针对播种机工作过程分析和优化设计中存在的问题,提出一种将多刚体动力学(multiple rigid body dynamics,MBD)与离散元法(discrete element method,DEM)耦合的方法,通过将自主研发的多刚体动力学计算仿真软件与离散元法分析软件进行集成...针对播种机工作过程分析和优化设计中存在的问题,提出一种将多刚体动力学(multiple rigid body dynamics,MBD)与离散元法(discrete element method,DEM)耦合的方法,通过将自主研发的多刚体动力学计算仿真软件与离散元法分析软件进行集成,研发出一种新型CAE软件--AgriCAE(agricultural computer aid engineering),介绍了该软件的实现方法,并通过实例验证了AgriCAE软件的可行性和有效性。展开更多
严寒地区冰雪飞溅问题对高速铁路运营安全性有直接影响,现场调研发现多处冰块脱落击打应答器的现象,而国内外对此研究尚未见文献报道。采用基于离散元-多柔性体动力学-计算流体力学(discrete element method-multi flexible body dynami...严寒地区冰雪飞溅问题对高速铁路运营安全性有直接影响,现场调研发现多处冰块脱落击打应答器的现象,而国内外对此研究尚未见文献报道。采用基于离散元-多柔性体动力学-计算流体力学(discrete element method-multi flexible body dynamics-computational fluid dynamics, DEM-MFBD-CFD)耦合分析法,建立车厢底板结冰脱落击打应答器模型,并借助风洞和现场试验结果,验证了模型的可靠性;基于建立的分析模型研究不同列车速度、风压变化、冰块质量等因素对应答器击打的受力影响。结果表明:应答器受到的最大应力随列车运行速度呈现幂函数增长关系,当行车速度增大到350 km/h时,最大应力达15.591 MPa,约为150 km/h时的3.5倍;且随冰块质量增加应答器最大应力呈现先迅速增加后缓慢增长趋势;当横风风速为5~20 m/s作用时,应答器表面所受到的最大应力相差不大,表明横风对冰雪击打应答器作用可忽略不计;为减小冰雪飞溅击打应答器危害,可采取除融雪手段、列车降速等措施。展开更多
文摘针对播种机工作过程分析和优化设计中存在的问题,提出一种将多刚体动力学(multiple rigid body dynamics,MBD)与离散元法(discrete element method,DEM)耦合的方法,通过将自主研发的多刚体动力学计算仿真软件与离散元法分析软件进行集成,研发出一种新型CAE软件--AgriCAE(agricultural computer aid engineering),介绍了该软件的实现方法,并通过实例验证了AgriCAE软件的可行性和有效性。
