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题名柴油机DOC+SCR系统数值仿真与结构优化
被引量：19
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作者
胡广地
马卢平
刘丛志
张露
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机构
西南交通大学机械工程学院
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期155-163,共9页
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基金
四川省重大科技成果转化示范资助项目(2015CC0003)
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文摘
为降低柴油机污染物排放,提出DOC+SCR直筒型催化器系统,利用计算流体动力学(CFD)建立DOC+SCR直筒型催化器的三维数值仿真模型,该模型包括尿素水溶液的蒸发和分解,但忽略催化剂表面的催化还原反应,基于简化模型提出一种NO_x转换效率的计算方法,根据试验结果对数值模型和NO_x转换效率计算方法进行验证.分析计算得到的催化器系统内部流场分布情况,提出多种结构优化方案,结果表明:优化后,特定工况下催化器系统压降由9.98,kPa减小至8.60,kPa,催化器结构因素引起的压降由2.98,kPa降低至1.60,kPa;SCR入口截面还原剂NH_3均匀性指数可提高到93.45%,,在特定工况下NO_x转换效率可达92.87%,.
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关键词
柴油机
计算流体动力学
结构优化
no_x转换效率
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Keywords
diesel engine
computational fluid dynamics
structural optimization
NO_x conversion efficiency
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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