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题名AMT离合器位置闭环PID控制参数优化
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作者
黄兴
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机构
同济大学
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出处
《内燃机与配件》
2018年第3期57-61,共5页
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文摘
文章首先介绍了AMT基础的PID控制基本原理,介绍了其中关键的三大控制因素的影响,然后详细描述了PID控制原理在AMT控制中的应用以及PID参数测试分析,最后通过分析影响PID参数控制原因并提出解决PID关键问题的优化方案,并描述在AMT实际测试中,整车应用的PID控制效果。
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关键词
AMT
离合器
pid控制参数优化
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于人工蜂群算法的航空发动机参数自整定PID控制
被引量：14
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作者
卢彬彬
肖玲斐
龚仁吉
范昕宇
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机构
江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期130-135,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金江苏省航空动力系统重点实验室开放课题(NJ20140022)
工业控制技术国家重点实验室开放课题(No.ICT1446)
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文摘
针对航空发动机PID控制器的参数寻优问题,提出基于人工蜂群算法(ABC)的航空发动机PID控制器参数自整定的方法。利用人工蜂群算法实现容易、计算简洁、寻优性能好、鲁棒性强的优点,优化PID控制器参数,以改善控制系统性能。考虑到可能存在的执行机构输出量的极大超调,融入执行机构输出的超调量惩罚机制,改进目标性能函数,有效避免了可能存在的发动机供油量极大超调现象。对涡扇发动机在地面和高空稳态工作点的增量形式的线性化数学模型进行了仿真验证,结果表明优化效果良好,转速阶跃响应反应迅速且超调量小,同时供油量也没有出现大的超调,验证了所提方法的有效性和实用性。
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关键词
航空发动机
人工蜂群算法
pid控制参数优化
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Keywords
Aeroengine
Artificial Bee Colony（ABC）algorithm
Parameter optimization of proportion-al integral derivative（pid）control
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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