回馈式级联型变频器PWM整流控制及其谐波分析 被引量：15

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作者 孙炳海 王剑 李永东 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期210-215,共6页

研究了回馈式H桥级联型多电平变换器,利用移相变压器的二次侧漏抗代替PWM整流器的输入电抗器,采用比例积分加谐振(PIR)的调节方法,设计了电网电压定向控制的PWM整流器双闭环控制策略。同时,文中给出了H桥的功率单元拓扑结构、PWM整流器... 研究了回馈式H桥级联型多电平变换器,利用移相变压器的二次侧漏抗代替PWM整流器的输入电抗器,采用比例积分加谐振(PIR)的调节方法,设计了电网电压定向控制的PWM整流器双闭环控制策略。同时,文中给出了H桥的功率单元拓扑结构、PWM整流器的数学模型及控制策略,对PIR调节器原理、功率单元及网侧电流谐波进行了分析阐述。通过实验,验证了移相变压器消除谐波的作用,以及控制策略对直流母线电压稳定的有效性,实验结果表明PWM整流器及其控制策略在电动机加速、减速过程中,表现出良好的四象限运行性能。 展开更多

关键词 移相变压器 H桥功率单元 pwm整流器 PIR调节器 谐波分析

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单相PWM整流器前馈解耦控制策略研究 被引量：10

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作者 余发山 刘根锋 +1 位作者 张宏伟 耿冲 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2068-2070,共3页

考虑到单相电压型PWM整流器只有一相的特殊性,提出了一种基于旋转坐标变换的前馈解耦控制策略,通过构建正交虚拟电流完成网侧电流的单相旋转坐标变换和采用前馈解耦控制,实现网侧电流的矢量控制和稳定直流母线电压。在MATLAB/Simulink... 考虑到单相电压型PWM整流器只有一相的特殊性,提出了一种基于旋转坐标变换的前馈解耦控制策略,通过构建正交虚拟电流完成网侧电流的单相旋转坐标变换和采用前馈解耦控制,实现网侧电流的矢量控制和稳定直流母线电压。在MATLAB/Simulink中搭建了仿真模型和基于RT-LAB的半实物仿真实验平台,结果表明该控制策略能够满足系统要求,验证了所提出的控制策略的正确性和有效性。 展开更多

关键词 单相pwm整流器 前馈解耦控制 单相坐标旋转 单位功率因数

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基于智能PWM控制的机车制动控制单元的设计 被引量：3

3

作者 黄志武 周立林 +1 位作者 刘剑锋 桂卫华 《现代电子技术》 2007年第5期180-183,共4页

针对目前机车上难以实现对制动机精确制动的情况,开发了基于智能PWM精确控制机车制动机气缸的制动控制单元。着重讨论了系统的整体结构、模糊PID控制器的设计、软件实现等。现场调试表明,控制精度可达±0.5 kPa,具有良好的静、动态... 针对目前机车上难以实现对制动机精确制动的情况,开发了基于智能PWM精确控制机车制动机气缸的制动控制单元。着重讨论了系统的整体结构、模糊PID控制器的设计、软件实现等。现场调试表明,控制精度可达±0.5 kPa,具有良好的静、动态特性,能满足机车制动控制的需要。 展开更多

关键词 制动控制单元 pwm控制 模糊PID 单片机

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基于模糊PI控制的多电飞机配电系统的研究

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作者 李洁 姚征 +1 位作者 刘晓悦 李建江 《现代电子技术》 北大核心 2025年第20期18-24,共7页

针对多电飞机配电系统稳定性与控制问题,提出一种基于模糊PI控制的闭环控制方法,提高飞机系统抗波动能力和响应速度,实现飞机在各种复杂状况下的稳定运行。首先,搭建一个基于负载变化的高压直流配电系统模型,并应用模糊PI控制,在恒压负... 针对多电飞机配电系统稳定性与控制问题,提出一种基于模糊PI控制的闭环控制方法,提高飞机系统抗波动能力和响应速度,实现飞机在各种复杂状况下的稳定运行。首先,搭建一个基于负载变化的高压直流配电系统模型,并应用模糊PI控制,在恒压负载、恒流负载、恒功率负载三种情况下与PI控制方法进行动态响应对比测试。然后,搭建飞机直流供配电系统仿真模型,将各项电路参数与业内多电大飞机标准对比,验证搭建模型的合理性。实验结果表明,相比于PI控制,基于模糊PI控制的飞机配电系统更加稳定,瞬态响应速度更快,可为多电飞机安全飞行提供理论基础和工程技术支持。 展开更多

关键词 多电飞机 直流配电系统 模糊PI控制 pwm闭环控制单元 DC/DC变换模块 PI控制

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基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置 被引量：1

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作者 刘人玮 尹忠东 +1 位作者 曹松伟 姜喆 《现代电力》 北大核心 2014年第2期27-30,共4页

针对电动汽车充电装置和电池充电特性要求,提出了基于电流型PWM整流器的改进直接功率控制策略。在分析传统的基于直接功率系统六区间的电流矢量控制基础上,提出采用以十二区间划分的控制方法与直流侧增加续流二极管方法,改进最优电流矢... 针对电动汽车充电装置和电池充电特性要求,提出了基于电流型PWM整流器的改进直接功率控制策略。在分析传统的基于直接功率系统六区间的电流矢量控制基础上,提出采用以十二区间划分的控制方法与直流侧增加续流二极管方法,改进最优电流矢量的选择以达到快速响应和降低平均开关频率,进而减少电流谐波含量,并推导了该方法得到的开关表;最后用EMTDC/PSCAD仿真软件对改进后的直接功率控制方法进行了可行性验证,证实其可以增加控制精度和快速响应速度,减少平均开关频率。 展开更多

关键词 电动汽车 充电装置 电流型 pwm整流器 直接功率控制 十二区间划分

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航天电源控制器集成模块的控制策略及参数设计方法 被引量：4

6

作者 李芳 游小杰 +1 位作者 李艳 郭希铮 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期34-42,89,共10页

在航天器太阳电池阵——蓄电池电源系统中,采用新型电源控制器(PCU)集成模块替代原有PCU中的多个功率调节器,可以简化电路结构,降低系统成本。但是PCU集成模块的控制策略需要改进,并且电路参数设计更加复杂。提出该模块在两种不同续流... 在航天器太阳电池阵——蓄电池电源系统中,采用新型电源控制器(PCU)集成模块替代原有PCU中的多个功率调节器,可以简化电路结构,降低系统成本。但是PCU集成模块的控制策略需要改进,并且电路参数设计更加复杂。提出该模块在两种不同续流方式时的控制策略,并对其中的分域控制和双频率PWM控制进行详述。在此基础上,通过详细分析不同工作模式时的输入、输出特性,提出PCU集成模块的电路参数设计方法。最后,搭建了一套110W的原理样机并进行了实验验证。 展开更多

关键词 电源控制器 集成模块 控制策略 双频率pwm控制 参数设计

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西门子C504单片机在电动机控制中的应用 被引量：1

7

作者 张正喜 王晓利 张翔 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第6期43-45,共3页

C504单片机是一种适用于电机控制的8位专用微控制器,具有广阔的应用前景。重点分析了C504单片机捕捉/比较单元(CCU)产生PWM波的基本原理和实现方法,给出由C504单片机在交流、直流和步进电动机控制中的应用。

关键词 C504单片机 捕彤比较单元 pwm波 电动机控制

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基于PIC的步进电机细分控制器 被引量：6

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作者 陈鸽 许飞云 +1 位作者 贾民平 胡建中 《机电工程》 CAS 2009年第1期42-44,84,共4页

为了实现永磁式步进电机的细分控制,采用PIC18F2331单片机作为主控单元接收外部的脉宽调制(PWM)步进电机控制信号,并辅之以外部功率驱动电路完成了步进电机细分控制器的硬件设计,并应用C语言编写了相应的PWM信号至步进电机控制信号的转... 为了实现永磁式步进电机的细分控制,采用PIC18F2331单片机作为主控单元接收外部的脉宽调制(PWM)步进电机控制信号,并辅之以外部功率驱动电路完成了步进电机细分控制器的硬件设计,并应用C语言编写了相应的PWM信号至步进电机控制信号的转换程序,实现了对2/4相步进电机的开环细分控制。此外,还利用单片机的串行通信模块,设计了与计算机的串行通信电路,方便了系统的调试和监控。测试结果表明,该控制器能实现对步进电机的细分控制。 展开更多

关键词 步进电机 PIC18F2331 单片机 功率驱动电路 细分 脉宽调制

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基于滑模结构无源控制的车网耦合系统低频振荡抑制方法 被引量：11

9

作者 王迎晨 杨少兵 +1 位作者 宋可荐 吴命利 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期553-563,共11页

近年来国内多地出现高速铁路牵引网低频振荡,情况严重时导致动车组发生牵引封锁。该文以CRH5型动车组为算例,提出一种基于滑模结构电流无源控制的动车组PWM整流器双闭环控制策略抑制低频振荡。首先,建立车网耦合系统回比矩阵模型,利用G-... 近年来国内多地出现高速铁路牵引网低频振荡,情况严重时导致动车组发生牵引封锁。该文以CRH5型动车组为算例,提出一种基于滑模结构电流无源控制的动车组PWM整流器双闭环控制策略抑制低频振荡。首先,建立车网耦合系统回比矩阵模型,利用G-sum范数判据分析了低频振荡的产生机理,得到车网耦合系统发生低频振荡的临界条件。然后,根据低频振荡发生时的工况,推导动车组整流器dq轴状态空间模型,设计基于外环电压滑模结构无源控制的内环电流控制器。与几种传统算法的稳定性分析及仿真结果对比表明,提出的算法具有更好的稳态和动态特性,有效地抑制了牵引网低频振荡现象。 展开更多

关键词 低频振荡 车网耦合系统 稳定性分析 pwm整流器 滑模结构 无源控制

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基于PIC单片机的数显扭矩扳手控制系统设计 被引量：3

10

作者 陈建军 谢峰 +2 位作者 汪小武 马亮 夏政诚 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2022年第3期72-75,共4页

针对传统机械扳手在扭矩控制方面存在的精度低、可靠性差等问题,设计并实现了一种数显扭矩扳手控制系统。以外围接口控制器(PIC)单片机为核心,通过脉宽调制(PWM)波脉冲调试驱动H桥型电机驱动电路,采集电机运转中的电流和转速信号构建数... 针对传统机械扳手在扭矩控制方面存在的精度低、可靠性差等问题,设计并实现了一种数显扭矩扳手控制系统。以外围接口控制器(PIC)单片机为核心,通过脉宽调制(PWM)波脉冲调试驱动H桥型电机驱动电路,采集电机运转中的电流和转速信号构建数学模型,并使用滑动加权平均滤波算法消除采集信号中随机噪声的干扰,以提高采集精度,实现对扭矩的精确控制。实验结果表明:在1200~3000 N·m扭矩范围内,控制系统可达到±5%的扭矩控制精度,且运行稳定、可靠,具有很高的实用价值。 展开更多

关键词 扭矩扳手 外围接口控制器单片机 脉宽调制波 滤波算法

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基于软启动技术的车身控制器设计与应用

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作者 张小亮 朱青 +1 位作者 王耀南 曹时伟 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第4期1187-1190,共4页

针对大功率感性车身电器启停期间的瞬间电流过大的问题,建立一种基于软启动技术的车身控制器。该控制器充分利用单片机(MCU)的控制资源和大规模可编程逻辑门阵列(FPGA)的可扩展优势,实现了对多路开关量信号的快速采样和脉冲宽度调试信号... 针对大功率感性车身电器启停期间的瞬间电流过大的问题,建立一种基于软启动技术的车身控制器。该控制器充分利用单片机(MCU)的控制资源和大规模可编程逻辑门阵列(FPGA)的可扩展优势,实现了对多路开关量信号的快速采样和脉冲宽度调试信号(PWM)信号的输出。在控制软件设计方面,采用结构化模块设计方法,有效地完成了车身控制器的功能和要求。测试结果表明,该系统有效地改善了整车电磁干扰(EMI)并实现了对大功率感性负载软启动,减少了负载的瞬间启动电流的40%以上,同时完成了无人驾驶电动车的车身控制所需的功能。 展开更多

关键词 车身控制器 单片机 可编程逻辑器件 脉冲宽度调制 软启动

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一个实际交—直—交变频调速系统的分析

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作者 师黎 吴天福 《郑州工学院学报》 1995年第2期52-56,63,共6页

ＦＡＮＵＣ一１１型交一直一交频调速系统，调速的控制方法为脉冲宽度调制（ＰＷＭ）法。本文着重剖析了它的速度控制装置，这对国产ＣＮＣ机床的改进和向高水平发展都非常有益。

关键词 变频调速系统 脉冲宽度调制 异步电动机

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