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基于GA-LSTM的桥梁缆索腐蚀钢丝力学性能预测模型 被引量：6
1
作者 缪长青 吕悦凯 万春风 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期140-145,共6页
为了精准捕捉桥梁缆索腐蚀钢丝的时变规律并预测其力学性能,开发了一种基于遗传算法(genetic algorithm, GA)优化的长短期记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络模型。该模型利用GA依次优化LSTM模型的迭代次数、隐藏层层数、神经... 为了精准捕捉桥梁缆索腐蚀钢丝的时变规律并预测其力学性能,开发了一种基于遗传算法(genetic algorithm, GA)优化的长短期记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络模型。该模型利用GA依次优化LSTM模型的迭代次数、隐藏层层数、神经元数量、窗口大小4个超参数,以预测不同腐蚀特征状态下钢丝的力学性能。将其与传统LSTM和GA-反向传播模型的预测结果进行比较。结果表明,GA-LSTM模型具有更高的预测精度和鲁棒性。在屈服强度与极限强度预测效果方面,均方根误差(root mean square error, RMSE)、平均绝对误差(mean absolute error, MAE)、决定系数分别提高约44%~61%、43%~57%、35%~92%。在屈服应变与极限应变预测效果方面,RMSE、MAE、决定系数分别提高约0~46%、7%~49%、12%~229%。所建立的模型可以作为一个有用的工具支持桥梁缆索腐蚀安全性评估工作。 展开更多
关键词 桥梁缆索腐蚀钢丝 力学性能预测 时序预测 神经网络 遗传算法 超参数优化
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无砟轨道铁路简支+刚构布置梁桥抗震设计
2
作者 刘尊稳 李欣婧 +3 位作者 陈兴冲 韩国庆 韩峰 李媛 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期43-49,共7页
研究目的:我国西部地区高速铁路桥梁设计较多采用双块式无砟轨道简支+刚构布置梁桥,针对该类桥梁结构的抗震设计问题,分别建立传统计算模型、考虑轨道系统约束和同时考虑钢轨约束的线桥一体化模型共三种模型,同时针对不同沟谷区域调整... 研究目的:我国西部地区高速铁路桥梁设计较多采用双块式无砟轨道简支+刚构布置梁桥,针对该类桥梁结构的抗震设计问题,分别建立传统计算模型、考虑轨道系统约束和同时考虑钢轨约束的线桥一体化模型共三种模型,同时针对不同沟谷区域调整刚构桥联数和墩高,运用反应谱法研究各结构体系的地震响应规律。研究结论:(1)轨道系统及两端钢轨的约束作用均减小了引桥桥墩的地震响应,但主桥上轨道系统的存在会增大刚构边墩的墩底弯矩,钢轨的约束作用影响则较小;(2)在线桥一体化模型中,随着刚构桥联数的增加,刚构墩的耗能能力会加强,但随着墩高增加,主要耗能构件会转为刚构边墩;(3)轨道系统的存在能抑制全桥的墩顶位移,但随着刚构桥联数的增加,抑制作用会减弱;(4)主跨刚构为一联、三联时,轨道应力分别呈“V”“U”字形分布,应力峰值位于刚构边墩梁缝处,建议在该处进行特殊设计以应对应力集中;(5)本研究成果可为我国西部地区高铁桥梁的抗震设计提供一定的科学依据。 展开更多
关键词 西部地区高速铁路桥梁 双块式无砟轨道 简支+刚构布置梁桥 线桥一体化模型 抗震设计
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悬索桥销接式平行钢丝吊索设计研究与建议
3
作者 唐贺强 肖海珠 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期120-125,共6页
针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加... 针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加劲梁横梁间距的整数倍;悬索桥主跨跨中区域宜设置柔性中央扣;跨中最短吊索的柔性段长度不宜小于1.5 m,最好不小于2 m。吊索下端与加劲梁的连接建议采用销接式;锚头可采用热铸锚;空间索面吊索及柔性段长度小于10 m的平行索面吊索,其上、下端建议设置关节轴承;吊索相关部件之间应设置合适的过盈配合与间隙配合。吊索建议采用直径5 mm系列的锌铝合金镀层钢丝;叉形耳板宜采用强度相对较低的优质钢材,避免高强度钢对应力集中敏感易形成裂纹源的问题;吊索锚杯可采用ZG20Mn低合金铸钢。吊索受力分析应考虑静载试验工况,此时钢部件应力可按屈服强度控制。 展开更多
关键词 悬索桥 销接式吊索 高强钢丝 中央扣 柔性段长度 热铸锚 桥梁设计
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塑料与玻璃基体Ni-Cr桥丝爆发规律研究 被引量：5
4
作者 焦清介 周庆 +1 位作者 臧充光 杨贵丽 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1009-1013,共5页
为从理论上推导出Ni-Cr桥丝式换能元的临界爆发电压和电流的计算公式,以塑料和玻璃两种基体的Ni-Cr桥丝换能元件为研究对象,通过实验,用D最优化法测试其50%爆发电压、电流值,得出电爆规律,并利用集总参数法建立桥丝升温方程,计算出恒流... 为从理论上推导出Ni-Cr桥丝式换能元的临界爆发电压和电流的计算公式,以塑料和玻璃两种基体的Ni-Cr桥丝换能元件为研究对象,通过实验,用D最优化法测试其50%爆发电压、电流值,得出电爆规律,并利用集总参数法建立桥丝升温方程,计算出恒流作用时桥丝的临界爆发电流及电容放电作用时桥丝的临界爆发电压,实验值与理论计算值对比结果表明两者比较吻合,给出的临界爆发电压电流的计算公式符合实际情况. 展开更多
关键词 Ni—Cr桥丝 爆发规律 换能机理
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Q500qENH桥梁耐候钢焊接接头力学性能及其模拟工业大气腐蚀行为
5
作者 张可 刘文胜 +4 位作者 徐党委 黄重 潘红波 刘正东 张熹 《焊接学报》 北大核心 2025年第6期61-72,共12页
采用平位横向对接方式对Q500qENH桥梁耐候钢进行CO_(2)气体保护焊接试验,利用光学显微镜(optical microscope,OM)观察了焊接接头的金相组织,结合硬度计、拉伸试验机等设备测试了焊接接头的力学性能.通过周浸试验模拟了熔敷金属在工业大... 采用平位横向对接方式对Q500qENH桥梁耐候钢进行CO_(2)气体保护焊接试验,利用光学显微镜(optical microscope,OM)观察了焊接接头的金相组织,结合硬度计、拉伸试验机等设备测试了焊接接头的力学性能.通过周浸试验模拟了熔敷金属在工业大气环境下的腐蚀行为,并采用扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)和X射线衍射仪(X-ray diffractometer,XRD)表征了锈层的结构和化学成分组成,测定了熔敷金属的腐蚀失重速率.最后,通过电化学测试对带锈试样进行了耐腐蚀性能评价.结果表明,Q500qENH的淬硬倾向小,焊接冷裂纹敏感性低,接头抗拉强度高于650 MPa,且兼具有良好的抗弯曲性能和低温冲击韧性.熔敷金属在周浸腐蚀48 h后的腐蚀产物为α-FeOOH和γ-FeOOH,腐蚀96 h时,锈层中产生大量黑色的Fe_(3)O_(4),随后逐渐减少,锈层物相转化为稳定的胞状α-FeOOH,其结构相对致密,耐腐蚀性能良好;此外,锈层中的Al_(2)O_(3)夹杂物和富Si相会引起锈层的疏松、微裂纹和孔洞的产生,从而对锈层的致密性产生不利影响. 展开更多
关键词 桥梁耐候钢 焊接接头 实芯焊丝 力学性能 腐蚀行为
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桥梁缆索内部断丝漏磁检测磁化器设计
6
作者 陶志伟 孙令司 武新军 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第2期28-33,共6页
针对桥梁缆索难以磁化到饱和导致的内部断丝检测困难的问题,采用有限元仿真研究磁化器几何参数对内部断丝的影响。为兼顾检测信号和磁化器质量,提出信号峰峰值与磁化器质量之比的指标,以此优化磁化器尺寸,优化后缆索断丝的信号幅值大幅... 针对桥梁缆索难以磁化到饱和导致的内部断丝检测困难的问题,采用有限元仿真研究磁化器几何参数对内部断丝的影响。为兼顾检测信号和磁化器质量,提出信号峰峰值与磁化器质量之比的指标,以此优化磁化器尺寸,优化后缆索断丝的信号幅值大幅增加,其中第3层断丝信号幅值增幅最大,约为原来的5.44倍。搭建实验平台验证磁化器优化结果,结果表明:缆索第1层到第4层断丝检测信号明显,实验与仿真结果的最大误差为12.41%,实验与仿真基本一致。 展开更多
关键词 桥梁缆索 漏磁检测 有限元仿真 断丝
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南京仙新路长江大桥主桥结构设计 被引量：10
7
作者 肖海珠 高宗余 +2 位作者 陆勤丰 唐贺强 于俊杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期1-7,共7页
南京仙新路长江大桥主桥为跨径1760 m的单跨钢箱梁悬索桥,主缆垂跨比1/9,边跨跨径580 m,边中跨比0.33。该桥上、下游各设1根主缆,单根主缆由169股127∅5.4 mm镀锌铝高强钢丝索股组成,采用PPWS法施工,钢丝标准抗拉强度2100 MPa。吊索与索... 南京仙新路长江大桥主桥为跨径1760 m的单跨钢箱梁悬索桥,主缆垂跨比1/9,边跨跨径580 m,边中跨比0.33。该桥上、下游各设1根主缆,单根主缆由169股127∅5.4 mm镀锌铝高强钢丝索股组成,采用PPWS法施工,钢丝标准抗拉强度2100 MPa。吊索与索夹采用销接式结构,跨中设置柔性中央扣索,短吊索设置关节轴承。主索鞍采用宽鞍槽单纵肋铸焊结合构造,散索鞍采用底座式全铸结构。加劲梁采用扁平流线型封闭整体钢箱梁,总宽31.5 m,梁高4 m,顶板与U肋之间采用双面埋弧全熔透焊接。桥塔采用门形混凝土结构,总高277.3 m,其上横梁为预应力混凝土结构,外包N字造型钢结构;桥塔基础采用直径2.8 m钻孔灌注桩。南锚碇采用外径65 m圆形地下连续墙基础;北锚碇采用沉井基础,平面尺寸70 m×50 m,高50 m。对结构进行静力分析及抗风性能理论和试验研究,结果表明:结构强度、刚度均满足规范要求;在加劲梁上设置0.67 m高中央稳定板、两侧风嘴处设置1 m宽水平稳定板后,大桥的颤振、涡振等抗风性能均满足要求,且具备一定的阻尼储备。 展开更多
关键词 悬索桥 高强钢丝 索鞍 钢箱梁 地下连续墙 锚碇 抗风性能 结构设计
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纳晴高速牂牁江特大桥总体设计与关键技术 被引量：2
8
作者 刘新华 李秋 +1 位作者 张坤 欧阳泽卉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期110-116,共7页
纳晴高速牂牁江特大桥主桥为跨径1080 m的单跨钢桁梁悬索桥。主桥采用纵向低阻尼指数黏滞阻尼器+横向弹性抗风支座+跨中柔性中央扣+边缆限位拉索+竖向塔连杆的多重约束体系。加劲梁采用板桁结合结构形式,由钢桁梁和正交异性钢桥面板组... 纳晴高速牂牁江特大桥主桥为跨径1080 m的单跨钢桁梁悬索桥。主桥采用纵向低阻尼指数黏滞阻尼器+横向弹性抗风支座+跨中柔性中央扣+边缆限位拉索+竖向塔连杆的多重约束体系。加劲梁采用板桁结合结构形式,由钢桁梁和正交异性钢桥面板组成。桥塔采用门式框架混凝土塔,桥塔基础为超大直径3.8 m的端承桩+分离式承台。主缆采用标准抗拉强度1960 MPa的高强度镀锌铝稀土合金钢丝,跨度布置为(265+1080+435)m。吊索、柔性中央扣及限位拉索采用1960 MPa级镀锌铝稀土合金密封钢丝绳,索体外层由3层Z形异形钢丝环环扣合形成全密封结构,极大提高了缆索系统的耐久和抗疲劳性能。边缆设置限位拉索,有效限制了活载作用下边缆的竖向位移。该桥纳雍岸采用山区岩石地基复合型重力式锚碇,通过合理利用齿坎和岩石夹持效应,锚体工程量节省近20%。悬索桥加劲梁采用陡峻峡谷无起吊平台方案架设,有效解决了山区大跨悬索桥加劲梁吊装场地受限的难题。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁梁 锌铝稀土合金钢丝 密封吊索 限位拉索 复合式锚碇 加劲梁架设 桥梁设计
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深中大桥东锚碇筑岛围堰基于淤泥强度动态增长的设计方法 被引量：1
9
作者 张鸿 李冕 刘建波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1-8,共8页
深中通道深中大桥为主跨1 666 m的三跨钢箱梁悬索桥,其东锚碇为海中重力式锚碇,采用筑岛围堰方案施工。原筑岛围堰方案采用静态设计方法设计,采用“锁口钢管桩+工字型板桩+钢箱围箍”的组合式筑岛围堰方案。针对原方案存在的材料利用率... 深中通道深中大桥为主跨1 666 m的三跨钢箱梁悬索桥,其东锚碇为海中重力式锚碇,采用筑岛围堰方案施工。原筑岛围堰方案采用静态设计方法设计,采用“锁口钢管桩+工字型板桩+钢箱围箍”的组合式筑岛围堰方案。针对原方案存在的材料利用率低、结构设计尺寸偏大、结构之间受力不协调等缺点,在分析淤泥强度增长规律的基础上,提出基于淤泥强度动态增长的筑岛围堰设计方法(动态设计方法)。该方法首先确定不同施工阶段围堰支撑处土体弹簧刚度和平行钢丝索围箍等效弹性支撑刚度,然后利用响应面法建立各施工阶段自变量参数(钢管桩壁厚、钢管桩直径、围箍数量)与控制指标(钢管桩最大应力、桩顶最大位移、围箍最大应力)之间的映射关系;最后利用改进粒子群算法进行围堰结构设计参数优化。采用该动态设计方法进行设计,确定采用锁口钢管桩(直径2 000 mm、壁厚18 mm)+工字型板桩+平行钢丝索(7根,单根为184股?5 mm钢丝)柔性组合式筑岛围堰方案。采用有限元法计算静、动态设计方法下钢管桩最大应力,并与现场实测值比较。结果表明:动态设计方法下,围堰结构受力更合理,各构件应力水平更协调。 展开更多
关键词 悬索桥 海中锚碇 筑岛围堰 淤泥强度动态增长 平行钢丝索 响应面法 改进粒子群算法 围堰设计
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拉索高强钢丝疲劳寿命与疲劳裂纹萌生机理
10
作者 钱师雄 林铭毅 赵秋 《铁道建筑》 北大核心 2024年第12期6-13,共8页
高强钢丝作为桥梁拉索的核心受力构件,极易受到疲劳荷载和表面腐蚀的损伤,影响拉索的正常使用。本文通过研究影响高强钢丝疲劳寿命S‑N曲线的主要因素,给出拉索与高强钢丝的S‑N曲线和疲劳强度极限,并采用FORTRAN编写可记录疲劳累积损伤... 高强钢丝作为桥梁拉索的核心受力构件,极易受到疲劳荷载和表面腐蚀的损伤,影响拉索的正常使用。本文通过研究影响高强钢丝疲劳寿命S‑N曲线的主要因素,给出拉索与高强钢丝的S‑N曲线和疲劳强度极限,并采用FORTRAN编写可记录疲劳累积损伤量的代码,内置于有限元软件的用户子程序中进行模拟分析,探究高强钢丝的疲劳裂纹萌生与扩展过程及疲劳寿命。结果表明:高强钢丝的疲劳寿命受应力范围和强度等级的影响程度较大,其余参数的影响效果相对较小;高强钢丝的裂纹萌生寿命约占总寿命的85%~97%,裂纹萌生寿命占比随着应力范围的增大而减小,且在高应力范围作用下裂纹扩展速度显著加快,裂纹扩展寿命占比随之减小。 展开更多
关键词 桥梁拉索 高强钢丝 疲劳寿命 S‑N曲线 疲劳裂纹萌生 裂纹萌生寿命 裂纹扩展寿命
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平行钢丝斜拉索更换施工新索无应力长度确定方法研究 被引量：4
11
作者 余忠儒 邓力文 +1 位作者 蒋建军 单德山 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期148-155,共8页
为准确确定平行钢丝斜拉索更换施工新索无应力长度,基于悬链线法和无应力状态法,并结合斜拉索索力、锚点间距、斜拉索原始加工长度和实际锚固位置等数据,综合提出5种针对不同数据场景下的平行钢丝斜拉索新索无应力长度快速计算方法。以... 为准确确定平行钢丝斜拉索更换施工新索无应力长度,基于悬链线法和无应力状态法,并结合斜拉索索力、锚点间距、斜拉索原始加工长度和实际锚固位置等数据,综合提出5种针对不同数据场景下的平行钢丝斜拉索新索无应力长度快速计算方法。以攀枝花炳草岗大桥为背景,采用5种方法计算该桥新索无应力长度,分析其合理性,并进一步提出6项新索无应力长度复核计算准则。结果表明:在充分研判炳草岗大桥基础资料并对照6项复核计算准则的合理性后,基于无应力状态法,并结合旧索加工总长和实测锚具伸出量,准确给出了新索无应力长度。该桥新索张拉锚固完成后,塔、梁端实际锚固位置合理、可控,成功解决了其基础资料混乱、斜拉索锚固位置不当的问题。 展开更多
关键词 斜拉桥 平行钢丝斜拉索 斜拉索更换 无应力长度 悬链线法 计算方法
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直流激励下桥丝型电火工品电弧发火预测模型
12
作者 张博渊 梁涛 +3 位作者 薛婉婷 王哲 穆亚茹 谢彦召 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1334-1342,共9页
为了研究桥丝型电火工品在直流激励下的电弧发火特性,预测其电弧发火安全阈值,采用模拟电荷法计算了脚‐壳二维切面电场强度,利用电击穿理论计算了脚‐壳电击穿系数,提出了桥丝型电火工品电弧发火的量化判据并建立模型。结果表明,环境... 为了研究桥丝型电火工品在直流激励下的电弧发火特性,预测其电弧发火安全阈值,采用模拟电荷法计算了脚‐壳二维切面电场强度,利用电击穿理论计算了脚‐壳电击穿系数,提出了桥丝型电火工品电弧发火的量化判据并建立模型。结果表明,环境温度在25°左右,气压为大气压强时,桥丝型电火工品脚‐壳之间距离对其电弧发火阈值影响较大,脚‐壳距离越短,电弧发火阈值越低。桥丝型电火工品脚‐壳间电击穿电压预测模型计算结果与实测值相对误差不超过3.3%,且利用COMSOL仿真计算所得电击穿系数与预测模型计算结果相对误差约1%。 展开更多
关键词 桥丝型电火工品 模拟电荷法 预测模型 电弧发火 缩比实验 脚‐壳距离
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桥丝式电点火头发火时间一致性试验研究 被引量：1
13
作者 杨刚 彭星新 +3 位作者 孙热 刘芳 谢全民 姚颖康 《爆破器材》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期23-27,共5页
为了确定桥丝式电点火头发火时间一致性的影响因素,采用高速摄影法对单个电点火头、电点火头串联组和电点火头并联组的发火过程和发火时间进行研究。试验结果表明:对于单个电点火头,发火电流超过1.4 A时,平均发火时间在5.0 ms内,继续增... 为了确定桥丝式电点火头发火时间一致性的影响因素,采用高速摄影法对单个电点火头、电点火头串联组和电点火头并联组的发火过程和发火时间进行研究。试验结果表明:对于单个电点火头,发火电流超过1.4 A时,平均发火时间在5.0 ms内,继续增加发火电流,发火时间缩短趋势减缓;电点火头串联组的发火电流不宜低于1.8 A,发火时间差可控制在1.5 ms内;电点火头的发火时间一致性,并联组明显优于串联组。在进行组网爆破作业时,对于内置电点火头的一次性膨胀爆破管,推荐采用并联组网,普通电(220 V)可将电点火头的发火时间差控制在0.1 ms以内。 展开更多
关键词 电点火头 发火时间 串联组网 并联组网 一致性
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在役钢管混凝土拱桥吊杆钢丝腐蚀疲劳损伤机理
14
作者 刘佳伟 姚国文 +2 位作者 王伟 张高峰 吴树杭 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第6期111-120,共10页
为了评估在役钢管混凝土拱桥吊杆钢丝的剩余疲劳寿命,以某服役满20年拱桥所更换下来的吊杆内部高强度钢丝为研究对象,进行不同时间的加速腐蚀,获得不同腐蚀程度的钢丝试件;对试件钢丝进行表观检测、称重、疲劳试验和断口形貌分析,得到... 为了评估在役钢管混凝土拱桥吊杆钢丝的剩余疲劳寿命,以某服役满20年拱桥所更换下来的吊杆内部高强度钢丝为研究对象,进行不同时间的加速腐蚀,获得不同腐蚀程度的钢丝试件;对试件钢丝进行表观检测、称重、疲劳试验和断口形貌分析,得到了不同腐蚀程度下钢丝的表面粗糙度、质量损失率、断裂机理和疲劳寿命,通过Weibull模型对疲劳寿命数据进行分析,得到了不同失效概率下吊杆钢丝的剩余疲劳寿命公式。结果表明:随着腐蚀程度的增加,吊杆钢丝表面粗糙度和质量损失率的数值不断增加,疲劳寿命降低且疲劳断口均为脆性破坏,打磨后的钢丝疲劳寿命有所提升;相同失效概率下,吊杆钢丝剩余疲劳寿命将随着应力比的增加或腐蚀程度的增加而减少;研究结果可为吊杆钢丝的服役状态和疲劳寿命预测提供参考。 展开更多
关键词 拱桥吊杆 钢丝腐蚀 疲劳寿命 WEIBULL分布 损伤机理
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基于不等宽摩擦型叠梁模型的平行钢丝索层间滑移有限元分析
15
作者 李志鹏 张卓杰 +1 位作者 甄晓霞 赵勇霖 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期104-112,共9页
斜拉桥结构中,斜拉索锚固端往往存在强制转角,索内钢丝可能因此产生分层滑移,导致截面整体性被破坏、抗弯刚度退化。为探究平行钢丝索锚固端的分层滑移现象,基于不等宽摩擦型叠梁模型,通过引入非线性弹簧单元,提出一种模拟钢丝分层滑移... 斜拉桥结构中,斜拉索锚固端往往存在强制转角,索内钢丝可能因此产生分层滑移,导致截面整体性被破坏、抗弯刚度退化。为探究平行钢丝索锚固端的分层滑移现象,基于不等宽摩擦型叠梁模型,通过引入非线性弹簧单元,提出一种模拟钢丝分层滑移的算法。依据该算法建立一个11层叠梁模型,对其在跨中集中力作用下的滑移扩展和变形规律进行进一步研究。结果表明:随着外荷载增加,叠梁接触层沿梁高方向从中性轴位置向两侧逐层产生滑移,沿梁长方向从固定端和跨中集中力作用点向两侧对称扩展;与此同时,该叠梁的全截面抗弯惯性矩呈指数衰减,最终约为初始状态的1/100,整体刚度也随滑移开展而加速衰减;受滑移效应影响,叠梁整体挠度呈非线性加速增长,但在低荷载水平时,叠梁锚固端附近位置接触层会全部滑移,从而导致该区域挠度按照线性规律增加,且增长幅度最大;此外,叠梁轴力会影响接触层的剪力传递效率,轴力越大,剪力传递效率越低,沿梁高方向产生滑移的接触层越少,沿梁长方向接触层滑移扩展速度越慢。 展开更多
关键词 斜拉桥 平行钢丝索 非线性弹簧单元 不等宽摩擦型叠梁 层间滑移效应
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沪通长江大桥总体设计 被引量：117
16
作者 高宗余 梅新咏 +1 位作者 徐伟 张燕飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1-6,共6页
沪通长江大桥位于长江下游,通行4线铁路和6车道高速公路。桥位处江面宽约5.8km,大桥需要跨越南侧的长江主航道、北侧的专用航道和中间的横港沙(浅洲)。主航道桥采用主跨1 092m的钢桁梁斜拉桥;专用航道桥采用主跨336m的钢桁拱桥;跨南、... 沪通长江大桥位于长江下游,通行4线铁路和6车道高速公路。桥位处江面宽约5.8km,大桥需要跨越南侧的长江主航道、北侧的专用航道和中间的横港沙(浅洲)。主航道桥采用主跨1 092m的钢桁梁斜拉桥;专用航道桥采用主跨336m的钢桁拱桥;跨南、北岸大堤及横港沙区段采用跨度112m的简支钢桁梁桥。主航道桥6个桥墩采用沉井基础,其余各墩均采用钻孔桩基础;主梁使用新研发的Q500qE高强度桥梁钢;斜拉索采用极限强度2 000MPa的平行钢丝斜拉索。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁拱桥 钢桁梁桥 沉井基础 高强度钢材 高强度钢丝拉索 桥梁设计
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大吨位小半径环向预应力在斜拉桥索塔锚固区中的应用研究 被引量：26
17
作者 陈建阳 徐国平 +1 位作者 刘丽 朱正群 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期12-15,共4页
目前我国大跨径斜拉桥索塔锚固区开始采用大吨位小半径环向预应力体系 ,该体系突破了现行《公路桥涵设计规范》的规定。
关键词 斜拉桥 缆索 桥塔 锚固区 模型试验 预应力 钢绞线
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无线网桥的设计与实现 被引量：7
18
作者 彭伟军 宋文涛 +1 位作者 罗汉文 胡懋成 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期47-49,共3页
为实现有线局域网与无线局域网之间的互连而设计了一种无线网桥。给出了该网桥的基本原理，较为详尽地讨论了无线局域网与有线局域网之间的数据包的交换方案，简要地介绍了该网桥的硬件实现。
关键词 有线局域网 无线局域网 无线网桥 ATM
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灼热桥丝式电火工品发火可靠性设计方法 被引量：6
19
作者 董海平 蔡瑞娇 +1 位作者 穆慧娜 曹建华 《含能材料》 EI CAS CSCD 2008年第5期560-563,共4页
提出一种灼热桥丝式电火工品发火可靠性设计方法。该方法首先建立桥丝升温模型和药剂温度分布模型,然后根据热量平衡方程和初选的设计参数计算药剂临界发火能量,并判断发火可靠度裕度是否满足要求,否则重新进行设计。采用该方法通过调... 提出一种灼热桥丝式电火工品发火可靠性设计方法。该方法首先建立桥丝升温模型和药剂温度分布模型,然后根据热量平衡方程和初选的设计参数计算药剂临界发火能量,并判断发火可靠度裕度是否满足要求,否则重新进行设计。采用该方法通过调整设计参数,计算得某电作动器的临界发火电压为4.75 V,发火可靠度裕度系数为1.2,可使产品满足要求。 展开更多
关键词 军事化学与烟火技术 灼热桥丝式电火工品 感度 桥丝 药剂 发火可靠度
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振弦式应变传感器的温度影响修正 被引量：20
20
作者 卢伟升 陈常松 +2 位作者 涂光亚 宁云 颜东煌 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2006年第8期49-51,54,共4页
在介绍振弦式应变传感器工作原理的基础上,探讨了温度对应变测试的影响规律,提出了振弦式应变传感器在混凝土以及大气中温度影响修正实用公式,并成功应用于湖南益阳茅草街大桥施工控制的实践中,取得了良好的应用效果。
关键词 桥梁工程 振弦式应变传感器 温度影响修正 应力 频率
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