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An improved estimation of distribution algorithm for multi-compartment electric vehicle routing problem 被引量:6
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作者 SHEN Yindong PENG Liwen LI Jingpeng 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2021年第2期365-379,共15页
The multi-compartment electric vehicle routing problem(EVRP)with soft time window and multiple charging types(MCEVRP-STW&MCT)is studied,in which electric multi-compartment vehicles that are environmentally friendl... The multi-compartment electric vehicle routing problem(EVRP)with soft time window and multiple charging types(MCEVRP-STW&MCT)is studied,in which electric multi-compartment vehicles that are environmentally friendly but need to be recharged in course of transport process,are employed.A mathematical model for this optimization problem is established with the objective of minimizing the function composed of vehicle cost,distribution cost,time window penalty cost and charging service cost.To solve the problem,an estimation of the distribution algorithm based on Lévy flight(EDA-LF)is proposed to perform a local search at each iteration to prevent the algorithm from falling into local optimum.Experimental results demonstrate that the EDA-LF algorithm can find better solutions and has stronger robustness than the basic EDA algorithm.In addition,when comparing with existing algorithms,the result shows that the EDA-LF can often get better solutions in a relatively short time when solving medium and large-scale instances.Further experiments show that using electric multi-compartment vehicles to deliver incompatible products can produce better results than using traditional fuel vehicles. 展开更多
关键词 multi-compartment vehicle routing problem electric vehicle routing problem(EVRP) soft time window multiple charging type estimation of distribution algorithm(EDA) Lévy flight
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突发公共卫生事件下救援物资配送方案研究 被引量:2
2
作者 帅春燕 张婷 +1 位作者 王文聪 欧阳鑫 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第1期227-236,共10页
在突发公共卫生事件封控情况下,大规模应急救援物资的配送需要兼顾效率、成本及安全性,在有限的救援投入下获取最大化资源利用和最小化配送成本,同时避免人员的交叉感染。为此,提出了基于两层配送网络的应急物资配送方案,并提出改进粒... 在突发公共卫生事件封控情况下,大规模应急救援物资的配送需要兼顾效率、成本及安全性,在有限的救援投入下获取最大化资源利用和最小化配送成本,同时避免人员的交叉感染。为此,提出了基于两层配送网络的应急物资配送方案,并提出改进粒子群优化算法(Improved Particle Swarm Optimization Algorithm,IPSOA)对配送路径进行优化。首先,根据行政区划分以及物资需求点的空间分布、各需求点的居民人数和需求量,采用层次聚类算法建立由“物资储备中心-物资集散中心”和“物资集散中心-物资需求点”构成的两层配送网络,每层配送网络都由多配送中心和多需求点组成,该物资配送属于多配送车辆的多中心车辆路径规划问题(Multi-Depot Vehicle Routing Problem,MDVRP)。其次,为了获取合理高效的配送路径,以配送成本最小为目标,构建基于多约束的物资配送优化模型,并提出基于人工鱼群算法(Artificial Fish Swarm Algorithm,AFSA)的粒子群优化(AFSA-PSO)算法对两层配送网络进行求解。最后,以某市9个行政区在疫情封控期间的数据为例验证两层配送网络和AFSA-PSO算法的有效性。结果表明:构建的两层配送网络和AFSA-PSO算法能够对多车辆MDVRP问题进行有效求解,科学规划配送路径;算法对比发现,AFSA-PSO能够避免模型过早收敛,且能够获取比遗传算法和粒子群优化算法更少的车辆数和更短的配送路径,有效地降低配送成本,提高经济效益。 展开更多
关键词 公共安全 物资配送路径 改进粒子群优化算法 多车辆多中心车辆路径规划问题 分层聚类 公共卫生事件
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基于带约束谱聚类的启发式车辆路径规划算法优化方法
3
作者 罗蒙 高超 王震 《计算机应用》 北大核心 2025年第5期1387-1394,共8页
针对现有启发式算法在解决大规模多车场车辆路径规划问题(MDVRP)时存在的初始解质量较差的缺点,提出一种基于带约束谱聚类(CSC)的启发式车辆路径规划算法优化方法。首先,根据待配送客户点的地理位置和需求量生成配送点的地理信息特征矩... 针对现有启发式算法在解决大规模多车场车辆路径规划问题(MDVRP)时存在的初始解质量较差的缺点,提出一种基于带约束谱聚类(CSC)的启发式车辆路径规划算法优化方法。首先,根据待配送客户点的地理位置和需求量生成配送点的地理信息特征矩阵和需求信息特征矩阵;其次,根据地理信息特征矩阵和需求信息特征矩阵生成CSC的约束矩阵,并完成聚类操作;最后,使用谱聚类的结果生成启发式算法的初始解,选择合适的启发式算法完成车辆路径规划问题(VRP)的求解。在标准数据集的21个算例上的实验结果显示,CSC相较于SCSC(SelfConstrained-Spectral-Clustering)在标准化互信息(NMI)和Fowlkes-Mallows指数(FMI)上分别提升了18.75%和31.18%;在车辆路径规划任务中,使用CSC进行初始化的启发式算法在21个不同规模算例中的16个算例上求得了最短路径,并且启发式算法的运行时间相较于使用SCSC缩短了13.05%。实验结果表明,CSC能够有效提高客户点的聚类精度,进而能够有效提高VRP的求解速度和解的精度。 展开更多
关键词 谱聚类 车辆路径规划问题 多车场车辆路径规划问题 启发式算法 标准化互信息 Fowlkes-Mallows指数
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战时备件配送的MDVRP问题及其遗传算法求解 被引量:4
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作者 张立峰 赵方庚 +1 位作者 孙江生 石晓燕 《计算机应用与软件》 CSCD 2010年第2期194-196,273,共4页
战时备件配送的车辆调度是提高装备保障效率的关键因素。以装备战斗效能损失最小化为车辆调度的目标,建立了多仓库车辆路径问题MDVRP(Multi-Depot Vehicle Routing Problem)模型,并应用混合遗传算法对问题进行了求解。算法中,设计了串... 战时备件配送的车辆调度是提高装备保障效率的关键因素。以装备战斗效能损失最小化为车辆调度的目标,建立了多仓库车辆路径问题MDVRP(Multi-Depot Vehicle Routing Problem)模型,并应用混合遗传算法对问题进行了求解。算法中,设计了串行、并行及半并行三种交叉算子,并应用局部搜索模块对子个体进行改进。对算例的计算实验表明,半并行交叉算子在精度方面优于另外两种交叉算子。 展开更多
关键词 备件 多仓库车辆路径问题 遗传算法 交叉
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MDVRPTW问题多阶段迭代启发式算法 被引量:4
5
作者 洪联系 董绍华 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2007年第26期217-222,共6页
提出一个求解多车库VRPTW问题的聚类和迭代混合遗传算法。该算法采用三阶段过程:客户聚类分配、路径规划和路径改进,与以往两阶段算法不同,该算法采用混合遗传算法进行路径规划,采用竞争-插入进行路径改进,且路径规划与路径改进有机结... 提出一个求解多车库VRPTW问题的聚类和迭代混合遗传算法。该算法采用三阶段过程:客户聚类分配、路径规划和路径改进,与以往两阶段算法不同,该算法采用混合遗传算法进行路径规划,采用竞争-插入进行路径改进,且路径规划与路径改进有机结合形成迭代路径规划过程。用Cordeau等人提出的算例实验表明该算法能够在可以接受的计算时间内得到可接受的好解。 展开更多
关键词 mdvrpTW 混合遗传算法 聚类
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多车型车辆共享的MDVRP问题及其遗传算法 被引量:5
6
作者 熊浩 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期29-32,共4页
在多车场车辆共享的路径优化问题中,允许多种车型的车辆同时调用,在各个车场内循环调度使用,不必回到初始发出的车场,实现一定程度的共同配送;另外,考虑满载和空载的油耗不一样,同样的路径中车辆的装载量不同成本也会不一样.要满足上述... 在多车场车辆共享的路径优化问题中,允许多种车型的车辆同时调用,在各个车场内循环调度使用,不必回到初始发出的车场,实现一定程度的共同配送;另外,考虑满载和空载的油耗不一样,同样的路径中车辆的装载量不同成本也会不一样.要满足上述新的车辆调度要求,必须建立新的车辆调度模型:目标函数包含路径的油耗成本,约束条件中车辆不必回到原车场.由于该模型属于NP难题,因此给出了一种新的基于路径的一维编码遗传算法,通过实例证明该方法能够使车辆调度路径得到改进. 展开更多
关键词 多车型 车辆共享 路径优化 遗传算法
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考虑库门分配及时间依赖的生鲜品越库配送车辆路径优化
7
作者 范厚明 陈天磊 +1 位作者 白雪 任晓雪 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第5期955-966,共12页
为减少多品种生鲜物流成本,本文研究了多越库中心多库门的车辆路径问题,并设计算法优化车辆路径.综合考虑多越库中心联合配送、库内操作、客户时间窗、生鲜品货损、车辆行驶速度时变、车辆能耗等因素,以车辆派遣成本、货损成本、集货油... 为减少多品种生鲜物流成本,本文研究了多越库中心多库门的车辆路径问题,并设计算法优化车辆路径.综合考虑多越库中心联合配送、库内操作、客户时间窗、生鲜品货损、车辆行驶速度时变、车辆能耗等因素,以车辆派遣成本、货损成本、集货油耗成本、配送电耗成本、时间窗惩罚成本和越库运输成本之和最小为目标建立优化模型.根据问题特征,设计自适应大邻域搜索算法对其进行求解,该算法根据算子的历史表现和使用次数选择下一次迭代使用的算子,对原解进行移除插入操作.通过求解多组规模不同的算例以验证模型的正确性和算法的有效性.在数值实验部分分析了不同规模下的配送成本,同时对车辆行驶速度和车辆不同返回策略进行灵敏度分析,说明所提问题考虑多中心联合配送以及速度时变的必要性.研究成果不仅丰富了生鲜品越库配送的场景,拓展了越库配送车辆路径问题的研究,也为物流企业制定配送方案提供了理论依据. 展开更多
关键词 多越库中心车辆路径问题 自适应大邻域搜索算法 库门分配 时间依赖型 生鲜品
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三阶段优化算法求解带三维装载约束的MDVRP
8
作者 奎昊 朱荣 +1 位作者 胡蓉 钱斌 《控制工程》 CSCD 北大核心 2023年第11期2027-2040,共14页
对带三维装载约束的多车场车辆路径问题,以最小化车辆行驶总里程为优化目标,建立问题模型,并提出一种三阶段优化算法进行求解。第一阶段设计带循环平衡的K-medoids聚类算法,将原问题分解成多个带三维装载约束限制的车辆路径子问题。第... 对带三维装载约束的多车场车辆路径问题,以最小化车辆行驶总里程为优化目标,建立问题模型,并提出一种三阶段优化算法进行求解。第一阶段设计带循环平衡的K-medoids聚类算法,将原问题分解成多个带三维装载约束限制的车辆路径子问题。第二阶段提出一种双层结构的超启发式蚁群算法用于求解各子问题,以确定各车辆的配送路径。在该算法中,低层设计9种启发式操作,并将其所构成的排列作为高层个体;同时,高层采用蚁群算法更新高层个体,以引导算法搜索方向。第三阶段以第二阶段所得阶段解作为初始解,设计组合启发式装箱算法对带容积约束的装箱过程进行优化,进而将第二、三阶段确定的解合并为原问题的解。最后,仿真实验和算法比较验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 带三维装载限制的车辆路径问题 多车场 超启发式 蚁群算法
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多车场带时间窗车辆路径问题的改良自适应大邻域搜索算法 被引量:2
9
作者 李焱 潘大志 郑思情 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第6期1897-1904,共8页
针对多车场带时间窗车辆路径问题(MDVRPTW),提出一种改良自适应大邻域搜索算法(IALNS)。首先,在构造初始解阶段改进一种路径分割算法;其次,在优化阶段利用设计的移除和修复启发式算子相互竞争择优选取算子,为各算子引入评分机制,采用轮... 针对多车场带时间窗车辆路径问题(MDVRPTW),提出一种改良自适应大邻域搜索算法(IALNS)。首先,在构造初始解阶段改进一种路径分割算法;其次,在优化阶段利用设计的移除和修复启发式算子相互竞争择优选取算子,为各算子引入评分机制,采用轮盘赌方式选取启发式算子;同时,将迭代周期分段,动态调整各周期内的算子权重信息,有效避免算法陷入局部最优;最后,采取模拟退火机制作为解的接受准则。在Cordeau规范算例上进行实验,确定IALNS的相关参数,将所提算法求解结果与该领域其他代表性研究成果对比。实验结果表明,所提算法与变邻域搜索(VNS)算法的求解误差不超过0.8%,在某些算例上甚至更优;与多相位改进的蛙跳算法相比,算法的平均耗时减少12.8%,所提算法在绝大多数算例上运行时间更短。因此,验证了所提算法是求解MDVRPTW的有效算法。 展开更多
关键词 多车场带时间窗车辆路径问题 自适应大邻域搜索 序列分割 自适应权重 模拟退火
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考虑多仓库异构车型的公共自行车调配优化
10
作者 李一鸣 孙卓 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期34-47,共14页
针对公共自行车系统中站点库存量不均衡,设置多个仓库和使用多种类型货车调配等特点,研究多仓库异构车型的调配路线优化问题.基于用户需求刻画站点库存量的非线性惩罚函数,构建以站点库存量惩罚和货车行驶时间最小为目标的优化模型,并... 针对公共自行车系统中站点库存量不均衡,设置多个仓库和使用多种类型货车调配等特点,研究多仓库异构车型的调配路线优化问题.基于用户需求刻画站点库存量的非线性惩罚函数,构建以站点库存量惩罚和货车行驶时间最小为目标的优化模型,并设计聚类路径算法进行求解.该算法通过k-means聚类对站点网络进行划分,然后对划分的网络进行重新建模,基于启发式规则对模型进行求解.最后,通过数值算例验证模型和算法的有效性,阐明多仓库和异构车队在企业调配管理上的灵活性以及需求满足上的高效性,为企业系统运营提供有效调度规划方法. 展开更多
关键词 多仓库 异构车型 公共自行车 路线优化 聚类路径算法
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异构车队多中心交付的低碳车辆路径问题与算法
11
作者 梁永宏 葛显龙 +2 位作者 王博 程梦丹 张洛彬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期60-68,共9页
针对前置仓配送模式面临的“一地多仓、末端交叉、高成本、高排放”难题,提出异构车队多中心横向协同配送模型。通过引入考虑速度、时间、距离、载重和发动机等因素的异构车队综合碳排放函数,将碳排放成本、司机成本和派车成本通过线性... 针对前置仓配送模式面临的“一地多仓、末端交叉、高成本、高排放”难题,提出异构车队多中心横向协同配送模型。通过引入考虑速度、时间、距离、载重和发动机等因素的异构车队综合碳排放函数,将碳排放成本、司机成本和派车成本通过线性加权方式转换为目标函数;设计含特殊头部结构和染色体编码机制的改进遗传算法,引入交叉算子和动态权重调整机制以实现解空间的高效搜索。研究结果表明:相比传统前置仓横向转移补货调度,异构车队多中心横向协同补货调度在总成本方面减少39.1%,CO_(2)排放量减少12.5%,车辆使用数节约27.2%;随着协同客户占总客户的比例增加,总成本进一步减少;相较碳排放成本、派车成本,司机成本在总成本中占较大比例,需引起物流企业重视。 展开更多
关键词 交通工程 低碳车辆路径问题 多中心配送 异构车队 综合模态排放模型 改进遗传算法
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多配送中心车辆路径安排问题混合蚁群算法 被引量:17
12
作者 戴树贵 陈文兰 +1 位作者 潘荫荣 胡幼华 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期154-158,共5页
经典蚁群算法不能直接用于求解多配送中心车辆路径安排问题(Multiple Depot Vehicle Routing Problem,MDVRP),为了解决这一问题,设计了蚂蚁转移策略和可行解构造方法。蚂蚁转移时,先为蚂蚁指定暂时配送中心,在转移过程中当遇到配送中心... 经典蚁群算法不能直接用于求解多配送中心车辆路径安排问题(Multiple Depot Vehicle Routing Problem,MDVRP),为了解决这一问题,设计了蚂蚁转移策略和可行解构造方法。蚂蚁转移时,先为蚂蚁指定暂时配送中心,在转移过程中当遇到配送中心时,再确定永久配送中心。蚁群构造路径结束后,在满足车辆数和容量限制的条件下,随机选择优化后的若干只蚂蚁遍历路径,基于"节约最小"、"增加最小"和"就近插入"的原则,删除重复需求点并插入缺少的需求点,使之成为可行解。为了提高算法的性能,引入了K邻域规则限制蚂蚁的转移目标,使用2-Opt方法优化蚁群遍历路径和可行解,并设计了信息素更新方法。对标准测试数据集的测试表明,算法有效求解了MDVRP。 展开更多
关键词 多配送中心车辆路径安排问题 混合蚁群算法 2-Opt 可行解构造
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多车场车辆路径问题的遗传算法 被引量:33
13
作者 邹彤 李宁 +1 位作者 孙德宝 李菁 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第21期82-83,共2页
给出了多车场车辆路径问题(MDVRP)的数学模型,提出一种基于客户的编码表示方式,可以表示出各车场出动的车辆及路径,能够有效地实现MDVRP的优化,并用计算实例进行了验证。
关键词 车辆路径问题 多车场 遗传算法
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多车场与多车型车辆路径问题的多染色体遗传算法 被引量:22
14
作者 陈呈频 韩胜军 +2 位作者 鲁建厦 陈青丰 王成 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期218-223,共6页
针对目前多车场、多车型车辆路径问题存在的求解效率低和解的质量差等不足,建立了该问题的整数规划模型,提出了多染色体遗传算法,统一了多车场、多车型问题与传统单车场、单车型问题的求解算法。通过算例对多染色体遗传算法进行了实验,... 针对目前多车场、多车型车辆路径问题存在的求解效率低和解的质量差等不足,建立了该问题的整数规划模型,提出了多染色体遗传算法,统一了多车场、多车型问题与传统单车场、单车型问题的求解算法。通过算例对多染色体遗传算法进行了实验,并将其与传统算法进行了对比分析。实验表明,该算法不仅呈现出搜索效率高和收敛速度快的特点,而且解的质量和稳定性高,从而验证了算法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 车辆路径问题 多车场 多车型 遗传算法 多染色体
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半开放式多车场车辆路径问题 被引量:16
15
作者 刘冉 江志斌 +1 位作者 耿娜 刘天堂 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1539-1545,共7页
基于现代物流业发展的实际需要,提出半开放式多车场车辆路径问题,并建立了数学模型.由于半开放式多车场车辆路径问题具有NP-hard性质,为了有效求解,基于车辆路径问题中的经典路径构造算法和局域搜索算法,设计了求解所提出问题的节约算... 基于现代物流业发展的实际需要,提出半开放式多车场车辆路径问题,并建立了数学模型.由于半开放式多车场车辆路径问题具有NP-hard性质,为了有效求解,基于车辆路径问题中的经典路径构造算法和局域搜索算法,设计了求解所提出问题的节约算法、顺序插入算法和并行后悔插入算法.利用标准算例进行数值试验,分析了3种算法中的参数和所嵌入局域搜索方法对求解结果的影响,并对不同算法的求解结果进行了对比分析. 展开更多
关键词 车辆路径问题 多车场 半开放式 启发式算法 局域搜索
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基于单车场多车型车辆路径问题的混合求解算法 被引量:18
16
作者 郭海湘 潘雯雯 +1 位作者 周欣然 李冰毅 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期824-834,共11页
为降低华北石油局大牛地气田采气过程中的车辆运输成本和车辆碳排放量,建立了单车场多车型车辆路径问题(SHVRP)数学模型,将扫描法、插入法、邻近法、两阶段法、遗传算法和蚁群算法等启发式算法作为求解SHVRP模型的基本算法,在分析算法... 为降低华北石油局大牛地气田采气过程中的车辆运输成本和车辆碳排放量,建立了单车场多车型车辆路径问题(SHVRP)数学模型,将扫描法、插入法、邻近法、两阶段法、遗传算法和蚁群算法等启发式算法作为求解SHVRP模型的基本算法,在分析算法原理、性能和适用环境等差异的基础上,提出了3种混合算法:混合启发式算法HHA(两阶段法+最远插入法+2-OPT)、混合遗传算法HGA(最邻近法+2-OPT+遗传算法)以及混合蚁群算法HACO(遗传算法+蚁群算法)。进而,列出了HA、HHA、GA、HGA、ACO、HACO等6种算法求解同一算例的10次运行结果的平均值,混合后算法的运行结果对比混合前算法的优势说明了混合算法的优越性。综合总配送成本、总碳排放量、配送车辆数和首次搜索到最优解的迭代数及计算时间等对3种混合算法进行比较,得出HACO最优,HGA次之,HHA最差。最后,将基于混合算法的智能运输方案与大牛地气田现有的基于经验法则的运输模式作对比,进一步说明了所提混合算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 启发式算法 碳排放量 车辆路径问题 单车场多车型
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学习型蚁群算法求解绿色多车场车辆路径问题 被引量:28
17
作者 胡蓉 陈文博 +2 位作者 钱斌 郭宁 向凤红 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2095-2108,共14页
针对我国城市中心区域路况较拥堵的实际情况,设计基于车辆行驶路段的速度计算方法,同时考虑车辆行驶距离、载重和速度因素,建立以最小化总油耗费用为目标的绿色多车场车辆路径问题模型,提出一种融合蚁群优化算法(Ant Colony Optimizatio... 针对我国城市中心区域路况较拥堵的实际情况,设计基于车辆行驶路段的速度计算方法,同时考虑车辆行驶距离、载重和速度因素,建立以最小化总油耗费用为目标的绿色多车场车辆路径问题模型,提出一种融合蚁群优化算法(Ant Colony Optimization,ACO)与知识模型的学习型蚁群优化算法(Learning Ant Colony Optimization,LACO)进行求解。为提高算法全局搜索性能和鲁棒性,设计由不同ACO参数组合和各参数组合选取概率组成的参数知识,用于每代调整ACO参数;为增强算法局部搜索能力,设计由各邻域操作贡献率组成的局部操作知识,用于每代确定各邻域操作的执行次数。通过在不同规模问题上的仿真实验和算法对比,验证所提LACO的有效性。 展开更多
关键词 学习型蚁群算法 绿色多车场 车辆路径问题 知识模型 邻域搜索
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基于双层模糊聚类的多车场车辆路径遗传算法 被引量:13
18
作者 李波 邱红艳 《计算机工程与应用》 CSCD 2014年第5期261-264,270,共5页
对大规模多车场车辆路径问题,设计了基于双层模糊聚类的改进遗传算法求解框架,上层静态区域划分利用k-means技术将多车场到多客户的问题转化为一对多的子问题,下层模糊聚类从保证客户满意度和整合物流资源的角度出发,利用模糊聚类算法... 对大规模多车场车辆路径问题,设计了基于双层模糊聚类的改进遗传算法求解框架,上层静态区域划分利用k-means技术将多车场到多客户的问题转化为一对多的子问题,下层模糊聚类从保证客户满意度和整合物流资源的角度出发,利用模糊聚类算法根据客户需求属性形成基于客户订单配送的动态客户群。进一步,通过改进选择算子和交叉算子来设计车辆路径优化的遗传算法。通过随机算例仿真实验,证明了提出方法和求解策略的有效性。 展开更多
关键词 多车场车辆路径问题 双层模糊聚类 改进遗传算法 multiple-depot vehicle routing problem(mdvrp) improved GENETIC Algorithm(GA)
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考虑三维装箱约束的多车场车辆路径问题 被引量:13
19
作者 颜瑞 张群 胡睿 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2016年第1期108-116,共9页
针对实际物流配送问题的特点,研究三维装箱约束车辆路径问题,首次建立考虑多车场的三维装箱约束车辆路径问题模型,并提出求解该问题的混合算法。混合算法采用遗传算法求解车辆路径问题,采用引导式局部搜索算法求解三维装箱问题。通过计... 针对实际物流配送问题的特点,研究三维装箱约束车辆路径问题,首次建立考虑多车场的三维装箱约束车辆路径问题模型,并提出求解该问题的混合算法。混合算法采用遗传算法求解车辆路径问题,采用引导式局部搜索算法求解三维装箱问题。通过计算标准算例检验算法性能,试验结果表明混合算法能够在较短时间内得到质量较高的近似最优解。通过数值仿真检验模型的可解性。 展开更多
关键词 车辆路径问题 多车场 三维装箱 遗传算法
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结合聚类分解的增强蚁群算法求解复杂绿色车辆路径问题 被引量:12
20
作者 胡蓉 李洋 +2 位作者 钱斌 金怀平 向凤红 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3006-3023,共18页
针对带时间窗的低能耗多车场多车型车辆路径问题(Low-energy-consumption multi-depots heterogeneousfleet vehicle routing problem with time windows,LMHFVPR_TW),提出一种结合聚类分解策略的增强蚁群算法(Enhanced ant colony opti... 针对带时间窗的低能耗多车场多车型车辆路径问题(Low-energy-consumption multi-depots heterogeneousfleet vehicle routing problem with time windows,LMHFVPR_TW),提出一种结合聚类分解策略的增强蚁群算法(Enhanced ant colony optimization based on clustering decomposition,EACO_CD)进行求解.首先,由于该问题具有强约束、大规模和NP-Hard等复杂性,为有效控制问题的求解规模并合理引导算法在优质解区域搜索,根据问题特点设计两种基于K-means的聚类策略,将LMHFVPR_TW合理分解为一系列带时间窗的低能耗单车场单车型车辆路径子问题(Low-energy-consumption vehicle routing problem with time windows,LVRP_TW);其次,本文提出一种增强蚁群算法(Enhanced ant colony optimization,EACO)求解分解后的各子问题(LVRP_TW),进而获得原问题的解.EACO不仅引入信息素挥发系数控制因子进一步动态调节信息素挥发系数,从而有效控制信息素的挥发以提高算法的全局搜索能力,而且设计基于4种变邻域操作的两阶段变邻域局部搜索(Two-stage variable neighborhood search,TVNS)来增强算法的局部搜索能力.最后,在不同规模问题上的仿真和对比实验验证了所提EACO_CD的有效性. 展开更多
关键词 低能耗车辆路径问题 多车场多车型 时间窗 聚类分解 增强蚁群算法
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