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葛根素对运动疲劳大鼠海马NO-cGMP信号系统的影响 被引量:8
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作者 郭雅 习雪峰 《食品科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第13期276-279,共4页
目的:研究葛根素对运动疲劳大鼠认知能力和海马组织NO-cGMP信号系统的影响。方法:选取成年雄性SD大鼠30只。将大鼠随机分为3组:安静对照组、运动对照组、运动加药组,每组10只大鼠。对大鼠进行为期10d递增负荷游泳,测试大鼠认知能力和海... 目的:研究葛根素对运动疲劳大鼠认知能力和海马组织NO-cGMP信号系统的影响。方法:选取成年雄性SD大鼠30只。将大鼠随机分为3组:安静对照组、运动对照组、运动加药组,每组10只大鼠。对大鼠进行为期10d递增负荷游泳,测试大鼠认知能力和海马iNOS mRNA、nNOS mRNA表达和cGMP、NO含量。结果:运动对照组大鼠中心区停留时间百分比、通过原平台位置次数和nNOS mRNA含量较安静对照组显著下降,大鼠海马NO含量、cGMP含量、iNOS mRNA表达显著增加;运动加药组大鼠中心区停留时间百分比、通过原平台位置次数和nNOS mRNA表达较运动对照组显著增加。大鼠海马组织NO含量、iNOS mRNA表达、cGMP含量较运动对照组显著降低。结论:葛根素能显著降低运动疲劳大鼠海马组织的NO含量,其结果可能与iNOSmRNA表达的降低有关,并可能通过降低海马组织NO含量,使运动疲劳大鼠海马cGMP含量趋于稳定以实现运动疲劳大鼠的神经保护功能。 展开更多
关键词 葛根素 海马 运动疲劳 no-cgmp信号系统
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城市轨道交通信号系统测试序列自动生成方法研究
2
作者 张锐 司鑫悦 王成志 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期140-146,共7页
针对目前国内城市轨道交通信号系统现场工程验收测试方法单一、周期长、效率低、成本高、任务重和工作量大等问题,研究一种适用于现场工程验收测试序列自动生成的方法。首先分析城轨信号系统互联互通测试案例集约束条件,将线路划分成若... 针对目前国内城市轨道交通信号系统现场工程验收测试方法单一、周期长、效率低、成本高、任务重和工作量大等问题,研究一种适用于现场工程验收测试序列自动生成的方法。首先分析城轨信号系统互联互通测试案例集约束条件,将线路划分成若干独立测试区段;其次将线路特征量转化为计算机能够识别的形式化语言,提高编辑效率和人机交互体验;然后应用辅助生成工具自动生成若干条现场可执行的工程验收测试序列;最后选取真实线路作为测试对象,验证工程验收测试效率。研究表明:相较于传统的人工设计测试序列的方法,通过形式化语言设计的测试序列,满足工程验收要求,覆盖互联互通测试案例,能够缩短现场测试时间,提高测试效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 CBTC 互联互通 工程测试 形式化语言 测试顺序
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城市轨道交通信号系统改造过渡切换工程技术分析
3
作者 叶富智 牟宗元 +3 位作者 陈柱月 张惺 吴同 张晓明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期280-285,共6页
[目的]由于我国众多主要城市的轨道交通线路已步入升级改造阶段,为确保改造过渡切换工程的安全性、可靠性和高效性,将影响范围降至最低且保持运营连续性,特对改造过渡切换的关键技术进行深入研究。[方法]以广州地铁1号线(以下简称“1号... [目的]由于我国众多主要城市的轨道交通线路已步入升级改造阶段,为确保改造过渡切换工程的安全性、可靠性和高效性,将影响范围降至最低且保持运营连续性,特对改造过渡切换的关键技术进行深入研究。[方法]以广州地铁1号线(以下简称“1号线”)信号系统改造项目为依托,结合信号系统工程的专业技术,采用理论分析与技术解析的方法,对基于过渡切换装置的系统切换工程技术展开深入探讨。研究过程中,详细分解了信号系统中所有可能涉及过渡切换需求的工程实施场景,对切换电路的设计方案及具体实施计划进行了细化处理,并进一步分析了切换装置的技术规格要求。[结果及结论]基于1号线改造工程的实施数据与经验积累,成功构建了涵盖不同信号改造技术方案的过渡切换场景,包括轨旁与车载的典型切换电路等。在此基础上,提出了过渡切换装置的主要技术要求,并给出了轨旁与车载过渡切换装置的规格参数与架构设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 改造 过渡 切换
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轨道交通信号系统主动防御式运维保障体系研究
4
作者 柴琳果 亢祁煊 +3 位作者 上官伟 陈俊杰 张平 蔡伯根 《铁道通信信号》 2025年第4期1-8,共8页
为解决当前轨道交通信号系统依赖传统维修模式所存在的运维效率低、故障响应不及时等问题,提出一种基于运维全生命周期的主动防御式运维保障体系。该体系由数据层、分析层和业务层构成,采用数据驱动的分析方法,综合运用故障诊断、剩余... 为解决当前轨道交通信号系统依赖传统维修模式所存在的运维效率低、故障响应不及时等问题,提出一种基于运维全生命周期的主动防御式运维保障体系。该体系由数据层、分析层和业务层构成,采用数据驱动的分析方法,综合运用故障诊断、剩余寿命预测、故障链路识别、在线故障隔离、健康度评估和视情维修决策等技术手段。该体系的实施,能够及时发现潜在故障,准确判断故障类型和位置,有效隔离故障并采取相应的维修措施,减少因故障导致的运行中断和维修成本,有助于确保轨道交通信号系统的稳定、高效运行,对于提升轨道交通行业的运维水平和保障轨道交通安全运行具有重要意义。 展开更多
关键词 轨道交通 信号系统 主动防御 运维保障体系 全生命周期 维修决策 故障预测
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轨道交通信号系统全自动运行功能的研究 被引量:1
5
作者 王义东 《智慧轨道交通》 2025年第1期8-13,共6页
根据中国的轨道交通全自动运行系统标准,把智能化进行等级分类,将全自动运行系统分成了GoA3有人职守和GoA4无人职守的全自动运行系统。对全自动运行系统展开全面地介绍,并详细介绍了全自动运行系统的等级划分、系统架构以及全自动运行... 根据中国的轨道交通全自动运行系统标准,把智能化进行等级分类,将全自动运行系统分成了GoA3有人职守和GoA4无人职守的全自动运行系统。对全自动运行系统展开全面地介绍,并详细介绍了全自动运行系统的等级划分、系统架构以及全自动运行系统的功能划分。文章重点探讨了在全自动运行系统中的中心强化管控能力与故障快速恢复功能,并分析了其功能特征,对全自动运行系统的核心专业范畴——信号系统设计进行了研究,在从半自动运行系统GoA2向GoA4过渡的过程中,体现了系统结构与性能优化方面设计方案的重要性。以中央集中控制为基础,建立主副控制中心,确保设备安全,并能够在事故发生后迅速恢复运行。同时,给出了使用全电子联锁系统、视频分析技术等智能检测装置的设计建议,为提高中央全自动列车控制系统的可靠性、稳定性提供进一步的依据。 展开更多
关键词 轨道交通 信号系统 全自动运行 全电子联锁系统 功能研究
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市域铁路跨线运行信号系统切换方式研究
6
作者 张昱 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第2期69-73,共5页
研究目的:针对市域铁路列车跨线运行需进行CTCS和CBTC信号系统切换的需求,从技术路线先进性、规范符合性等多个方面对不同信号系统切换的技术路线进行分析研究,从切换地点安全性、不同类别铁路线路调度界划分等多个方面对不同信号系统... 研究目的:针对市域铁路列车跨线运行需进行CTCS和CBTC信号系统切换的需求,从技术路线先进性、规范符合性等多个方面对不同信号系统切换的技术路线进行分析研究,从切换地点安全性、不同类别铁路线路调度界划分等多个方面对不同信号系统的切换地点进行对比分析,系统地研究跨线运行不同信号系统切换的各个技术方案对不同工程项目建设的适用性。研究结论:(1)北京铁路枢纽东北环铁路开行市域列车工程等将于近期建设的工程项目应采用CTCS和CBTC信号系统结构、通信接口完全独立的技术路线;(2)CTCS信号系统独立,CBTC信号系统新增转换设备,利用现有通信接口的技术路线和CTCS/CBTC信号系统结构不变、增加系统设备之间通信接口的技术路线,完成认证许可等工程实施前置条件后,可在建设项目中应用;(3)CTCS和CBTC信号系统结构和通信接口完全融合的技术路线是信号系统的一种发展方向,可在远期工程项目中应用;(4)在工程项目中均应选择在不同类别铁路线路接轨站停车完成跨线运行不同信号系统的切换;(5)本研究成果可为其他市域铁路工程项目的设计和施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 市域铁路 跨线运行 信号系统 切换
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基于信号系统更新的车辆改造技术研究
7
作者 张洪飞 庄政杰 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期93-97,共5页
随着我国城市轨道交通的快速发展,早期开通的地铁线路的旧信号系统已逐步接近或达到20年的设计寿命,亟需更新以确保运营的连续性与安全性。在信号系统更新过程中,车辆改造成为关键环节,不仅涉及车载信号设备的机械与电气接口改造,还需... 随着我国城市轨道交通的快速发展,早期开通的地铁线路的旧信号系统已逐步接近或达到20年的设计寿命,亟需更新以确保运营的连续性与安全性。在信号系统更新过程中,车辆改造成为关键环节,不仅涉及车载信号设备的机械与电气接口改造,还需保证其间的列车运力满足运营需求。针对这一挑战,本文提出了一种分阶段的车辆改造技术方案,该方案分为过渡期和后期两个阶段,涵盖司机操纵台改造、信号柜改造、电路改造和软件升级等多个方面。在过渡期,车辆同时布置旧信号系统和新信号系统车载设备,利用夜间天窗时间进行新信号系统联合调试工作;在改造后期,拆除旧信号系统车载设备,并将新信号系统车载设备移至最终位置。该方案不仅有效降低了车辆改造对日常运营的影响,也提升了现有地铁系统的运营效能。 展开更多
关键词 车辆改造 信号系统 更新 过渡期 后期
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ST 2110信号系统网络架构建设方案分析
8
作者 曾娟 《广播电视网络》 2025年第4期55-57,共3页
在构建ST 2110信号系统的网络架构时常常面临着在互联网组管理协议与软件定义网络之间进行网络架构选择的难题。本文剖析了二者的技术特性、优势以及劣势,并结合ST 2110信号系统的实际需求,全面探讨了2种技术方案在该系统中的适用性,旨... 在构建ST 2110信号系统的网络架构时常常面临着在互联网组管理协议与软件定义网络之间进行网络架构选择的难题。本文剖析了二者的技术特性、优势以及劣势,并结合ST 2110信号系统的实际需求,全面探讨了2种技术方案在该系统中的适用性,旨在为广播电视行业构建高效、稳定的信号系统网络架构提供有价值的参考。 展开更多
关键词 ST 2110信号系统 信号网络架构 IGMP SDN
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中低速磁浮信号系统与其他专业接口分析
9
作者 王超 《铁路通信信号工程技术》 2025年第1期134-140,共7页
针对中低速磁浮轨道交通建设过程中,信号系统与磁浮交通特殊的轨道、道岔、车辆等系统接口出现的问题进行分析。提出信号系统与其他专业的接口要求,并对部分问题提出解决方案,使磁浮交通信号系统与其他专业接口间出现的问题得到解决,为... 针对中低速磁浮轨道交通建设过程中,信号系统与磁浮交通特殊的轨道、道岔、车辆等系统接口出现的问题进行分析。提出信号系统与其他专业的接口要求,并对部分问题提出解决方案,使磁浮交通信号系统与其他专业接口间出现的问题得到解决,为其他中低速磁浮项目建设提供参考。 展开更多
关键词 中低速磁浮 信号系统 接口 电磁干扰
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线网既有信号系统改造规划思考
10
作者 于波 王文龙 孟洋 《铁路通信信号工程技术》 2025年第2期110-115,共6页
如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号... 如何改造规划能够更经济、合理且有效满足线路正常运行、运营使用需求是城市轨道交通发展面临的新问题。针对既有线路信号系统,结合国内各现行标准规范、线网规划及各线路实际运营状况分类,提出改造规划的方向及思路,为既有线路的信号系统改造规划提供借鉴及参考。 展开更多
关键词 既有线路 信号系统 改造规划
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长沙磁浮东延线信号系统接入既有线的改造方案
11
作者 汤力成 《铁路通信信号工程技术》 2025年第4期85-91,共7页
传统轨道交通项目一般在先期工程建设之初就预留延伸线信号系统接入既有线的条件,而区间接轨方式接入既有线面临更加复杂的现场条件。为可靠、高效地实现信号系统接入既有线改造,同时不影响既有线在过渡期间的正常运营,结合长沙磁浮东... 传统轨道交通项目一般在先期工程建设之初就预留延伸线信号系统接入既有线的条件,而区间接轨方式接入既有线面临更加复杂的现场条件。为可靠、高效地实现信号系统接入既有线改造,同时不影响既有线在过渡期间的正常运营,结合长沙磁浮东延线工程实例,以工程难点为切入点,围绕工程实施时序、施工调试难度、协调配合能力方面进行研究分析,提出信号系统接入既有线的改造实施方案,为后续采用区间接轨方式的延伸线接入改造项目提供参考。 展开更多
关键词 信号系统 磁浮 既有线改造 区间接轨
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云计算在城市轨道交通信号系统中的创新应用
12
作者 吴国兴 《数字技术与应用》 2025年第3期205-207,共3页
为解决传统城市轨道交通信号系统在数据处理与系统集成中的瓶颈,本文探讨了云计算在城市轨道交通信号系统中的创新应用。通过分析云计算的优势,本文提出了基于云平台的信号系统架构,并详细阐述了云计算如何提升信号系统的性能、保障数... 为解决传统城市轨道交通信号系统在数据处理与系统集成中的瓶颈,本文探讨了云计算在城市轨道交通信号系统中的创新应用。通过分析云计算的优势,本文提出了基于云平台的信号系统架构,并详细阐述了云计算如何提升信号系统的性能、保障数据传输的稳定性及优化实时调度。研究表明,云计算不仅能有效解决系统不兼容的问题,还在海量数据处理、动态调度和故障预警等方面有显著提升。 展开更多
关键词 信号系统 云平台 城市轨道交通
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长沙地铁2号线信号系统改造线缆运输方案研究
13
作者 谢列文 李车平 +2 位作者 潘瑛 易敏达 谢文杰 《时代汽车》 2025年第6期16-18,共3页
长沙地铁2号线信号系统改造项目利用夜间停运间隙在正线轨行区进行施工,为确保信号系统改造期间线缆运输的安全可靠、高效便捷。基于长沙地铁2号线既有的行车组织和维修模式,结合信号系统改造项目施工组织方案,研究确定采用大货车、轨... 长沙地铁2号线信号系统改造项目利用夜间停运间隙在正线轨行区进行施工,为确保信号系统改造期间线缆运输的安全可靠、高效便捷。基于长沙地铁2号线既有的行车组织和维修模式,结合信号系统改造项目施工组织方案,研究确定采用大货车、轨道平板车及自制平板车分三步对线缆进行运输,通过相互之间的协同运转,最终实现各区间线缆运输任务。实践结果表明:通过三步运输法能确保线缆在正线轨行区的安全高效运输,为后续线路的改造施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统改造 线缆运输
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面向智慧铁路的信号系统集成与创新技术研究
14
作者 王磊 《时代汽车》 2025年第4期178-180,共3页
随着铁路信息化、智能化发展,传统铁路信号系统面临系统集成度低、运维效率不足等挑战。针对这些问题,通过深入研究智慧铁路信号系统架构,提出了基于物联网和人工智能的多层次信号系统集成方案。采用分布式光纤传感、智能图像识别等创... 随着铁路信息化、智能化发展,传统铁路信号系统面临系统集成度低、运维效率不足等挑战。针对这些问题,通过深入研究智慧铁路信号系统架构,提出了基于物联网和人工智能的多层次信号系统集成方案。采用分布式光纤传感、智能图像识别等创新技术,实现了信号设备全生命周期监测。研究方案显著提升了系统集成度,改善了设备故障预测准确率,大幅提高了运维效率,为智慧铁路建设提供了重要的技术支撑。 展开更多
关键词 智慧铁路 信号系统 系统集成 创新技术 智能运维
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基于云架构的城轨信号系统分析与探讨
15
作者 吕辉环 《工程建设与设计》 2025年第1期116-118,共3页
从信号系统的组成架构介绍了信号系统承载于云平台的现状,结合城市轨道交通智慧化和资源共享的特点,探讨了城轨信号采用云平台部署的发展趋势。针对信号系统上云在建设阶段没有统一的方案,进而对信号系统云化的原则、上云的业务范围和R... 从信号系统的组成架构介绍了信号系统承载于云平台的现状,结合城市轨道交通智慧化和资源共享的特点,探讨了城轨信号采用云平台部署的发展趋势。针对信号系统上云在建设阶段没有统一的方案,进而对信号系统云化的原则、上云的业务范围和RAMS要求进行了分析比选。对于信号系统上云存在的安全认证问题,提供了3种解决方案并进行分析研究。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城轨云平台 信号系统
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天津轨道交通9号线信号系统更新改造运营能力提升技术研究
16
作者 吴晶晶 郭博迪 +1 位作者 孙金龙 郑留江 《铁道通信信号》 2025年第5期75-82,共8页
为提升既有线信号系统更新改造后的运营能力,以天津轨道交通9号线为例,对旅行速度、行车间隔和出场能力等关键运能指标进行深入研究。介绍9号线既有运营能力现状,对比分析新旧信号系统间的差异,剖析运能指标计算原理及运能瓶颈,提出多... 为提升既有线信号系统更新改造后的运营能力,以天津轨道交通9号线为例,对旅行速度、行车间隔和出场能力等关键运能指标进行深入研究。介绍9号线既有运营能力现状,对比分析新旧信号系统间的差异,剖析运能指标计算原理及运能瓶颈,提出多项优化措施,主要包括:采取精准限速配置和提高列车自动驾驶(ATO)目标速度的方式,来提升正线旅行速度;修改渡线道岔控制逻辑、采用双司机换端等策略,以缩短站前折返间隔;实施段(场)自动化改造方案,将出入场线至停车列检库前设计为自动控制区域,提高高峰期段(场)发车能力。同时,通过探讨进一步压缩站前折返间隔的可能性,提出道岔侧向提速和精细化控制的设计方案。现场测试结果表明,信号系统改造后,9号线运营效能显著提升,正线平均旅行速度提高了2.34 km/h,最小折返间隔和最小出场运行间隔分别减少48 s和189 s。仿真结果表明,叠加采用道岔提速和精细化控制方案可进一步将折返间隔压缩19 s,为天津轨道交通9号线的运能提升提供了技术支撑,也为类似项目的设计与实施提供参考。 展开更多
关键词 信号系统 运营能力 旅行速度 折返间隔 精细化控制
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基于信号系统的城市轨道交通列车运行控制节能优化方案
17
作者 杨镕畅 《现代城市轨道交通》 2025年第3期80-85,共6页
随着社会经济发展以及乘客出行需求增长,城市轨道交通迅速发展,列车运行能耗亦逐年上升。为响应绿色城轨发展号召,实现企业降本增效,需对列车运行能耗进行深入研究。文章依托徐州地铁各运营线路,从信号系统运营组织及列车运行控制的角度... 随着社会经济发展以及乘客出行需求增长,城市轨道交通迅速发展,列车运行能耗亦逐年上升。为响应绿色城轨发展号召,实现企业降本增效,需对列车运行能耗进行深入研究。文章依托徐州地铁各运营线路,从信号系统运营组织及列车运行控制的角度,阐述基于信号系统的列车运行控制节能优化方案。通过仿真平台测试与现场运营模拟测试,详细分析该地铁区间列车ATO运行控制能耗,进一步探讨运行图编制、运营组织方案的合理性及其优化方法。利用信号系统列控设备对列车运行过程的精准控制能力,通过修正列车速度、优化非最速运行曲线、减少牵引/制动切换频次等措施提升行车牵引能源利用效率。同时考虑线路断面客流对能耗的影响,依据实际客流、线路和车辆条件优化区间运行时间和停站时间分布,增加列车在载荷量大区间的惰行时间,以此降低列车运行能耗,达成准点和节能的平衡。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 列车运行控制 运营 节能
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城市轨道交通信号系统与间隙探测系统接口分析
18
作者 郑伟 张余豪 李金峰 《铁路通信信号工程技术》 2025年第1期122-128,共7页
间隙探测系统负责探测站台门与车门间隙之间有无障碍物,通过与信号系统联动,实现间隙安全防护功能。全自动无人驾驶线路信号系统获取间隙探测信息的方式大致可分为两种,一种是与间隙探测系统直接接口,另一种是与整合间隙探测系统信息的... 间隙探测系统负责探测站台门与车门间隙之间有无障碍物,通过与信号系统联动,实现间隙安全防护功能。全自动无人驾驶线路信号系统获取间隙探测信息的方式大致可分为两种,一种是与间隙探测系统直接接口,另一种是与整合间隙探测系统信息的站台门系统接口。从两种不同接口方式出发,通过工作时序介绍接口方式不同,并从接口数量及信息、接口数据流、旁路方式、探测时机4个方面进行比选分析,结合工程实际应用特点分别提出优化建议。两种接口方式各有优劣,不同工程可根据详细设计阶段时站台门系统与间隙探测系统厂家差异,结合优化建议选择其一。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 间隙探测 设计参考 站台门系统
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中低运量城轨信号系统设计优化研究
19
作者 杜时勇 王哲 《铁道通信信号》 2025年第4期67-74,共8页
随着城市化进程及旅游轨道交通的发展,中低运量城轨交通作为干线轨道交通的补充,在吸引客流、提升公共交通服务质量等方面发挥着重要作用。结合独立路权中低运量城轨交通在运能、行车间隔、旅行速度、准点率等方面特点,针对其建设投资... 随着城市化进程及旅游轨道交通的发展,中低运量城轨交通作为干线轨道交通的补充,在吸引客流、提升公共交通服务质量等方面发挥着重要作用。结合独立路权中低运量城轨交通在运能、行车间隔、旅行速度、准点率等方面特点,针对其建设投资大、运维成本高、全生命周期经济性要求高等问题,在保证安全基础上采用优化信号系统架构、整合系统资源、一体化设计及多专业系统融合等设计理念,对信号系统的制式选择、系统结构、设备用房及UPS资源共享、信号与站台门室内控制器一体化设计、多系统融合智能运维、机电一体化等方面进行研究并给出相关建议,达到降低全生命周期成本、提升服务质量及运行效率的目的,为相关工程设计提供理论基础与实践指导。 展开更多
关键词 轨道交通 中低运量 信号系统 设计优化 系统架构 一体化设计
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城轨信号系统更新工程中车载设备改造技术方案研究
20
作者 罗运真 朱志伟 《铁道通信信号》 2025年第1期85-91,共7页
深圳地铁3号线信号系统由CITYFLO 650-I FULL型CBTC系统改造为TRANAVI型CBTC系统,需在既有列车上安装TRANAVI型CBTC系统对应的车载设备。由于既有信号车载设备占据了最佳安装位置,导致车内电气柜空间、车下轴端、车底空间等均无法直接... 深圳地铁3号线信号系统由CITYFLO 650-I FULL型CBTC系统改造为TRANAVI型CBTC系统,需在既有列车上安装TRANAVI型CBTC系统对应的车载设备。由于既有信号车载设备占据了最佳安装位置,导致车内电气柜空间、车下轴端、车底空间等均无法直接满足新设备安装需求。为此,需结合既有车载设备情况及国内主流信号车载设备冗余配置方式,确定深圳地铁3号线信号系统车载设备改造方案。推荐采用双端冗余信号车载设备配置方案,以提高新系统的可靠性和可用性;明确信号系统车载设备与车辆的接口安装方案;在设备改造过渡阶段,提出在列车两端各设置一个倒切开关,实现新旧信号系统控车的无缝衔接。该技术方案可为其他城轨信号系统改造线路的车载设备安装提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 更新改造 车载设备 双端冗余 倒切开关
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