期刊文献+
共找到78篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
石墨烯-SBS复合改性沥青黏温特性及作用机理研究
1
作者 董娟 杨保成 +1 位作者 谢巍 张苛 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期102-107,112,共7页
采用布氏旋转黏度试验,分析石墨烯种类和掺量对SBS改性沥青黏温特性的影响.同时,利用傅立叶红外光谱试验和扫描电镜技术,探讨了石墨烯/SBS复合改性沥青的微观作用机理.结果表明:在SBS改性沥青中掺入0.5%的工业石墨烯或0.1%的多层石墨烯... 采用布氏旋转黏度试验,分析石墨烯种类和掺量对SBS改性沥青黏温特性的影响.同时,利用傅立叶红外光谱试验和扫描电镜技术,探讨了石墨烯/SBS复合改性沥青的微观作用机理.结果表明:在SBS改性沥青中掺入0.5%的工业石墨烯或0.1%的多层石墨烯可以起到一定的降黏效果,且二者的降黏效果基本相当.随着掺量的增加,两种石墨烯/SBS改性沥青的黏度均呈现出逐渐增加的变化趋势.当掺量超过一定范围后,两种石墨烯/SBS改性沥青的黏度高于SBS改性沥青.掺加石墨烯后,两种石墨烯/SBS复合改性沥青红外光谱特征吸收峰的位置同SBS改性沥青基本一致,但随着石墨烯掺量的增加,复合改性沥青红外光谱特征吸收峰的强度和面积逐渐增大.同SBS改性沥青相比,两种石墨烯/SBS复合改性沥青的官能团指数均发生不同程度的变化.在合适的石墨烯掺量下,复合改性沥青的羰基指数减小,芳环指数和支链烷烃指数增加. 展开更多
关键词 石墨烯/SBS复合改性沥青 黏温特性 红外光谱试验 扫描电镜 微观作用机理
在线阅读 下载PDF
低温沥青混合料在长隧道路面中的应用
2
作者 栗聪思 《城市道桥与防洪》 2025年第3期289-292,共4页
针对城市地下长隧道路面使用的需求,对上海市北横通道东段隧道内路面所用的新材料AC-20C的低温复合改性沥青混合料,从原材料、配合比设计、施工混合料气体排放、现场实体检测方面进行研究。根据不同级配、不同油石比分别确定其最佳混合... 针对城市地下长隧道路面使用的需求,对上海市北横通道东段隧道内路面所用的新材料AC-20C的低温复合改性沥青混合料,从原材料、配合比设计、施工混合料气体排放、现场实体检测方面进行研究。根据不同级配、不同油石比分别确定其最佳混合料级配和最佳油石比,通过残留稳定度、动稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲破坏应变试验评价沥青混合料的水稳定性、抗车辙能力和抗裂性能,同时通过对比低温和传统热拌沥青混合料生产能源消耗、排放的气体,分析节能减排情况。结果表明:此次配合比设计最佳油石比为4.2%,动稳定度≥2400次/mm,残留稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲试验破坏应变以及现场压实度、渗水各项指标均符合设计要求,工程应用效果良好;拌和楼每生产1 t低温沥青混合料可节约0.9 m^(3)天然气,且相关气体排放降低率均超40%,充分展现了低温环保改性沥青节能减排的理念。 展开更多
关键词 北横通道东段城市地下长隧道 低温复合改性沥青 沥青混合料 气体排放
在线阅读 下载PDF
PVP修饰石墨烯/SBS复合改性沥青与混合料性能研究 被引量:2
3
作者 王观竹 冯海满 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期267-273,共7页
针对传统石墨烯存在成本高、与基质沥青相容性和分散性差的问题,采用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)对石墨烯(PVP-G)进行处理,基于针入度分级体系、PG分级体系与黏度分级体系指标评价了PVP修饰石墨烯复合苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性... 针对传统石墨烯存在成本高、与基质沥青相容性和分散性差的问题,采用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)对石墨烯(PVP-G)进行处理,基于针入度分级体系、PG分级体系与黏度分级体系指标评价了PVP修饰石墨烯复合苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青混合料的常规针入度指标性能、流变特性、黏度特性,优化了适宜的PVP-G掺配比例,在此基础上,采用三大路用性能试验、浸水汉堡(APA)试验、半圆弯拉(SCB)疲劳试验与室内MMLS1/3试验,探讨了PVP-G/SBS复合改性沥青混合料的路用性能、疲劳性能与长期稳定性能。结果表明:添加PVP-G改善了SBS改性沥青的高温、低温和抗老化特性,增强了沥青胶结料的弹性恢复性能与抗变形性能,改善了低温抗断裂性能与应力释放性能。1.5%PVP-G/4.0%SBS复合改性沥青混合料有优异的高温抗永久变形性能、抗疲劳性能和抗水损害性能。在高温长期荷载及高温浸水综合作用下,1.5%PVP-G/4.0%SBS复合改性沥青混合料比5%SBS改性沥青混合料表现出了更优异的抗永久变形能力与耐久性。 展开更多
关键词 路面工程 聚乙烯吡咯烷酮修饰石墨烯 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青 复合改性沥青 复合改性沥青混合料
在线阅读 下载PDF
基于加速加载试验的青川岩改沥青混合料疲劳性能研究 被引量:1
4
作者 李志 郝岩 +1 位作者 袁晓曼 庄传仪 《中外公路》 2024年第3期78-84,共7页
为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳... 为评价青川岩改沥青混合料疲劳性能,该文设计了基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验系统的动轮载三点弯曲加载疲劳试验装置,对双层沥青混合料复合车辙试件进行轮胎碾压下的三点弯曲重复加载疲劳试验,结合沥青混合料小梁试件MTS弯曲疲劳试验,评价青川岩改沥青及复合改性沥青等对沥青混合料疲劳性能的改善效果。结果表明:青川岩改沥青提高了沥青混合料承受重复弯拉荷载的能力,改善了沥青混合料的抗疲劳性能,其抗疲劳性能优于青川岩沥青与SBS复合改性沥青、SBS改性沥青和基质沥青;基于比例尺为1∶3的路面加速加载试验的动轮载三点弯曲重复加载疲劳试验,能更真实地模拟现场路面轮载作用,减少了小梁试件尺寸效应对疲劳寿命的影响,再现了轮载作用下路面结构的受力状况。 展开更多
关键词 道路工程 疲劳性能 青川岩改沥青 加速加载试验 双层沥青混合料复合试件
在线阅读 下载PDF
废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展 被引量:2
5
作者 李沛欣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期301-306,共6页
本文综述了废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展,废弃热固性复合材料既可以作为沥青改性剂又可以作为填料,在路用性能方面起到促进作用。废弃玻璃钢作为改性剂能显著提高沥青混合料的高温性能、抗车辙能力、耐湿热性能和低温... 本文综述了废弃热固性复合材料应用于沥青混合料的研究进展,废弃热固性复合材料既可以作为沥青改性剂又可以作为填料,在路用性能方面起到促进作用。废弃玻璃钢作为改性剂能显著提高沥青混合料的高温性能、抗车辙能力、耐湿热性能和低温开裂能力,这是由于沥青混合料中玻璃钢网络形成稳定的三维结构,玻璃钢组分通过溶胀与吸附桥接作用可增加沥青组分结构中的大分子组分。玻璃钢粉末作为沥青混合料填料能提高沥青混合料的中、高温性能、抗车辙性能和抗疲劳性能,这是由于玻璃钢粉末与沥青的粘附性能优异,在沥青混合料内部,玻璃钢可以形成良好的嵌锁骨架结构并可以形成密实充填。同时,总结了废弃热固性复合材料在沥青混合料中的作用机制,最后对废弃热固性复合材料在道路工程中的广泛应用进行了展望。 展开更多
关键词 废弃材料 热固性复合材料 沥青混合料 改性剂 填料
在线阅读 下载PDF
三种类型SMA沥青混合料综合性能对比研究
6
作者 冯叶斌 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第6期1224-1229,共6页
文中提出采用温拌剂降低生产温度和高粘沥青控制析漏锁油两种技术方案,研究去除纤维的技术可行性.针对纤维的增韧增粘等作用,设计试验方案对SMA-13、WSMA-13及WRSMA-13三种沥青混合料的综合性能进行了针对性对比研究.结果表明:采取WSMA... 文中提出采用温拌剂降低生产温度和高粘沥青控制析漏锁油两种技术方案,研究去除纤维的技术可行性.针对纤维的增韧增粘等作用,设计试验方案对SMA-13、WSMA-13及WRSMA-13三种沥青混合料的综合性能进行了针对性对比研究.结果表明:采取WSMA-13和WRSMA-13去除纤维均技术可行;WSMA-13成本较SMA-13稍低,在纤维来源不固定,有产能要求时,可采取WSMA-13方案;WRSMA-13经济优势大,且综合性能优势明显,在有条件生产或采购稳定胶粉复合改性沥青条件下,推荐使用. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 SMA-13 温拌剂 复合改性沥青
在线阅读 下载PDF
USP改性剂对沥青混合料路用性能的影响
7
作者 李春才 徐龙亭 +3 位作者 杜玉珍 张乃民 吕曾波 王红燕 《山东交通科技》 2024年第2期33-36,共4页
为探究USP改性剂对沥青混合料路用性能的影响,分别采用沥青质量分数为4%和4.5%USP改性剂制备USP改性沥青和USP/SBS复合改性沥青。通过对USP改性沥青混合料以及USP/SBS复合改性沥青混合料路用性能研究,评价了USP改性剂对沥青混合料高温... 为探究USP改性剂对沥青混合料路用性能的影响,分别采用沥青质量分数为4%和4.5%USP改性剂制备USP改性沥青和USP/SBS复合改性沥青。通过对USP改性沥青混合料以及USP/SBS复合改性沥青混合料路用性能研究,评价了USP改性剂对沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性能和水稳定性的影响。结果表明,USP改性沥青与USP/SBS复合改性沥青混合料的高温性能均有较大提升,水稳定性以及低温性能满足要求,但低温性能略有下降。 展开更多
关键词 USP改性剂 复合改性沥青 路用性能 沥青混合料
在线阅读 下载PDF
石墨烯/胶粉复合改性沥青储存稳定性和流变性能研究
8
作者 方志江 滕友金 +1 位作者 黄秋媚 黄昌介 《市政技术》 2024年第9期208-213,共6页
为研究石墨烯对胶粉改性沥青储存稳定性和流变性能的影响,在胶粉掺量为基质沥青质量的20%的前提下,掺入不同掺量的石墨烯制备石墨烯/胶粉复合改性沥青,并对其开展储存稳定性试验和动态黏弹性力学试验,全面评价石墨烯/胶粉复合改性沥青... 为研究石墨烯对胶粉改性沥青储存稳定性和流变性能的影响,在胶粉掺量为基质沥青质量的20%的前提下,掺入不同掺量的石墨烯制备石墨烯/胶粉复合改性沥青,并对其开展储存稳定性试验和动态黏弹性力学试验,全面评价石墨烯/胶粉复合改性沥青的储存稳定性和流变性能。试验结果表明:石墨烯最佳掺量为基质沥青质量的1.0%,且0.5%、1.0%掺量的石墨烯能够显著改善胶粉改性沥青的储存稳定性、高温性能和疲劳性能,但随着石墨烯掺量增加到1.5%,石墨烯/胶粉复合改性沥青的各项性能均有所下降,因此石墨烯掺量不宜过高。该研究成果可为胶粉改性沥青的性能改善和复合改性提供技术路线和一定的参考。 展开更多
关键词 道路工程 石墨烯 胶粉改性沥青 复合改性 储存稳定性 流变性能
在线阅读 下载PDF
胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料设计及性能研究
9
作者 韩博 孙艺涵 +1 位作者 张晨晨 孙鹏程 《中国建材科技》 2024年第6期11-15,共5页
采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了S... 采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了SMA-13沥青混合料的高低温稳定性。此外,该复合改性沥青在延长混合料疲劳寿命和增强路面耐久性方面表现突出。值得注意的是,胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料无需添加木质素纤维。 展开更多
关键词 胶粉/SBS复合改性沥青 橡胶粉 混合料 疲劳性能 动态模量
在线阅读 下载PDF
大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青路用性能研究
10
作者 李洪斌 《上海公路》 2024年第S01期61-66,M0005,共7页
现进行了大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料的对比试验,并评价分析了大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青混合料的路用性能,为大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青的推广应用提供了参考。
关键词 SBS 橡胶粉 大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青 沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
复合纤维沥青混合料路用性能研究 被引量:27
11
作者 马峰 李永波 +2 位作者 傅珍 韩伟华 张超 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第1期157-163,共7页
为研究KTLG2改性和KTLF1复合改性纤维对沥青混合料路用性能的影响,选取木质素纤维、玄武岩矿物纤维,在纤维最佳掺量下通过车辙试验、低温弯曲试验、抗疲劳试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、... 为研究KTLG2改性和KTLF1复合改性纤维对沥青混合料路用性能的影响,选取木质素纤维、玄武岩矿物纤维,在纤维最佳掺量下通过车辙试验、低温弯曲试验、抗疲劳试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验,分别对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能和水稳定性进行分析。结果表明:复合纤维的高温性能与普通沥青混合料、木质素纤维和玄武岩纤维相比有较大程度提高;复合纤维的低温应变能较普通沥青混合料有较大幅度增长,与其他两种纤维相比也有优势;两种复合纤维的疲劳性能差异不大,比普通沥青混合料、木质素纤维和玄武岩纤维有明显提高;复合纤维的水稳定性较其他两种纤维均有较大提高。 展开更多
关键词 KTLG2改性纤维 KTLF1复合改性纤维 最佳纤维掺量 沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
石墨烯改性沥青的研究及工程应用 被引量:10
12
作者 黄伊琳 梁立喆 +1 位作者 田植群 沈培康 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期244-248,253,共6页
目前改性沥青在使用过程中存在着路面早期病害如车辙、水损坏、易老化等问题,严重影响沥青路面的使用寿命。石墨烯是碳的同素异形体,为排列成六角形晶格的单层碳原子,具有优异的力学和热学性质,其结构特性对解决沥青路面存在的问题提供... 目前改性沥青在使用过程中存在着路面早期病害如车辙、水损坏、易老化等问题,严重影响沥青路面的使用寿命。石墨烯是碳的同素异形体,为排列成六角形晶格的单层碳原子,具有优异的力学和热学性质,其结构特性对解决沥青路面存在的问题提供了新的思路。系统地总结了石墨烯在沥青改性中的最新研究成果,包括石墨烯对沥青及其混合料性能的影响,石墨烯改性沥青的制备方式、原料性质等影响因素,并总结了国内外石墨烯改性沥青路面在工程应用中的最新进展。最后,对石墨烯在沥青改性应用方面存在的技术难点,以及产业化方向进行了讨论和展望。 展开更多
关键词 沥青 石墨烯 改性沥青 沥青混合料 路面性能
在线阅读 下载PDF
抗车辙剂与玄武岩纤维复合改性沥青混合料及性能研究 被引量:7
13
作者 张秀 张丽 李书芳 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第5期160-165,共6页
将玄武岩纤维与抗车辙剂RA进行复配,对沥青混合料进行改性。分析了抗车辙剂和玄武岩纤维掺量对复合改性沥青混合料高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能的影响,并与5%SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,掺加抗车辙剂RA能显著改善沥青混... 将玄武岩纤维与抗车辙剂RA进行复配,对沥青混合料进行改性。分析了抗车辙剂和玄武岩纤维掺量对复合改性沥青混合料高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能的影响,并与5%SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,掺加抗车辙剂RA能显著改善沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,掺加玄武岩纤维能大幅度提高抗车辙剂RA改性沥青混合料的低温抗裂性能和抗疲劳耐久性能。推荐采用0.4%RA与0.35%玄武岩纤维复配方案,该复合改性沥青混合料的力学性能、路用性能与抗疲劳耐久性能优于5%SBS改性沥青混合料。 展开更多
关键词 抗车辙剂 玄武岩纤维 复合改性沥青混合料 性能
在线阅读 下载PDF
RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料路用性能及改性机理分析 被引量:9
14
作者 刘冉冉 程形燕 《公路工程》 北大核心 2016年第2期245-250,共6页
反应性弹性体三元共聚物(RET:Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂,经RET改性后沥青的布式粘度增加,高温性能有着较为明显的提高,温度敏感性降低,抗老化能力提高,但其对沥青混合料的低温改善效果并不显... 反应性弹性体三元共聚物(RET:Reactive Elastomeric Terpolymer)是一种全新的化学聚合物沥青改性剂,经RET改性后沥青的布式粘度增加,高温性能有着较为明显的提高,温度敏感性降低,抗老化能力提高,但其对沥青混合料的低温改善效果并不显著或有负面影响,为改善RET改性沥青混合料的低温抗裂性,提出采用RET与聚酯纤维复配方案,并分别以基质沥青混合料和4.5%SBS的改性沥青混合料为参照对象,深入研究了RET与聚酯纤维改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能,从而评价分析了RET掺量对复合改性沥青混合料路用性能的改善效果,最终基于综合路用性能试验推荐了RET与聚酯纤维复合改性沥青混合料最佳的复配方案。 展开更多
关键词 路面工程 RET改性沥青混合料 聚酯纤维 复合改性沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
砾石沥青混合料水稳定性复合改善技术研究 被引量:7
15
作者 郭寅川 魏自玉 +1 位作者 申爱琴 赵天源 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第12期41-48,共8页
随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作... 随着公路建设的发展及生态环保意识的增强,优质碎石日益匮乏,而砾石虽资源丰富,但因其属于酸性而制约了其在沥青面层中的应用。为了提升破碎砾石与沥青的黏附性,提高砾石沥青混合料的水稳定性,采用水泥或石灰等无机材料以及抗剥落剂作为复合改性剂,通过单掺或复配掺入等不同方式对砾石沥青混合料进行改性,以增强砾石与沥青的界面黏结状况。设计了14种单掺及复配掺入等改性方案,通过残留稳定度及冻融试验研究了改性材料种类及掺量对砾石沥青混合料水稳定性能的影响规律;基于拉拔试验研究了复掺外加剂对沥青与砾石界面黏附性改善效果。结果表明:单掺或复配掺入方式均能提高混合料水稳定性能,但是复掺效果更为显著;单掺0.4%掺量AMRⅠ型抗剥落剂的改善效果优于水泥及石灰;复掺0.4%AMRⅠ型抗剥落剂及1%水泥的效果最优,其冻融劈裂强度比TSR和残留稳定度值分别提高了28.8%和22.6%;在此掺量下拉拔力最大,沥青与砾石界面黏附性最优。研究成果对于砾石沥青混合料的推广应用具有重要的理论意义及实用价值。 展开更多
关键词 道路工程 砾石 复合改性剂 砾石沥青混合料 水稳定性 黏附性
在线阅读 下载PDF
二灰土静态三轴力学性质试验研究 被引量:5
16
作者 尹文军 刘永斌 贺忠国 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第5期86-88,110,共4页
通过不排水三轴压缩试验对二灰土的力学特性研究,从应力-应变关系、抗剪强度、围压对强度的影响以及残余强度4个方面,分析了围压与压实度比对二灰土土体强度、变形和刚度的影响。试验结果表明,随着围压与压实度的增加,土体的强度与刚度... 通过不排水三轴压缩试验对二灰土的力学特性研究,从应力-应变关系、抗剪强度、围压对强度的影响以及残余强度4个方面,分析了围压与压实度比对二灰土土体强度、变形和刚度的影响。试验结果表明,随着围压与压实度的增加,土体的强度与刚度均增加,应力-应变特性表现为软化型。压实度增加时强度增加不明显,仅为10%,而围压增加时强度增加幅度较大,能达到45%,峰值应力和残余应力都有所增加,围压增加时,应力-应变关系的弹性范围增大,曲线呈弱应变软化型或理想的弹塑性。 展开更多
关键词 道路工程 二灰土 三轴试验 抗剪强度 力学性质
在线阅读 下载PDF
RET与SBS复合改性沥青性能及改性机理 被引量:6
17
作者 袁媛 李东浩 《公路工程》 北大核心 2016年第4期290-296,共7页
RET沥青化学改性剂在我国的工程实践中使用较少,基于室内实验和试验路铺筑,通过对RET与SBS复合改性沥青针入度指标性能和PG分级系统研究,确定了RET与SBS适宜的掺配比例,系统评价了不同RET和SBS掺量复合改性沥青混合料的路用性能,进而定... RET沥青化学改性剂在我国的工程实践中使用较少,基于室内实验和试验路铺筑,通过对RET与SBS复合改性沥青针入度指标性能和PG分级系统研究,确定了RET与SBS适宜的掺配比例,系统评价了不同RET和SBS掺量复合改性沥青混合料的路用性能,进而定性揭示了RET对低剂量SBS改性沥青混合料的改性机理。试验结果表明,RET与SBS复合改性沥青混合料具有优良的路用性能,RET与SBS复合可以充分发挥SBS与RET各自对沥青的改性作用,提高沥青混合料的综合路用性能。RET与SBS复合改性沥青中,RET的推荐掺量为1.0%~1.5%,SBS添加量为2.0%~3.0%;RET与SBS复合改性沥青可大幅改善SMA以及AC沥青混合料的综合路用性能,其高温稳定性和抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料。实体工程和试验段检测结果表明,RET与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,经济、社会效益显著。 展开更多
关键词 道路工程 RET与SBS复合改性沥青 RET与SBS复合改性沥青混合料 改性机理 路用性能
在线阅读 下载PDF
不同复配方案橡胶粉与塑料颗粒复合改性沥青及其混合料耐久性试验 被引量:9
18
作者 张涛 贾春燕 《公路工程》 北大核心 2017年第3期309-313,326,共6页
为了研究抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青性能并对比分析不同橡胶粉和抗车辙剂掺量对复合改性沥青混凝土路用性能的改善程度,依托实体工程,选择4种橡胶粉掺量和4种KTL抗车辙剂掺量,通过对抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青及其混合料性能系统... 为了研究抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青性能并对比分析不同橡胶粉和抗车辙剂掺量对复合改性沥青混凝土路用性能的改善程度,依托实体工程,选择4种橡胶粉掺量和4种KTL抗车辙剂掺量,通过对抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青及其混合料性能系统研究,评价了不同橡胶粉和抗车辙剂掺量下复合改性沥青针入度体系指标性能,基于车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和弯曲疲劳试验确定了抗车辙剂和橡胶粉适宜的掺量比例,并铺筑了试验路。试验结果表明,掺加橡胶粉可显著改善沥青混凝土的低温抗裂性和抗疲劳耐久性,橡胶粉与抗车辙剂复合改性沥青混合料具有优良高低温性性能,复合改性沥青混合料的抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料。实体工程和试验段检测结果表明,橡胶粉与抗车辙剂复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,推荐最佳复合改性剂的掺配比例为0.4%KTL抗车辙剂+20%橡胶粉。 展开更多
关键词 道路工程 抗车辙剂 橡胶粉 复合改性沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
反应型三元共聚物复合改性沥青及其混合料性能研究 被引量:5
19
作者 赵忠心 董鹏 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第11期8-12,17,共6页
采用沥青针入度体系及薄膜烘箱老化试验评价RET复合改性沥青的高低温性能,通过动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁流变试验(BBR)评价RET复合改性沥青的流变特性,基于室内试验对比了RET与不同改性剂复合改性沥青与5%SBS改性沥青混合料的路用... 采用沥青针入度体系及薄膜烘箱老化试验评价RET复合改性沥青的高低温性能,通过动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁流变试验(BBR)评价RET复合改性沥青的流变特性,基于室内试验对比了RET与不同改性剂复合改性沥青与5%SBS改性沥青混合料的路用性能与抗疲劳耐久性。结果表明:掺加RET使沥青的感温性、抗老化性能、高温流变特性得到显著改善;RET/SBS、RET/橡胶粉复合改性沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性明显优于5%SBS改性沥青混合料;RET/SBS复合改性沥青混合料更适用于高温重载地区沥青路面,RET/SBR复合改性沥青混合料在寒冷地区有较好的适用性。 展开更多
关键词 RET改性剂 复合改性 沥青混合料 路用性能 疲劳性能
在线阅读 下载PDF
BRA岩沥青与SBS复合改性沥青及其混合料性能研究 被引量:23
20
作者 尚晓峰 《公路工程》 北大核心 2016年第4期78-83,101,共7页
为了改善高速公路重车道和城市道路交叉口路段沥青路面病害突出的问题,通过对BRA与SBS复合改性沥青及其混合料性能进行了系统研究,确定了BRA与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进... 为了改善高速公路重车道和城市道路交叉口路段沥青路面病害突出的问题,通过对BRA与SBS复合改性沥青及其混合料性能进行了系统研究,确定了BRA与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明:增大SBS掺量后复合改性沥青黏度显著增大,高温PG分级明显提高,但同时又会对低温性能有所弱化,工程实践中只要严格控制BRA掺量才不会对复合改性沥青低温性能造成大的影响,推荐BRA与SBS复合改性沥青中,适宜的SBS添加量为2.5%~3.0%,BRA合理掺量为6%~8%。BRA与SBS复合改性沥青可大幅改善沥青混合料的高温稳定性,其抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料;实体工程和试验段检测结果表明,BRA与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,BRA与SBS复合改性沥青混合料对于解决重载交通的车辙和水损坏问题具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 道路工程 布顿岩沥青 岩沥青与SBS复合改性沥青 复合改性沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部