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空中交通管制辅助系统中面向对象的用户界面设计 被引量:5
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作者 彭泉 崔德光 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第14期199-202,共4页
基于面向对象的思想,提出了一种用于空中交通管制辅助系统的用户界面设计的方法。文中首先对面向对象的概念,用户界面设计以及二者之间的关系进行阐述,提出运用面向对象的用户界面设计方法时遵循的原则,然后具体介绍空管(ATC)辅助系统... 基于面向对象的思想,提出了一种用于空中交通管制辅助系统的用户界面设计的方法。文中首先对面向对象的概念,用户界面设计以及二者之间的关系进行阐述,提出运用面向对象的用户界面设计方法时遵循的原则,然后具体介绍空管(ATC)辅助系统中用户界面的设计思想和具体的实现方法,最后给出一个主要的界面类———窗口(windows)类的成员变量和成员函数定义以及实现。 展开更多
关键词 空中交通管制辅助系统 面向对象 用户界面 设计
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Linux环境下路由器中的网络带宽管理(英文) 被引量:10
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作者 张焕强 吴志美 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期462-471,共10页
Linux 是目前广泛用于路由设备中的操作系统,而流量管理是这种网络操作系统的一个重要功能.研究了 Linux 系统的流量管理机制,发现当前 Linux 系统所采用的在网络接口的出口实现的基于网络包调度的流量管理机制缺乏对于网络带宽在系统... Linux 是目前广泛用于路由设备中的操作系统,而流量管理是这种网络操作系统的一个重要功能.研究了 Linux 系统的流量管理机制,发现当前 Linux 系统所采用的在网络接口的出口实现的基于网络包调度的流量管理机制缺乏对于网络带宽在系统范围的全局性的管理,也缺乏对于输入流的网络处理的有效管理和调度,从而造成不必要的 CPU 资源的浪费.为解决这一问题,提出了一种新颖的网络带宽管理机制,它通过调度网络协议处理所占用的 CPU 时间来实现带宽管理.这种新的机制将网络带宽的管理和调度从网络接口的出口点转移到处理接收到的网络包的系统软件中断处理程序中,从而克服了原来的流量管理机制的缺点.通过系统实现和对比实验,发现该机制本身给系统带来的负载小于 Linux 原来的流量管理机制,同时可以提供更好的流量隔离,并且能够有效地节省用于网络处理的 CPU 资源. 展开更多
关键词 流量控制 带宽管理 包调度 CPU调度
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TD-SCDMA系统空中接口容量研究 被引量:1
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作者 李鹏 李莉 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2009年第4期330-332,339,共4页
TD-SCDMA系统无线资源管理中一个重要内容是接纳控制,而它依托于对各小区容量的测量,因此小区容量的计算方法成为一个十分重要的研究问题。由接纳控制和小区容量等概念入手,提出小区上、下行容量估计算法,上行容量的计算基于对噪声恶化... TD-SCDMA系统无线资源管理中一个重要内容是接纳控制,而它依托于对各小区容量的测量,因此小区容量的计算方法成为一个十分重要的研究问题。由接纳控制和小区容量等概念入手,提出小区上、下行容量估计算法,上行容量的计算基于对噪声恶化量的控制,因该值能很好地衡量系统的干扰状况;下行容量算法主要参考基站发射的总功率,有着直观的物理意义。进一步分析了相邻小区干扰与小区容量之间的关系,为网络的优化提供了理论依据。相关重要变量关系做了仿真,算法得到验证。 展开更多
关键词 空中接口 接纳控制 噪声恶化量 用户设备
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