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公用物流信息系统(PLIS)的体系结构探讨 被引量:3
1
作者 桂寿平 刘刚桥 《重庆职业技术学院学报》 2004年第4期1-4,共4页
本文针对公用物流信息系统的特点,依据信息系统对现代物流系统的支持,分析了公用物流信息系统的功能与性能需求,探讨了公用物流信息系统的体系结构,提出了采用J2EE建立公用物流信息系统的思路,为公用物流信息系统的建设提供了理论基础... 本文针对公用物流信息系统的特点,依据信息系统对现代物流系统的支持,分析了公用物流信息系统的功能与性能需求,探讨了公用物流信息系统的体系结构,提出了采用J2EE建立公用物流信息系统的思路,为公用物流信息系统的建设提供了理论基础和基本的研究方法。 展开更多
关键词 公用物流信息系统 体系结构 物流信息平台 需求分析 电子数据交换 共享应用系统 共用信息查询 J2EE 软件开发
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一种基于PLI和Simics的微处理器协同验证平台
2
作者 周文涛 樊晓桠 黄小平 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2010年第11期162-165,共4页
面向微处理器验证,构建了一种基于Verilog PLI和Simics模拟器的微处理器验证平台.该平台通过Ver-ilog PLI,利用设计的控制模块将待测微处理器设计模型与Simics模拟器相连,协同自动化比较运行结果.该平台应用在龙腾R处理器的验证中.结果... 面向微处理器验证,构建了一种基于Verilog PLI和Simics模拟器的微处理器验证平台.该平台通过Ver-ilog PLI,利用设计的控制模块将待测微处理器设计模型与Simics模拟器相连,协同自动化比较运行结果.该平台应用在龙腾R处理器的验证中.结果显示该平台有效增加了验证人员对验证过程的可观测性和可控性,具有灵活性高,仿真速度快等特点. 展开更多
关键词 微处理器验证 VERILOG pli SIMICS
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基于C++ TCL PLI联合仿真下的芯片验证方法研究
3
作者 潘闻融 周智 《现代电子技术》 2009年第17期115-117,共3页
提出一套分层次的芯片验证架构理论和基于此验证架构下的各个验证组件的构造原理,并且描述了具体实现的方法。介绍使用C语言扩展TCL脚本语言的方法以及使用C语言扩展Verilog语言的PLI方法,通过使用共享缓存技术实现了验证组件的互联。... 提出一套分层次的芯片验证架构理论和基于此验证架构下的各个验证组件的构造原理,并且描述了具体实现的方法。介绍使用C语言扩展TCL脚本语言的方法以及使用C语言扩展Verilog语言的PLI方法,通过使用共享缓存技术实现了验证组件的互联。最后基于Modelsim仿真工具编程实现了C++,TCL和PLI联合仿真验证环境的搭建。为目前芯片验证方法提出了一套现实的解决方案。 展开更多
关键词 芯片验证 C++ TCL VERILOG pli
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基于PLI的AC97 Codec快速仿真模型设计
4
作者 张文军 罗春 杨军 《电子工程师》 2005年第12期9-12,共4页
随着数字系统日趋复杂,仿真的时间也越来越长。文中针对AC97的仿真提出了一种加快其仿真速度的方案:设计AC97 Codec的快速仿真模型,即使用Verilog PLI(程序语言接口)设计AC97 Codec数字接口部分周期精确的仿真模型来加速仿真。相对于Ver... 随着数字系统日趋复杂,仿真的时间也越来越长。文中针对AC97的仿真提出了一种加快其仿真速度的方案:设计AC97 Codec的快速仿真模型,即使用Verilog PLI(程序语言接口)设计AC97 Codec数字接口部分周期精确的仿真模型来加速仿真。相对于Verilog,Verilog PLI具有可以灵活地处理数组和存储器、过程控制能力强、可以灵活地处理数据流和控制流等优点,因此便于高层建模。该方案具有通用性强、易于实现、开销低等优点,同时加速效果明显,仿真时间减少了约35%。 展开更多
关键词 Vefilog pli AC97 建模 快速仿真模型
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先进行人保护腿型aPLI应用与车辆开发应对 被引量:5
5
作者 陈琳 刘宏达 +2 位作者 余承成 楼植杨 张慧云 《汽车科技》 2021年第3期8-13,共6页
aPLI腿型较目前在用的柔性腿型Flex-PLI更接近于人体模型,生物仿真性有较大的提高,能够更好地对高、低保险杠车辆-行人大腿的伤害风险进行全面评估。但各项伤害指标较Flex-PLI均有大幅提高,针对NCAP评价测试得分难度较大,对车辆的造型... aPLI腿型较目前在用的柔性腿型Flex-PLI更接近于人体模型,生物仿真性有较大的提高,能够更好地对高、低保险杠车辆-行人大腿的伤害风险进行全面评估。但各项伤害指标较Flex-PLI均有大幅提高,针对NCAP评价测试得分难度较大,对车辆的造型设计、前端布置方式和结构优化提出了更高要求。本文分析介绍了下腿型发展历程、aPLI腿型的伤害特征、与Flex-PLI腿型的对比及车型开发应对策略。 展开更多
关键词 apli Flex-pli 下腿型 行人保护 NCAP
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基于行人保护开发的aPLI和柔性腿对比研究 被引量:3
6
作者 侯延军 韩鹏鹏 +1 位作者 卜家贺 刘宏宇 《时代汽车》 2022年第23期151-153,共3页
腿型冲击器是行人保护腿碰性能开发的基础。本文介绍了aPLI腿型冲击器的结构特点,并以四款车型为例对aPLI腿型和Flex-PLI腿型进行碰撞分析。从单车型腿碰结果和数据统计两方面,分析两腿型碰撞结果的差异及原因。在此基础上,对腿碰结果... 腿型冲击器是行人保护腿碰性能开发的基础。本文介绍了aPLI腿型冲击器的结构特点,并以四款车型为例对aPLI腿型和Flex-PLI腿型进行碰撞分析。从单车型腿碰结果和数据统计两方面,分析两腿型碰撞结果的差异及原因。在此基础上,对腿碰结果较差的三款车型进行优化分析。结果表明,相比Flex-PLI腿型,aPLI腿型仿真结果与真实事故更加接近,对行人保护腿碰性能开发要求更高,在相同指标下,对车型下支撑、防撞梁吸能空间和上支撑要求更加严格。 展开更多
关键词 行人保护 apli腿型 柔性腿型 优化设计
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基于Flex-PLI腿型开发无吸能件车辆的可行性探讨
7
作者 赵东辉 王菊 +2 位作者 禹慧丽 崔泰松 赵会 《汽车工程学报》 2016年第1期61-65,共5页
Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在... Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。 展开更多
关键词 行人保护 下肢冲击器 吸能结构 Flex-pli
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a-PLI新腿型试验性能影响研究
8
作者 邹利军 王建勋 +1 位作者 刘彦博 沙磊 《汽车文摘》 2023年第3期50-55,共6页
为研究a-PLI新腿型试验表现和开发应对策略,对比了a-PLI腿型与Flex-PLI腿型实车试验结果差异,并对4款车型的a-PLI腿型试验结果进行研究,发现不同的车头结构对腿部支撑效果存在巨大差异,并对a-PLI腿型各项伤害指标有明显影响。通过分析... 为研究a-PLI新腿型试验表现和开发应对策略,对比了a-PLI腿型与Flex-PLI腿型实车试验结果差异,并对4款车型的a-PLI腿型试验结果进行研究,发现不同的车头结构对腿部支撑效果存在巨大差异,并对a-PLI腿型各项伤害指标有明显影响。通过分析各区域a-PLI腿型伤害值和相应位置支撑结构参数,确认了影响a-PLI腿型伤害指标的关键因素并总结了不同类型车辆应对a-PLI腿型试验的开发策略。 展开更多
关键词 行人保护 a-pli 汽车造型
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基于机器视觉的玻璃纤维合股纱缺陷检测系统设计 被引量:1
9
作者 杨金鹏 景军锋 +1 位作者 李吉国 王渊博 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期193-201,共9页
为解决玻璃纤维合股纱制造过程中人工检测效率低和漏检率高的问题,提出一种基于机器视觉的合股纱缺陷检测方法。本文方法结合了传统算法和深度学习算法,使用传统算法对图像进行阈值分割、开运算和轮廓提取来进行预处理,然后通过计算轮... 为解决玻璃纤维合股纱制造过程中人工检测效率低和漏检率高的问题,提出一种基于机器视觉的合股纱缺陷检测方法。本文方法结合了传统算法和深度学习算法,使用传统算法对图像进行阈值分割、开运算和轮廓提取来进行预处理,然后通过计算轮廓的矩形度和高度是否在正常范围内,对图像做初步判断;采用YOLOv5深度学习算法,并使用TensorRT框架优化加速,对图像进行二次判断和缺陷定位。以合股纱缺陷检测方法为核心设计了合股纱缺陷检测系统,以Jetson Nano B01作为硬件平台,使用工业相机实时采集合股纱图像,并用继电器控制络纱机和报警灯电路的通断;软件部分包含参数设置和日志查看功能,便于在实际生产过程中调整图像清晰度以及管理检测日志。实验结果表明,本文系统的检测准确率为99.07%,相机采集和检测处理的速度满足实时检测的需求,能够有效地提高检测效率,实现合股纱缺陷的自动化检测。 展开更多
关键词 机器视觉 玻璃纤维合股纱 合股纱缺陷检测系统 图像处理技术 自动化检测
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结构与工艺要素对PET有光丝织物对比光泽度的影响
10
作者 谭玉婷 夏灵锋 +1 位作者 李杰 眭建华 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期92-97,共6页
为研究织物结构设计要素和上机织造工艺要素对涤纶(PET)有光丝织物光泽度的影响,选用83.3 dtex/36f PET圆形截面大有光全拉伸丝(FDY)作为基材,经线作为双股复捻线,采用变化组织表征值、纬线密度、纬线捻向搭配、穿综数量与位置,以及每... 为研究织物结构设计要素和上机织造工艺要素对涤纶(PET)有光丝织物光泽度的影响,选用83.3 dtex/36f PET圆形截面大有光全拉伸丝(FDY)作为基材,经线作为双股复捻线,采用变化组织表征值、纬线密度、纬线捻向搭配、穿综数量与位置,以及每筘穿入数制得试样,测取织物的对比光泽度(G_(C))。结果表明:组织浮长线长、组织点分布规则时,织物的G_(C)值较大;在一定上限范围内织物的G_(C)值随纬线密度的增大而增大;不同捻向复捻股线在经、纬方向上的搭配对织物的G_(C)值影响不明显;采用不同综框数或不同穿综位置制备的织物,其G_(C)值差异不明显;采用小筘号多穿入与大筘号少穿入方式制备相同的织物,其G_(C)值差异也不明显。 展开更多
关键词 织物光泽度 织物组织 纬线密度 复捻股线 穿综 穿筘
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Ballistic performance of spaced multi-ply soft fabrics: Experimental and numerical investigation
11
作者 Zhongwei Zhang Xiaoning Yang +4 位作者 Yuan Lin Ziming Xiong Yuhang Xiang Yi Zhou Mingyang Wang 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第4期143-155,共13页
It has been reported that the ply gap influences the ballistic resistance of spaced multi-ply fabric systems,but its working mechanism was not well-understood. This paper reports the experimental and numerical approac... It has been reported that the ply gap influences the ballistic resistance of spaced multi-ply fabric systems,but its working mechanism was not well-understood. This paper reports the experimental and numerical approaches and results of an investigation on the mechanisms that enable the improved ballistic performance of spaced multi-ply systems. Penetration tests were performed over a range of impact velocities ranging from 200 m/s to 400 m/s. The results confirmed that the ply gap is beneficial to the energy absorption capability of the systems. This is because the front plies tend to absorb more energy when they are not immediately constrained by the rear plies. During a ballistic event, the gap relieves the reflection of the compressive pulse, prolonging the projectile engagement time with the front plies;on the other hand, the rear plies become increasingly less active in dissipating energy as the gap increases.When the gap is sufficiently widened to avoid any interference between the plies before the failure of the front ply, the responses of the whole system no longer vary. It was also found that the ballistic performance of the spaced systems is influenced by ply thickness, impact velocity, and the stacking order of the ply gap. 展开更多
关键词 Energy absorption capability Ply gap Ballistic performance The front ply The rear ply
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某多金属矿周围牧区土壤重金属形态及环境风险评测 被引量:17
12
作者 罗浪 刘明学 +6 位作者 董发勤 向莎 张格格 宗美荣 杨刚 张倩 张伟 《农业环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1523-1531,共9页
采集某多金属矿周围牧区土壤样品,分析土壤中含量相对较高的Cr、Cu、Ni、Pb、Sr、Zn的赋存形态,采用污染负荷指数法(PLI)、内梅罗综合指数法、风险评价编码法(RAC)和聚类分析比较探讨该矿区周围土壤重金属污染程度。结果表明,该区... 采集某多金属矿周围牧区土壤样品,分析土壤中含量相对较高的Cr、Cu、Ni、Pb、Sr、Zn的赋存形态,采用污染负荷指数法(PLI)、内梅罗综合指数法、风险评价编码法(RAC)和聚类分析比较探讨该矿区周围土壤重金属污染程度。结果表明,该区域土壤中大部分重金属含量都超过了对照土壤背景值。PLI与内梅罗综合指数法分析显示,该矿区周围土壤处于被污染状态,重金属元素污染程度顺序为Zn〉Cu〉Ni〉Cr〉Sr〉Pb。赋存形态分析表明,重金属的主要形态是残渣态,其中Sr的可交换态(4.99%~42.11%)和碳酸盐结合态(4.05%~41.10%)所占百分比最高,Cu和Ni的有机结合态明显高于其他元素。RAC结果显示Sr处于高风险,Cu、Ni、Pb和Zn基本处于中低风险,Cr基本处于无风险等级。重金属非残渣态聚类分析结果表明,该区域土壤中重金属非残渣态可分为两个集群,分别是Ni、Pb、Cu、Cr以及Zn、Sr,其中Sr和Zn环境污染风险最大。以上结果表明该地区已受到一定程度的污染,并且存在继续污染的风险,应该加强该地区金属矿开采和尾矿的管理和监督。 展开更多
关键词 土壤 重金属 赋存形态 污染负荷指数法(pli) 内梅罗综合指数法 风险评估编码法(RAC) 聚类分析
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行人保护柔性腿型碰撞的车辆前端结构优化设计 被引量:9
13
作者 吕铖玮 杨海燕 +2 位作者 吕晓江 周大永 刘卫国 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第3期266-272,共7页
在开发某车型时,为达到2014年欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)中柔性小腿(Flex PLI)碰撞满分6的目标,对其前端结构进行优化。运用计算机辅助工程(CAE)技术,优化前横梁吸能装置结构:弱化孔宽度增加至35 mm,并增加压溃引导面;优化下支撑结构... 在开发某车型时,为达到2014年欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)中柔性小腿(Flex PLI)碰撞满分6的目标,对其前端结构进行优化。运用计算机辅助工程(CAE)技术,优化前横梁吸能装置结构:弱化孔宽度增加至35 mm,并增加压溃引导面;优化下支撑结构:去掉连接件,并将下支撑前端面厚度减少至0.8 mm。优化后的吸能装置可以实现完全压溃,这使其本身的吸能增加22 kJ,使小腿胫骨中上部弯矩降低106 Nm;与优化后的下支撑相配合,小腿的中部可以向X正向移动增加25 mm,下部向X正向移动减少15 mm,使内侧副韧带伸长量降低了17.8 mm。改进后的前端结构柔性小腿碰撞达到满分。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 柔性腿型(Flex pli) 前端结构 优化设计 欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)
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基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验 被引量:6
14
作者 刘卫国 吕晓江 +3 位作者 谷先广 卢冬梅 周大永 孙立志 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第2期128-133,共6页
为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫... 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫骨弯矩值影响较大;膝部韧带伸长量与膝关节上部及下部相对运动有关。因此设计时,应避免因车辆前端结构刚度过强导致胫骨弯矩超标准;应通过调整膝关节上部及下部侵入量来改善膝部韧带伸长量。这些结论,可为改进车辆前端设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 碰撞试验 柔性腿型(Flex—pli) 欧盟新车评价规程(Euro—NCAP)
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rTMS联合运动训练对静息态脑网络影响的研究 被引量:6
15
作者 靳静娜 王欣 +6 位作者 林雨 张恺 李颖 向芳 刘志朋 杨学军 殷涛 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期290-296,共7页
重复经颅磁刺激(r TMS)联合运动训练可以提高肢体运动能力,在脑卒中后的运动康复中有重要的应用价值。探讨r TMS联合运动训练对静息态脑网络的影响。招募10名健康受试者,使用1 Hz r TMS刺激优势半球,结束后非利手立即执行运动训练,以提... 重复经颅磁刺激(r TMS)联合运动训练可以提高肢体运动能力,在脑卒中后的运动康复中有重要的应用价值。探讨r TMS联合运动训练对静息态脑网络的影响。招募10名健康受试者,使用1 Hz r TMS刺激优势半球,结束后非利手立即执行运动训练,以提高非利手的运动能力,r TMS联合运动训练共持续14天。采集r TMS联合运动训练前后闭目静息态的脑电(EEG)信号,使用相位延迟指数(PLI)进行功能连接性分析,并以PLI值为边的权重计算依据来建立有权无向脑网络,计算网络节点的最短路径长度和节点效率,使用非参数符号秩和检验进行统计学分析。结果发现,r TMS联合运动训练使EEG低频段(theta和alpha)脑功能区间的连接显著增加、高频段(beta、gamma1和gamma2)显著降低,对脑功能区内的连接影响较小。特别地,采取r TMS联合运动训练,使alpha频段非优势侧中央区与优势侧额叶区(训练前0.141 4±0.102 5,训练后0.217 2±0.134 7,P<0.05)、非优势侧额叶区(训练前0.141 0±0.109 9,训练后0.205 9±0.136 1,P<0.05)的功能连接性显著增加。网络特征结果显示,节点效率在低频段增加、高频段降低,而节点最短路径长度表现出相反的结果,其中gamma2频段在双侧中央区的节点效率(左中央区,实验前0.060 0±0.000 3,实验后0.042 9±0.001 3,P<0.05;右中央区,实验前0.060 7±0.002 3,实验后0.041 9±0.002 4,P<0.05)和最短路径长度(左中央区,实验前18.539 0±0.457 1,实验后28.585 8±1.001 4,P<0.05;右中央区,实验前18.650 8±0.438 6,实验后28.853 0±1.652 6,P<0.05)发生显著性的改变。通过该项研究,加深对r TMS联合运动训练促进运动能力神经机制的理解,为未来探究其对脑卒中、脑损伤患者脑活动的影响提供帮助。 展开更多
关键词 重复经颅磁刺激(rTMS) 运动训练 相位延迟指数(pli) 功能连接性 脑网络
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深基坑双排桩支护结构设计计算方法研究 被引量:77
16
作者 吴刚 白冰 聂庆科 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2753-2758,共6页
考虑了土压力的空间效应,分析并计算了冠梁对双排桩支护结构的变形协调作用;考虑了滑移面和排距对作用在前后排桩上的土压力的影响,在弹性地基梁法的基础上,提出了一种新的双排桩支护结构设计计算模型。将理论计算结果与工程实测资料进... 考虑了土压力的空间效应,分析并计算了冠梁对双排桩支护结构的变形协调作用;考虑了滑移面和排距对作用在前后排桩上的土压力的影响,在弹性地基梁法的基础上,提出了一种新的双排桩支护结构设计计算模型。将理论计算结果与工程实测资料进行了对比分析,结果表明应用该计算模型进行计算,能得到有效的计算结果。 展开更多
关键词 深基坑 双排桩 冠梁 空间效应 弹性地基梁法
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基于相位延迟指数的脑功能网络及测谎研究 被引量:6
17
作者 司慧芳 谢天 +4 位作者 高军峰 官金安 向州州 兰长有 卿训华 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1742-1747,共6页
在脑认知科学领域,越来越多的研究开始专注于利用不同导联脑电信号之间的相互依赖关系来研究大脑整体认知功能.相位延迟指数可有效减少由容积导体引起的误差,该方法已被广泛应用.而基于图论的脑网络研究方法在测谎方面还少见报道.本文... 在脑认知科学领域,越来越多的研究开始专注于利用不同导联脑电信号之间的相互依赖关系来研究大脑整体认知功能.相位延迟指数可有效减少由容积导体引起的误差,该方法已被广泛应用.而基于图论的脑网络研究方法在测谎方面还少见报道.本文通过对30名(诚实和说谎)受试者的脑电信号进行网络拓扑分析,将网络参数作为判别指标,使用支持向量机对实验数据进行分类.研究发现,两组受试者的小世界指标表现出显著的统计学差异,且得到较高的测谎准确率,结果证明了利用相位延迟指数方法进行图论分析的测谎有效性. 展开更多
关键词 相位延迟指数 测谎 脑电信号 功能网络
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羊绒及混纺纱线拉伸力学性能与捻度关系的研究 被引量:7
18
作者 侯秀良 刘启国 王善元 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2001年第6期38-41,共4页
在单纱捻度一定、反向合股加捻的条件下 ,研究测试了纯羊绒、毛 绒、棉 绒混纺纱线股线捻度与成纱拉伸性能的关系。指出不同原料成分、不同单纱捻度的纱线 ,股线捻度不宜按同一捻比选择使用 ,并且结合断裂强力、断裂伸长率与捻度的关... 在单纱捻度一定、反向合股加捻的条件下 ,研究测试了纯羊绒、毛 绒、棉 绒混纺纱线股线捻度与成纱拉伸性能的关系。指出不同原料成分、不同单纱捻度的纱线 ,股线捻度不宜按同一捻比选择使用 ,并且结合断裂强力、断裂伸长率与捻度的关系 ,适当减小单纱捻度、提高股线捻度 。 展开更多
关键词 羊绒纱线 混纺织线 股线捻度 拉伸性能
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复合纱线结构对单纱强力利用率的影响与分析 被引量:20
19
作者 黄伟 汪军 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期99-105,共7页
纱线的强力利用率是关乎原材料性能是否得到充分利用的指标之一,为提高纱线强力在不改变原料的前提下,通过纺纱方式调整成纱的结构来提高其强力。为此,从理论公式预测角度和实验论证角度分别对单纱结构、股纱结构和包缠结构纱线的强力... 纱线的强力利用率是关乎原材料性能是否得到充分利用的指标之一,为提高纱线强力在不改变原料的前提下,通过纺纱方式调整成纱的结构来提高其强力。为此,从理论公式预测角度和实验论证角度分别对单纱结构、股纱结构和包缠结构纱线的强力利用率进行了研究,用理论模型描绘出3种结构纱线在不同捻系数下的单纱强力利用系数,再通过实验在环锭细纱机上加捻长丝单纱和并捻长丝股纱,在花式捻线机上纺制包缠结构纱线,考虑了因加捻引起的纱线线密度和捻系数的增长因素,分析对比了3种结构纱线的单纱强度利用系数,结果与理论预测大致相似,因此,所推导的力学模型可以用来定量确定强度利用系数变化趋势,在纺纱之前可用来寻找较优的加捻工艺参数,对生产实践起到一定的指导作用。 展开更多
关键词 强力利用率 强度利用系数 模型 纱线结构 单纱 股纱 包缠纱
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钢铝绞制复合型大截面导线的综合弹性系数计算 被引量:5
20
作者 李永平 黄智毅 倪阳 《水电能源科学》 北大核心 2012年第2期174-176,共3页
针对钢铝绞制复合型导线的特点,采用推理方法从股线的连续性、各项同性入手,建立了离散、各向异性导线的泊松比计算公式,获得了大截面导线的截面刚度计算公式及复合型导线材料的机械特性各项指标,实现了复合导线预期结果,为导线力学精... 针对钢铝绞制复合型导线的特点,采用推理方法从股线的连续性、各项同性入手,建立了离散、各向异性导线的泊松比计算公式,获得了大截面导线的截面刚度计算公式及复合型导线材料的机械特性各项指标,实现了复合导线预期结果,为导线力学精确计算及架线施工提供了参考依据。 展开更多
关键词 绞制导线 复合材料 股线 弹性模量 刚度
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