窗对列车运行造成的限速约束、车站到发线数量约束等,建立列车总运行时间最小,以及维修天窗实际开设时长与理... 列车运行图与维修天窗之间的冲突始终无法避免,且维修天窗开设时间的长短显著影响列车总运行时间。针对此问题,综合考虑维修天窗对列车运行造成的限速约束、车站到发线数量约束等,建立列车总运行时间最小,以及维修天窗实际开设时长与理想时长总偏差最小的双目标混合整数规划模型;对困难约束设置中间辅助变量将模型线性化以提高求解效率,并设计约束转换算法求解双目标模型的Pareto最优;微观化处理铁路线,将站内资源和站间资源细化为一系列行车资源单元,得到更加符合实际旅客运输需求的运行图。以某地区铁路线夜间开行列车及维修天窗开设计划为研究背景,调用商业软件求解双目标函数模型的Pareto最优,并对双目标模型的最小支配解和最优支配解进行对比分析;针对最优支配解下的列车进入、离开行车资源单元的时间、停站作业时间及维修天窗的开始时间及开设时长,绘制列车运行图。求解结果表明:模型在满足维修天窗最小开设时长的同时,能够兼顾列车运行总时间最小和维修天窗开设时长更充裕。基于最优支配解绘制的列车运行图表明:微观路网下的列车运行时刻表优化结果更符合实际旅客运输生产作业需要。研究结果可为铁路运营管理部门进一步优化列车运行图编制与维修天窗开设提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 列车运行图 维修天窗 到发线数量 约束转换算法 pareto最
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基于时空理论的团队最优区分管理框架研究 被引量:2
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作者 陈国权 陈科宇 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第2期35-50,共16页
如何管理团队中的一致性(“同”)和多样性(“异”)是重要的研究问题。最优区分理论提供了一个认识该问题的重要视角,个体既有与特定群体保持相似的“同属”需要,也有表现个人独特一面的“区分”需要。这两种心理需要间有内在张力,能否... 如何管理团队中的一致性(“同”)和多样性(“异”)是重要的研究问题。最优区分理论提供了一个认识该问题的重要视角,个体既有与特定群体保持相似的“同属”需要,也有表现个人独特一面的“区分”需要。这两种心理需要间有内在张力,能否较好地满足和平衡二者会给个体和团队带来影响。本研究指出,该理论存在一些局限性。研究基于领导和管理的时空理论,结合最优区分和团队管理研究,构建了在团队管理中如何实现和促进最优区分的理论。研究阐述了如何用时空理论理解团队管理,分析了团队中的“同属”和“区分”在空间(维度、层次)和时间(动态)上的表现与特征。研究提出了基于时空理论的团队最优区分管理框架,指出领导者可以在维度、层次上动态地采取不同措施,以实现对看似对立需要的协调统一。研究借助重心隐喻阐述了该理论框架对综合、系统地考虑多要素的强调,建构了最优区分的时空平衡和时空最优解。研究最后讨论了理论贡献、实践意义和未来展望。 展开更多
关键词 团队管理 最优区分理论 时空理论 同属需要 区分需要
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基于Pareto遗传算法和TRIZ理论的数控装备加工参数智能优化 被引量:7
10
作者 刘恒丽 董靖川 于治强 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期121-127,共7页
针对数控装备加工参数优化问题,提出了一种基于Pareto遗传算法结合TRIZ理论的优化算法.首先建立优化目标为切削效率和刀具耐用度的多目标优化模型,基于Pareto遗传算法实现先寻优后决策的求解模式,并得到Pareto最优解集;其次,基于TRIZ发... 针对数控装备加工参数优化问题,提出了一种基于Pareto遗传算法结合TRIZ理论的优化算法.首先建立优化目标为切削效率和刀具耐用度的多目标优化模型,基于Pareto遗传算法实现先寻优后决策的求解模式,并得到Pareto最优解集;其次,基于TRIZ发明问题解决理论,从最优解集中分析技术矛盾并建立矛盾矩阵表,根据技术问题解决原理进行最优解的决策,有效地避免了基于经验和偏好选择的弊端,实现合理寻优和理性决策的良好组合.最后,通过采用4组切削参数分别进行铣削后的表面粗糙度实验验证了该方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 数控加工参数 pareto遗传算法 TRIZ理论 多目标
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基于变角速度螺旋线扫描的雷达目标截获优化策略
11
作者 王锐 朱子逸 +3 位作者 姜琦 张文远 田卫明 周燕 《信号处理》 北大核心 2025年第8期1404-1412,共9页
鸟类、无人机等低空目标探测是当前雷达探测领域的研究热点。为实现低空目标种类与行为识别,必须对个体实现精细跟踪与观测。由于精密跟踪雷达不具备自行捕获目标的能力,当前通常采用大空域搜索雷达引导、精密跟踪雷达截获跟踪的探测体... 鸟类、无人机等低空目标探测是当前雷达探测领域的研究热点。为实现低空目标种类与行为识别,必须对个体实现精细跟踪与观测。由于精密跟踪雷达不具备自行捕获目标的能力,当前通常采用大空域搜索雷达引导、精密跟踪雷达截获跟踪的探测体制。因此,目标的高概率截获是实现低空目标精准观测的关键。现有的平行扫描方法、圆周扫描方法、螺旋线扫描方法等目标截获方法采用匀速扫描模式,缺乏基于低空目标空间位置信息的针对性优化。为了实现有限时间内截获低空目标,本文提出了一种基于变角速度螺旋线扫描的雷达目标截获优化策略,根据最优搜索理论优化不同空间位置的扫描驻留时间,并基于逆变换采样求解非均匀螺旋线驻留时间分配方法;在此基础上,进一步提出一种基于目标检测逻辑的二次扫描策略,有效提升了目标截获概率。最后,本文通过仿真和高分辨雷达系统目标捕获实验验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 雷达目标截获 最优搜索理论 雷达信号处理
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基于Pareto最优均衡理论的商用车路径跟踪与抗侧倾协同控制研究 被引量:8
12
作者 李玉善 迟元欣 +2 位作者 季学武 刘玉龙 武健 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期654-661,687,共9页
针对商用车路径跟踪横向控制与抗侧倾控制相互耦合的问题,将横向控制和抗侧倾控制视为动态博弈过程中的参与者,提出一种基于Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略。首先,建立商用车横摆-侧倾耦合模型,并利用车辆的横向位置、航... 针对商用车路径跟踪横向控制与抗侧倾控制相互耦合的问题,将横向控制和抗侧倾控制视为动态博弈过程中的参与者,提出一种基于Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略。首先,建立商用车横摆-侧倾耦合模型,并利用车辆的横向位置、航向角和道路预瞄信息将其增广为智能车-道路闭环模型;其次,基于线性二次型最优(LQR)控制理论设计了分散式横向-抗侧倾控制器作为对比,在分散式最优控制器基础上,进一步充分考虑博弈参与者之间的控制交互,设计了一种基于合作式Pareto最优均衡理论的横向-抗侧倾协同控制策略;最后,选取蛇形线工况对两种控制策略进行仿真验证,结果表明,相比于分散式最优控制器,本文中提出的基于Pareto最优均衡理论的协同控制器能在有效提高路径跟踪精度的同时保证较好的侧倾和操纵稳定性。 展开更多
关键词 商用车 路径跟踪 抗侧倾控制 pareto最均衡理论
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基于纳什最优分布式预测控制的发动机能量管理
13
作者 肖玲斐 谭雨硕 +1 位作者 刘佩松 胡峻源 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期620-629,共10页
针对多电飞机的推进系统和电力系统既相互关联又在一定程度上相互独立的情况,提出一种基于纳什最优分布式预测控制的多电航空发动机能量管理算法。首先提出了一种多电航空发动机能量管理系统架构,并对该系统各部分建模。其次针对该被控... 针对多电飞机的推进系统和电力系统既相互关联又在一定程度上相互独立的情况,提出一种基于纳什最优分布式预测控制的多电航空发动机能量管理算法。首先提出了一种多电航空发动机能量管理系统架构,并对该系统各部分建模。其次针对该被控对象,基于纳什最优理论,提出了一种考虑交互变量的分布式预测控制算法。再次对该算法收敛性进行了分析与证明,给出了收敛性条件。最后,基于部件级模型的仿真实验表明,该能量管理架构及基于纳什最优分布式预测控制算法响应迅速,有良好的控制性能,对航空发动机施加控制时调节时间小于2s,且能保证直流母线电压在合适范围内,能处理好变化的负载。 展开更多
关键词 多电航空发动机 分布式模型预测控制 能量管理 纳什最优理论
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混合绝缘气体变温吸附分离回收SF_6优化研究 被引量:1
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作者 高春霄 赵睿恺 +2 位作者 邓帅 王傢俊 赵力 《低碳化学与化工》 北大核心 2025年第1期95-100,共6页
SF_(6)是一种强温室气体,从混合绝缘气体(SF_(6)体积分数15%、N_(2)体积分数85%)中分离回收SF_(6)兼具环境和经济效益。研究了变温吸附(TSA)循环回收SF_(6)。选取文献报道的SF_(6)在13X分子筛上的吸附数据,采用Langmuir模型对吸附数据... SF_(6)是一种强温室气体,从混合绝缘气体(SF_(6)体积分数15%、N_(2)体积分数85%)中分离回收SF_(6)兼具环境和经济效益。研究了变温吸附(TSA)循环回收SF_(6)。选取文献报道的SF_(6)在13X分子筛上的吸附数据,采用Langmuir模型对吸附数据进行拟合,建立了变温吸附循环模型,并采用遗传算法对循环性能指标进行多目标优化,采用TOPSIS法对Pareto最优解集进行决策。结果表明,Langmuir模型拟合结果可以较好预测吸附数据,决定系数(R^(2))大于0.98。在Pareto最优解集中,SF_(6)回收率和纯度与循环?效率呈现竞争关系。当目标函数中回收率、纯度和?效率的决策权重按照1:1:1分配时,决策变量中吸附温度取值为293.00 K,解吸温度取值为382.24 K,此时回收率、纯度和?效率分别为87.00%、32.08%和2.68%。变温吸附循环在SF_(6)捕集和回收中具有应用潜力。 展开更多
关键词 SF6回收 13X分子筛 TSA循环 多目标 pareto最解集 TOPSIS法
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大规模离散MU-MIMO:低复杂度、信息理论最优检测与多用户编码
15
作者 陈学辉 池育浩 刘雷 《中兴通讯技术》 北大核心 2024年第1期46-54,共9页
研究了一种实际的大规模离散多用户多输入多输出(MU-MIMO)系统,涵盖了大规模天线与用户、实用的信道编译码、任意输入分布、仅接收机已知信道状态信息、一般右酉不变信道矩阵、模数转化器等实际通信约束。针对理想和低分辨率模数转换器... 研究了一种实际的大规模离散多用户多输入多输出(MU-MIMO)系统,涵盖了大规模天线与用户、实用的信道编译码、任意输入分布、仅接收机已知信道状态信息、一般右酉不变信道矩阵、模数转化器等实际通信约束。针对理想和低分辨率模数转换器下的大规模离散MU-MIMO系统,分别提出了低复杂度、信息理论最优接收机和多用户码设计准则,并给出实际多用户低密度奇偶校验码(LDPC)设计。数值实验证实所设计的多用户LDPC比现有的单用户LDPC获得了2~5dB性能增益,同时还解决在信道恶劣和低分辨率模数转换器下单用户码无法准确恢复信息的难题,揭示了现有贝叶斯最优接收机与单用户码直接结合不再是最优方案。 展开更多
关键词 大规模离散MU-MIMO 低复杂度 信息理论最优 迭代接收机 多用户码
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永磁式高速开关阀多目标优化设计
16
作者 白岩松 孔祥浩 +1 位作者 郝越 赵四海 《机床与液压》 北大核心 2025年第6期111-117,共7页
高速开关阀是数字液压系统中重要的控制元件,其控制精度取决于其响应速度。针对高速开关阀响应慢的问题,提出一种新型高速开关阀,并利用等效磁路法建立电磁铁的数学模型,通过与有限元模拟结果进行比较,计算误差在10%以内。考虑液动力并... 高速开关阀是数字液压系统中重要的控制元件,其控制精度取决于其响应速度。针对高速开关阀响应慢的问题,提出一种新型高速开关阀,并利用等效磁路法建立电磁铁的数学模型,通过与有限元模拟结果进行比较,计算误差在10%以内。考虑液动力并对阀芯反力进行建模,使用微分方程计算阀芯的运动时间和位移。基于多目标优化智能算法NSGA-II对驱动先导阀的电磁阀模型进行动态性能优化。对响应时间和输出力进行两目标优化,得到Pareto最优解集。最后搭建实验平台测试阀的动态特性。结果表明:在31.5 MPa的工作压力下,该开关阀开启时间约为12 ms,关闭时间约为11 ms。 展开更多
关键词 高速开关阀 多目标化设计 pareto最解集
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考虑参数不确定的车辆路径跟踪鲁棒最优积分滑模控制
17
作者 余梦成 赵又群 +2 位作者 林棻 何鲲鹏 尤庆伸 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第2期65-71,共7页
为提高智能汽车轨迹跟踪精度,基于鲁棒最优理论,设计了一种考虑参数不确定性的路径跟踪控制器。利用不考虑不确定性的二自由度线性模型,设计基于线性二次型调节器(LQR)路径跟踪控制器,针对参数不确定性和外部扰动,将LQR最优控制和积分... 为提高智能汽车轨迹跟踪精度,基于鲁棒最优理论,设计了一种考虑参数不确定性的路径跟踪控制器。利用不考虑不确定性的二自由度线性模型,设计基于线性二次型调节器(LQR)路径跟踪控制器,针对参数不确定性和外部扰动,将LQR最优控制和积分滑模控制相结合,设计了鲁棒最优控制策略。利用李亚普洛夫稳定性理论,对所提出的鲁棒最优控制器进行稳定性分析。最后通过Carsim和Matlab/Simulink进行双移线干湿路面工况仿真验证,结果表明,所设计的控制器相较于普通LQR控制器,控制精度有效提高。 展开更多
关键词 路径跟踪 鲁棒最优理论 积分滑模 LQR 参数不确定性
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新型电力系统多目标随机优化调度模型和算法 被引量:1
18
作者 王江元 李驰 +3 位作者 梁昌波 才让旦智 张勋 张小奇 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第3期1-9,共9页
为在确保以高比例随机性新能源为发电主体的新型电力系统安全、稳定和经济运行的同时,实现电力系统“碳达峰、碳中和”目标,建立了以有功功率平衡剩余负荷均方差和系统运行随机经济成本的数学期望最小、以电力系统CO_(2)累积排放量不超... 为在确保以高比例随机性新能源为发电主体的新型电力系统安全、稳定和经济运行的同时,实现电力系统“碳达峰、碳中和”目标,建立了以有功功率平衡剩余负荷均方差和系统运行随机经济成本的数学期望最小、以电力系统CO_(2)累积排放量不超过行业累积排放限额为目标的新型电力系统多目标随机优化调度模型,并给出了模型求解的类信赖域算法。以新型电力系统实际运行数据进行的仿真计算表明,依据给出的多目标优化调度模型及其算法制定的日前发电计划,能够在满足新型电力系统安全、稳定运行要求的同时,显著提升新能源发电利用率,降低电网调峰和备用辅助服务成本,同时保证电力系统“碳达峰、碳中和”目标的如期实现。 展开更多
关键词 新型电力系统 碳达峰、碳中和 多目标随机化调度 pareto最 信赖域算法
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基于锥切割理论的系统故障状态优化调整方法研究
19
作者 李莎莎 崔铁军 汪培庄 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期867-872,共6页
为了在系统故障演化过程中控制系统故障状态,提出了一种系统故障状态优化调整方法。其主要根据锥切割理论,以及非优理论和Hat投影建立方法的数学模型,设置了分析系统并给出了分析步骤。首先论述了相关理论的基本思想;其次研究了系统故... 为了在系统故障演化过程中控制系统故障状态,提出了一种系统故障状态优化调整方法。其主要根据锥切割理论,以及非优理论和Hat投影建立方法的数学模型,设置了分析系统并给出了分析步骤。首先论述了相关理论的基本思想;其次研究了系统故障状态优化调整的基础和关键,描述了需要研究的问题;再次建立了系统故障状态优化调整方法模型及分析步骤;最后通过实例展示了方法流程,得到了定量结果和优化调整最优方案。结果表明:系统故障状态的优化调整可通过影响因素实现;通过比较原系统故障状态和新系统故障状态与目标系统故障状态的内积,基于非优理论选择需要实施的优化调整措施。当措施是优化调整措施时计算继续;是非优化调整措施时计算停止,这时得到的按照实施顺序组成的措施集合即为优化调整最优方案。最后论述了方法的先进性和有待研究的问题。 展开更多
关键词 安全科学技术基础学科 系统故障状态 化调整方法 锥切割理论 化调整最优方案 理论
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基于Pareto最优的电力系统有功-无功综合优化 被引量:15
20
作者 孙伟卿 王承民 +2 位作者 张焰 俞国勤 祝达康 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期38-42,共5页
针对纯粹依据能耗或成本指标进行发电调度的不合理性,以系统总发电成本最小和电网有功损耗最小为目标函数,建立了电力系统综合节能降耗的有功-无功协调优化模型。借助λ乘子把多目标优化问题转化为单目标优化问题,通过对Pareto最优前沿... 针对纯粹依据能耗或成本指标进行发电调度的不合理性,以系统总发电成本最小和电网有功损耗最小为目标函数,建立了电力系统综合节能降耗的有功-无功协调优化模型。借助λ乘子把多目标优化问题转化为单目标优化问题,通过对Pareto最优前沿集上综合效益最优解的定义,求解λ乘子的最优值,同时还提出了λ的近似求解方法以及有网损率约束情况下λ值的求解方法,可以为协调系统总发电成本与电网有功损耗之间的矛盾、省级电力调度部门从传统发电调度模式转变为节能发电调度模式提供参考。通过IEEE 30和IEEE 57节点系统的算例分析表明了所建模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 节能降耗 多目标 协调 pareto最 综合效益最优
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