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降雨量对OD行程时间可靠性影响分析
被引量：
8
1
作者
张琦
陈红
+1 位作者
刘至真
张敏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期243-249,共7页
为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大...
为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大于0.5000)进行确定,模型分位数利用二分法进行求解.提出一种基于缓冲指数(BI)的新指标缓冲指数变化率(BIVR)作为定量评估指标.结果表明:降雨会降低总体OD行程时间可靠性,降低效果随降雨量提高而增强,但增强效果并不明显;尽管可能性较低,但当降雨处于次要影响因素时可能提高可靠性;小雨天气可视为正常天气;雨天可靠性显著低于正常天气,居民在雨天(除小雨外)出行应预留更多时间.
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关键词
交通工程
od行程时间可靠性
降雨量
高斯混合模型
缓冲指数
缓冲指数变化率
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职称材料
路径冗余性对行程时间可靠性的影响分析
2
作者
祝静静
许项东
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第3期142-151,共10页
路径冗余性是评估交通网络韧性的重要纬度之一,其能够减少道路中断对交通系统的影响和经济损失。然而,尚不清楚路径冗余性在出行者日常出行中的价值和作用。本文试图从出行者视角在区域范围内验证路径冗余性对起始地和目的地(Origin-Des...
路径冗余性是评估交通网络韧性的重要纬度之一,其能够减少道路中断对交通系统的影响和经济损失。然而,尚不清楚路径冗余性在出行者日常出行中的价值和作用。本文试图从出行者视角在区域范围内验证路径冗余性对起始地和目的地(Origin-Destination, OD)之间行程时间可靠性的影响效应。基于2023年4月26日—5月9日收集到的上海市徐汇区路网实时行程时间数据,本文对高路径冗余性OD对的行程时间可靠性与基于倾向得分匹配方法(Propensity Score Matching, PSM)确定的低路径冗余性OD对的行程时间可靠性进行比较和回归分析。结果显示:高路径冗余性能有效提升OD行程时间可靠性,但其提升效果具有明显的地区差异,有些地区的提升效果高达7.32%,而有些地区仅为1.94%;同一区域内OD路径冗余的异质性对OD行程时间可靠性具有差异化影响,且OD行程时间可靠性提升效果随路径冗余性的增加呈边际递减性规律。本文研究结果为从出行者视角评估路径冗余性在日常出行中的价值和作用提供了方法和依据,也有助于指导规划者和管理者在有限的资源范围内制定具有针对性、有效性和适度性的道路冗余投资方案。
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关键词
城市交通
路径冗余性
od行程时间可靠性
影响效应
倾向得分匹配方法
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职称材料
题名
降雨量对OD行程时间可靠性影响分析
被引量：
8
1
作者
张琦
陈红
刘至真
张敏
机构
长安大学公路学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期243-249,共7页
基金
国家重点研发计划(2017YFC0803906)~~
文摘
为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大于0.5000)进行确定,模型分位数利用二分法进行求解.提出一种基于缓冲指数(BI)的新指标缓冲指数变化率(BIVR)作为定量评估指标.结果表明:降雨会降低总体OD行程时间可靠性,降低效果随降雨量提高而增强,但增强效果并不明显;尽管可能性较低,但当降雨处于次要影响因素时可能提高可靠性;小雨天气可视为正常天气;雨天可靠性显著低于正常天气,居民在雨天(除小雨外)出行应预留更多时间.
关键词
交通工程
od行程时间可靠性
降雨量
高斯混合模型
缓冲指数
缓冲指数变化率
Keywords
traffic engineering
origin-destination-based travel time reliability
rainfall
Gaussian mixture m
od
el
buffer index
buffer index variation ratio
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
路径冗余性对行程时间可靠性的影响分析
2
作者
祝静静
许项东
机构
同济大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第3期142-151,共10页
基金
国家自然科学基金(71971159,72471176)。
文摘
路径冗余性是评估交通网络韧性的重要纬度之一,其能够减少道路中断对交通系统的影响和经济损失。然而,尚不清楚路径冗余性在出行者日常出行中的价值和作用。本文试图从出行者视角在区域范围内验证路径冗余性对起始地和目的地(Origin-Destination, OD)之间行程时间可靠性的影响效应。基于2023年4月26日—5月9日收集到的上海市徐汇区路网实时行程时间数据,本文对高路径冗余性OD对的行程时间可靠性与基于倾向得分匹配方法(Propensity Score Matching, PSM)确定的低路径冗余性OD对的行程时间可靠性进行比较和回归分析。结果显示:高路径冗余性能有效提升OD行程时间可靠性,但其提升效果具有明显的地区差异,有些地区的提升效果高达7.32%,而有些地区仅为1.94%;同一区域内OD路径冗余的异质性对OD行程时间可靠性具有差异化影响,且OD行程时间可靠性提升效果随路径冗余性的增加呈边际递减性规律。本文研究结果为从出行者视角评估路径冗余性在日常出行中的价值和作用提供了方法和依据,也有助于指导规划者和管理者在有限的资源范围内制定具有针对性、有效性和适度性的道路冗余投资方案。
关键词
城市交通
路径冗余性
od行程时间可靠性
影响效应
倾向得分匹配方法
Keywords
urban traffic
path redundancy
od
travel time reliability
impact effect
propensity score matching
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
降雨量对OD行程时间可靠性影响分析
张琦
陈红
刘至真
张敏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
路径冗余性对行程时间可靠性的影响分析
祝静静
许项东
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025
0
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