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基于NSGA2遗传算法的地铁隧道上方基坑工程优化设计
被引量:
24
1
作者
卜康正
赵勇
郑先昌
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期459-467,共9页
为在有效控制基坑下覆地铁隧道竖向位移的情况下,尽可能地减小基坑工程造价,基于NSGA2遗传算法,以5个基坑工程控制下覆地铁隧道竖向位移的关键设计参数为优化设计变量、隧道最大竖向位移和工程造价中的可变值为优化目标,优化得到Pareto...
为在有效控制基坑下覆地铁隧道竖向位移的情况下,尽可能地减小基坑工程造价,基于NSGA2遗传算法,以5个基坑工程控制下覆地铁隧道竖向位移的关键设计参数为优化设计变量、隧道最大竖向位移和工程造价中的可变值为优化目标,优化得到Pareto最优解集。结合专家打分-COWA算子-博弈论组合赋权法和TOPSIS法从Pareto最优解集中选出最佳方案,并分析专家打分的主观权重改变对最佳方案的设计变量、目标函数值等参数的影响。研究结果表明:最佳方案比初始方案的隧道最大竖向位移减少23.3%,工程造价中的可变值减少36.9%,证明本文对地铁隧道上方基坑工程优化设计方法的有效性。
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关键词
基坑工程
地铁隧道
竖向位移
工程造价
优化设计
nsga2遗传算法
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职称材料
NSGA2算法在十字防波板结构参数优化中的应用
被引量:
1
2
作者
戚晨溪
李强
《汽车实用技术》
2024年第19期54-60,76,共8页
小型消防车的水箱质量和尺寸相对整车的占比均较大,导致在行驶过程中水箱内介质的晃动对车辆的操纵稳定性影响显著。为探究消防水箱内部十字防波板的结构参数对车辆的操纵稳定性的影响。首先借助正交试验的方法,利用有限元分析十字防波...
小型消防车的水箱质量和尺寸相对整车的占比均较大,导致在行驶过程中水箱内介质的晃动对车辆的操纵稳定性影响显著。为探究消防水箱内部十字防波板的结构参数对车辆的操纵稳定性的影响。首先借助正交试验的方法,利用有限元分析十字防波板结构参数对液体晃动时水箱的载荷转移量及晃动力的影响;然后建立十字防波板结构参数与水箱的载荷转移量及晃动力之间的多目标代理模型,基于NSGA2遗传算法与COWA算子决策出一组最优方案;最后对整车动力学模型进行有效性验证,并通过仿真比较不同方案对车辆操纵稳定性的影响。结果表明,优化后的十字防波板设计方案使水箱的载荷转移量与晃动力下降了29.17%与10.90%,相较于未设置防波板方案与初始防波板方案,在双移线工况下的侧倾角评分分别提高19.12%和10.09%,横摆角速度评分分别提高5.69%和1.65%。该研究为小型消防车的水箱十字型防波板优化设计提供了理论参考。
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关键词
小型消防车
十字防波板
正交试验
多目标优化代理模型
nsga2遗传算法
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职称材料
题名
基于NSGA2遗传算法的地铁隧道上方基坑工程优化设计
被引量:
24
1
作者
卜康正
赵勇
郑先昌
机构
深圳市水务规划设计院股份有限公司
中铁南方投资集团有限公司
广州大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期459-467,共9页
基金
中国中铁股份有限公司科技开发计划重点课题(2016-重点-17)。
文摘
为在有效控制基坑下覆地铁隧道竖向位移的情况下,尽可能地减小基坑工程造价,基于NSGA2遗传算法,以5个基坑工程控制下覆地铁隧道竖向位移的关键设计参数为优化设计变量、隧道最大竖向位移和工程造价中的可变值为优化目标,优化得到Pareto最优解集。结合专家打分-COWA算子-博弈论组合赋权法和TOPSIS法从Pareto最优解集中选出最佳方案,并分析专家打分的主观权重改变对最佳方案的设计变量、目标函数值等参数的影响。研究结果表明:最佳方案比初始方案的隧道最大竖向位移减少23.3%,工程造价中的可变值减少36.9%,证明本文对地铁隧道上方基坑工程优化设计方法的有效性。
关键词
基坑工程
地铁隧道
竖向位移
工程造价
优化设计
nsga2遗传算法
Keywords
foundation pit
metro tunnel
vertical displacement
construction cost
optimization design
nsga
2
genetic algorithm
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
NSGA2算法在十字防波板结构参数优化中的应用
被引量:
1
2
作者
戚晨溪
李强
机构
慈溪技师学院
浙江科技学院机械与能源工程学院
出处
《汽车实用技术》
2024年第19期54-60,76,共8页
基金
浙江省自然科学基金项目(LY21E050001)。
文摘
小型消防车的水箱质量和尺寸相对整车的占比均较大,导致在行驶过程中水箱内介质的晃动对车辆的操纵稳定性影响显著。为探究消防水箱内部十字防波板的结构参数对车辆的操纵稳定性的影响。首先借助正交试验的方法,利用有限元分析十字防波板结构参数对液体晃动时水箱的载荷转移量及晃动力的影响;然后建立十字防波板结构参数与水箱的载荷转移量及晃动力之间的多目标代理模型,基于NSGA2遗传算法与COWA算子决策出一组最优方案;最后对整车动力学模型进行有效性验证,并通过仿真比较不同方案对车辆操纵稳定性的影响。结果表明,优化后的十字防波板设计方案使水箱的载荷转移量与晃动力下降了29.17%与10.90%,相较于未设置防波板方案与初始防波板方案,在双移线工况下的侧倾角评分分别提高19.12%和10.09%,横摆角速度评分分别提高5.69%和1.65%。该研究为小型消防车的水箱十字型防波板优化设计提供了理论参考。
关键词
小型消防车
十字防波板
正交试验
多目标优化代理模型
nsga2遗传算法
Keywords
Small fire truck
Cross wave plate
Orthogonal test
Multi-objective optimization surrogate model
nsga
2
genetic algorith
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于NSGA2遗传算法的地铁隧道上方基坑工程优化设计
卜康正
赵勇
郑先昌
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
24
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
NSGA2算法在十字防波板结构参数优化中的应用
戚晨溪
李强
《汽车实用技术》
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
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