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Unified numerical predictor-corrector guidance based on characteristic model
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作者 MENG Bin ZHANG Hangning ZHAO Yunbo 《中国空间科学技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第4期40-49,共10页
Aerocapture is one of the key technologies for low-cost transportation,with high demands of autonomy,accuracy,and robustness of guidance and control,due to its high reliability requirements for only one chance of tryi... Aerocapture is one of the key technologies for low-cost transportation,with high demands of autonomy,accuracy,and robustness of guidance and control,due to its high reliability requirements for only one chance of trying.A unified numerical predictor-corrector guidance method based on characteristic models for aerocapture is proposed.The numerical predictor-corrector guidance method is used to achieve autonomy and high accuracy,and the characteristic model control method is introduced to achieve robustness.At the same time,by transforming path constraints,characteristic model equations including apogee deviation and altitude differentiation are established.Based on the characteristic model equations,a unified guidance law which can satisfy path constraints and guidance objectives simultaneously is designed.In guidance problems,guidance deviation is not directly obtained from the output of the dynamics at present,but is calculated through integral and algebraic equations.Therefore,the method of directly discretizing differential equations cannot be used to establish characteristic models,which brings great difficulty to characteristic modeling.A method for characteristic modeling of guidance problems is proposed,and convergence analysis of the proposed guidance law is also provided.Finally,a joint numerical simulation of guidance and control considering navigation deviation and various uncertainties is conducted to verify the effectiveness of the proposed method.The proposed unified method can be extended to general aerodynamic entry guidance designs,providing theoretical and methodological support for them. 展开更多
关键词 aerocapture path constraint characteristic model unified numerical predictor-corrector guidance CONVERGENCE
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Evaluating accuracy of Hessian-based predictor-corrector integrators
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作者 LU Shao-fei WU Heng LIU Xu-chong 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第7期1696-1702,共7页
Direct dynamics simulations are a useful and general approach for studying the atomistic properties of complex chemical systems because they do not require fitting an analytic potential energy function.Hessian-based p... Direct dynamics simulations are a useful and general approach for studying the atomistic properties of complex chemical systems because they do not require fitting an analytic potential energy function.Hessian-based predictor-corrector integrators are a widely used approach for calculating the trajectories of moving atoms in direct dynamics simulations.We employ a monodromy matrix to propose a tool for evaluating the accuracy of integrators in the trajectory calculation.We choose a general velocity Verlet as a different object.We also simulate molecular with hydrogen(CO_2) and molecular with hydrogen(H_2O) motions.Comparing the eigenvalues of monodromy matrix,many simulations show that Hessian-based predictor-corrector integrators perform well for Hessian updates and non-Hessian updates.Hessian-based predictor-corrector integrator with Hessian update has a strong performance in the H_2O simulations.Hessian-based predictor-corrector integrator with Hessian update has a strong performance when the integrating step of the velocity Verlet approach is tripled for the predicting step.In the CO_2 simulations,a strong performance occurs when the integrating step is a multiple of five. 展开更多
关键词 MONODROMY matrix eigenvalue Hessian-based predictor-corrector velocity Verlet
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New Mehrotra's second order predictor-corrector algorithm for P_*(κ) linear complementarity problems
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作者 Mingwang Zhang Yanli Lu 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2010年第4期705-712,共8页
It has been shown in various papers that most interior-point algorithms for linear optimization and their analysis can be generalized to P_*(κ) linear complementarity problems.This paper presents an extension of t... It has been shown in various papers that most interior-point algorithms for linear optimization and their analysis can be generalized to P_*(κ) linear complementarity problems.This paper presents an extension of the recent variant of Mehrotra's second order algorithm for linear optimijation.It is shown that the iteration-complexity bound of the algorithm is O(4κ + 3)√14κ + 5 nlog(x0)Ts0/ε,which is similar to that of the corresponding algorithm for linear optimization. 展开更多
关键词 linear complementarity problem P_*(κ)-matrix Mehrotra-type predictor-corrector algorithm polynomial complexity.
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考虑禁飞区约束的飞行器协同轨迹规划
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作者 张旭辉 汪韧 马超越 《宇航学报》 北大核心 2025年第4期641-653,共13页
针对禁飞区约束下的飞行器时间协同轨迹规划问题,提出了基于改进预测校正的时间协同方法和基于航向角导向区的禁飞区规避方法相结合的复合轨迹规划方法。在未探测到禁飞区时,飞行器在线预测剩余飞行时间并利用指数型倾侧角剖面迭代求解... 针对禁飞区约束下的飞行器时间协同轨迹规划问题,提出了基于改进预测校正的时间协同方法和基于航向角导向区的禁飞区规避方法相结合的复合轨迹规划方法。在未探测到禁飞区时,飞行器在线预测剩余飞行时间并利用指数型倾侧角剖面迭代求解倾侧角幅值,倾侧角符号由航向角误差走廊确定;同时为了增强时间协同能力,根据飞行时间误差在线调整航向角误差走廊宽度。当飞行器面临禁飞区威胁时,利用航向角导向区控制倾侧角的反转;同时为了增强飞行器转向能力以更加顺利地规避禁飞区,在改进预测校正制导输出的倾侧角幅值基础上,根据航向角导向区生成倾侧角幅值增量。根据飞行器是否需要规避禁飞区和是否完成禁飞区规避,实现两种轨迹规划方法的在线切换。仿真验证了所设计的轨迹规划方法能够在多禁飞区约束条件下,完成多个飞行器的禁飞区规避和时间协同任务。 展开更多
关键词 时间协同 禁飞区 高速飞行器 预测校正制导
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基于预估-校正算法的分数阶Boost变换器倍周期分岔研究 被引量:2
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作者 谢玲玲 杨雨晴 +1 位作者 姚浚义 秦龙 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期10-18,共9页
基于电感电容本质是分数阶的事实,对分数阶Boost变换器的非线性动力学特性进行了深入研究。采用分数阶微积分的预估-校正算法,建立了Boost变换器的预估-校正模型,在此基础上得到了以参考电流、输入电压以及电容电感阶数为分岔参数的分岔... 基于电感电容本质是分数阶的事实,对分数阶Boost变换器的非线性动力学特性进行了深入研究。采用分数阶微积分的预估-校正算法,建立了Boost变换器的预估-校正模型,在此基础上得到了以参考电流、输入电压以及电容电感阶数为分岔参数的分岔图,研究了变换器的倍周期分岔和混沌行为,同时与整数阶Boost变换器的非线性动力学行为进行了比较。研究结果表明,在一定的工作条件下,随着变换器某些电路参数的变化,分数阶Boost变换器会出现分岔和混沌等非线性现象;在相同电路参数的条件下,整数阶和分数阶变换器的稳定参数域之间存在差异,与整数阶变换器相比,分数阶变换器的参数稳定区域更小,更真实地反映了Boost变换器的非线性动力学特性。 展开更多
关键词 分数阶 BOOST变换器 混沌 预估-校正算法 倍周期分岔
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基于自适应横程走廊的再入滑翔飞行器改进预测校正算法 被引量:2
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作者 贺杨超 李炯 +2 位作者 邵雷 周池军 雷虎民 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期692-702,共11页
针对再入滑翔飞行器(reentry gliding vehicle,RGV)预测校正制导算法中规避逻辑和制导逻辑相分离的问题,提出了一种基于自适应横程走廊的融合算法。首先,通过飞行器侧向运动轨迹与禁飞区的相交关系,动态引入规避逻辑;同时,提出禁飞区有... 针对再入滑翔飞行器(reentry gliding vehicle,RGV)预测校正制导算法中规避逻辑和制导逻辑相分离的问题,提出了一种基于自适应横程走廊的融合算法。首先,通过飞行器侧向运动轨迹与禁飞区的相交关系,动态引入规避逻辑;同时,提出禁飞区有效映射横程来量化影响飞行轨迹的禁飞区区域;最后,设计自适应横程走廊,动态调整走廊边界,控制倾侧角的翻转,实现规避逻辑和侧向制导逻辑的融合。仿真结果表明,在本文方法下,飞行器可以针对不同情况的禁飞区实现有效制导,对再入扰动具有一定的鲁棒性,并与制导逻辑和规避逻辑分离设计的算法相比,在保证制导精度的同时,具备更少的倾侧角翻转次数。 展开更多
关键词 预测校正算法 自适应横程走廊 禁飞区有效映射横程
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基于改进预测校正的时间协同再入制导方法 被引量:6
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作者 高源 胡钰 +2 位作者 陈锦涌 张杰 周锐 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1721-1730,共10页
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题,提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。所提制导律不依赖于各飞行器之间的实时通信,通过预先设置期望飞行时间进行协同信息共享。纵向制导律在传统预测校正的基础上进行... 针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题,提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。所提制导律不依赖于各飞行器之间的实时通信,通过预先设置期望飞行时间进行协同信息共享。纵向制导律在传统预测校正的基础上进行改进,引入归一化加权误差,同时考虑剩余航程误差与剩余飞行时间误差,采用全弹道积分预测剩余航程和剩余飞行时间,每个制导周期通过牛顿迭代法求解倾侧角幅值,完成兼顾时间协同和空间精度的纵向制导过程。仿真实例表明:通过选择合适的加权误差系数,所提制导律可实现对再入飞行时间的有效调节,导引多飞行器在期望飞行时间到达指定再入交班点。蒙特卡罗仿真验证了所提制导律的鲁棒性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 再入制导 预测校正 时间协同 归一化加权误差
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高超声速飞行器时间协同预测校正鲁棒制导 被引量:3
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作者 魏昀鹏 都延丽 +1 位作者 王文凯 刘燕斌 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期421-432,共12页
针对存在参数不确定性的多高超声速飞行器滑翔段协同制导问题,提出了一种时间协同的预测校正鲁棒制导方法。首先,基于剩余飞行时间的动态航向角误差走廊实现了横向协同制导,为调整飞行时间提供了有利条件;设计了随协同飞行任务进程变化... 针对存在参数不确定性的多高超声速飞行器滑翔段协同制导问题,提出了一种时间协同的预测校正鲁棒制导方法。首先,基于剩余飞行时间的动态航向角误差走廊实现了横向协同制导,为调整飞行时间提供了有利条件;设计了随协同飞行任务进程变化的权值函数,将剩余飞行时间引入纵向制导的预测校正过程中,确保协同飞行任务落点和协同时间的精度。其次,基于改进无迹卡尔曼滤波估计的方法对气动参数的不确定性进行估计,通过对剩余飞行时间与剩余能量的综合分析,修正了航向角误差走廊和标称迎角剖面,以提高协同制导系统的鲁棒性能。最后,分别在标称环境和参数不确定环境下开展了仿真实验,其结果证明了该协同制导方法的可行性和鲁棒性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 预测校正 时间协同制导 鲁棒制导 无迹卡尔曼滤波
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适应多射程与路径约束的再入预测校正制导
9
作者 郭浩辰 黄汉斌 +1 位作者 郭涛 杨业 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期48-55,共8页
针对存在不同分布的路径约束与不同航程需求的升力式飞行器再入飞行任务,设计二次曲线形式的倾侧角剖面以增强飞行器的侧向机动能力,通过预测校正的迭代过程修正倾侧角剖面以满足航程需求,采用改进人工势场法设计侧向制导方法导引飞行... 针对存在不同分布的路径约束与不同航程需求的升力式飞行器再入飞行任务,设计二次曲线形式的倾侧角剖面以增强飞行器的侧向机动能力,通过预测校正的迭代过程修正倾侧角剖面以满足航程需求,采用改进人工势场法设计侧向制导方法导引飞行器满足路径约束,最后通过粒子群算法优化制导参数以获得性能最优的轨迹。仿真结果验证了该算法能够适应多种航程需求与路径约束且以较高精度满足终端约束。 展开更多
关键词 升力式飞行器 路径约束 预测校正制导 人工势场 粒子群优化
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空间运动方程快速求解器设计与实现
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作者 王晓蕾 黄章骞 +1 位作者 房旭 宋宇鲲 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期54-61,共8页
文章基于四阶经典龙格库塔法(classical Runge-Kutta method of order four,RK-4)和四阶Adams预测校正法(fourth-order Adams predictor-corrector method,Adams-4),提出一种现场可编程逻辑门阵列(field programmable gate array,FPGA)... 文章基于四阶经典龙格库塔法(classical Runge-Kutta method of order four,RK-4)和四阶Adams预测校正法(fourth-order Adams predictor-corrector method,Adams-4),提出一种现场可编程逻辑门阵列(field programmable gate array,FPGA)实现的数据路径可动态配置的空间运动方程快速求解器(space motion equation fast solver,SMEFS)。SMEFS采用折叠式结构,借助高效的任务映射和精准的状态管理,通过资源复用和动态配置运算器内部连接关系实现数据路径的动态配置,快速求解空间运动方程,并有效节省硬件资源。采用某型运载火箭的相关数据对SMEFS进行大批量空间运动方程求解的性能评估,实验结果表明SMEFS能够快速可靠地求解发射坐标系下的五自由度空间运动方程,与软件求解的平均加速比为12.765,求解结果最大相对误差小于9×10^(-5,)具备较好的加速效果和较高的计算可靠性。 展开更多
关键词 四阶经典龙格库塔法(RK-4) 四阶Adams预测校正法(Adams-4) 空间运动方程 折叠技术 现场可编程逻辑门阵列(FPGA)
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摩擦对平行圆盘间隙中一维可压缩流动的影响分析
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作者 郭良斌 李玉立 《机床与液压》 北大核心 2024年第9期81-86,共6页
以平行圆盘间隙中一维可压缩理想流动分析结果为基础,在考虑平行圆盘间隙内面积变化和壁面摩擦时,通过理论推导及程序编制,利用预估-校正方法得到了平行气膜区气膜对称线上一维模型的马赫数及摩擦因数的分布规律。结果表明:对于一维模... 以平行圆盘间隙中一维可压缩理想流动分析结果为基础,在考虑平行圆盘间隙内面积变化和壁面摩擦时,通过理论推导及程序编制,利用预估-校正方法得到了平行气膜区气膜对称线上一维模型的马赫数及摩擦因数的分布规律。结果表明:对于一维模型而言,气膜对称线上的马赫数始终呈现下降的趋势,摩擦因数始终呈现上升的趋势,但摩擦因数在整个平行圆盘间隙中变化很小;对于不同材料的轴承圆盘,由于精加工工艺的不同会导致壁面相对粗糙度发生变化,进而使壁面摩擦因数发生显著变化,即摩擦因数受到相对粗糙度的影响很大;在计算过程中采用平均摩擦因数可得到相似的计算结果,并满足计算精度要求。 展开更多
关键词 高压圆盘气体轴承 一维绝热定常流动 预估-校正法 马赫数 摩擦因数
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对自恰求解薛定谔方程和泊松方程的数值迭代方法的研究
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作者 曾令艳 连明磊 杜云 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第4期840-845,共6页
比较了用在自洽求解薛定谔方程和泊松方程中改变松弛因子的一般迭代方法和Predictor-corrector迭代方法。数值试验表明,使用一般迭代方法求解时,收敛速度慢或迭代过程中解振荡,从而不能得到收敛的结果;而使用Predictor-corrector迭代方... 比较了用在自洽求解薛定谔方程和泊松方程中改变松弛因子的一般迭代方法和Predictor-corrector迭代方法。数值试验表明,使用一般迭代方法求解时,收敛速度慢或迭代过程中解振荡,从而不能得到收敛的结果;而使用Predictor-corrector迭代方法时,会加快方程的收敛速度,提高数值的稳定性。最后求解了几个常用于高电子迁移率晶体管的异质结的能带图和电子浓度的分布,并解释其物理意义。 展开更多
关键词 自洽求解 泊松和薛定谔方程 predictor-corrector迭代方法 ALGAN/GAN高电子迁移率晶体管
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基于预测-校正原对偶内点法的无功优化新模型 被引量:63
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作者 余娟 颜伟 +2 位作者 徐国禹 杜鹏 刘方 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第11期146-151,共6页
在有载可调变压器模型中引入虚拟节点,并通过该节点的电压来表示理想变压器对功率、电压的转换关系,由此在直角坐标系中建立了无功优化问题的二阶新模型。该新模型的海森矩阵是精确的常系数矩阵,在内点法迭代过程中只需要计算一次,从而... 在有载可调变压器模型中引入虚拟节点,并通过该节点的电压来表示理想变压器对功率、电压的转换关系,由此在直角坐标系中建立了无功优化问题的二阶新模型。该新模型的海森矩阵是精确的常系数矩阵,在内点法迭代过程中只需要计算一次,从而缩短了每次迭代的计算时间。利用AMD算法对内点法修正方程的系数矩阵进行节点优化编号,减少了其LU分解所产生的注入元。通过存储海森矩阵的非零元素值、其行、列号及对应的拉格朗日乘子编号,提出了一种新的非零元素存储方式,极大地减少了海森矩阵与乘子线性组合的计算量。基于节点数从14到1338的7个测试系统进行了仿真计算,结果验证了所建模型与方法的正确性与有效性。这种建立模型的思想还可以应用到需要计算海森矩阵的动态无功优化、最优潮流以及状态估计等问题的算法中,以提高其计算速度。 展开更多
关键词 无功优化 新模型 原对偶内点法 校正 预测 拉格朗日乘子 系数矩阵 非零元素 变压器模型 理想变压器 直角坐标系 虚拟节点 转换关系 优化问题 迭代过程 计算时间 修正方程 LU分解 存储方式 线性组合 仿真计算 测试系统 状态估计
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基于全寿命周期成本的配电网蓄电池储能系统的优化配置 被引量:147
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作者 向育鹏 卫志农 +2 位作者 孙国强 孙永辉 沈海平 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期264-270,共7页
蓄电池储能具有效率高、使用寿命长、对地理条件要求低等优点,其额定功率和额定容量可以独立配置。以配电网中蓄电池储能系统全寿命周期内总的净收益最大为目标,研究配电网中蓄电池的配置和各时段充/放电值的优化,综合考虑了储能套利收... 蓄电池储能具有效率高、使用寿命长、对地理条件要求低等优点,其额定功率和额定容量可以独立配置。以配电网中蓄电池储能系统全寿命周期内总的净收益最大为目标,研究配电网中蓄电池的配置和各时段充/放电值的优化,综合考虑了储能套利收入、政府电价补贴收入、减少电能转运费、延缓电网升级以及全寿命周期成本等因素。建立了蓄电池储能系统配置的混合优化模型,提出一种基于差分进化和预测-校正内点法的混合算法并进行求解。最后,算例测试比较了钠硫电池、全钒液流电池、多硫化物/溴液流电池、铅酸电池和锂离子电池的配置和净收益,分析了影响经济效益的指标,为蓄电池的配置规划提出了建议,并验证了所建模型和求解算法的可行性。 展开更多
关键词 配电网 蓄电池储能 全寿命周期成本 混合优化 差分进化法 预测-校正内点法
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计及可平移负荷的微网经济优化调度 被引量:79
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作者 符杨 蒋一鎏 +1 位作者 李振坤 卫春峰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第16期2612-2620,共9页
微网以一种更为有效的方式集成了分布式能源、储能设备和可控负荷。经济调度是微网经济运行的关键,该文从供能和负荷控制角度对微网经济优化调度问题进行研究。综合考虑不同用电特性的可平移负荷单元,建立可平移负荷模型,并提出负荷平... 微网以一种更为有效的方式集成了分布式能源、储能设备和可控负荷。经济调度是微网经济运行的关键,该文从供能和负荷控制角度对微网经济优化调度问题进行研究。综合考虑不同用电特性的可平移负荷单元,建立可平移负荷模型,并提出负荷平移求解策略。将经济调度视为离散最优控制问题,构建基于动态规划的微网经济优化调度模型。然后将其转化为二次规划问题,采用预估校正内点算法求解。算例分析了负荷平移对调度结果的影响,从而验证了所提模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 微网 可平移负荷 经济调度 动态规划 二次规划 预估校正内点算法
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日前计划安全校核中计划潮流自动生成技术 被引量:28
16
作者 林毅 孙宏斌 +2 位作者 吴文传 于军 张伯明 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第20期68-73,共6页
制定大规模电力系统的日前运行计划需要进行包括静态安全、动态和暂态稳定的安全校核。如何生成满足日前计划要求的交流潮流是实现日前安全校核的基础和一个重要任务。文中提出一种新的日前计划潮流生成方法。首先,按照潮流计算中有功/... 制定大规模电力系统的日前运行计划需要进行包括静态安全、动态和暂态稳定的安全校核。如何生成满足日前计划要求的交流潮流是实现日前安全校核的基础和一个重要任务。文中提出一种新的日前计划潮流生成方法。首先,按照潮流计算中有功/无功弱耦合的特点,将问题分解为有功子问题和无功子问题进行求解。在有功子问题中平衡各类计划数据之间失配量;在有功子问题结果的基础上,通过求解无功子问题得到合理的日前无功电压分布。2个子问题都构建为满足约束的最优化模型,并采用内点法进行求解。测试算例与实际工程应用结果表明,该方法可以提供可信和合理的日前计划交流潮流,具有良好的实用性。 展开更多
关键词 日前计划 安全校核 计划潮流 预测—校正内点法
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静态电压稳定域局部边界的快速搜索新方法 被引量:25
17
作者 姜涛 张明宇 +2 位作者 李雪 陈厚合 李国庆 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第14期4126-4137,共12页
可再生能源的波动性、随机性和需求响应的不确定性对电力系统的静态电压稳定评估带来全新挑战,静态电压稳定域(static voltage stability region,SVSR)是分析和评估含随机性和不确定性因素影响的电力系统电压稳定性的重要工具。传统... 可再生能源的波动性、随机性和需求响应的不确定性对电力系统的静态电压稳定评估带来全新挑战,静态电压稳定域(static voltage stability region,SVSR)是分析和评估含随机性和不确定性因素影响的电力系统电压稳定性的重要工具。传统基于连续潮流的SVSR构建方法虽可保证构建精度,但计算效率较低。为提升高精度SVSR的构建效率,提出一种快速搜索SVSR边界的新方法。该方法基于SVSR边界的拓扑特性,根据SVSR边界上相邻临界点之间的关联关系,构造SVSR边界快速搜索的通用数学模型。针对该模型,首先采用连续潮流确定初始SVSR边界点,然后采用预测–校正方法求解所提模型,实现SVSR边界上所有边界点的快速搜索,进而构建出SVSR边界。最后,通过WSCC 3机9节点系统和IEEE-300节点系统对所提方法的正确性和有效性进行校验,结果表明,所提方法可实现高精度SVSR边界的快速搜索。 展开更多
关键词 电压稳定 连续潮流 静态电压稳定域 预测–校正
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考虑阻力加速度的再入预测-校正制导算法 被引量:17
18
作者 王涛 张洪波 +1 位作者 朱如意 汤国建 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期143-151,共9页
提出了一种基于阻力加速度的预测-校正制导方法,首先通过对阻力加速度走廊插值获取阻力加速度剖面模型,并基于该模型进行数值轨迹预测。然后根据两次预测结果近似求出阻力加速度与航程的关系,实时校正阻力加速度,消除航程偏差。同时对... 提出了一种基于阻力加速度的预测-校正制导方法,首先通过对阻力加速度走廊插值获取阻力加速度剖面模型,并基于该模型进行数值轨迹预测。然后根据两次预测结果近似求出阻力加速度与航程的关系,实时校正阻力加速度,消除航程偏差。同时对攻角进行调整,消除高度误差。横向制导通过校正倾侧角翻转时机实现。与传统的迭代预测校正制导算法相比,论文的制导算法同时校正纵向运动和横向运动,提升了飞行器的再入制导能力。每一次校正只需两次弹道预测,减少了制导的计算量。另外,采用插值的阻力加速度剖面对过程约束具有更强的处理能力。通过打靶仿真验证,论文的制导算法具有较高的制导精度和鲁棒性。 展开更多
关键词 再入 制导 预测-校正 阻力加速度 跟踪微分器
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高超声速滑翔飞行器再入段制导方法综述 被引量:23
19
作者 刘思源 梁子璇 +1 位作者 任章 李清东 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1-13,共13页
针对高超声速滑翔飞行器再入飞行段,回顾了制导技术的发展历程和研究现状。建立了高超声速滑翔飞行器运动模型,并分析了再入段的路径约束、终端约束和地理约束。将再入制导方法分为三类:标准轨迹制导方法、预测—校正制导方法、混合制... 针对高超声速滑翔飞行器再入飞行段,回顾了制导技术的发展历程和研究现状。建立了高超声速滑翔飞行器运动模型,并分析了再入段的路径约束、终端约束和地理约束。将再入制导方法分为三类:标准轨迹制导方法、预测—校正制导方法、混合制导方法,分别对研究现状进行了综述。然后,专门针对侧向平面制导方法进行了讨论和分类,根据飞行任务不同分为了常规约束的制导问题与附加地理约束的制导问题两类。最后,对再入制导方法进行了总结,并结合未来高超声速滑翔飞行器的任务需求,展望了再入制导技术的发展方向。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 再入制导 轨迹跟踪 预测—校正 混合制导 侧向制导
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基于数据驱动的短期风电出力预估–校正预测模型 被引量:24
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作者 高亚静 刘栋 +2 位作者 程华新 李天 李鹏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期2645-2653,共9页
提高风电出力的预测精度可降低含高渗透率风电电力系统调度、优化、规划等策略的保守性和控制策略的复杂性。该文在分析风电出力历史数据与气象因素关系的基础上,建立了基于风电出力数据驱动的短期风电功率预估–校正预测模型。采用具... 提高风电出力的预测精度可降低含高渗透率风电电力系统调度、优化、规划等策略的保守性和控制策略的复杂性。该文在分析风电出力历史数据与气象因素关系的基础上,建立了基于风电出力数据驱动的短期风电功率预估–校正预测模型。采用具有较高精度的小波神经网络预测模型实现预估环节,以自适应动态规划作为附加优化结构,利用风电出力实测数据及时更新预估模型中的参数,实现校正环节,使得预估模型能够适应风机在额定风速以下运行区域内多变的运行点。测试结果表明,该方法在风机出力变化频繁时,能获得比BP、GABP预测模型更高的精度。 展开更多
关键词 风电出力预测 数据驱动 预估–校正 自适应动态规划 小波神经网络
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