期刊文献+
共找到95篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
基于Multinomial Logit模型的美国北卡罗莱纳州慢行交通事故严重程度分析 被引量:9
1
作者 申昕 沈金星 +1 位作者 郑长江 于淼 《交通与运输》 2021年第5期24-28,共5页
为分析慢行(自行车与行人)交通事故严重程度的显著性影响因素,将交通事故分为仅财产损失事故、潜在伤害事故、非伤残事故、伤残事故、死亡事故5类,从人、车、路、环境4个层次选出11个自变量,以交通事故严重程度为因变量,基于Multinomial... 为分析慢行(自行车与行人)交通事故严重程度的显著性影响因素,将交通事故分为仅财产损失事故、潜在伤害事故、非伤残事故、伤残事故、死亡事故5类,从人、车、路、环境4个层次选出11个自变量,以交通事故严重程度为因变量,基于Multinomial Logit模型计算每个变量对慢行交通事故严重程度的边际效应。结果表明,驾驶员性别、驾驶员饮酒状态、行人年龄、道路特征、路面状态、一天内发生时间、光线条件、年平均日交通量、地形等9个变量均与道路交通事故严重程度显著相关。 展开更多
关键词 交通工程 慢行交通 multinomial logit模型 交通事故严重程度 边际效应
在线阅读 下载PDF
中国居民收入与家庭碳达峰:基于CGSS数据与多项Logit模型 被引量:4
2
作者 陈林 王佳莹 +1 位作者 陈臻 周立宏 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期166-175,共10页
基于2015年和2018年CGSS家庭微观数据,构建多项Logit模型,实证检验居民收入对家庭碳达峰偏离度的影响。研究发现:居民收入增长对家庭直接碳达峰偏离度和间接碳达峰偏离度均产生显著的促进作用,进而提升家庭部门碳达峰偏离度,且家庭碳达... 基于2015年和2018年CGSS家庭微观数据,构建多项Logit模型,实证检验居民收入对家庭碳达峰偏离度的影响。研究发现:居民收入增长对家庭直接碳达峰偏离度和间接碳达峰偏离度均产生显著的促进作用,进而提升家庭部门碳达峰偏离度,且家庭碳达峰偏离水平越低,收入增长产生影响的可能性就越小。异质性分析表明,中西部地区家庭的低碳消费模式较为稳定,东部地区则需关注高碳排放风险,且教育水平提升能够缓解因居民收入增长带来的家庭碳达峰偏离度提升问题。因此,我国政府应引导培养家庭节约集约的绿色生活观念,以推动家庭消费绿色低碳转型和碳达峰碳中和目标的实现。 展开更多
关键词 碳达峰碳中和 节约型社会 家庭碳达峰 多项logit模型 CGSS家庭微观数据
在线阅读 下载PDF
基于Logit模型和宏观交通模型的规划目标实证
3
作者 包渊秋 庄楚天 《黑龙江交通科技》 2024年第3期131-134,共4页
近年来苏州市机动化出行水平不断提升,古城核心区出行品质逐年下降,相关规划从不同角度提出了古城交通发展目标以提升出行品质,但相关规划由不同部门分别编制,规划各自实施后是否均能达成目标缺乏验证。利用多项Logit模型分析居民出行... 近年来苏州市机动化出行水平不断提升,古城核心区出行品质逐年下降,相关规划从不同角度提出了古城交通发展目标以提升出行品质,但相关规划由不同部门分别编制,规划各自实施后是否均能达成目标缺乏验证。利用多项Logit模型分析居民出行选择特征,并利用宏观交通模型分析各规划实施后规划目标是否能够达成。结果表明,持续提升包括轨道交通、常规公交在内的公共交通服务水平有助于降低小汽车使用率,但与相关规划目标相比仍存在一定差距。 展开更多
关键词 苏州古城 多项logit模型 宏观交通模型 出行方式 规划目标
在线阅读 下载PDF
基于多项式Logit模型的道路交叉口机非事故影响因素分析
4
作者 贺昆 《交通工程》 2024年第1期61-66,共6页
为分析道路交叉口处机动车和非机动车交通事故的影响因素,将事故按照严重程度划分为无伤害事故、可能伤害事故、轻伤事故、重伤事故以及死亡事故,并提取了机动车驾驶员年龄及性别、非机动车驾驶员年龄及性别,道路线型、光照条件、限速... 为分析道路交叉口处机动车和非机动车交通事故的影响因素,将事故按照严重程度划分为无伤害事故、可能伤害事故、轻伤事故、重伤事故以及死亡事故,并提取了机动车驾驶员年龄及性别、非机动车驾驶员年龄及性别,道路线型、光照条件、限速条件等13个影响因素作为自变量,基于多项式Logit模型对事故进行了模型标定以及边际效应分析.结果表明:非机动车驾驶员的性别及年龄、非机动车所处的位置、事故发生地区域类型、光照条件、道路线型、限速条件7个变量与事故的严重程度存在显着相关. 展开更多
关键词 交通事故 多项式logit模型 影响因素 边际效应
在线阅读 下载PDF
基于混合Logit模型的饶甬运输链选择行为分析 被引量:11
5
作者 张戎 诸立超 陶学宗 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期138-143,共6页
以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式... 以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式选择起到了关键作用,并且铁路分担率对于费用的变化较为敏感.在不同假设场景下对公铁分担率进行了分析,对改善铁路服务水平所带来的分担率提升进行了定量计算.最后考虑到铁路时间和费用构成中存在的压缩空间,从运输链总时间、总费用和列车运行组织三方面提出了海铁联运发展对策. 展开更多
关键词 综合交通运输 影响因素 混合logit模型 运输链 选择行为
在线阅读 下载PDF
基于混合Logit模型的旅客对短途高速铁路列车选择行为 被引量:12
6
作者 程谦 杨光 胡启洲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期183-192,共10页
以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构... 以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构建混合Logit模型,拟合客流调查数据。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;出发时间是影响旅客选择行为的关键因素,77%的旅客偏好选择6:00—7:00出发列车,仅有10%的旅客偏好选择20:00—21:00出发列车;列车旅行时间、票价水平与旅客对列车的选择行为负相关;女性、50岁以上、学生、低收入、自费购票等类的旅客对票价敏感度较高;公务人员及企业职员偏好选择8:00—11:00开行的列车,休闲出行旅客偏好选择8:00—11:00及14:00—17:00开行的列车;行前接驳选择自驾换乘的旅客,偏好选择5:00—8:00开行的列车;旅客对6:00-10:00开行列车的支付意愿最高,对17:00—22:00开行列车的支付意愿最低。 展开更多
关键词 短途高速铁路客流 交通出行选择 旅客偏好 混合logit模型 多项式logit模型
在线阅读 下载PDF
基于配对组合logit模型的路线选择 被引量:4
7
作者 王卫杰 王炜 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期844-847,共4页
通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定... 通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定出路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型.研究结果表明:路线A与C、路线B与C之间存在一定的相似性;配对组合logit模型的ρ2(0.113)略高于多项logit模型的ρ2(0.112);配对组合logit模型考虑了路线间的相似性,其模型精度和说明力高于一般的多项logit模型,其导入的路线相似性参数是合理妥当的. 展开更多
关键词 配对组合logit模型 多项logit模型 路线选择 离散选择 IIA属性
在线阅读 下载PDF
基于多元Logit模型的大学生返程交通方式选择行为 被引量:3
8
作者 林雨平 伍雄斌 邱美华 《交通运输研究》 2018年第3期25-29,共5页
为了更好地了解大学生返程交通方式选择现状,采用问卷调查的方式对大学生个人属性、返程交通方式、返程出行的旅行成本进行了调查分析。在此基础上,应用多元Logit模型建立了大学生返程交通方式选择行为模型,并对各因素的影响强度进行了... 为了更好地了解大学生返程交通方式选择现状,采用问卷调查的方式对大学生个人属性、返程交通方式、返程出行的旅行成本进行了调查分析。在此基础上,应用多元Logit模型建立了大学生返程交通方式选择行为模型,并对各因素的影响强度进行了分析。结果表明:男女大学生在返程交通方式选择上差异不明显;由于动车的旅行时间和费用均较低,大学生更倾向于选择动车返程;相较于月生活费低的大学生群体,月生活费高的大学生更偏好于选择私家车返程出行;家庭拥有小汽车的大学生群体也更愿意选择私家车。由分析可知,月生活费、家庭是否拥有小汽车、旅行费用对大学生返程交通方式选择具有重要的影响。 展开更多
关键词 多元logit模型 大学生 返程 交通方式 个体选择
在线阅读 下载PDF
基于多项Logit模型的高速铁路客流分配实证研究 被引量:5
9
作者 程谦 卢万胜 +1 位作者 曲思源 单仕平 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第7期60-66,共7页
研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率。在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论构建多项Logit模型,应用华东地区高速铁路旅客发送量的实际数... 研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率。在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论构建多项Logit模型,应用华东地区高速铁路旅客发送量的实际数据拟合模型并标定参数。结果表明,多项Logit模型具有较高的客流预测能力,列车出发时间范围、车票价格及列车停站次数对旅客乘车选择行为有显著影响,车票价格、列车停站次数与旅客乘车选择负相关。研究结论表明,预测不同列车客流分担率,结果与实际统计值偏差在5%以内,说明模型具有较好的预测能力。 展开更多
关键词 高速铁路 客流预测 客流分配 多项式logit模型 出行选择
在线阅读 下载PDF
基于秩分析和多项Logit模型的城乡道路客运一体化发展模式研究 被引量:2
10
作者 王佳 刘静波 刘永达 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期3224-3230,共7页
为解决城乡道路客运一体化发展过程中发展思路不清晰、发展模式混乱等问题,从票价水平、公益性免费等运营特征入手,利用秩分析理论和K聚类方法提出3种不同的城乡道路客运一体化发展模式。并以经济、人口、出行需求等作为特征变量,构建... 为解决城乡道路客运一体化发展过程中发展思路不清晰、发展模式混乱等问题,从票价水平、公益性免费等运营特征入手,利用秩分析理论和K聚类方法提出3种不同的城乡道路客运一体化发展模式。并以经济、人口、出行需求等作为特征变量,构建城乡道路客运一体化发展模式的多项Logit选择模型。研究结果表明:模型可按实际情况选择出合适的发展模式,这为有序推动城乡道路客运一体化发展提供了一定的理论依据和实践作用。 展开更多
关键词 城乡道路客运一体化 发展模式 秩分析 多项logit模型 模式选择
在线阅读 下载PDF
基于PCA和LOGIT模型的网络入侵检测方法 被引量:6
11
作者 李蕊 《成都信息工程学院学报》 2014年第3期261-267,共7页
针对高维度网络数据进行多类攻击行为检测的需求,提出一种基于PCA和Logit模型的网络入侵检测方法,通过PCA对网络数据降维、简化数据集和多项式Logit模型实现对不同攻击行为的识别并判别其类型。实验结果表明,方法在网络入侵识别上具有... 针对高维度网络数据进行多类攻击行为检测的需求,提出一种基于PCA和Logit模型的网络入侵检测方法,通过PCA对网络数据降维、简化数据集和多项式Logit模型实现对不同攻击行为的识别并判别其类型。实验结果表明,方法在网络入侵识别上具有较理想的效果。 展开更多
关键词 信息安全 入侵检测 主成分分析 多项式逻辑回归模型 网络攻击 KDD99
在线阅读 下载PDF
EM方法对缺失数据的处理及对MNL模型的影响
12
作者 李纲 周海军 +1 位作者 郭姝娟 左忠义 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第3期7-11,共5页
以印度尼西亚首都雅加达都市圈居民个人出行调查数据为例,研究EM数据修补方法对数据以及MNL模型的影响.首先,以原始数据为基础,通过人为删除和EM修补分别获得缺失数据和修补数据.其次,通过Z检验,验证EM修补后的数据更贴近原始数据特征.... 以印度尼西亚首都雅加达都市圈居民个人出行调查数据为例,研究EM数据修补方法对数据以及MNL模型的影响.首先,以原始数据为基础,通过人为删除和EM修补分别获得缺失数据和修补数据.其次,通过Z检验,验证EM修补后的数据更贴近原始数据特征.最后,以三组数据分别建立三组MNL模型,通过Z检验等对比分析,表明EM数据修补方法能很好地修正数据缺失对构建模型造成的偏差,为交通政策的制定提供良好的数据基础. 展开更多
关键词 数据修补方法 期望最大化(EM)算法 mnl模型 交通方式划分 雅加达都市圈
在线阅读 下载PDF
一种基于云模型和MNL结合的产品优化定位设计方法
13
作者 刘电霆 黄霞 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第2期396-402,共7页
提出了一种基于云模型和MNL结合的产品定位设计方法。首先,对顾客的定性语言评价进行预处理,结合云模型转换成定量的数据,解决产品属性评价的含糊性;其次,结合顾客偏好和云模型来确定产品属性权重,进而计算产品属性效用值,避免该权重主... 提出了一种基于云模型和MNL结合的产品定位设计方法。首先,对顾客的定性语言评价进行预处理,结合云模型转换成定量的数据,解决产品属性评价的含糊性;其次,结合顾客偏好和云模型来确定产品属性权重,进而计算产品属性效用值,避免该权重主观赋值不合理;最后,依据多项分类评定模型MNL,以利润最大化为目标建立产品定位设计模型,并采用改进的人工蜂群算法求解产品属性水平的最优组合。通过算例实验,验证该产品定位设计方法的可行性和合理性。 展开更多
关键词 多项分类评定模型(mnl) 云模型 产品定位设计 属性权重 属性效用值
在线阅读 下载PDF
基于Logit模型的农村灾后应急运输方式选择模型
14
作者 高贺 汪丽丽 《山西建筑》 2015年第22期232-234,共3页
基于多项Logit模型的基本理论构建了农村灾后应急运输方式选择模型,运用SAS数理统计软件对数据进行了多元线性回归处理,得到了多项Logit模型参数估计值,在建立运输方式选择模型的基础上,构造了求解该问题的虚拟运输网络,并进行了算例计... 基于多项Logit模型的基本理论构建了农村灾后应急运输方式选择模型,运用SAS数理统计软件对数据进行了多元线性回归处理,得到了多项Logit模型参数估计值,在建立运输方式选择模型的基础上,构造了求解该问题的虚拟运输网络,并进行了算例计算与分析,结果表明,应用多项Logit概率模型进行农村灾害应急物流运输方式选择是合理有效的。 展开更多
关键词 农村应急物流 运输方式 多项logit模型 运输效用
在线阅读 下载PDF
基于多项Logit选择模型的在线渠道价格促销效应实证研究 被引量:4
15
作者 向禹辰 陈洁 赵昕 《上海管理科学》 CSSCI 2011年第1期44-47,共4页
在线渠道下,不同品牌的价格折扣促销的差异性会引起在线消费者品牌选择行为变化。同时,在线的价格比较机制也增加了消费者价格敏感度,如果不分离出这一重要的促销效应,那么会产生估计偏差,影响模型的预测能力。本文首先回顾品牌选择的... 在线渠道下,不同品牌的价格折扣促销的差异性会引起在线消费者品牌选择行为变化。同时,在线的价格比较机制也增加了消费者价格敏感度,如果不分离出这一重要的促销效应,那么会产生估计偏差,影响模型的预测能力。本文首先回顾品牌选择的离散模型中价格促销的研究脉络;然后构建在线渠道消费者品牌选择离散Logit模型;接着在对中国某电子商务公司的消费者实际购买可乐的面板数据分析的基础上,研究价格折扣对于该公司消费者品牌选择行为的影响效应,研究发现:(1)如果不引入价格折扣促销因素,将会过高估计价格的影响;(2)价格折扣促销对于消费者网上品牌选择有显著的影响,且影响为正效应。文章最后剖析价格折扣对在线渠道的消费者品牌选择的行为影响机理,并提出未来的研究方向。 展开更多
关键词 在线渠道 品牌选择 价格促销 多项logit模型 面板数据
在线阅读 下载PDF
基于Logit模型的高速铁路旅客离站换乘选择分析 被引量:4
16
作者 迟明 霍娅敏 +1 位作者 刘广武 贾叶子 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第5期31-37,共7页
分析高速铁路旅客离站换乘选择与个体偏好,研究影响因素及支付意愿,可为换乘市场细分和票价制定提供精确参照,为离站接驳布设提供理论依据。确定旅客选择肢,区分离站无可支配私人车辆与有可支配私人车辆两类旅客,分析旅客离站换乘影响因... 分析高速铁路旅客离站换乘选择与个体偏好,研究影响因素及支付意愿,可为换乘市场细分和票价制定提供精确参照,为离站接驳布设提供理论依据。确定旅客选择肢,区分离站无可支配私人车辆与有可支配私人车辆两类旅客,分析旅客离站换乘影响因素,通过构建多项Logit模型确定旅客的换乘偏好。结果表明:私人车辆的可支配情况会影响旅客的换乘选择,须独立建模。出行距离、行李负载程度、同行照料水平变化对换乘肢内选择偏好存在显著影响。由于消费倾向不同,两类旅客在同水平变化下的支付意愿存在差异。 展开更多
关键词 换乘行为 多项logit模型 选择偏好 高速铁路旅客 支付意愿
在线阅读 下载PDF
基于多项Logit模型下胶州居民出行行为选择研究 被引量:4
17
作者 魏金丽 周建伟 《现代电子技术》 2021年第19期169-172,共4页
针对青岛胶州市城区交通规划中出行方式分析的复杂性问题,提出基于多项Logit模型下影响青岛胶州市居民的出行行为选择的方法,探讨模型中的交通参数,运用SPSS数据分析处理交通出行行为。根据当地居民出行调查数据,利用多项Logit模型建模... 针对青岛胶州市城区交通规划中出行方式分析的复杂性问题,提出基于多项Logit模型下影响青岛胶州市居民的出行行为选择的方法,探讨模型中的交通参数,运用SPSS数据分析处理交通出行行为。根据当地居民出行调查数据,利用多项Logit模型建模分析影响胶州市居民出行行为的变量,调查统计出模型选择枝为非机动车、公交车和私家车,三种选择枝作为对数模型参数进行系数标定。结果表明,性别、年龄、出行目的、户年收入以及出行方式属于影响胶州市民行为选择的因素;男性更倾向于私家车,户年收入与倾向私家车出行程度成正相关,胶州市居民在选择非机动车或私家车上的概率更高。模型验证结果与老城区规划定性分析结果一致,验证结果具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 出行行为选择 多项logit模型 系数标定 数据处理 模型验证 影响分析
在线阅读 下载PDF
基于D-optimal试验设计的公共交通出行logit模型
18
作者 李信 杨桥东 曾大堃 《山东交通学院学报》 CAS 2014年第1期33-38,共6页
以成都到龙泉片区的交通通道为研究对象,假设通道开通地铁的情况下,采用D-optimal试验设计意愿调查问卷,选择费用、时间等变量以及个人属性作为效用变量,建立公共交通出行的多项logit模型,结合意愿调查数据对模型进行求解,分析通道中公... 以成都到龙泉片区的交通通道为研究对象,假设通道开通地铁的情况下,采用D-optimal试验设计意愿调查问卷,选择费用、时间等变量以及个人属性作为效用变量,建立公共交通出行的多项logit模型,结合意愿调查数据对模型进行求解,分析通道中公共交通出行选择行为,并预测成都到龙泉片区主要交通方式的客流分担率。分析表明,地铁将承担通道中大部分的客流。 展开更多
关键词 公共交通出行 D-optimal试验设计 意愿调查 多项logit模型
在线阅读 下载PDF
基于MNL模型的私人小汽车出行时间选择研究 被引量:3
19
作者 杨玲玲 范烨 +1 位作者 高峰 贺新 《交通标准化》 2011年第1期63-67,共5页
应用MNL模型和方法,引入影响出行者出发时间选择行为的个人、家庭和社会经济属性、出行特征等因素,构造私人小汽车使用者出发时间选择模型,着力挖掘影响私人小汽车使用者出发时间选择的关键因素,可为制定有效的管理措施提供理论依据和... 应用MNL模型和方法,引入影响出行者出发时间选择行为的个人、家庭和社会经济属性、出行特征等因素,构造私人小汽车使用者出发时间选择模型,着力挖掘影响私人小汽车使用者出发时间选择的关键因素,可为制定有效的管理措施提供理论依据和数据支持。 展开更多
关键词 出发时间选择 mnl(multinomial logit)模型 参数估计 事件发生比
在线阅读 下载PDF
基于MNL模型的居民出行方式选择行为研究———以南方某小城市为例 被引量:1
20
作者 刘庆 龚华凤 +2 位作者 黄博亚 陈俊成 丁梦娇 《公路交通技术》 2023年第3期159-165,175,共8页
为明确城市居民出行方式选择的关键影响因素,调节城市居民出行结构,提高城市交通系统效率,以南方某小城市居民出行数据为研究对象,基于随机效用最大化理论构建多项MNL(Multinomial Logit)模型,分析了个人属性、家庭属性和出行方案属性... 为明确城市居民出行方式选择的关键影响因素,调节城市居民出行结构,提高城市交通系统效率,以南方某小城市居民出行数据为研究对象,基于随机效用最大化理论构建多项MNL(Multinomial Logit)模型,分析了个人属性、家庭属性和出行方案属性对出行方式选择产生的作用。通过分析MNL模型统计回归结果,得出以下结论:1)个人属性中,年龄、性别、个人月收入、受教育程度、驾照拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;2)家庭属性中,住户小汽车拥有情况和摩托车拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;3)出行属性中,出行时间和出行目的对居民出行方式选择行为有显著影响,而出行费用在出行选择过程中没有显著作用。 展开更多
关键词 出行方式选择 出行行为 离散选择模型 mnl模型 效用最大化理论
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部