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多掺量钢渣开级配沥青混合料性能研究 被引量:21
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作者 张强 胡力群 刘兴成 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第2期493-500,共8页
将钢渣等体积替代石灰岩粗集料,并利用高黏改性沥青制备了5种钢渣掺量的OGFC-13沥青混合料,以研究其路用性能。采用析漏试验、肯塔堡飞散试验确定出不同钢渣掺量沥青混合料的最佳油石比,在最佳油石比下混合料各项技术指标均满足规范要... 将钢渣等体积替代石灰岩粗集料,并利用高黏改性沥青制备了5种钢渣掺量的OGFC-13沥青混合料,以研究其路用性能。采用析漏试验、肯塔堡飞散试验确定出不同钢渣掺量沥青混合料的最佳油石比,在最佳油石比下混合料各项技术指标均满足规范要求。通过试验分析混合料性能,结果表明:钢渣的掺入能有效提高混合料的高温稳定性和水稳定性,且均呈现先增加后降低的趋势;钢渣沥青混合料的低温抗裂性和体积稳定性随着钢渣掺量的增加逐渐降低,但仍能满足规范要求;钢渣的掺加能够增强混合料的渗水性能;综合各试验结果,推荐混合料中钢渣体积最佳掺量为50%。 展开更多
关键词 钢渣 ogfc-13 路用性能 最佳掺量
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沥青混凝土有效孔隙结构特征对排水性能的影响 被引量:3
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作者 王冠 向兴隆 +2 位作者 黄一凡 王道峰 吴进良 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第34期15322-15329,共8页
为应对雨水带来的自然灾害,提出了新一代城市雨洪管理策略——海绵城市,在这一理念中,道路排水尤为重要,而道路排水的关键因素则是其自身孔隙结构排水。对目标孔隙率3%的SMA-13,目标孔隙率6%、9%、12%的AM-13及目标孔隙率15%、18%、21%... 为应对雨水带来的自然灾害,提出了新一代城市雨洪管理策略——海绵城市,在这一理念中,道路排水尤为重要,而道路排水的关键因素则是其自身孔隙结构排水。对目标孔隙率3%的SMA-13,目标孔隙率6%、9%、12%的AM-13及目标孔隙率15%、18%、21%、24%的OGFC-13沥青混合料进行研究,通过室内试验及数字图像处理技术,提供一个较为准确的孔隙分析方法。通过CT扫描出不同沥青混合料的内部微观结构图,利用数字图像技术结合MATLAB对其进行二值化处理后,将结果进行三维重构并计算总孔隙率。对重构模型用区域生长函数计算连通孔隙率,并将模型与实验室计算所得总孔隙率、连通孔隙率与渗水系数进行分析,得出三者的函数关系。最后运用ABAQUS建立渗透仿真模型进行沥青路面排水模拟。结果发现SMA-13与AM-13只能应对中小降雨情况,当OGFC-13孔隙率为15%到21%时能够应对大雨情况,24%时也可以应对暴雨情况。 展开更多
关键词 SMA-13 AM-13 ogfc-13 孔隙率 渗水系数
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后掺法环氧沥青OGFC混合料性能研究及对比分析 被引量:11
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作者 封志佼 郭大进 +2 位作者 张林艳 念良宏 封基良 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期633-637,668,共6页
“后掺法”施工工艺能有效解决环氧沥青混合料容许施工时间短,施工要求苛刻,使用受限及施工质量风险大的难题。采用“后掺法”工艺制备自主研发的环氧沥青开级配混合料OGFC-13试件,并制备沥青路面表层常用的SBS改性沥青AC-13混合料对比... “后掺法”施工工艺能有效解决环氧沥青混合料容许施工时间短,施工要求苛刻,使用受限及施工质量风险大的难题。采用“后掺法”工艺制备自主研发的环氧沥青开级配混合料OGFC-13试件,并制备沥青路面表层常用的SBS改性沥青AC-13混合料对比试件。通过系统的水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性等路用性能测试,并用UTM试验机测定了不同温度条件下的自主研制环氧沥青OGFC-13与SBS改性沥青AC-13的动态模量。此外,为客观反映自主研制环氧沥青OGFC-13的性能,引入了SK高粘度改性沥青OGFC-13、美国ChemCo环氧沥青OGFC-13进行路用性能对比分析。结果表明:自主研制环氧沥青OGFC-13路用性能与美国环氧沥青性能相当,显著优于SK高粘度改性沥青OGFC-13及SBS改性沥青AC-13,具有良好的力学性能、耐久性,抗滑性、透水性符合要求,预期使用寿命甚至优于密实型SBS改性沥青AC混凝土。 展开更多
关键词 后掺法 环氧沥青 ogfc-13 AC-13 性能研究
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