为应对配电网络低碳化运行的挑战,并充分挖掘系统中分布式资源的灵活调控潜力,文中构建一种基于电碳综合边际定价的虚拟电厂(virtual power plant,VPP)双层点对点(peer-to-peer,P2P)交易模型。上层由配电网运营商(distribution system o...为应对配电网络低碳化运行的挑战,并充分挖掘系统中分布式资源的灵活调控潜力,文中构建一种基于电碳综合边际定价的虚拟电厂(virtual power plant,VPP)双层点对点(peer-to-peer,P2P)交易模型。上层由配电网运营商(distribution system operator,DSO)建立基于碳排放流(carbon emission flow,CEF)技术的碳感知最优潮流模型,在此基础上计算出电碳综合边际价格,DSO可利用该价格信号协调VPP低碳调度。下层组建多VPP合作联盟,可将电动汽车规模化整合并引入碳信号引导的电动汽车灵活调度机制,建立基于贡献度的非对称纳什议价交易模型,各VPP在价格信号的引导下平衡个体与联盟利益,制定生产与交易的最优策略。然后,采用自适应交替方向乘子法(adaptive-scaling alternating direction method of multipliers,AS-ADMM)对模型进行求解,解决变量耦合导致的收敛速度问题。最后,采用改进的IEEE 33节点配电系统进行仿真验证。案例分析结果表明,所提交易模型可以通过提高分布式能源利用效率并优化负荷分布,在降低VPP运营成本的同时减少配电网碳排放。展开更多
文摘为应对配电网络低碳化运行的挑战,并充分挖掘系统中分布式资源的灵活调控潜力,文中构建一种基于电碳综合边际定价的虚拟电厂(virtual power plant,VPP)双层点对点(peer-to-peer,P2P)交易模型。上层由配电网运营商(distribution system operator,DSO)建立基于碳排放流(carbon emission flow,CEF)技术的碳感知最优潮流模型,在此基础上计算出电碳综合边际价格,DSO可利用该价格信号协调VPP低碳调度。下层组建多VPP合作联盟,可将电动汽车规模化整合并引入碳信号引导的电动汽车灵活调度机制,建立基于贡献度的非对称纳什议价交易模型,各VPP在价格信号的引导下平衡个体与联盟利益,制定生产与交易的最优策略。然后,采用自适应交替方向乘子法(adaptive-scaling alternating direction method of multipliers,AS-ADMM)对模型进行求解,解决变量耦合导致的收敛速度问题。最后,采用改进的IEEE 33节点配电系统进行仿真验证。案例分析结果表明,所提交易模型可以通过提高分布式能源利用效率并优化负荷分布,在降低VPP运营成本的同时减少配电网碳排放。
